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海口2岁男童在救助站无人认领 与家人失联17天

2019年10月18日 07:49 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,深圳振恒涂装设备厂。

参考消息网11月18日报道 >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签茬:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源禾:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑祥:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫辖窃湾,分享至朋友圈或给您的好友相胃,不会用此?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签尽:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元惩蘑雷、上市市值1000亿元的企业宿尝。    技术战略上淖,将坚持1条纯电动驱动技术路线差割曙,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平哨度漆。同时碌,产品将具备400公里续航能力诡,平均能耗每百公里低于12kwh氢。    产品方面坎府清,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV饺,其续航里程(参配括、图片党惨、询价)可达300公里镜,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型搏。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车味,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车惜。此外偷通,北汽新能源代号规划代号为C30DB涩鸡芭、C33DB螺、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型坷。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销喷坪版,以便更好地与传统营销模式保持平衡挫蒂。现阶段时碘妊,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店虑戈,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展室。    3.江淮    2015年销量览鞋令:在新能源领域疲,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车橇,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力煞羌嘛,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆闻袖豁。    未来规划藉呐胺:到2025年湃床,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上澄瘫,形成节能汽车监、新能源汽车伟、智能网联汽车共同发展的新格局捌。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型陶沮丛。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配目、图片查龋、询价)S2打造)靛、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)屎即摔、星锐EV三款纯电动车型囤娄,基于瑞风S5打造的混合动力车型粟褪靖。    4.奇瑞    2015年产销量辩:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)菱,销售7262辆离挤陈。    未来规划舞从诚:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车太儡耽,同时目标年销量定为20万辆柯。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆憨。奇瑞未来将拥有插电式混合动力捎、纯电动觅岭胃、增程式电动车馈殊、电动四驱的汽车矫捂界,种类涵盖乘用奶吕、商用和专用车领域栋嫁僚。值得一提的是喉,2016年上半年朴,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV性,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市歧铝,这款车运用了诸多新技术图泻挽,未来将会呈现给消费者不同的体验弥将闲。    5.广汽    2015年销量吠撩秤:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆黑吾钱。    未来规划虎缝:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型铺疚,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市介。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市踏躺乔,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市急。在未来靖,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型蜜。传祺还将推出一款A0EV电动车坦,该车很有可能是一款小型的纯电动车衬。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模呻。要完成这一目标腺,新车投放将成为关键促。未来基于插电式PHEV热耽、纯电动EV羞、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型兢形碘。    6.上汽    2015年销量怪从:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆刷陆十,较2014年产销增长3倍缆。其中荣威e550销售10711辆边多,占比接近96%抬礁。    未来规划耿馈袒:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车蟹田,包括荣威E950灸评霸、新能源SUV灿亮警、A级纯电动车辣、全新一代插电强混荣威E550等车型靡魔凳,价格介于在10-25万之间骆丧赐。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元百,投放30款以上全新产品饯却,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势骗。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆兄途磨,其中自主品牌实现20万辆胎皖坷。根据规划睦墟,30款新能源产品中田,纯电动汽车达13款凰,插电式混合动力产品有17款申,其中也将包括商用车烈李沮,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品石饯啡。    上汽集团副总裁(参配旱、图片捻躬、询价)百、乘用车公司总经理王晓秋曾表示桶:“我们把新能源放在第一位冯,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求偿录,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势泉挨暴,到2025年缔,新能源将成为未来动力的主流间酚。”    7.众泰    2015年销售姥穆洗:众泰新能源销量为24574辆稀同,同比增长143.6%乐渡。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量魔顷,而2018年将冲击50万辆目标孪。    未来规划垦兴:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV便,2016年还将推出Z500纯电动版壬规蛋、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车秀脑。众泰已经规划8款全新新能源汽车壬提漂,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车费,包括四款微型纯电动车哗璃来,分别为E200头弦靡、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV临瓦、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级佃、A级镰蹄、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车董。    8.长安    2015年销量许:长安逸动(参配啥、图片郝统埂、询价)EV销售1500辆凑醒。    未来规划笆愤:长安汽车发布2020新能源计划嗓佳,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上抵荤,至2025年推出34款车型硅瑟,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)涣。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆撂犯,至2025年呈如,新能源车累计销量突破200万辆快凸。    9.吉利    2015年产量匪瓢奸:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军踩掣,占比35%傅戳触。    未来规划泡:吉利未来5年的新能源汽车规划恒夸,未来纯电动车韩卤、混合油电车错安桨、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成火祥。2020年将占吉利汽车总销量90%以上蹄爆,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%伎昧挡,纯电动(EV)车型销量占比35%瘟。将借助新能源车型布局辟煌,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值录。    在纯电动汽车方面换鼓吞,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台糯拼签,到2020年蒲诺稠,吉利FE平台的车辆将实现续航500km戮,百公里耗电11kwh的目标漆辩巍,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料氨暮疏。在油电混合车型方面窝,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市舌扦敬。在插电混动方面伙颓,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统撼布,首款车型将在2017年上市拐。    10.东风    2015年销量彪:东风风神E30销量511辆沪龚剔。    未来规划埃:2016年聊方,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型潍骗:E302016款都、A60EV标准版禽裙牧、A60EV尊享版玲凸,确保2000辆褪、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成衔床盯,其中E30L午、A60EV车型各销售1000台以上航耪寸。    11.江铃    2015年销量图篮:江铃E100销售5268辆潜拆。    未来规划惭虎宛:江铃集团采取了混合动力车迟冲、纯电动车两条产品规划路线每。其中吵全藏,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%芬地暗,按照对行业的预计豌剩,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆逃颠。    在未来的产品规划中辽碘磐,江铃E100车型升级产品即将上市塘赔,正在开发的代号为E200驶、E160啸叙惠、E170纯电动轿车也将陆续上市放伶。另悉推眠,新上市的电动轿车相比老款产品挤,在续航里程狙讥啤、最高时速清、智能化和舒适性方面将会有明显提升撩。此外江铃还将利用现有整车技术及平台篡掸,引入混合动力技术垦汉,以解决有关法规合规问题泊,此项目的前期费用为1.8亿元苯技敌。   二洪郡惶、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性柑嘎。到2020年蚕故惧,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆绒赔,而整体销售目标为450辆徽经。也就是说瘟射逢,到2020年蚂萍,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%疚图识。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元锈德偶,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品茸佛室,到2020年力争达到60万辆的销量目标损。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆霖譬。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标目茧,只是宣布椽唇:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额瞧颂救。    4.东风集团    东风集团规划惧估,到2020年赐船线,其自主品牌累计销量目标为200万辆酱斤署。其中霞潞敖,新能源车销量目标为80万辆工,占比高达40%侯泛目。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业痪古贪,到“十三五”末抚秦脚,其新能源车型数量将扩展至十余款丝扑叔,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现十。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标恭,其中提及2020年年产销要达到50万辆熔腺。    7.奇瑞    2015年8月表示粕,将投资数百亿元奋沃,到2020年实现销量目标70万辆老瞬,其中新能源车将达20万辆洪味测,占比28.6%竣陷宿。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊壕翰。吉利宣称皆跨猛,今后将纯电动溯筒蓄、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举孝钎摧,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%嫡拨。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标椿不,其新能源汽车销量将达到108万辆洼架缴。这是一个相当高的数量赐芒,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成夹乒。而且祈,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业桨萝。 责编榔能:杨杰" "   据外媒报道颗擒扭,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷里街,这可能导致气囊在撞击时无法打开艘签纹,或没有事故发生时意外打开藏裴。    本田扛、菲亚特-克莱斯特娇骗、梅德赛斯-奔驰剔玩芭、大众家、马自达透、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响括。    全球汽车市场中绒力酬,气囊召回已屡见不鲜聊拧晦。其中懊驾,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象桑贬掳。横跨2013至2016年媒痰,均能看到高田气囊召回计划频频曝出步。    正在高田气囊焦头烂额的时候练擞,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力钮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道瓣,近期卿,德国知名汽车零部件制造商大陆集团酿墩称,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划珐防逼,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患感从撬,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回宦分蔡,涉及500万辆车还腐。    大陆集团将于近期启动召回计划论萌,并继续对旗下产品进行核查剁富番,以彻底消除安全气囊传感器隐患陛匈炒。    本田表示裳,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车颂歇,替换存在缺陷的大陆系统控制单元街坊。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔横墓酚,83次现场报告暴插,和2例致伤事件成颁。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认话醇帅。    本田告知经销商妻齐,目前需更换的部件短缺鹃太晶,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单筋瞎钝,今年秋季之前恐无法完成全部更换盒。    同样价,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车拇捞需,包括2009款道奇酷威惭,2008-2009款道奇凯领谭俺茎、克莱斯勒Town and Country偶拐,以及合作研发的2009款大众Routan墩筹。    该公司报告显示邓沮钙,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件祭悸藕。    大陆集团表示聪漏破,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司亥。    马自达已回应召回并介入调查勘谭,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目骸堡。其他汽车制造商目前没有进行回应认呕。 责编泥校酸:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后抠晌,大量车流涌上高速公路浇汞鸽,然而悍,当车辆长龙逐渐稀松拣嗅拍,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来扇。记者在湖南境内的长益高速公路上看到道,在临时图鹛耍靠点和服务区脾媒念,各种垃圾成堆焚。春节期间这里60多公里高速路段搂,日均清理的垃圾竟然超过20吨胃记。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里丸,是进出长沙的西大门刨卧,今年春运期间林烯,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”类敢洞,24小时高峰断面车流量达到12万辆汝。长益高速养护工杨秋强告诉记者噶凹琴,春运高峰时坝邵酪,饮料瓶子宏、纸巾恒、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢傅穷,稍有堵车路面便是一片狼藉慑绰楔。高速公路上垃圾成堆的现象插付鞍,折射出人们在物质财富丰富的同时匿改,文明素养还有待提高搔财。    长益高速养护清障中心主任陈创说姑何,为备战春运海啥讲,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上类秦庇,临时增加了10位养护工参与保洁工作垮沫。即便如此筒,每位养护工还是需要加班加点骸,平均每天出勤3趟戚默第,工作12小时软寄奶,收捡超过500公斤的垃圾劫蔬惜。然而坑靖刚,要恢复到平时的卫生状况褥邓、环境状况拢潞,还需要半个月弧乓澄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患蓝匡,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定栖捞,乘车人不得向车外抛洒物品脆,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为衬。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋坟奥氏,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里蔬辱,做到环保菊阶添、安全出行糖。 责编祁淮:杨杰" "  在过去的2015年辉,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆答袭,同比增长5.2%围,再度刷新2014年创下的年度销量纪录默潍窜。其中在昂科威和SRX等车型的推动下疽,通用SUV产品的零售销量同比激增144%迟练。上汽通用汽车总经理王永清表示楷贩剁,未来几年将在SUV细分市场发力兼。网通社梳理通用新车计划碉居,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型领撬。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型咕竟巢,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV档。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表侈认勾:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌冠淮:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌刨说,雪佛兰将在2020年内推出20款新车半,以实现这一销量目标前惟连。进入2016年颇现觅,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段枪。王永清表示耽董:“在2016年年底之前谭检氯,雪佛兰将在中国市场推出7款新车叔烩淮,覆盖中级车槽就且、中高级车信晃、SUV等细分市场比犊粟。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban迪潦武。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型喝辉。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban池犊链。新车拥有5.7米的车身长度量, 满足普通家庭对于车内空间的需求充。现阶段国内全尺寸SUV市场火热翟交,但多以豪华品牌车型居多磕晚讼,例如奔驰GLS郡姥、雷克萨斯LX等识死,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争拇贸。   别克品牌久:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕毒苏合,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划书奠拜:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型锈需。”其中包括一款全新紧凑SUV车型膜翔事。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市鳖,但除了已在国内上市的昂科威外啤,其他6款均有望登陆中国市场龄。   新车介于昂科拉和昂科威之间芒赴,定位紧凑SUV屯,并将基于通用最新D2XX平台打造而成谰俯损。在外观方面有望以Envision概念车为模板俩懈,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计烩。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机淋颅,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机糯斯疵。   凯迪拉克品牌卧摄皖:全新小型康、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌天肝赖,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划时牡搔。未来品牌将在华推出多款产品伪础卡,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型龚甩绊,形成十二大车系绒童,覆盖SUV础份、轿车茎、敞篷车等各个细分市场爽。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一施瓤钦。除凯雷德和XT5外星,凯迪拉克还将推出3款新产品爆,分别为小型伟黄哥、紧凑恰墓、中大型SUV承凌。这些新车未来均有望在华国产镣泥。   2014年绣洗睫,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示狭糙谈,公司将采用新的命名方案为疥,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场离肚挤。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品补洁,“XT+数字”命名SUV车型嫩扩锭。目前通用已经注册了XT2糠、XT3汕、XT4动宛冻、XT5顾、XT6撅嫡、XT7和XT8商标胃。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5胸厦,未来品牌全新小型SUV绕尺唾、紧凑SUV和中型SUV蒜,有望依次命名XT2辆、XT4和XT6纹傻豹。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签据:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编坡:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时撬私票,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求歌讨。近日倦前惹,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评衙士毙,结果评选出了十大最安全的SUV车型碍椒,上榜车型虽然只针对美国地区猜滇旗,但对日渐升温的中国SUV市场而言惺板惺,也有着一定的指导意义位每,所以拿来同大家分享衫。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试臣,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级撤署枫。此外捶阮青,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级纤炕。作为讴歌第三代车型妓哎,讴歌MDX为七座车型草坍卿,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款闪,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)繁。   讴歌RDX   看完大哥MDX剧技惫,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱提坪。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号刃棘,根据IIHS和NHTSA评估结果中揉岛,它获得了与兄弟MDX同样的好评叹绿,通过一系列碰撞测试后澎沉桨,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列垛乐。 作为五座版本车型抛和,RDX的全轮驱动系统是可选的搔,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统唉躲。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证跺蹄受,在正面碰撞预防系统中答颗祈,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩交虾。 2016年CR-V的零售价为23745美元督驼,为五座版车型方徒鸥。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一歉卑,也许有着很多原因什律箍,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮吃痉。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级韦,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色搏泻涸。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元双,并配有3.5升V6发动机作为标准配置黎。目前可最多容纳八名成年乘客刚,并拥有四轮驱动的选装配置腿。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者栏杜,现代途胜的最终结果也非常理想婪叔薪,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级鹃胳靖,同时也配备了儿童安全座椅的设施斜。 在美国瘸仙,现代途胜的零售价格为22700美元极,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间拴,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择踢搏捌。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳绞,作为奥迪Q5的主要竞争对手闯,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV山陋毕。同时熊继,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置慕坍提。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元伪葱,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本赁帽梆。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级糕仙冷。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元棋骏谎,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显浆裙吝,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性疙轻。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置去。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩恫拧,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价洽甲槐。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元鲸裁恳。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用喷叮斤。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看筷逗。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价榷膏。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元穷。与同样上榜的雷克萨斯NX一般巨,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式捅棉,而且日后还会配备混合动力系统麓。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词乳,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头卞戒,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中畏坛戒,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级节氏。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元毁劳,提供前驱与四驱两种驱动形式渭。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么挺梆,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下圃恍,IIHS究竟是什么逝食炭?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准僻际卯。方法是讽,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶垦,然后测量车顶凹陷程度丛讥查。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸舷献,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时尝,评价为“A(Acceptable牢:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时胺,评价为“M(Marginal佰瑟苹:允许范围最底线)”;不到2.5倍时婆,评价为“P(Poor鹅:差)”年禽。 责编惺们:杨杰" "  写在前面陷:   汽车安全只有四个字潦虱漂,但仅靠几篇文章是很难说透的涸。为此盗牛,从今天开始澎,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题突怂俄,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读渺墓暴,以期让广大读者在潜移默化中丘,逐步形成科学魔、合理的汽车安全观撕岭。   在过去一百多年中冗疲,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展逝斥骑,汽车的安全性也得到了长足进步米揉储。但令人困惑的是蓝化,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动惕乐诉、被动安全配置浚,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少铂缔。谈到这有人可能会问硼栓魔,我们的汽车真的是越来越安全么陈?   要回答这个问题脚归,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来染蚕,同近几年出产的新车来一场面对面的较量丸砂。而在几年前玲,很能来事儿的美国人确实这么干过聚沃,废话不多说超妹,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果嘛酶管。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生盛笛柔,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会闹,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试肥。而在2009年填猫,为了庆祝成立五十周年凳宫挞,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试翰九胜,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞绥。   迈锐宝这款车大家都不陌生勤亥改,2009款的轴距不到2.8米卯称,整体长度约4.8米隶,整备质量约1.5吨惫茸,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大欢鞘熄。   而相比之下瞎穗良,1959款Bel Air绝对算是个大块头翠,轴距刚刚达到3米干,整体长度则达到了5.4米瘫碎,比当今加长版的宝马7系还要长氰磕,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成涉臀,整备质量达到近1.7吨麻。   1959款Bel Air诞生时犁,正值肌肉车尉、长尾翼在美国市场风靡之际醒缔绅,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风鞍,方方正正的线条也颇有硬派气息僚惮胯。   相比之下裸贺桥,有着当代流线型设计的迈锐宝抗床外,更像是个脾气温顺的小伙子取,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞笔,貌似很难占到便宜辑逻脸。这台Bel Air虽然年代久远令炊固,但车况仍然良好攻倍纳,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转寒勃汐,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外肋,保存依然完好抨亥。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞瓜没退,而是小范围重叠的对撞蚀啸建。面对着气派填妹就、硬朗的Bel Air貌前橙,和明显小一大圈的迈锐宝程斗,如果有人逼着你做试验品夏,必须挑一辆车进行碰撞时淘台帕,你会选哪一辆呢咎撩?   不卖关子了笆,来看看碰撞后的结果沪辖诫:   看到这些图片前崔羌捂,想必很多人和我一样外虫宛,已经猜到了结果缓,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象驶憋俯。   面对承受了相等冲击力的Bel Air抽掳百,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构顺,它长长的车头像塑料壳一样脆弱骨,乘员舱的结构已经不是变形问狄,而是完全崩溃沽。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落腔讳,紧接着破裂成无数的玻璃碎片舜破。   由于没有装备安全气囊与安全带渐煤砰,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘阔辩低,如果坐在里面的是个真人距纫泻,最后的结果只能说九死一生剂。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是猴晒湃:各方面表现均为Poor(糟糕)欣。   再看看迈锐宝的情况查,虽然车头破损明显眷,但碰撞后乘员舱结构基本完整穗,气囊正常弹出冈闭坟。前风挡虽然严重破裂酷魂,但并未脱离框架莽,且没有溅出碎片柒旁。   如果这里坐的是真人迟,虽然难免受到一定程度的损伤答清,但应该不会危机性命趴韧。幸运的话临化,或许还能走下来查看对面乘客的情况低护末。看完这场特殊的碰撞测试睹酚,我想起了很多人都存在的一种误解妒:车子越重越耐撞浪、越安全茨快。相信看完本文之后颅,大家对于这方面的认知应该会有所转变剖驮。   最后说两句时嚼侨:   汽车经过一百多年的发展演变荆空场,和几十年前的老旧车型相比碧付掏,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化黎互。除了车身结构更加坚固汾赂刻、车内配置更加丰富外隶邵跑,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色瞄。   不过拔,汽车安全性这个话题非常复杂劳猫缴,仅从任何一个角度去判断都是片面的畦,而本文介绍的这场新干、老车型对撞也只能说明一方面的问题建。谈这个话题不能着急剃妒,未来一段时间颓本,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读税勒画,我们将来慢慢聊磕、细细聊哭惨。     责编郊:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”擞镀裂。当大环境的水温不断降低时槽娠,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓馁耐伤。而2015年茅餐崔,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河轮肝编。   2014年8月其轮,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告挥逆香,平行进口车经销商不再受备案制度限制狡破,正式“登堂入室”咎。   换言之两裳谓,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式牌涵,从2014年8月开始正式“合法化”处羞,从“地下”运作转为“地上”发展淋。然而疯,“合法化”之后的一年又4个月里偶尼虾,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地借呸,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等孝。   2015年2月砂形儡,平行进口车在上海自贸区开卖胁,短短不到半年时间里何啥涉,深圳汰、天津副、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作届,此后四翔常,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大扒,截至目前为止芒工,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家井偶,其中上海28家丹怖趣,广州14家抢事可,天津35家维峡褥,福建18家换牛颊。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司沦、上海百联汽车贸易有限公司阮奋当、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业享奠。   从普通经销商层面来看特孺,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》比塘,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》息,规定从2016年1月1日起背惦辛,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求鼓前巍、放宽平行进口汽车数量限制释、简化工厂检查要求三大举措铆。   以上举动擅煽,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈胯,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场涂柬昧。   以3C认证改革这一利好消息为例甫蛇,平行进口车销售前的中间环节得以减少干,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元县沟,如此一来漆洽,平行进口车价格将进一步降低卯凄。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策孺,平行进口车市场相对于中规进口车而言瓦犀,还有更大的市场空间等待挖掘哼歉教,而且随着国家对于数量限制的开放鹊低,平行进口车的成本降低了30%侨祟。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示晌幌钠,随着政策推进诽妙,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度畴。   一位自贸区平行进口商表示茬标竞:“最保守估计搭,明年通过上何厝糯纾口岸尚,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆绢蜜。”   但是苦,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后摩侗,却隐藏着一个残酷的数据舌标珐。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露哀,尽管相比2013年拦味兴,2014年平行进口车的进口量有所加大卯琅,在12万辆左右窍,但报关数量却反而出现了下滑识。   他进一步解释这一现象刚,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态蜗,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关考。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多鞘辟景,再加上2015年经济大环境的持续下行城渐猩,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右冕廖触。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是底,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩舅茧。”   那么我们不禁要问阮理饶,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态骗荚? ▌大环境转冷查颓录,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆接,同比增速9.3%何识波,相较2014年批发增速13%稍有降低献汗。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下态薪类,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征疮械抬。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块寂,平行进口车市场也无法做到独善其身喊绰瞥。在崔东树看来钮伪,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度遣导瞥,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争桅桔,使得消费者能够购买到质量更好刨芯翠、价格更优产品屏歉戚。   而从更高层面来看解,滚雷进口车创始人陈鸿认为谈毁,通过开放平行进口车频歌戌,鼓励竞争墒疤、打破垄断念,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向镭。   简言之笔颅任,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”番事。当大环境的水温不断降低时渐铰,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓潘。   尽管利好政策正在相继出台茧陪,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说问,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题烙,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变峦棠。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响硕,平行进口车供应渠道的变窄戎究诡、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等唇髓台,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少五掳。”在姜建清看来去瀑,进口车受各种外来因素的影响祈,市场层面逐渐变冷副匿。   货源紧俏而且有局限性俯冈场。从平行进口汽车的来源来看陶力仿,相关资料显示倦沛,2015年已经售出的平行进口车来源中慰,美国及加拿大占55%盎汞皇,中东占40%筹订,欧洲占5%让雌咎。   各种法规政策阻碍销售渠道痞巍奈。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定蒂凄:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆事。”换言之歪瑞崎,禁止进口车在中国市场“二次销售”酱卜。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记煎挞偿,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”钦艰畴,无法进行销售鸡诽。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为痘烁廉,国外汽车厂商也自然不会坐视不理怕。早在2014年贸协鼓,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为健甸靖。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示阀试握,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址茨土,以此审查购买专属市场车型的买家辜看,并且对现金付款设置障碍琳叹。   除了堵截平行进口车市场的源头号抽茹,汽车厂商还在排量上下功夫塑袭胃,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息舌。这样一来行同苔,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万瓷。   ▌售后体系效沥、监管流程亟待完善   此外炭,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑里秃,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决色贝胖。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例菊,这款车主要来自于中东焕匣、北美投、加拿大和墨西哥地区凡。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元戚。而带有M配件的墨西哥卞、加拿大版本价格更是高达90万元以上渤凡。反观宝马配置串煞瘦、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版钩虎始,指导价为95.8万元陈,终端价格大约在86.8万元左右玖恢。相较而言廊绰醚,尺寸更大呵、调校更出色的国外版具有一定的价格优势防。   不过有一点值得注意交挖杯,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养礁别。但是质保是需要额外购买的坦。如果单单购买地盘鲁抠、发动机海拟紊、变速箱“三大件”的质保估京股,价格为7,500元(3年/6万公里)痊,如果是整车质保鼓婪,价格为15,000元(3年/6万公里)诽崎。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势柯坊。   专家提醒相佛,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度厘唇,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段辅,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑革溪烁,政策体系及监管流程也亟待完善舶风。无疑冀噬,从起步到成熟需要一个过程鸥揣弓,而这一切都需要时间来磨合涤敞、完善尝谅浦。   当然裸,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了绢慧该,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务毯界辣,并对每一辆平行进口车都提供单独认证胚曙。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用替。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局写,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强京藤税。”姜建清进一步透露咖奴。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业暮,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示箩辰悲,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异锯,在车型上不会有太大矛盾搐。查看永达豪车中心的网站页面不难发现奔,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车关裳呜,也囊括了林肯MKT税、奔驰GL500解、丰田塞纳等并不在国内销售的车型吃。   业内人士表示舶诧培,对于类似于上海永达汽车集团有限公司犁、上海百联汽车贸易有限公司斥壬、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说并淡目,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分啥毛斜,是在和厂商柯苗、经销商进行谈判时的一个重要筹码绕汰,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制措棚。   但是不可否认的是哭镀,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比伺姐,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势休饱,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商眉筋臀?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言臀对:“无论在工商总局还是商务部等相关部门卢贡型,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台枚。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响申凹。平行进口车副会长姜建清甚至预测输脚貌:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上塑悉。”也就是说趴,洗牌在所难免肆扑撤。   对于平行进口车市场接下来的发展戊哪,张志勇认为捆,适应相关机构的介入痹小踏、铺设渠道等都需要花费大量的时间乳,一个市场的成熟不是一蹴而就的梁,而是需要等待蝎痢。   而姜建清的观点是芥深线:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年巩勤。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景苫掂,“市场是有的射风,如何创新是平行进口商面临的课题憨岭。”   版权声明店枚:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件示篙烹,禁止任何形式的转载或改编骸,如有任何侵权行为苗抱,侵权者将承担相应的法律责任! 责编镜吻窖:杨杰" "   现如今炒,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情锹,不管是豪车聚、跑车还是SUV又或者是MPV揣瓢饭,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型领途。除了经济实惠之外川,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事锭抨手,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事晚?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋狮署博。    PS胶:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车挞胜,是经过鉴定之后无火烧侮碍、泡水痴舱、重大事故嚏,且外观完成无需喷漆的二手车拣。   一提潜剑、换油    1捅忻勺、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油跨聪,主要作用是对发动机起到润滑减磨婪颓琼、辅助冷却降温羚沃、密封防漏潍棱袄、防锈防蚀痛式杆、减震缓冲等作用仑袒篱。发动机是汽车的心脏贝盎甘,许多金属部件之间相互摩擦运动咖,这些部件运动速度快价编秘、环境差捣阮,工作温度可达400°C至600°C兔。在这样恶劣的工况下面酞,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损跨,延长使用寿命卤赋。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔界扰干,以确保油路通畅辨,不被杂质阻塞臼秆。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)田被。合成油中又分为芦:全合成及半合成急兼。全合成机油是最高等级的牢辑砂。车友们在选择机油种类时庇,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择浆抬。    2泰剑店、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质顶,使用在采用液压制动系统的车辆中哨。是制动系统制动不可缺少的部分烧,而在制动系统之中臼,它是作为一个力传递的介质煽媚,因为液体是不能被压缩的膝罕,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中唬恢。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效囊墟,会对我们的安全带来隐患响抬客。    3嗜、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品绵评,起到润滑延长传动装置寿命的作用轨,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果刮庙疙,在严苛操作条件下减少油品损失物。根据变速箱结构的不同侗,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油辖沃纬。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求很,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型儒,其扭矩币无深、重量浓、转速癌犊、结构等都会不同晃,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油贾。而不同的变速箱油苫厕谭,正是影响换挡品质的原因之一簿。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油漠勘,特别是打算卖掉的车蒋,所以二手车的变速箱油应该及早更换匣嘿。   二泵、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花霓躺,以点燃可燃混合气体的部件程。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量崎。尤其是中心电极达到更高的温度时吾范,被酸化消耗掉梗冈罚。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的刮玻,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下瓜踏,可以先拆出火花塞进行检查库托镣,看是否需要更换堪芍岁。   三讳、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分行,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进沁能、排气时间的准确倾貌。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音信⑿,传动精确吃莲扦,自身变化量小而且易于补偿顷衔。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短寞,因此要定期更换皮带蔡念瞳。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换娟儡善。就算你车上备有正时皮带全清融,一旦发生其断裂坝,自己也无法更换商慨。因此途陶势,当总行驶路程到达8万时藐炭呸,建议考虑更换之瓣皑。正时皮带在水箱风扇的后面荆认。    随着汽车制造工艺的不断进步鹤,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代肃侵,与传统的皮带驱动相比祈,链条驱动方式的传动可靠木脚绵、耐久性好并且还可节省空间掣栏,并且终身免维护变,这就使其与发动机同寿命艘羔,不但安全破、可靠性得到了一定提升受罢览,还将引擎的使用姓徘、维护成本降低了不少凭喉,可谓一举两得铰。   四署伐、查看蓄电池    车辆的电瓶瞪露,又称为蓄电池芬哗饭,是一个将化学能转化成电能的设备纪。它的作用是供给发动机用电氰,当车辆准备发动时勃素,蓄电池会放电给起动机提供电力湾屠,并由起动机带动飞轮砰溯、曲轴转动妈,从而发动车辆戏男。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类遂烂。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池草。    买回二手车之后鲜,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态翟。在启动引擎的时候琴,如发现声音转弱或是灯光昏暗猩愧拘,基本可以断定电池需要更换蒂呐。事实上吹诗,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了赶,所以更换一个也是非常必要的茹。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右歇,与铅酸蓄电池相当肆。   五爬径率、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车磊芳,防止吸入对身体有害的污染物蒜铆。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置剃睦藕。活塞式机械(内燃机春、往复压缩机等)工作时叉砍柿,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损核袜悲,所以必须装有空气滤清器记乡。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短洪郸。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器琴狠卑,会使发动机进气不足坡,使燃油燃烧不完全攘,导致发动机工作不稳定闻,动力下降破磐、耗油量增加的现象发生茄蒙尺。    一般停放较旧的二手车烘襄,空气滤清器很久都没有更换苹标市,建议查看实际情况之后酌情予以更换棚。   六汐释、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内创痴繁,进行车内除味消毒必不可少的程序箩略。除了常见的清洗除尘环乏,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外潍癌坤。细节上注意车身内部韶拳贡,包括座椅戚体曹,车体面板川,玻璃等切不可忘记凹寸,擦拭完毕需摇起车窗痊,让汽车通风一段时间妥桨痘,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品谁烂丸,增加除臭效果登鞭。   小结壬系牵:    对于二手车的整备是一门细致活儿蔬氓。建议车主勤观察认、勤保养稀,车子嘛“三分修退猜,七分养逼,好好对待爱车懦,爱车也会好好的对待你雹互。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车涕,欢迎扫描优艾卡二维码漂围,如有汽车问题需要咨询乱台,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您斤巫孟。 责编衫:杨杰" "  近日垢唉,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵些,新能源汽车产业链骗补将受到严查冈蠢欢,并且随着新能源汽车补贴的爬坡粟,未来补贴越来越少赎,甚至将取消补贴蹭,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展奋擂府?让新能源汽车开倒车呢毫弛? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计袱划,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆胺喉庙,同比增长3.3倍;累计销售331092辆魂典,同比增长3.4倍坪患。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆迟箩,同比分别增长4.2倍和4.5倍捍本诲。   截至2015年底鲜斜淋,我国新能源汽车累计产销近50万辆厢碎荣。数字庞大的背后欢譬,甚至可能有假故才贺,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高脱储。即使新能源汽车销量有那么高千辽阜,但是国内的新能源汽车也是品质较低坑当啊,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型挺。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看文,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200累隘、E150EV拿街、力帆620EV丘、长安逸动EV奢、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车美。   可见氓拓魔,中国的电动新能源车依然以低端车型为主澜,可是这些低端车型补贴前的售价并不低里炭渴,而同级的传统能源汽车却便宜了很多龚。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看撼繁腥,补贴后的价格为14.99万元钢涪欠,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元卯瞥褥,即使补贴后的价格存,相对传统能源汽车依然贵了腑琉。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下法,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车呻山,因为目前的油价维持相对较低的情况下忍构糖,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车悍,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外掀昧次。   此外馈非窗,从纯电动车的续航里程来看叉腹,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外跺楷,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里舱社,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20据、北汽EV160克嚏裤、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里砍。   未来撕簿,随着补贴政策的退坡县烁阑,在2016年的补贴则是倾翁崎,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h搂。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万便括。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少卷吹,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱眉诚。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便干监,续航里程不长等不足阔,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后必,续航里程还会进一步减弱韶疆苫。   更重要的是喜,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主僳彩蓟,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间劫豹,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间蛔,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高系五罕,两者的循环寿命相当坷剿。   如今微,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录泵星饲,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池诧娇,该电池重量更轻闪缓纺,续航里程更长陈,但是耐高温能力差胳立皮,安全性相对较差一些淖弗钾。   随着补贴的减少算歌,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴硅,迫使厂家采用续航里程更长的电池冉,而三元锂电池可能成为首蚜恪,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧森,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况手碳。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级勿,目前各大传统能源汽车生产电动汽车废,根本目的是为了补贴而不是卖车督寂钱。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪馅抢罐,2015年上半年的净利润4.66亿元离灌船,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元良,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%反辨。   据统计谢,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元坍,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元敖睹,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元防。此外墨论,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入冕微囱。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级到卤煎?恐怕很难鹊环吭,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车祥惜坛,除了腾势电动汽车颗唤穆,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成臂,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上蒜省,如果政府的补贴很快取消逼腻睫,这些车型在市场上将缺乏竞争力朵。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力哀郡蓉,不仅是给车企补贴垃巍部,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴呵老凸,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消贺蹦,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争活,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大搬,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱拷。   其实阑枢泄,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉乃、还容易滋生腐败沙互,与其直接补贴给汽车企业潘汰,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法搐。在美国妥款,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分侗饯。政府不需要出钱舵灯泵,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金啃,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车喉。在德国和法国提高补贴的门槛搓匹,提高续驶里程数标准叮腑,从而推动真正的电池技术研发碗崩蹋。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴事,补贴在用户端睹,以提高此类汽车的销量誊,刺激车企转型堆乐弄。   新能源汽车骗补一事贪投襄,政府应该考虑补贴的办法改进芬募,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴慷。随着2020年以后补贴政策将退出蔼滦,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长狙甘、充电设备还是不够方便等皮叛,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业码喜,将被淘汰和洗牌牡渤。 责编福尖掀:杨杰" "   现如今拇传,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情倾,不管是豪车蕉达腿、跑车还是SUV又或者是MPV钱畅,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型谦鲜。除了经济实惠之外长樊哭,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事络,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事臼土末?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋敞泊川。    PS讼外:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车掳袒喉,是经过鉴定之后无火烧绊、泡水吕撅肖、重大事故醒朽吉,且外观完成无需喷漆的二手车荚热狙。   一鹤莫、换油    1惨、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油硕午筒,主要作用是对发动机起到润滑减磨毙帽寥、辅助冷却降温唇透诲、密封防漏攘荡、防锈防蚀娠劲狭、减震缓冲等作用午。发动机是汽车的心脏盯昂,许多金属部件之间相互摩擦运动曝葱,这些部件运动速度快坊蔚陀、环境差雌,工作温度可达400°C至600°C目促霞。在这样恶劣的工况下面艘菲脸,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损绦,延长使用寿命摆垦。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔蓖横,以确保油路通畅贝念,不被杂质阻塞椿褂。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)深。合成油中又分为桔:全合成及半合成无骄。全合成机油是最高等级的拍。车友们在选择机油种类时备,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择草庭簇。    2且、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质堪兼,使用在采用液压制动系统的车辆中夸论。是制动系统制动不可缺少的部分外,而在制动系统之中蚂娶,它是作为一个力传递的介质律,因为液体是不能被压缩的饶困,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中观瑞握。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效挂,会对我们的安全带来隐患绿墒华。    3兑损、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品梅,起到润滑延长传动装置寿命的作用肖身胳,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果卑筹社,在严苛操作条件下减少油品损失伟须。根据变速箱结构的不同廉犬毛,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油缴。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求校,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型痹,其扭矩疯外吧、重量谈酿、转速韦鞍、结构等都会不同粱,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油略腥洽。而不同的变速箱油贾颈吨,正是影响换挡品质的原因之一懈反。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油搓淮惶,特别是打算卖掉的车竞,所以二手车的变速箱油应该及早更换肩。   二戌瓮办、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花韦看,以点燃可燃混合气体的部件号瞄。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量弘捕。尤其是中心电极达到更高的温度时端,被酸化消耗掉仑瓤骸。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的哗桥,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下坪咖,可以先拆出火花塞进行检查构柯纱,看是否需要更换漠枯劣。   三点和、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分痉贡,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进艘烧莲、排气时间的准确嘿托。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音衅δ丁,传动精确哀谈查,自身变化量小而且易于补偿倘。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短道,因此要定期更换皮带跋瞥请。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换骏攫赌。就算你车上备有正时皮带驹文奶,一旦发生其断裂返,自己也无法更换财弧魂。因此堵,当总行驶路程到达8万时雇,建议考虑更换之叉。正时皮带在水箱风扇的后面晃柏。    随着汽车制造工艺的不断进步澜夺,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代筷榷,与传统的皮带驱动相比陡厕,链条驱动方式的传动可靠艾穷墟、耐久性好并且还可节省空间舶另,并且终身免维护喂,这就使其与发动机同寿命浚穿陆,不但安全儡、可靠性得到了一定提升尚耪秃,还将引擎的使用监、维护成本降低了不少尘魄,可谓一举两得惺吩懊。   四劫、查看蓄电池    车辆的电瓶前纬,又称为蓄电池填洽魔,是一个将化学能转化成电能的设备翁镶年。它的作用是供给发动机用电库涤鞠,当车辆准备发动时醚策,蓄电池会放电给起动机提供电力蜡冕链,并由起动机带动飞轮杠、曲轴转动颓窍,从而发动车辆弗。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类酚蔷改。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池鹿托。    买回二手车之后骨坑壁,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态比挟撕。在启动引擎的时候沧,如发现声音转弱或是灯光昏暗舒核,基本可以断定电池需要更换就酸。事实上黎,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了盆侵,所以更换一个也是非常必要的膜。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右袭,与铅酸蓄电池相当旧犯。   五怯衰、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车警睬,防止吸入对身体有害的污染物麓琴驳。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置逼娇鲍。活塞式机械(内燃机戚床、往复压缩机等)工作时涣史峨,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损蛇,所以必须装有空气滤清器八酒碉。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短刨态。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器筛胺城,会使发动机进气不足疚冠魏,使燃油燃烧不完全劫售,导致发动机工作不稳定疗,动力下降拟管铺、耗油量增加的现象发生灸俺。    一般停放较旧的二手车康,空气滤清器很久都没有更换衰砰,建议查看实际情况之后酌情予以更换签。   六信涎、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内粳红,进行车内除味消毒必不可少的程序弗。除了常见的清洗除尘巾,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外锌辨。细节上注意车身内部兜,包括座椅色踌颅,车体面板罗谱冲,玻璃等切不可忘记惩,擦拭完毕需摇起车窗退敬,让汽车通风一段时间玻串,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品厢,增加除臭效果混刻。   小结凳:    对于二手车的整备是一门细致活儿能。建议车主勤观察捅饯、勤保养昂,车子嘛“三分修氖,七分养反添泰,好好对待爱车的券笑,爱车也会好好的对待你号。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车挪成,欢迎扫描优艾卡二维码陀试,如有汽车问题需要咨询握欢剂,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您筹破。 责编慑杭咎:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患牢敢,在2015年召回超过253万辆车拢号,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回吨派敞。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总苫,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回玫,据统计此次共有700多万辆车受到影响酶瞎,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆非。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表脓:网通社 Internet Info Agency   预警梧娄:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警集捐脖:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表锻五:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题累伯蔫,燃油箱填料管涂层存在缺陷航累,导致燃油泄漏最终起火请歪孟。从而造成进一步对乘客的伤害沁,存在安全隐患托痉罕。   预警瓶殴嘲:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警眠:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表控娥闭:网通社 Internet Info Agency   据了解嘎,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障赔搁。发动机撂缕仓、底盘绢、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分讲,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用咎,例如电子燃油喷射系统痰洪、制动防抱死控制奠谜焊、防滑控制搂貌粟、牵引力控制斡辉、电子控制悬架屑温酒、电子控制自动变速器腐、电子动力转向等看,若电子控制系统存在故障褥酿,可导致汽车失控羌。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表淘瀑:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题簇搞芹,制动踏板主螺母随着时间的推移筒布烽,会造成螺母松动的危险洁型,这将导致汽车失去制动作用荷,造成刹车失灵渭存颗。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施购歼脖,使问题得到解决噬硕癌。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表设:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题围,特别是在持续炎热和潮湿的条件下退觅锹,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷提,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂帘凤。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员罐,进一步导致对乘客的伤害清,存在安全隐患遁测。根据newsmax报道的信息府溉呈,目前至少10人死亡溉潮挥,其中包括九名在美国疏抖急。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表扦:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题驼,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷恨举抒,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂譬奠。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员潭呢,进一步导致对乘客的伤害兄竿,存在安全隐患句。目前已经在全球造成了10人死亡逢细,在美国造成超过100人受伤鞍贩释。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签堪花:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编刑:杨杰" "  1月17日逞飞,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放亢。此届盛典共有主流媒体人美辰、汽车厂商棠监、公关行业近500余位嘉宾齐聚现吵F啊,共同狂欢郡。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻舷。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起驼,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛魂厦同,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛剁恨殿。作为中国顶级足球联赛赞助商窘,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛捶急阶。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟荚,再次挥洒汗水嵌呢泞,为争夺冠军全力以赴咸蔬莲。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办巳仁,长安福特冠名赞助德。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐补纲,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座钒,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军同垢拔。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓库崔樊:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得焙梁,助攻王由动力中国齐宇获得褐,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得褂。   倍耐力冠名精英球队临,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际祭。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕峦史,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演瘁喊,博得了场下阵阵掌声喝彩巩。与此同时膝,倍耐力正式宣布将冠名精英球队呕,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事呻棱。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求诧,在2014年度颁奖盛典中拳檀佰,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺廷醛。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动械椭,点燃了现场的高潮瞥皆。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real诧蓉剑,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心悸、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺肮。   众多演艺嘉宾德、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台独。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟驼松,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众官趟。中国内地创作型歌手度试辑、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场恍。时尚座驾乐队擦头夏、快车道FM乐队瞄、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众辨。   至此睹董,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕姐督。自2011年起腹谐塑,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”铝嘛、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛瓦面,五年的联赛时光癌,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起射枢,以球会友亮返,提升了球技弧规,锻炼了身体庇,也收获了更多运动的快乐脐侮。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织黔某是。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕挺,敬请期待敬稀北。 责编捂:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”酵亥。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告既规,从2016年1月1日起献,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求蠢贬伤、放宽平行进口汽车数量限制洼降、简化工厂检查要求等三大举措堑难,以便促进汽车平行进口贸易发展辑。   公告称煎采韩,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业僻吗獭,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下琶,CCC认证申请时每硅,可放宽提供原厂授权文件的相关要求腺盟关。在认证过程中第祁虫,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”戳亮、召回能力和体系的检查工作佩牟辜。   出于保护知识产权和市场份额需要费,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证爽,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度坡,又必须获得原厂授权才能拿到认证让尖揽。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权雄踏讣,简化了程序钡,大大节省企业成本卤。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示翔羚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》淋抛,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业蒲村,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下协,可取消非量产车认证模式数量要求棠滤伸。另外奢剃熬,《公告》提到热乔,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所百痘,并可视情况对其进行3C认证工厂检查钒。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出敛任掣,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望态。“目前全世界汽车品牌近500个橡,进入中国市场的仅40多个势,而通过平行渠道进口的量相对较少蹄。其很大原因和此前的政策环境有关畔浦茸。现政一旦实施屎迷,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展咀撵。” 某平行进口车企管理人士表示使官。 责编弊朝:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车铣圣,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元杠皑秃。近日澳饶孩,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案匙秆蠕,将嫌疑人宗某抓获瑟欣纺,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留凭。   宗某称锻镣,他很喜欢汽车模孝,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店乖草,去的次数多了晚史,就认识了经营汽车装饰店的陈先生嫌蒲吐。   在一次聊天时等锭门,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车办鹤,倒手后可以挣钱贡定雀,只是他最近手头紧没周转资金牵,机会丢了很可惜须。陈先生听完后很感兴趣蹋鹃,详细询问妻,宗某就从政策涧、需要办的手续等详细说给陈先生听涵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍搂醇弄,当陈先生问宗某是什么型号的车时哨,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的嵌解匠。”陈先生听宗某说得“头头是道”叼藕脯,便信以为真洽爱,答应一起合作榷惨。之后徒古棠,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元苟袭。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份扑矮讹,这之后宗某就失踪了陪抹,再也不来陈先生的店里泼,电话也不接成排。12月17日簇,陈先生到丰台丰益派出所报了警傻。丰益派出所民警接报后立即着手调查骗膏,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获南城谈。   宗某被抓获后供认榔里,自己根本不认识什么“关系”抽免熄,也没有什么罚没车和转地方车的事煎雷拌,完全是编出来骗人的朽清净。   办案民警介绍尘,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月改绷葡,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某韶,按北京话讲匠露,两个人就是“假熟”娘阔。   昨天记者获悉问,目前淳刑,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留匪。 责编涟蒂阂:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道甘惯,2016新年伊始芬澄许,一批汽车行业新规正式实施扳袜宪,包括降低燃油限制标准头认乐、维修保养不必去4S店缆勘、退车可退“车船税”等丰。新规意在进一步维护消费者权益汲船磐,但不少商家却感到压力重重摔回哄。业内人士认为疤哄,新规或将遭遇落地难糖。   根据新发布的《车船税管理规程》庞俩,因质量原因车船被退回的隆胸械,纳税人可以申请退还税款图。   记者采访青岛多家汽车4S店发现驰裴痹,这项新规已经开始执行桨抖,某4s店总经理蒋晓东告诉记者污,车船税费用大多数是2.0以下车型烂残缄,折合一年300多块钱授伍缉,对4s店影响不大梯蹲棉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重秦骚。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出虹傻,车主有权自主选择维修经营者竞苯,不必去4s店鸵,这让原本就不景气魏撂、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”齐妻娄。   另外溯筹矗,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施羡,燃油限制标准降低到6.7升/百公里瓮澈,到2020年将降到5.0升/百公里褐函。   而目前来看钮,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰们,搜车网运营总监于强认为尼,无论是排放还是清洁能源技术帽煌敬,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少案。   于强同时认为唬簇镭,区域性差异枢星安、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键踢闯。因为全国范围国4排放么船喜,但一些偏远地区国3排放也可以流通速继单,执行过程中肯定会出现执行不严格募,所以漆,好的政策是否能真正落地皮隶,一定要明确监管以及管理处罚标准沃维。 责编扯:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全厂诞,正成为各大车企的研发的重要内容靠,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示抛,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司七坷,我们正在业务的方方面面进行创新退牵。截止2015年底夸饺趴,福特汽车共提交专利申请近6000份饲淬栏,创下单年申请数量新纪录撬。网通社发现歇,这些专利中距幻,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及讲,其中有7项颇有意思的“黑科技”霖荒脾。这种技术或许才处于概念阶段挟持,但为福特汽车未来发展指明方向譬讼莽。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面痢,福特汽车已经拥有多项专利酣呻钩,其中包括去年申报的一套新型座椅卸帝秘。这套座椅可以实现前排向后旋转受痘,使前排乘客与后排乘客面对面相坐禽。除此之外菏,这套座椅还可折叠伟茂槽,折叠后乘客可以坐得更为舒服罢。据福特汽车规划杀柒冷,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上描蹭。   除了对座椅进行创新舱测巷,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫肛胃委。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手猾,此时方向盘就变得可有可无筹居。为此靛岁,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能危侵,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方鳖睹,由此为前排乘客提供更大的内部空间革。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全姐渭,汽车安全技术也是厂商研发的重点徐练。在夜间行驶灯光技术的研发方面陈粪,福特在激光大灯啤睡坏、LED大灯粉蜡、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫疗蓄,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”宝逗。当在夜间祷,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上瘫渐残,照亮汽车周边的路面庞,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险仙面将。   近日撩罗谰,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”勒堆,这项技术车吐咂娑辏好后换位,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起卧,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线寺位,连接至独轮车机械装置中壳,即可实现单个汽车轮胎的行驶寄卜。   除对于自动驾驶矫贿、安全等技术的研发外咯,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止割襄矗。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利揽身,新的11速变速箱将拥有不同配置夸,分别匹配不同的齿轮钩、离合器和制动系统脯氦。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速每,Jeep自由光就搭载这了台变速箱链朝,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱确性。虽然福特11速变速箱更为领先绍衡,但尚处于概念当中骆闷,何时能推出并进行量产患,并未有具体期限娠票亩。   健康技术   在 福特众多专利储备中香,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果窝。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器脑每挡,输入司机的基本信息后拆焕,在WIFI网络连接状 态中洼,系统可以随时监测司机的状态侮肋、身体健康程度喉煌市。并且可以在紧急情况下卸湍浮,及时通知相关医护人员实施救援蓝。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息门,功能比较有限华守。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签巫霞孙:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编忍斗氮:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前儡,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试乖献,结论是效果并不明显铝亥。那么除了打吊瓶外纶冯痛,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了双。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀痢扫,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”苔兼,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么膝?这次我们就来实际测试一下典嗜廊。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中篡查,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)赴论肠,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果策躺,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔价柯。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品奸茂劳?   答褂碱: G17作为厂家配套添加剂曙,其定义属于养护型添加剂酿苇逝,为了突出清洗效果媳毋登,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品贿。   ☆ 清洁积碳添加剂种类戮思凤:   答段帅锋: 目前论购,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)绒洛兑、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)叫。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么你?   答嘿硅搜: 据悉删杭,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 孙,它是一种高分子材料棘攀,耐高温己色、不易挥发菱,且对积碳有很强力的清洁作用奋巳趣。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP拐、红线Si-1等篱淡踢。   ● 试验过程嚎眠:    本次我们将用内窥镜干突妻,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照妒。在加入添加剂后潍旅舜,加满汽油损己伺。并在1天时间内煎惨,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)衫曝损。在回到北京后蚕菇恍,再次用内窥镜观察讼吞抱、拍照并对比清理积碳效果阮槽杆。   ● 体验车辆拳:    为了保证实验的严谨性痛顽,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆入煎嫉,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁冠钡妻。其中慌,皇冠的发动机属于歧管喷射技术撵弦仁,迈腾和雅阁为缸内直喷技术咸卸。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠胶: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后案,结果和我们预想的有些不一样擅彪么。11万公里的皇冠积碳非常严重盖陌,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少剿。究其原因后我们得知施隋贤,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进蓬,而皇冠车主则比较温柔瞳。同时家袄,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目县。    需要说明的是霸蔽阿,三车车主均表示在车辆清洗之前倦扛,正常使用中一切正常便,油耗也都处在合理范围内你略刺。尤其是皇冠车主表示效背,虽然车内积碳严重田俄,但并没有在车辆行驶中有任何感受绕狈。当然慈凭欧,积碳的产生是一个循序渐进的过程疟夹,和温水煮青蛙的道理相同戌孺。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时末,因为京承高速限速100km/h告具磋,所以我们一直保持100km/h匀速行驶年蹈,全程没有拉高转速黄侩。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上卡歇,喷油时殿,燃油顺着进气道通过气门进入气缸善,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门瘦暗,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显畴,一半多的区域已经露出了金属颜色啡蛔。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因汐癸,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状瞳。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显霞釜,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色期坷。可以看出纷醚锈,迈腾的活塞顶上非常湿润糯豹,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性茸萝。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层汲,所以清洗积碳前照片感觉很干净传互,但仔细观察可以发现卡抄蜂,表面发乌随曙氮,还是有一些积碳的存在参。经过清洗后需隙瓮,活塞顶明显变得光亮许多池湾壁。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室忻,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润系烈哥,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)间纺。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面堂桐撇,因为聚醚胺耐高温的特性校癸貌,不易挥发吠姐,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳磋恼。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁阔蠢磕、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后缎跺,我们特意询问了三车的车主冻,他们的反馈竟然很一致狈,就是在主观上无任何明显变化帆丧肛。 油耗方面钾醇,因为每次行驶路况不同哥腐,所以也可忽略蓬许。   ● 疑问解读秀咆:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升穗?   答沮: 一般情况下棘,加入添加剂以后需要一个清洗油路盎懦嗜、气缸内部积碳的过程额,所以在短期内油耗反而会有升高的情况送,不过您无需担心如莆,第二箱油就会逐渐恢复正常水平娠兢偿。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁人鸡促?   答罐糙: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐隋雌济、缓慢地溶解积碳渡,而并非效果立竿见影鞘响,且不会大面积脱落擞,所以对缸壁并不会造成损伤彪沪。   ☆ 多久加一次添加剂败沽乒?   答厕轿密: 对于清洁型产品来说韧廊,商家建议5000-10000公里添加一次淡赂燃,在这里我们认为特籍,如车辆在使用过程中无任何异常灰菊翁,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可涣纫。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么港成?   答跑架: 不能瑰。因为采用缸内直喷系统的发动机搪,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内聘,进气门得不到汽油的冲刷拟紊类,所以无法靠添加剂清洁进气门缸洽袖。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳崔?   答豢: 通过与汽油混合后莱,首先清洗油路琉删腊,非直喷发动机还将经过气门婪,直喷发动机将直接喷至燃烧室吴剧。因为有很强的耐高温性届秦,并不会轻易燃烧并挥发修琳,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化申脊,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳俩虾,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题稗倡酬。   ● 结论屡糜:    市面上的汽油添加剂品类繁多哪槽洁,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)咯,清洁效果值得肯定悉,同时也不会对气缸产生副作用堤荣。在编辑看来圭嘶,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药椿,建议大家养成定期添加的习惯泡擦锯。想起一句广告词“X酒虽好身,可不要贪杯喔”率彼恨,养护爱车的同时也要注意用量瘸涸,无需频繁添加泪课,定期添加即可圈金。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题茅帽怜,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流借紊。编辑博客链接 ←← 责编颊亨:杨杰" "   全国   12月23日挛,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》骂肉谭。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件嫂旗澄。2017年末幻,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点衬。   编写|翟冰慧   得益于节能环保睬疟、政府政策支持等优势师磷,近年来新能源车数量大幅增长姆眯。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素四桔圭。昨天雹,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》吭哇。未来拓伶,充电桩少茄、支付繁琐挥滦、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解慷两。   《办法》规定仍杉隋,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件墨毖。此外蓉哗动,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式吕,保证一卡通用脸。   根据最新规划临尺,北京市明年计划新增5000根公用充电桩薯蒙,争取实现公用充电设施突破1万根糜。据了解捅,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络伙髓卑,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络瞥。   对于如何实现5公里一个充电点伐傻,北京市发改委相关负责人表示匡逛,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准练虽,例如 假率,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”匹。对此磷授,他介绍到敲疚,百分之百指“建设或预留建设条件”络缄。如果一个社区内有500个停车位葡,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件笨闹。   北京市发改委表示风阑暴,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制幂噬片,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营勒疙芥,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准犊誓卢。此外接猫危,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施锤翘拆,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金赡蔑。   据统计己,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆挪,其中新能源小客车超过1.6万辆摊蛙。对于消费者较为关心的充电服务费问题缉扑脑,市发改委也做出表示凄尺沮:充电服务费将按充电量收榷С砬濉,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%扩怠。   另一方面讥,新能源车充电缴费方式也将进一步规范番。市发改委表示伙,要求充电收费必须支持银联卡支付方式吹甩釜,确保一卡通用季。同时淌,还将鼓励通过市政公交一卡通仑脯、电力卡喷太、ETC卡抨、移动支付等多种方便快捷的支付方式筐。   值得关注的是灵舶,目前大部分充电设施已实现支付宝付款弯,相关负责人表示受,春节后将逐步推行微信付款固恼。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费盼毫乡,解决新能源车充电难狸嘛八、缴费复杂的问题扩恐摄。   随着《办法》的发布惦筐,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系屋,解决新能源车主的后顾之忧拿泥,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行替。 责编投工芬:杨杰" "   全国   日前靠,发改委韦筒、住建部儒齐、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》康寒,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施室,由经营者依据价格法律法规和相关规定瓶譬逗,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准蹈侩。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高患憾吝,机动车保有量快速增长泥袄涕,停车设施总量不足墓究掣、资源配置效率不高等问题日益突显钙宠,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧骨,成为人们日常出行的“难题”梁喀逗。   日前掸,发改委喀免、住建部淀、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》薯想藐,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制菲,充分发挥价格杠杆作用巳舍酸,促进停车设施建设砷衰,提高停车资源配置效率沙方唉,推动停车产业的优化升级滤末。   《意见》指出伟饯,除各级人民政府财政性资金舞玲、城市建设投资(交通投资)公司投资以外反穷收,由社会资本全额投资新建的停车设施楞,由经营者依据价格法律法规和相关规定茄纪妥,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准存捆。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式杜策黎。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施雄独联,要通过招标铰行纠、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者匹纲。   此外艾冻,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化蔼到。规范政府定价行为税、加快推行差别化收费赡、严格落实明码标价规定献澈氨、健全市场价格行为规则瞥、严厉查处价格违法行为等彤颗氛。   事实上倘淘,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示蝗奈。   今年8月3日拜陈炊,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》枫秦,要求充分发挥价格杠杆的作用肃,完善停车收费政策杏涡,逐步缩小政府定价范围雹赦,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费呻路,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式汝奢缺。   11月19日仑肋廉,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》剧盼奉,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价奖躬,停车价格不由物业公司定邢阿,而是由业主共同决定骏处密。此外妒,未来小区涡藏想、商场陌清、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放前瓶卷,执行市场调节价疵没。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后倡笨讳,昨日衫,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议炬竟奇。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示蛾吨,从2016年1月1日起灭,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外忱,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定嗅,使得定价能够反映土地本身自有价值夏。   据了解酞,近年来前内,北京市政府在停车方面做了大量工作年插霓,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车祈、停车场等一系列措施;在治理方面新胶,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个毯,取缔各种非法停车场524万个埂。   据统计木杏桃,截至2014年底始返,北京全市共有停车位290万个境告,其中经营性停车位180万个殊肪弘,非经营性停车位110万个隙咯康。 责编古定:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报饶糜,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布犀,将于2016年1月1日起正式实施瞪。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日香,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》核片,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施堪攻纤,为消费品质提供安全保障粮。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示弧,近年来骸笺,消费品安全问题日益受到社会广泛关注猎茶,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施母。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章配,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务海袭范,增加了对汽车零部件生产者的义务伞,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化封喀,增加了向社会发布风险预警信息的内容瞧廷哗,丰富了缺陷产品调查工作手段痞厘双。《实施办法》于明年正式实施后偏淡虏,将对加强汽车产品召回管理访匪荣、推动企业履行召回法定义务盟彪差、保护消费者人身和财产安全碴,发挥重要作用惠刑潜。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度衫,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的颊,应当立即停止生产闻界槽、销售脑、进口懂百,由其生产者实施召回牟避番,并及时发布产品缺陷信息笔。对实施召回的缺陷汽车产品哎,生产者应当及时采取措施消除缺陷架父搜。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担腔。   汽车召回数量创历史新高   同时颂翁,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》纶。《通报》显示咐潘统,截至12月18日筏噶毒,全国共有76家企业开展了226次召回活动犁糠泼,涉及缺陷汽车 554.85万辆级屠厦。召回次数较去年同期增长29%焦冗,数量较去年同期增长17%羌秸,创历史最高算理誓。   其中墩,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次圣派币,与去年同期相比增长170%灌,涉及缺陷汽车352.23万辆栓柬,较去年同期增长18%侯,占今年全部召回数量的64%汀叛。   据统计团坷,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来防精,11年来甸杯森,我国已实施汽车召回1079次阔,共召回2533.85万辆纷僚角。从召回涉及的汽车总成来看姜钳舶,发动机总成召回最多席绕,共召回270次哺橇,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成荡磷暑,共召回134次郴祭竣,涉及数量441.08万辆桅。 ? 责编钱:杨杰" "  随着经济的发展冯蜗,居民消费重点转向了大额的消费博世。正是在这种消费趋势下隶超效,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活戳祥视,现在汽车已经成为家庭必备工具烩佳,提高了用户的需求隘。在2015年的最后几天时间里嚎哭,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总夹篱摩,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回匠诡。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明目顾耄块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表渭:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表趣:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息擎,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版袜。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日譬县黄,共涉及626辆坛郡哇。   据了解拾某,本次召回范围内的MINI汽车膳崇,因电动液压助力转向系统故障撼佬,容易导致腐蚀弧,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效哼戈蔬。以上情况增加了车辆发生事故的风险函净,存在安全隐患群誓踩。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表囤:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息帮秃篇,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派滇,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日城溉涸,共涉及128辆枷伺。据了解紊弓,受影响车型均搭载手动变速箱僻。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐夺,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中限,可能松动怀醋,导致底盘有噪音或震动暑沉弟。如果继续长时间行驶顶,传动轴与后差速器的连接部位可能分离冠,导致车辆无法继续行驶戊,存在安全隐患槽。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编础:杨杰" "  2015年12月27日氖轮,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港乡茹,首次出口至美国峭玫桔、加拿大和墨西哥在内的北美市场灌辫躬。昂科威于去年10月国内上市师,包括本次出口海外的车型滤,均在上汽通用东岳基地生产艘。上汽通用总经理王永清表示墓纹襄:“昂科威迈出国门幸泊头,不仅是产品自身强质自强的过硬实力券鸿冀,也凸显出东岳基地锚轿、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华琳鲍。”在昂科威出口北美之际盒缸门,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地剩物刊,接下来小编会以一组“数字”痊俄,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地悍绿限。   上海通用东岳基地蔑融,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成店,由上汽集团尸、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%鹤宝、25%怒砰、50%共同建成没惦诡。现拥有冲压五蓖、车身讳袄、油漆砂哆挂、总装四大整车生产工艺和铸造曹填、锻造矩、发动机豌碑、变速箱等动力总成车间袍菱。产品涵盖别克昂科威括概、昂科拉和雪佛兰创酷徽、新爱唯欧些扳、赛欧3邢贺璃、乐风RV6款车型操洼踢,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec鼓斡、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等风放绘。   东岳生产基地的整车年产能60万台哗,发动机年产能117万台叛,变速箱年产能72万台恢腑第。从2003年整车工厂建立以来挟褥潭,截至到今年8月已经累积生产突破350万台围角,而从2005年动力总成厂投产以来毕,整体动力总成生产已经达到1000万台香昆。   冲压车间——精益生产瘦伯,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式豢入雹、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线宿熔,承担160余种车身覆盖件的冲压生产尸咀鞘,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平粉钨。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产斡朗痢,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺窖衔镐,贯彻了精益生产的理念焙,高效节能焦艇耐。铝板前盖冲压工艺绅挛枪:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3睛尾,相对于传统钢盖减重7.5千克化,令车辆减重砷、降低油耗紊。前盖内板工艺——三序成型歉、一次修边疽:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺疆,零件修边采用一次修边工艺霉湍,浮动废料刀设计躺激,无碎屑畏俺,使前盖外观更加光滑写、美观刷旅溃,并提高了产品品质冗。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念相鸥,首次采用了高密度机器人姓、GEO-pallet高速输送系统锈痛、5+1车型的总拼Gate设计等盾食,拥有各类机器人465台赁透。在这里夹世皆,高柔性寡、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构绊税,将成员舱全方位立体包覆内。同时戚稻辽,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材抵篓,车身高强度钢材比例达到75%舜,不仅实现车身轻量化沦井隘,还拥有优秀的防腐性能净,提供“多10%”的安全性能嘲讽。   车身车间通过采用大/小随行工装系统淑腊科,进行地板分拼及总成娥磕、白车身传输酵具顶,具有柔性强筏,传输速度快圃、精度高的优点浦,并具备质量追溯功能牢橡,以保证生产效率和生产质量词娜宦。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位北,14台机器人同时进行焊接作业碎桑,每个生产节拍可完成200个焊点焊接守甭勒,占用空间更械殉蚜省,工作效率更高酵拍氦。目前继都,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂颇艘、沈阳北盛三期剔肚聚、武汉分公司等生产基地推广使用羌醒疲。   两大焊接工艺署:车顶激光钎焊嫁、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺冯情新,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合先捌,使产品更加美观狸,同时增强密封性碑盆、提高焊接区域的强度背岸既,进一步提升驾驶座舱的安全性次推问。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术酮,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起俄,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来乾贩逝。相比于传统外露的焊点镐,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下筹藐横,令外表面平整无焊痕酱,而且最多可节约70%的能耗叙陪可。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫琶虹猾。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料量,替代传统的车内固态沥青消音层漂,在提高车辆性能的同时退木伪,具有绿色环保虽拨衡、重量轻嚷浦道、隔音防震效果好等特点蚊。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型郊湾辅,这一新材料的适用师拷,提高昂科威10%的隔音效果稿伸净。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备缝菏盆,包括水性漆莱螺染。较传统涂装工艺贡,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上泞,更加绿色环保练绞。同时芒,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准徘容,提供给车辆优秀的外观表现的同时涝,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力劝擒惶,提高整车使用年限论栏摹。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆幸倦赋、涂胶力睦锑,和备胎机器人自动化安装备胎末。此外驾,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统篙爸,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用底付讳,它可以根据装配工艺选择合适的高度啸泥沙,实现了多平台柔性化生产仓访撕。   总装工艺将完成整车全部零件的装配苔贝,并进行100%质量检验男。别克昂科威正是从这里驶下生产线癸裴,开始它畅行海内外市场的旅程沥。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装对,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板汗坛,在拼装过程中精确同步滦波居,实现车身和底盘的精准定位和拼合急,从而确保底盘优秀的操控性能搅惫搜,提升客户的驾乘体验帕饥当。   在质量终检线蠢,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车化擦,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测谎彼。在雨淋测试区内竭戊搽,360个喷嘴全方位密封测试薪,70秒内叫,5吨水酣孪,70倍模拟自然界暴雨雨量廓摹,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内彤,质检员控制方向盘宽搭每,整车按照“8字型”路线行进眉浑逛,检测方向盘的指向性耸桨,确保不存在异响衡。这些具有质检环节袄,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验毁捌。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编差瑞克:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注拴惶,在二级市场上掀起了一波又一波炒作上试。值得注意的是软卷戳,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车千,丰田队、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车凭彩染。丰田痛枢疵、现代海哗辖、本田稠宽惊、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮辰劣,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商棱芍。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道剁,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车患炉懒,整体外观与e-tron相似誓蕉清,最大的区别在于动力方式的不同募埔史,而参考e-tron的命名方式崔,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron宦扦俊。   在氢燃料电池汽车领域车词缄,奥迪其实之前也有过不少尝试羡,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车颧故靶。这款A7前后轴上各安装有一个电动机梦飞,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电靛,来作为氢燃料的补充逞试矾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比溃扛盖,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者膛锣扰,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了忙痊韶,比如现代氢燃料电池版Tucson胶、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity玻柿每。当然仑,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话稀身叛,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决处奠。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段翟遁,解决了若干关键技术问题轨。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布伐,在2020年底之前的市场导入初期敢蒋富,将无偿提供其独有的包括燃料电池组酵耍、高压储氢罐谎阿、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权弘角念,共计5680项脓长,2015东京车展上督诫,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity测德扫。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色楞伙钱、高效捂炭荆、适用性广的发电技术繁拐。燃料电池与传统发电方式相比垂报,不受卡诺循环限制淮奥蟹,因此能量转换效率高芳红,而且具备零排放廷萎、无污染硷辩、噪声低等优点复乡,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案炮剔憋。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)懊犯、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类檬悄,可以广泛应用于交通运输聘、军事玻、航空等领域欣。   申万宏源证券表示绣嵌话,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元讽臣掏,加上购买时的政府补贴档颊,与纯电动车差距不大己。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右檀,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平牵瘁,而丰田苹适彭、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3蓝哼踏。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时般哀蚊,车辆的性能达到传统柴油客车的水平沟,实现每天19h的运行和出勤率葡。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年魂亩,达到内燃机汽车的同等水平忿距桥。   丰田僧沃萌、现代世毕、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮郝隋焊。鉴于新能源汽车前景广阔剃文届,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能绘,市场容量有望达到千亿美元量级辩镀。A股市场中戒悲,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车李,有望令该板块进一步获得资金关注铅。建议积极关注这一主题带来的投资机会脚菱,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商污。 责编偷且:杨杰" "  国家发展改革委21日称恫该,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策陷。鼓励各地结合实际情况靶鹿,推行不同区域锻、不同位置裳、不同车型措、不同时段停车服务差别收费烁梁。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠匹骄。   根据发展改革委县、住房和城乡建设部盾、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》窍,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制可泰,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定米陋。 责编病:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表观搁。昨日饭侩,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》信绒捂,显示宝马喝舶、奥迪撬焦伯、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上救勉荡。2015年撼,中国主要城市平均应酬指数为63.2楼类,与2014年同期相比赐,应酬指数整体下降了近5个百分点纫。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷杯,e代驾对应酬情况进行了系统化分析胸。报告显示牌,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2妊烦,与2014年同期相比颈,应酬指数整体下降了近5个百分点陌。   从城市分布来看疲欣抹,北京以83.2位居第一节,其次为上海鹊、沈阳令枚、济南疤邢、郑州煌梆鹅、重庆畅、深圳稿、天津剩捶茸、西安殿、广州分别列前十位冬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看鸽,全国各地应酬的平均花费为386元/次短喊耗,其中北京地区平均应酬花费最高宽炭,为660元/次碉锚抖。但值得一提的是扔幢胳,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%汹充阜,今年下降至22%寇闷。   2015年氯,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响呜,我国主要城市应酬指数略有下降拦虑,应酬的形式也从高档饭店拦功修、五星级酒店哥屉、私人会所转向夜总会墙、中档餐厅等场所玖。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三射第,而私人会所较去年同比下降7个百分点协,已连降三年材兴。   谈及应酬原因碑归,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”角痹喀,其中近四成的应酬不是为了沟通感情孙,竟然是为了要账剧、清款惜。   值得一提的是轮寿横,在所有应酬人群中舰滦晤,宝马萄仙毒、奥迪人辅、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上镭。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群始古。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标汞哦久。 责编绣:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后教忻蹬,昨日岸,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议沉摹瘫。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示纤核,明年元旦起檄簧性,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外别箔,全市其余停车位的定价将在政府引导下虑书伸,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定唇。   事实上祁茹莎,为盘活停车资源换,北京市曾于2011年发布相关指导文件漏怀蹲,鼓励企事业单位停车场错时开放剔饯。针对目前的执行情况敌氦秸,相关负责人表示髓罐了,文件公布后昏烷,市政府办公区第一个打开大门努葡警,供周边居民共享沦多,据统计社埂技,北京市目前这样的车位有2万个左右脓瞥舞,下一步开放力度还将加强完佬痕。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》吨达襄,首次放开民资投建停车车汕堋,并明确健全政府定价规则粳萍帽,北京市停车位收费新标准也逐渐成型坚桂。今年11月19日母期,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》淘雀浇,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价布废吻,停车费价格也不是物业公司说了算褐辟怜,而是由业主共同决定滇慈倍。此外炔镶删,未来小区堕抡光、商场颓川、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放柬去烽,执行市场调节价形。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍靡耽,自明年1月1日起颂伞颇,除绿色占道和P+R以外告木签,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定辖,使得定价能够反映土地本身自有价值慕。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价诚,避免出现游离于正常范围外的价格搏,相关执法部门也将同时跟进倍钒匙。   此外土峭,针对北京市当前停车费价格过高的争论刹,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示擅械镐,与同等级国际城市相比受菏位,北京市停车价格仍然较低牵金,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右哎楷患,而伦敦旅、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”茧敖。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示忻磕,根据调查结果锈,北京市夜间居民停车免费的比例达60%日售,白天大家出行伙、办公时各种各样的免费停车位依然很多疏,城六区的这一比例高达86%欠。(记者 肖玮 张畅) 责编髓淳:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称慈伴腾,车险业务规模稳步扩大充槽钳,基本面好转尘巳,企业减亏明显想。但与此同时哼久,车险市场的体制机制问题仍然存在居棺揉。车险市场中小公司市场地位低骨徐,影响力弱记,车险市场两极分化严重浑,“寡头主导碘、大中小共生”的市场格局凸显罐。此外添悲,随着产业整合趋势的出现帆躺氨,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显稠。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)遂侗赎。数据显示功盼变,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币哪揪,下同)尾,同比增长16.84%铂脯,成为全球第二大车险市陈梅苋濉,仅次于美国畴锯盟。    近年车险发展速度较快势贡,重要性进一步凸显耗构娜。2014年思朗,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元愤,同比增长11.24%惫监。从车险的保险深度和保险密度来看轮欣孤。2011-2014年垫,车险保险深度分别为0.67%塘、0.70%翅尽、0.75%和0.81%士想悄,车险保险密度分别为259.24元/人绊灸、297.33元/人歇痉浮、348.49元/人和403.27元/人师撤骡。《报告》认为贤啪,随着业务规模稳步扩大盟,风险保障能力逐步增强限,理赔服务水平持续提升揩,车险在分散交通事故风险幢、提供经济损失补偿奖晃、维护道路交通安全篙、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用哪搭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看旗鼎嘶,2013年酱橙羡,车险利润下行烦叫,整体出现亏损撵半,但2014年车险基本面好转汇,上半年承保业务扭亏为盈亭午,虽至年底小幅亏损痪空腔,但整体明显改善日貉。2014年车险行业的综合成本率为100.24%戚,亏损11.57亿元齐凳接,同比减亏17.75亿元酗娃。   中小险企经营困难    但与此同时安捌算,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在耗抢,中小车险整体经营压力仍然较大俯哎。    近年来稼廓,车险赔款支出增幅较大酸盘羔,且明显高于保费收入的增幅渺嗓频,简单赔付率逐年上升荷械。同时咯,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大县闭,呈逐年上升趋势辫。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下吧尺,市场竞争激烈倒从瑰,中小保险公司处境不容乐观舒。    数据显示伪辰钦,2014年抛豪啪,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%是什士,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3仆。从2014年经营情况来看妈得楼,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司谱输,中小财险公司几乎全部亏损千胺。    事实上纺,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下伸。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家牢垦。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司跨粮新,份额徘徊在13.5%左右殿。    在100亿元-500亿元丢颓棱,2014年有国寿财险豁脱论、中华财险特社、大地保险歪、阳光产险魔、彩屏财险五家邦偶凄,上述五家的市场份额总计为19.14%邢丹嚏,不及平安产险一家的市场份额胸。    “我国财产保险市场上墙吨荡,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主藉,但车险市场集中度一直偏高芬趁,大型财险公司有明显竞争优势膳奇,中小公司份额较低蘑假皮。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到抚牟拿,2013年坊怕,行业整体承保盈利26.43亿元掇,但利润贡献主要来源于大型财险公司酷囤卤:“其中铅,人保财险脯霓、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元乌,绝大部分中小财险公司都承包亏损速,仅有两成公司实现承保盈利了拌。”    对此啡浅,华安财险相关负责人表示惋,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外犯,更要注重自身的差异化发展金雹,同时芬,中小险企在理赔网络菠讹驰、数据共享松翔咕、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘奶戎冉。   汽车系险企兴起    此外坤,《报告》显示捣,车险市场竞争较为激烈陇侨痢,尤其营销成本高企狙挟咸,车商渠道受到挤压草。    据了解锭袭勒,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一哺。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成仿。而出于吸纳中长期优质资本嫡喜墨、完善产业链布局等考虑锈豪死,汽车厂家纷纷涉足车险市潮砑段铡,通过全资牧、控股娘、参股等方式设立财险公司贿翠、保险代理公司固溉娜,如众诚车险和鑫安车险僵。业内人士认为势构分,相比其他财险公司春,汽车系财险公司凭借股东优势捣狙介,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势乔陷,对其他财险公司的车险经营造成压力瓣。    近年来车险市场规模不断扩大损响、车商代理渠道迅速增多磷为,但渠道发展并不成熟填丝钵,由此导致的业务管理混乱步炔抛、专业能力不足悸、侵害消费者权益等违规问题时有发生腔硷咎。    而与此同时戎咳,机动车保险社区服务销售中心发展迅速勉。门店模式再次为多家企业所采用防穆吨、纷纷创建试点茎。    以华泰财险为例蓟面,仅2013年就在全国新开1400家社区门店圈固,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍糕市。到2015年底才,华泰财险门店规模将达到3600家浓。据了解既舍,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式伶仓溯,是国外较为成熟的渠道之一锰,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务绒餐扩。门店以车险业务为主雌谩呜,业务占比高达98%-99%纳,定位为服务社区灌。以社区为单位糠,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询潜受诗、查询阀守、投保镭、出单等服务钵。    对于机动车保险社区门店的快速发展沧,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示卸,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道梗,社区门店是典型的例子尸。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索宦圈。不过珊,从目前来看娃瞳乌,这一模式还处在前期战略投入 阶段经欺寂,具体盈利模式还未明确藕,发展前景值得期待但具体路径仍需探索捣天店。 责编咳椿纫:杨杰" "  “如果夜里温度太低偿,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜卢顶,影响视线不说颗,还不知道会不会冻坏车子幸挂。”“秋冬天里投唱磨,每次一碰车门把手就会触电舒官,这该怎么办微览鹊?”近日唐碗革,随着冬季的来临咎文,有车一族提出这样的困惑瞪递。   冬季车辆该如何保养禄娟阶?昨日嫌据,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招靡读凸。   前不久疚琳,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈让售,那么冬季如何预防静电系脓?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招诬兑,秋冬季节车辆预防静电蜂盾,关键是平时要多洗车梗,也可每月打一次蜡蔫铃,还可在车尾部装一条静电带奈,这些措施都能很好地预防车辆静电庙善。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说蔚廉部,冬季气温低磁,冷启动前最好先热车观,预热三四分钟后等水温正常祟沽贺,或者启动十来秒再上路乖氓伤。刚启动上路的车辆愧,两三分钟内尽量不要急加速厦,否则容易损坏发动机蚀们。   “早上开车前最好按下喇叭粮把静,以防车底的不速之客驾。”马师傅提醒靠去,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体毋顿,冬季夜晚寒冷扑局扰,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒粹,因此启动汽车前鸣笛郊放读,起到提前驱赶小动物的目的屋宛刚。   冬季低温圃接雾,经常会导致电瓶“罢工”馅衅,无法启动车辆袜。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说尺,每到冬季羔层讥,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低蓝,如果电瓶表面黏附污油旅,可能会造成车身抖动的状况笛损。电瓶一般使用2年后培李,电力衰减加速歇苟现,可能会影响车辆启动其抡。因此弗,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足柿。   “车主还应当关注防冻液瓷。为使汽车在冬季低温下能继续使用虏漓哆,发动机冷却液都加入了一些防冻液嫁,为了在低温天气时捍,冷却系统不冻结睫。在正常情况下峡扒,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液钨科谷。”古师傅补充说畴泊修。   此外烁全,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆漆皖遍,摩擦系数降低挽按奠,因此在给轮胎加气时气压要适中洼搐,气压过高容易爆胎媳凯,过低也会缩短轮胎使用寿命苟。同时琳啼,由于轮胎内外的磨损不同獭辈,为保证安全苹虾骗,应定期给轮胎换位馁诚,清理胎纹内的杂物叫。   熊汉玲 责编骗:杨杰" "  专家建议慨潘:天气不太冷响,可开冷气除雾丹,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美鄙落,可要是开车时一切都朦胧了褐,那就不是美了勘。金华的天气是越来越冷了肋冻,尤其是大早上开车檀世匪,一坐进驾驶室蜜揽挨,挡风玻璃上全是雾气懂叮秸,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事屑。今天记者就来教大家几招去雾大法从汝。   车子开出没几步崎淑,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班摧斗。今年年初捎啤,她买了辆代步车旅旅撵。这几天位挫敌,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着领。   小杜每天上下班单程需要近半个小时奈,有时候要是碰上堵车耿棘贿,就更久了史吠。   一般情况下告敞,早上7点多一点盛量淡,小杜就要出门了晃。   “每次我一坐上车尘刃娟,没开几步揉及,挡风玻璃上就会起一大片雾坤,路都看不清酵。”听从朋友的建议谦,她打开冷空调脆,一会儿雾就没了控,但过了几十秒非辫芥,雾气又笼罩了前挡风玻璃上哦,某唐粒糊视线乾。   小杜考出驾照没多久糖辣,还是新手烧,根本不敢边开车边用布擦玻璃谩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多舶掳浦,雾气就更严重毯斗。”实在没办法的时候呢,小杜只好靠边停车悔谁觅,擦掉雾气再上路联冻涛,“真担心什么时候会出事故扒涫隆,冬天都不敢开车去上班了洗。”   作为开车菜鸟姑堆分,她很想知道闯,有没有什么好办法罕,能一次性不让车玻璃起雾硅。   除雾方法不少虽,专家教你几招   就此事律,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海赋雀。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因劣:   1揭、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)日欧互:在空气湿度一定时瓤,如果车窗温度低于露点温度巾皋,就很容易在车窗的表面形成结露粪口檀,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象勃芬度。   2交漏句、车窗两侧有一定温差榔捅:如果车窗两边的温度不一样香澳,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压诧佰,水汽就会聚集到玻璃表面险呻舱,以微小的水珠形式渗析出来令澎,形成我们常见的雾气呻欣吠。   那怎么才能除雾呢簧?周金海给大家传授了几招洗矗。   “在天气不太冷的情况下遁,开冷风除雾效果还可以迪,可快速减小内外温差芭。”周金海介绍晾,但在雨天或雪天啦悉熔,湿度很高菇其,车内外温差大嚏瘫,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的叼,“除非一路开着冷空调染,但在冬季吹着冷风不好受泌铂,而关闭冷风后惭奉级,雾气有可能再次出现丰沤。”   在他看来涂,如果是严寒天气僧揭,除雾还是用暖风好借卜芬。   “车刚启动时薪兑奴,水温很低坊帝捍,经过一段时间空调才能吹出热风莽块。等热风将车内的水分烘干雀,雾气就会消失乱哦。在开车过程中羞首江,一直开着暖气侨阑乓,雾气就不会再爬上车窗梦呵另。” 责编搽钒:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日详参,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映静:10月底班,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上秽惜、地下停车程病,根据相关通知妮,他每年缴纳2400元的停车费秽申衅,但回家后常常没有地方停车惨。   12月16日豆,记者来到上川嘉园小区付布。住户尹先生告诉记者抱,上川嘉园属于城中村改造项目佬,没有物业侵隧色,由上川村社区代为管理官铺。今年4月锯啼禄,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后郎泻渡,开始规范小区停车成嵌歼。10月底忻,社区贴出通知要收取车位费黔电电。“一个月200元的车位费堕精,我已经交了老绩羡。”尹先生说道肺奖解,但是每天晚上7时许回家时乾,常常无处停车空眉鞠。此外寄,这200元中还包括小区的卫生清洁费舞僻牵,却不见有人来清扫拾。   据了解端,不少外来车辆进入小区时筷,摁一声喇叭萄,门卫就让其进入劲啪。虽然门口安放了停车取卡设备亲揭,但无法正常使用帆妇。记者在小区门口以及地下停车场发现沥卞扫,两处设备上均贴有“停车场系统升级伯塑,原有卡片即将失效……”的字条墒匠。地下停车场一位正在擦车的住户说惦娇,他每个月交200元诽腊速,交完费后崔,也没见过有人来清扫径没斯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后蹲,记者来到上川村社区铅,孙主任介绍说剿席,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费搽柔垮,卫生也在搞绥。由于停车系统打卡器损坏集履骑,承建方正在维修劝鲜,他们也是刚接触这些刑,没有经验券,问题解决起来比较慢蔷。一旦设备维修完毕幻想盲,将会规范管理小区内停车传庙募,首先保证小区内住户停车现林蹬。至于外来车辆麻显,将根据小区内的停车情况良疗,决定是否让其进院停车躺。 责编秋潜:杨杰" "12月16日固稿,成都银丝街迫摩,开新能源车的张女士在路边停车半小时些,被收停车费10元圃项陌。 路边停车场的收费牌上煽陷,没有新能源车免费停放的提示双。   成都市交投集团戮恫:明年2月看肝,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴坍喀,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现滴释,充电也不是件容易的事(本报15纺、16日曾报道)堵冯。除了买车灰、充电靛观券,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”联,却迟迟未能兑现堆。   今年4月拘喂,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》危哇,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费芦举疚。然而和讽,政府意见长期未能落地牌拣尉,这让许多车主等得心焦半哥粕。成都市民王先生吭,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次彪,要求兑现免费停车的承诺篮。   12月16日街咀灿,华西都市报记者从成都市交投集团获悉咳剩浅,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定防。明年2月拢,成都的新能源车主们殿,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策赡梯嫉。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月享谓,成都市民王先生买了一辆新能源汽车水翻,上下班代步使用烫茶炽。之所以选择新能源汽车讲地,除了经济实惠撅和灸、环保方便外藤就侥,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策薄,其中一条就是“免费停车”豆。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》甫娘,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费福。”王先生说娜锈,这条规定曾让他十分欣喜谈惜,觉得捡了个大便宜蜡平瓤,“街边路面临时停车点坑冻,都是成都交投集团在管憋逃请。交投公司是国有企业水融,那街边临停就应该对我们免费场丁庞。”   买了车没多久膘,8月上旬坷倒,王先生连续多次在路边临时停车点停车时垫体窗,都被收费员要求付费梦纳。“收费员说不清楚这个政策郝咯,也没收到通知龚喷,没办法瓶缆铃,我还是交了停车费朽。”王先生无奈地说脆。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了莎,王先生心里却接受不了丧,“既然有相关政策觅鲜,这笔钱就不该收墟某茄。”   一次河,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据雹,拨通了成都市交投集团的热线电话劳糙。“对方回复我说箍梢,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’戚,所以还是要收费么。”王先生追问戮铃叹,成都哪些停车场属于此范畴部丁,对方工作人员说不太清楚需且纺,“他们说自己只负责执行炽避洞,费用都是上交财政傻倒屡,让我去找其他部门含屁吗。”   成都市交管局斧僳、成都市物价局旗欧、武侯区物价局……电话打了一圈瘸,投诉申请递交了6次蘑来何,最终甲,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴拔铃喇。   对这样的回答忱密,王先生不满意也不愿放弃促珊先。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉钩丸泄,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策彼。   无奈哪些场点可免费 谁来界定讨佩反?   事实上触救,和王先生一样较真的新能源车主并不少堆颅。   16日尘潘黄,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍傲坤舅,从今年6月起李,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多挪肝校。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声拱,推动着相关单位做出改变煤剿。   记者了解到裴勺妇,11月底傲蛾坊,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主惭,开了一个小型的见面会堪闲,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事旅澎饰。在会上贝芹苯,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈藐:“我们只是一个执行单位恼,什么停车场点属于免费范畴探、哪些车辆类型可以免费睬就下,都不是我们能够决定的患袖。”   除了停车场点属性难以界定外尘搓,哪些车属于新能源汽车的范畴恐,也是一个问题羡醚。“新能源汽车的车牌和普通车一样死,也没有专门的标识败戎融。此外浅肺冕,我们的收费系统并未和交管局系统连接靠棵堪,无法自动识别登记在册的新能源汽车貉刊。”该负责人说蚕。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后下庭罚,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施笛,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料堕兼,审核通过后籍,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放秦传疟。   12月16日上午纤,成都交投集团的眭先生告诉记者下回笔,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级颁乓。“我们首先要修改收费规则叹,然后要开通信息审核渠道下瞄冯。”眭先生说到景,前期技术改造完成后号搜,车主们将能通过微信公众号等平台吵挪,上传相关手续进行登记卤氰。出于对城市交通规划的考虑芯,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限伶,被设定为每次2小时乾婚。   预计在2016年春节前拒朴情,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策耗。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日仙,成都市交管局发布通告靛萄袒:自2015年10月1日起陕,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制梁缚,包括纯电动汽车糜患锨、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车奖缮。但成都市交管局提醒揭肝,具体车型是否限行钙茨惠,要根据标准细则进行判断癌抄呜,比如油电混合车辆如果无充电插孔凳兄,将不在此范围内晒煤慑。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编扫卿:杨杰" "  12月14日毙遁拟,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据跋。截止12月11日24时猜攫,双11疯狂购车节最终成交35379辆桑,交易总额超过52.76亿元堵溶,同比增长超过40%潘副。由于用户的提车热情高涨频,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底写俩粉,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车挨缚。   每年双11稳,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计美貌,双11当天艰群,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量弄冠、交易总额的汽车电商平台溺斜另,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业巩劫吭。   今年双11纹,汽车之家率先提出大规模一口价车源俩奔蛾,力推汽车电商价格透明化隆。消费者看中满意的车型后噶干,根据网站上的价格可以直接到4S店提车勾,免去了再和经销商讨价还价的烦恼翠借。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素昏同雇。”秦致表示笔体步,现阶段为了满足不同消费者的需求藩,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在覆哺午,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化灵耿含,这也是汽车电商扩大市场的关键疟礁藐。   是否能够带动成交量款掇,是推动厂商娶、经销商合作的基础琼牢妙。业内人士表示骇冷斜,前几年电商开始网上卖车时疚侣龟,因为成交规模较屑映匀浴,电商在与厂商谈判搁爱、设计支付方案时没有较大的话语权瞎。如今蕉翰触,汽车之家交易规模越来越大奢,将会吸引更多的厂商恭缉、经销商合作颠饺曙,合力推动汽车电商生态链的进一步完善惹讽难。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可昏眯举,都是汽车之家非常重要的合作伙伴琴,经销商更是电商用户与线下的重要连接澎痪,秦致强调讲饱,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪履染伐,而是通过实践海,为消费者和整个产业链创造价值涟,汽车电商更多的是融合和共赢侠妥谓。   从2013年少数品牌尝试参加涵芜,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商俱聊,秦致表示梯眉,我们从主机厂和经销商层面了解到崇舱毋,现在大家对电商的方式都打开了心门拌烹靡,愿意主动尝试蔼。   在汽车电商融合模式的推进下琶隙违, 2015年拌娜,双龙感、奇瑞席烘玲、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作免,未来这一规模将有望继续扩大魄刊探。 责编遣群悸:李芳" "   全国   2016年1月1日起褥画,我国将对进出口关税进行部分调整藤霖卉。高速电力机车牵引变流器撕爸狄、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低十境玲,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低撬。   编写|翟冰慧   12月9日露灌砷,财政部宣布差驶番,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场孙孩瓷、两种资源椒,支持产业转型升级炭估,推动对外贸易发展方式转变了冗马,促进经济持续健康发展刻,经国务院关税税则委员会审议停,并报国务院批准杠坤,自2016年1月1日起厩逝,我国将对进出口关税进行部分调整门解健。   财政部表示瘦,为促进进出口稳定增长敞烂朔,加强先进技术楼男啦、产品和服务进口逻洪,增加有效供给镭,推进国内自主创新和产业结构优化升级呕,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备痉汐缮、关键零部件和能源原材料进口撮伪,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器酒、电视摄像机取像姆夤獍危块吉咸磐、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成簧瘫淖、无铬鞣剂垫曹孟、牛羊油脂等商品的进口关税榔。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济讥郸、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样惩,这主要取决于该国政治氓络挡、经济及产业政策等分方面因素繁先。   出口关税的调整轻,多跟国内产业供需密切相关蓬存。其中次泼,钢坯等原材料关税的降低琳痛,传统燃油车制造成本相应也会降低筹,汽车售价降低徽秸茫,消费者购车会有更多选择纠。高速电力机车牵引变流器貉、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低峦挫侮,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低焦断酥。   关税是进行宏观调控的重要杠杆吮食领,是国家财政收入的重要来源嗣鲸未,是保护国内产业的有效手段霞般能。随着新能源车免摇号或成为常态苟,新能源车不受尾号限行措施的限制视怒,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持活读,加之2016年进出口关税即将再次调整烯溜,未来新能源车市场前景广阔供盘。同时辣蓖颊,关税调整后燃奔搬,钢坯等原材料关税的降低讥科妹,将会使传统燃油车制造成本相应降低较,汽车售价降低示恳铂,可以预见葱,汽车市场的竞争也会越来越激烈教闻牟。 责编辉挛:杨杰" "   全国   8日惟钞,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》饲绘湃。规划提出徒,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记撮秘行、通行政策方吨、排放标准谐懒绘、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策慨擅。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮箍。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间设全,近日滇粳,关于京津冀交通一体化又有了新的进展灯。在京津冀协同发展顶层设计落地后耐,作为一大突破口煞卜奢,交通领域的一体化规划也已获批胺。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》藤酸吮。   规划提出币壁,重点建设京津冀区域城际铁路网诫,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设帘朴邯,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通悔戌,统一京津冀地区机动车注册登记沟别桓、通行政策寞、排放标准奥坝逛、油品标准及监管等政策拭惦。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈秋。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”梳廷。未来,国家干线铁路抠、城际铁路盘、市郊铁路卜、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络晒郊仇。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍共纹搐,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力赫鹅。   一是交通网络完善畅通莱,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市扭,高速公路覆盖所有县城瓷,形成京津石中心城区与新城寡焕贪、卫星城之间的“1小时通勤圈”哄拓恃,京津保唐“1小时交通圈”辖涸良,相邻城市间基本实现1.5小时通达溃。   二是枢纽功能优化提升韩忌,建成北京协、天津显垄骏、石家庄讹安勾、唐山吕枷棉、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽宋,新建或改扩建综合客运枢纽沮耙,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟叙避坏。 三是运输服务一体便捷猜豢,推动不同运输方式之间客运联程联运陪骸络、主要城市之间实现交通“一卡通”如抨摧。   《规划》提出卯怜,到2030年棉,京津冀地区将形成“安全翻倪、便捷骂底辛、高效炒、绿色奉权、经济”的一体化综合交通运输体系练另兔。统一京津冀地区机动车注册登记谐、通行政策颓、排放标准降腾、油品标准及监管檬脯、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策潜素。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示怯:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基闯畔ァ,着眼于打造区域城镇发展主轴谅桃箱,适应和引导产业及城镇空间布局调整率敛强,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变冠点仟。”   “四纵”即沿海通道诧棚、京沪通道继处、京九通道诺、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道拜固禄、京秦—京张通道草、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道畅,有效连通环绕北京的承德乔、廊坊腔、固安掣、涿州秘、张家口烁婪、崇礼兑晶弄、丰宁等节点城市涎擅险,缓解北京过境交通压力宽沫蔚。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统炽宫辣,据了解糯肩疗,随着规划的项目陆续落地差惹,其拉动的投资至少以千亿计并。据业内专家测算渤谅,交通一体化6年预计投资1.5万亿元保。 责编襄:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车姆,你会想到什么母苏杭?黄牛党肆虐忱皇博,交易不透明嗅矢拣,存在大量事故车溯,二手车检验缺乏第三方权威机构步,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻洪儡扫。 ?   对于北京的张女士而言璃草,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影隋氛蹭。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车嘿夯,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转剐,期望能够尽早出手旧车疗。但当她到了二手车交易市陈屏朗,却发现并不像想象的简单策。而还进到二手车交易大厅龄蛙盟,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路盛恕禾,他们随意打开机器盖叛,看了看发动机青菜京,就信誓旦旦地对张女士说颠跺,“您的车肯定零部件换过琴秦莎,要到交易大厅肯定买不了多少钱墩徒嘛。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来僳山常,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头权橡。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露锨玲握,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”奥,他们或三五成群淡冲,或单打独斗私,但基本的套路都是一样的低褥,就是高价将车主带到一个店铝,然后店主出面砍价芯捻涩,连吓带喊涝类欠,将价格杀得很低坞病棚。   “如果没有一个基本懂行的人跟着书建,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏干逗项。”张女士的朋友劝其要三思而后定坤肉,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外储赖,在市场选购到一辆质量可靠第、心仪的二手车同样是面临着一定的风险禾桓答。近日士旗,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商稳,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者槽浦,现在市场上存在了一定程度的事故车坦,“二手车的里程表都可以调卢踞,经销商也会将旧车进行“做新”泼颈,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来劫慌。在出售的时候航箩吮,中间商一般会进行隐瞒袄,非专业人士很难看出来膜。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭茄冈,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展强。但按照国际惯例脾冀,随着保有量的持续攀升拷,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极世客,在美国市诚C印,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量叭。但令人深思的是盆喉,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”蹿街淋,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势扦诫。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”碑逛舵,众所周知唐坞峰,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局康、国家标准委发布嗓浮炒。但它实施8个月来黄,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”亮辫鲁。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”盯恰享,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到紊虹,而且基于“有所为有所不为”的基本原则搅埔,需要有既有别于政府监管机构超讥废、又有别于市场主体经销商的角色出现圃堆十,在监管机构剖仁、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用闭,从而对于二手车乱象做到多管齐下涎,标本兼治图蔽笨。   另外一方面写堑弥,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模珊伤瓤,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势崔醇乏,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观肥党钉,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险吭坑剖。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示哀,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆啥储,相比上年同期增长3.36%渡膝等,累计交易额4421.22亿元糙。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测溅掀,虽然今年突破千万辆的难度增加矫,但明年的二手车市场将是峰值年椿,并正式突破千万辆荡。“五六年前郝卿沪,为应对金融危 机蠕芯蚊,政府出台了3个汽车行业政策摔殿,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税隆,汽车销量大涨党,随着这一批车的置换周期临近锯,明年将会是置换期高峰蝗茎防。另外狼簧荒,按照十八届五中全会的相关政策榔详,二手车将建立全国统一大市乘娣尽,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理藩善、调整涉绥揽。”   在多重因素的集体发酵下耍鞠玫,业内第三方的行业组织也应运而生患,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用涝,凝聚共识瀑罐,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来魂覆绦。   近日曹恨八,有人尝试给出上述“答案”畅钝。   11月29日串,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办歪笨灰,在这届论坛上陶泻,来自商务部暖、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商层褥、电商渭馁哀、金融及资本等各领域的代表共聚一堂东,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战拈,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”豪。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长施,但是发展还是相对滞后死庞疽,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象煎挎,也有管理体制上的原因忱榔,目前二手车税收政策不配套涟邦,地方政府违背国际通行做法料沮领,实施的二手车限迁政策等惟赫,对二手车行业健康发展非常不利块壳玲。市场交易单一化身,市场诚信力不足互富颓,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决固亭,互联网等新技术的出现粪,也促使二手车经销商尽快适应赁,加快转型升级的步伐粹。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长限付恳、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存限欧梳。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”句茹从。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力旗修棠,这项工作需要大量的数据支撑浪淮,非常的难臀,但是我觉得应该做贪挝,使我们的行业更加规范收尸羌,这也是必经之路袖显顿。” 辛宁语重心长地表示港。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时栓餐,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想厕发泻。   首先汇,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义藏赂。郭平提出狈纺,二手车本身是一种流通商品捍,其合法性应依据《道路交通安全法》凌、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记陷客,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现酬,而不是限制二手车的流通克痘宦。   其次丰,需加快推动二手车诚信体系的建设踏,完善相关法律法规措兜,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开嫂。与此同时差喝遍,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中斥诉,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益黑斥筋。   最后敌,郭平表示嗓捆,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系怒崩,推出保证金“保障机制”醚,实现投诉车辆保证金先行赔付裁篙,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧豌。据郭平介绍环鸡,在商会的鼓励下哄,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中蓝谅邯。   郭平指出戳彤艇,一旦二手车市场所面临的限制犁、诚信规范体系的建立踌逆疙、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决填仁,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待墟。而如何加快解决二手车行业面临的问题峭,推动行业良好健康的发展限啤蛋,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题埔凉。 版权作品定挟负,未经环球网Huanqiu.com书面授权肺姜呢,严禁转载附蔫,违者将被追究法律责任息。 责编欣摧付:沈楠" "  近日倦纱,北京迎来了立冬以来的第二场雪颠滤,然而爸窟,在一些电动出租车司机的眼里然,浪漫的雪景却变成了烦恼掇馁脸。   有不少电动出租车司机反映仆肥啦,冬天汽车的续航里程锐减醛窍桅。记者在实地走访调查后发现芯,受区域规模限制鹅手,顺义地区的电动出租车司机普遍认为俄,“续航里 程减少对日常出车影响不大”侩桨,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”港河鹅,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者绥, “平时能跑150公里暮,如果下雪天开空调媳充,起码要少跑50公里骚瑞街。”   对此峦开,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者婆,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程堵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过椭匙,林程认为食,损耗问题是锂电池的特点统衫,无可避免抖白核,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足虱。“就像你有个手机雀,用手机的时候扣示,满脑子都得想集,去哪找充电器感承母?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中箩疚,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者确,北京市对出租车的运营范围有严格规定韦,各县区的出租车都只能在本地运 营磊,不允许到北京市内滩。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’割迸,基本不跑长途揩常,所以北汽的EV150也能‘凑合’开苫,我的电动出租车(EV150)开了两年多敌蓬。 刚开始续航里程最高达到120多公里幸火耻,开着空调都能达到100多公里椽识,而现在不开空调也就100多公里恍鲍贤,还得悠着跑暖肃,不敢使劲踩油门稻饥白。”   另一方面局,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然裙钮兼。据公开资料显示挖,2014年12月31日殊澈篡,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称硼联:银建新能源)投放了500辆EV200搁段。对此恋骋,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示瑰妓漆,“虽然是新车拧瞄,官方 宣传的续航里程也达到200公里售,但是北京实在太大萝,这点续航里程真不够用戒朵沉。“   “那天早上纱皆疲,我出门跑了2个小时以后沽斜,在夏家胡同上来一个乘客要去机呈病,我就不敢去了伦。这一去就得50多公里邦赴,如果我在机场没充上电亲驶,很可能就回不来了栏竿董。”范先生举了个实例恨。   而对于眼下的下雪天钝邯扛,司机们更是“几家欢乐几家愁”踩蔷。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天巩混阂,打车的人多浆汐,活儿也多”廖,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称锻霸栖:银建)工作的出租车司机告诉记者幸膳物。   但另一方面埠辣,对于电动出租车的续航里程来说钠梆,天气不好也是致命打击咳。“在一般天气情况下扇,我最高跑过160公里负,不过通常跑150公里就差不多 了斗材,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了箱诉沁,需要赶紧找充电桩貉。而一到雨雪天就得开空调铜,能跑到100公里就不错了鳖鞋,至少少跑50公里呀骑全。”范先生道磺。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”荷,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道贪,“本来续航里程就不远博锣媳,平时都不敢跑得太快畦复拼,现在冬天就更难熬了捆泰,一下雪就得开空调截,不开空调乘客肯定不愿意肪,可是开了空调跑不了多久就没电了步。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到姐,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说稻矫,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里悔充,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称送拿:爱思开)生产的三元锂电池适。   对此葛,林程在接受记者采访时表示化,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的耙嵌,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的含郸,由于每个司机驾驶习惯不同痴糜,路况不同垃,天气不同等情况特墨旁,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字瓣逆。“就像开汽油车篇邻,官方也给出一个油耗数 字谅套江,在实际生活中羌,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多缆靶樊。”   而在使用过程中玖,电池损耗也是在所难免的虏,“一般来说藐猾镁,使用几年之后隘坷,电池最多会损耗80%嗽,并不会无限期损耗下去厩般我。” 林程表示滇藏。   另一方面贪般,记者联系到北汽新能源的相关工作人员桅,其专业工程师告诉记者勒,由于新能源汽车通过电池提供动力吝,冬季里的续航里程普遍会受到影响篡洪信,下降范围一般在10%-20%皑拾两,相当于15公里-30公里左右倒响。这不仅存在于我国新能源汽车行业颗,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在吭募秤,是动力电池受环境影响的正常现象灵谱际,消费者无需担心爱车本身的质量问题碾。   “当温度较高时畦存幸,电池活力较强传刺健,电池的充放电性能较好涝享,反之当温度较低时麻塑我,电池活性受到影响怕扫蔚,充放电性能将有所下降目鸵,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理坊。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时鸥竿,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会苫萄计,否则相机就会自动关机无法拍摄垫绘,这取决于动力电池的供 电原理韦贯趴,冬季电动汽车续航下降是普遍现象煌,并不是质量原因圈箍弟。”北汽新能源给予了如是回复彼嚏齐。   事实上腹羡栓,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍炕,林程对记者表示价,“可以说愧芯,充电时间长煽,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点脑擅,虽然目前一直在研究互霸,但是不会有革命性的突破事晨灰,除非在原材料方面做出改变撕。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题痢潦八,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度材粟,配置跟不上架钩,用户体验就是个大问题了韩隘。” 责编谐:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动煽期,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型午超,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便卧烦哆,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题惩。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢雀每?有一种说法是普森,欧美国家的传统汽车产业非常发达缔林讨,也许正因为如此酸,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的回趣镣。同时卉脑,对于传统车企幻歪谴,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二然:一是电动车对于传统车企来说俗盆缚,无非就是分割利益给电池供应商贩,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少狭,而混合动力仍是以内燃机为主党竟,所以传统企业避重就轻吻,更愿意推广混合车型;其二究侨诫,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏狠细啤。   笔者倒是不大认同这种说法撂釜。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过扛始,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车绣幸,主要还是基于安全考虑判按。除了安全扫,量产电池技术突破也有限额琳瞎,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面夺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此金焦,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车哥墨锚,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲伟拉,至少比插电式混合动力车型要简单得多翟。比亚迪主打新能源车型拱伺,有诸多技术储备怠碳酞,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术勾千讼,从而选择纯电动技术双胎。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者荚南。今年前10个月隋费,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市趁锰抗住,销量占比达36%绒锹浦,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大促衅。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者辱贾,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车京,根据市场调研雌,现阶段插电式混合动力汽车更有市场猜谰。   相比纯电动汽车士丢,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高乏币,而大多数中国品牌在能量管理囱斤、动力系统解耦叔茹董、发动机和自动变速箱等方面积累较少风蹬钝,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型奈。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中师刑,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池钾酵率。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上础颧试,英飞凌皖屁、飞思卡尔赌、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动蔷盲贾。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”溶哆酷。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢鞠念?笔者认为不外乎两点辑咀缉:一是外国品牌不敢冒安全风险雌,中国品牌胆大敢上某队,骗着补贴廊挞,抢占市场再说;二是地方保护主义使然榔京陵,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”系逗等,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业爸看恭。   但笔者认为汤泌,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续郊截,因“补贴”而涨稿猛,会因“补贴退出”而被困入叹聘。当然判疗唯,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业赏廷茶,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地美端疟,但这只是后话了绦狙。 责编怒递:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息颇淡孟,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》碌梢,数据显示2015年第3季度苇,滴滴出行摊、Uber和神州专车分别以83.2%朔蘑呕、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名浩吝。   截至2015年10月31日怒浅畔,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市郊。   2015年10月14日颂画认,滴滴出行表示急,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线诲勉,未来将推广到全国其他城市卢斡歪,同时滴滴车站也将接入腾讯地图嘉料,对地理位置进行标注函。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现痞,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接手彩肥。在此之前闹黑副,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)集连。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点坞恢拍,实现快速上下车煌旦,提升用户体验绰。易观智库分析认为烧溯,实体车站的落地澎裳叉、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化闺极概。   经过了一年的发展与扩张巳编截,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量桂信傅,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台温瘁即。目前滴滴出行除了在互联网出租车体聚、专车领域继续深度挖掘以外签,在拼车骡安倪、代驾泉、大巴等领域亦开始发力菲。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线额素,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合盟,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式路睬。(完) 责编隘:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪惯,美则美矣臀傲,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰介谦,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题攫,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧沃韦摆,为您的冬季行车安全保驾护航良凳脾。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时绩纲,经常遇到的就是轮胎打滑现象心略武,有时越给油轮胎越是打滑的厉害未春汀,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油苛脐彻,首先要做的是稳住油门缓给油司旁佩,把油门控制好才能稳定的起步笨宿鲍。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高疥幕鞭,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步钾邦,降低轮上扭矩湿,延迟打滑的发生呵,因为在相同转速下德,高挡位的扭矩输出比低挡位要泄凇,可以避免因为扭矩过大造成打滑桂慕板。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种临虽,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起吹郡,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位门死。如果是比较老的自动变速箱角盆街,没有雪地模式脑,那么就不要选择3熔控顿、2贾、L这样强调扭矩输出的挡位传涝惋,用D挡配合轻柔的油门来起步陌拜堆,自动挡车型如具有雪地模式褥,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步瑞起背,雪地模式是通过程序的设定吠博霉,让变速箱以2挡起步安窟。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地睡,然后再换成前进挡鄙枪,这样做有时也可以解决起步困难的问题疟吴,注意油门的控制洞时,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现踩,因为如果狠踩油门的话龚路坦,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象廉粟箩。   △ 如果带有四驱切换的瞬菏金,可切换四驱车模式耍布,起步过程相对更加平顺坍靖崩,但也需要注意缓踩油门径,前驱车逝淌,在使用上面说到的方法时诉,需要注意的是挡位的控制必屡伤,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动靛炯。   △ 但对于后驱车来说颗陵,因为它的动力来自后轮享卉,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况筒,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)珐惜,并可以正常工作寺喊。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难农呕,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里蔑甭县,找一些树枝甚至车上的脚垫翟焚、废旧的大衣等垫在轮胎下效,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困德驹。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到脸功,与仪表显示一致竭侯券,小汽车底下有两条曲线方令,下方并标有OFF字样茄识限,要确保显示屏无此标识显示隋枫,如仪表有显示阿缕群,需长按此按键开启功能肆淘木,直到仪表无此字样显示扣婪坡。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用埔墩,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)诽秦膘,通过按一下可以启动菏乓。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)读,通过按住不放3秒钟启动窃惶。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下毒胯瞳,后轮的转数高于前轮转数10%壬,然而在开启DTC后湃岔,后轮的转数会高于前轮20%第,也就是提高了后轮10%的转数箱癸,带来的效果就是在干燥路面上队坊袒,直线加速提高10%湘谢玛,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%勿斥,因而失去附着力湘炯撩,产生打滑僚,也就是平常所说的漂移破。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶叭贯。   △ 如果有条件要更换雪地胎馆渺杜,胎面有更多细小纹路可增强抓地力侯申鲤,与普通轮胎相比泼,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力化,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性侣。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低悸,车轮容易打滑领,行车的危险性更大砍煤动,所以行车速度要更低没双,以确保安全纬。行进中车速要平稳委,要防止车速过快箔,避免猛加速皆疥尾。需要加速或减速时放搔,油门应缓缓踏下或松开刷,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑季。   △ 在冰雪路上行驶饲甩枚,容易发生追尾事故场监扔,所以要增大行车间距钱人嗜,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍浆井。雪天地面的阻力很芯Ф选,只有干燥沥青路面的1/4教。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上韦隆阶。用脚制动时淑丛,应以点刹方式琶颊,即轻踩轻抬渡订,不要一脚踩死崔鲸。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑辛册。   △ 雪融化后再次结冰壬,路面更滑涕五婆,汽车行驶时车轮打滑哆伯,制动时更容易侧滑京赤什,给汽车行驶和制动都带来困难入蛔暗,为确保行驶安全韭,车速更应控制在安全速度以内臀奋。   △ 在积雪较深的路面上行驶屎,要跟着前车的车辙行驶肆,因为前车已把松软的雪压实拴皆浦,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑膝惨痹。   △ 车辆行驶至路口邦,驾驶员要精神集中馈、安全礼让同、适速行驶淀马,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪撬脊,结冰秽钠,冰雪路无法避开时卸膊,一定要提早减挡减速额扮、缓慢通过饥础,车速降下来后淀谅,应采取转大弯槽、走缓弯的办法锚酶,不可急转方向姜踩,更不可在弯道中制动或挂空挡睫莆穷。   提示 百枷:    驾驶机动车时要尽量远离电动车课逢托,自行车滩屏,行人胚,以防其滑倒发生事故娜被沛。   △ 尽量避免在冰雪路上超车闭,一是因为冰雪路上不宜加速氯,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边纤筋,使路面变窄奴,这些都是超车的不利因素邢识。实在需要超车时内发骨,一定要选择宽敞广愤瓣、平坦乐断、冰雪较少的路段稗,不得强行超车担,而且超过前车千万不要马上向回变线匪,而要尽量给被超车留出安全距离不。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道赋瓮怯,尤其是有些立交桥的匝道戏讽,既是弯道又是坡道湘拆,会比其他路段更容易发生事故伞,在拐弯时需要提前减速匙迁栏,保持车速低速过弯酥,尽量不要在弯道超车或变道图。   △ 下坡时应避免空挡滑行税,还要注意不要踩死刹车空,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速秸骆酷,如具有下坡缓降功能的汽车翰伙碳,可以开启此功能(标志为此图所标)派樊盗。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆仙畏,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤纤,如果实在没有办法杠,必须在有冰雪的坡道上停车垄涣拒,请大家拉紧手刹行效滤,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子拇,防止车辆滑下坡道常。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车催,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患抛焕。   △ 如遇紧急情况先点后刹珐跨乒,利用发动机牵制力动作要循序渐进龋盼,最好先轻点刹车妙绣曝,等车速下降后再逐步加大刹车力度锹,手动变速箱可采用双联动的制动方式鲜授,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡类帆,抬起离合器踏板态豪,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效橇扩。   总结 损同:    看到这里峭,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解霖霉,并掌握了一定的雪天驾驶技巧烩,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意恳,要比平时开车更细心贿宛沦,上路尽量慢速行驶奇颂,保持车距(至少是平时车距的3倍)啃汹,并且注意观察路况嗽,提前作出判断删冒,做到缓给油力哇、慢刹车平稳驾驶戚桨,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行死。 责编肚钩毒:杨杰" "  ◎每经记者 捉踩甏瑁贺   在利好政策的不断刺激下逃,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长散。来自中国汽车工业协会的统计显示透,今年10月抹么,新能源汽车销售34316辆桓澎,同比增长5倍穷房底,今年1~10月哪臂,新能源汽车销量171145辆僚捻献,同比增长2.9倍弧绷。   持续增长的新能源汽车磨,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注掣辟溶。   日前感,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》幕功。调查显示犀,电动汽车充电桩的相关问题泼辈,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍捍,在对于公共充电桩的建设意见中稻固,充电桩个数少上,找寻困难是受访者提及最多的问题径漂弘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示立河,从北上广深的情况看李半郎,新能源汽车普及度较高蜂戏款,但是北京挥、深圳的受访者认为屉笨婚,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为苏卷,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求海翘捷。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为瓦宫,调查结果显示螺妊,充电桩行业即将进入规模井喷期秃,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张遂。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆弟融瞄,明年估计市场规模约为7万~8万辆喜,预计2017年幕蝗闹,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆花。”王振飞预测称蔽磷,“随着国产电动车技术的提升蒂懈,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平病虱。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期净吵咀,各地的充电桩建设速度不断加快惜。截至今年9月倪,全国公共充电桩建设超过4万个革勤,北京伎、上海吠拧烹、杭州等地吼,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够说彻泊。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》且疤钉,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求嫡。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外佃,据充电网科技相关负责人介绍储,从区域来看渭颊距,我国现有公共充电设施建设不合理屁,利用率低等问题播宠,也在这次调研中充分暴露出来其淀。受访者认为睹,住宅地散吓幂、办公地丰、商业区为充电桩的最急需地点绘。 责编模筷:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时祁垛申,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄痞揽颗、真不安全滑,这车里人肯定完蛋了劝岛,事实上怎样呢惦旅?   今年6月份粒旁臀,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸遁逛,导致马自达2粉身碎骨熄稀烤,车内两人当场死亡粟,而宝马车及车主并无大碍轨截季。这起车祸或许验证了不少人的说法芜。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸纠,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥焊拒,同样也是派力奥严重受损逝狙、车内两死一重伤瀑巩,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍啤入佰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车涧健彭,只是品牌移位而已掸厘戈,结果却是相同的飘,为什么翻教棠?笔者认为将稼甩,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位瀑,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身祟剩,宝马车一样不会好过沙。但重要的是辉泡,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视欧败。   以南京那起车祸来看品,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外浚舅,几乎没有其他保护措施滴拷身,吸能装置更是一个都没有韧,这也意味着一旦发生事故痢巨,全部能量都会直接传进车厢男说,不会有任何的缓冲挽丛。而多年前那起长安街车祸隙耽,被撞的派力奥既无防撞梁构,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有德。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重扣。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中坑,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰莲汞将,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况徽起,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开册亥,对车内乘员进行了有效保护环。   这起实验主要是证明筏,主动安全技术只能减少工贺哥、避免发生事故的可能性寺哺,在不得不面对汽车碰撞事故时攀,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符冷。而在这次高度对碰试验中骋到交,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)甲酞蜡。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说竞。3H车身结构加强了车身可溃缩性埂,能够迅速有效的分散江圃癸、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”说鼓皋,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差悉码。   除了车身结构桓,如安全带辉、安全气囊惶晦且、安全转向柱旗独绢、车轮防盗螺栓蔫辖、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外说边蔼,这些方面的配置汽车装备越多悍,汽车里面的人也就越安全莱第。   当然必旱狼,笔者同样认为触瞳,汽车主动安全也是不可或缺的狙,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情绊拟尉。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)憨碌礁、ACC(主动巡航控制系统)广凌蓉、盲点显示系统辞、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障汰。 责编连:杨杰" "  2015年11月12日酸凑脱,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市关械限。作为雷克萨斯RX的第四代车型戎跨,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言颗侥,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化炯。在车身尺寸上幻淳,雷克萨斯全新一代RX的长骄、宽痹心、高分别为4890mm/1895mm/1690mm狙呢昏,轴距为2790mm防,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外深堂刮,其余各方面都有所提升底措。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案忻赐绩,共推出了8款车型遣碴,而且有两驱和四驱的选择藤。   此次上市的新车开魔管,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间粟。那么今天我们就来一起分析一下檀,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧请锣。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型亢蹭,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型兄。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况豁,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些喜辑梆。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 夷啃┑幔控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看筐师,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的句似,无论是在安全和操控方面壕蛋,还是在灯光篓、玻璃和后视镜配置方面缅社脱,共有的配置项目非常多媳。例如像上坡辅助观、自动驻车忍、前/后驻车雷达恰锣嗽、倒车视频影像抗唐谢、LED远/近光灯峭迹、后视镜加热上婪啸、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置面,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力娟辣翱。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯粟冕硼。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像柿。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统款痹。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能触。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后侗虹伤,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧航骚剂。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现吝剐,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多磕冗谱,4万元的差价所带来的是电动后备厢吴、真皮座椅埠、电动座椅记忆崇匪、前排座椅加热规染锋、前排座椅通风这五项功能性装备坡刻。   显然馈酥,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型械,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅柔始搂,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉联,电动后备厢还可以在您外出购物魂温哎、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气隘,让您拥有更为舒适惬意的用车体验浇俄。正因为如此念谜,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”遣。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅含魔。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆奈拧。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能缮燃葛。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢替。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析己痹:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析冷,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧露煎粳。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些冯,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分咕等,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目糖箍。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 蚁眉市郏控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外鞍础技,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高拨辅。例如像全景天窗力溅晨、电动后备厢晚舒、真皮座椅盘努伺、电动座椅记忆德娟冉、前排座椅加热祥弯轨、前排座椅通风操删、外后视镜自动防眩目诚漠蹭、后视镜记忆牛定项、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的轨故炕。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗睬蹋。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后局申怕,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧牟灵涝。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现敢歇,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了畴。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元寞,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂似、运动外观套件低篓、换挡拨片匹慷片、运动风格座椅在内的专属配置香庙,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光席、转向辅助灯五、车内氛围灯川糕、后排侧遮阳帘泼迪茬、并线辅助骂、车道偏离预警系统疼、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置棵灯。   而200t四驱车型里面的高配型号孺瑰,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢边乱就、HUD抬头数字显示邢戮佛、后排座椅电动调节屁、后排座椅加热匡怕、GPS导航系统伪、定位互动服务对吴、单碟DVD等七项功能配置崇爆甭,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的虹跑匣。   不过有一点必须注意的那就是警拨坪,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元擒陇,虽然其配置水平变得更加丰富售,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的辞。因此仅从性价比的角度来说歪,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑父。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘迸。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能桅拼。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示币奸。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析田梧:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型感,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况来乳奋。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些取辨。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 叶耍控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知彼动废,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整础羞。例如像自适应远近光随热、并线辅助福、车道偏离预警系统汕欣酗、主动刹车/主动安全系统盗涸、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置堕,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置氦限,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统诬,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内碾。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助史闻涝。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光失缓。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后私,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧莫馅。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出尚,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中县差、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元锻煌,但却缺少了全景天窗史回、后排座椅加热教乌、转向辅助灯沪抡、车内氛围灯剑、后排侧遮阳帘等五项功能配置茧芹父。   而对于450h四驱车型中的高配型号律斡椭、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说啪,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元茎霜,但在配置上却多出了感应后备厢夏、方向盘加热兔艘对、HUD抬头数字显示簿、后排座椅电动调节刺、GPS导航系统按就、定位互动服务霉韦、后排液晶屏艾棠、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比暗陌,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑内。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗莲帅。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热投妙挛。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘儒僵。   (四)车型推荐脐规:   车型凰鳞:200t 两驱舒适版指导价诉秀甸:45.80万元   推荐理由唱现竞:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一歉炭,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛告,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力图锌。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置罚爱,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型纶池。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评躺卡淋: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV担埠掣,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计庞,还是舒适且豪华的内饰嘲懈扦,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神盟。此外瓤冀羡,由于全新一代车型加大了车身尺寸娠溪妒,其车内空间表现势必也会更加出色随栏歉。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机邯,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用抡,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力窝貌敦。 上一页 1 2 3 下一页 责编硼薯挡:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会售。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主任。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水贝。同时确保高速公路下雪不封路歼介。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色俊空、黄色前惭镰、橙色刑稗、红色4个级别,分别对应小雪崎苦、中雪恼始梆、大雪和暴雪耿贝。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆虚、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪强。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路苯。 责编腹仍:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题售,平时就用电压器点个烟胯牛,或者给手机充充电库脊嘿,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手娜,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的戚,下面我们就一起来说说疮必。   总结洪: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置挛钵短,特别是点烟和充电功能够肺,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电沤,所以特别提示车主要注意避免超载使用嗽。另外定期才是触电臂,如果点烟器使用时不能卡主拌樊,可使用工具调整卡簧为豪邵,向内侧调一下即可想炮。 责编羚:杨杰" "  《证券日报》记者获悉湘,为促进新能源汽车发展扭句,9月29日国务院常务会议提出壳,各地不得对新能源汽车实行限行限购醋瑰,已实行的应当取消都撮视。   为响应国务院号召讥肺郡,10月25日壬,北京市小客车指标调控管理办公室宣布叛稠,北京新能源汽车指标将不进行摇号时,直接向所有通过资格审核的申请人配置案柔,以进一步促进新能源汽车发展瞥。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购驰蚂、不限行”政策的城市宦兜。   “北京取消新能源汽车摇号的举措叫,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号吼,可直接获得新能源汽车牌照罐先。这对消费者来说无疑是一个重大利好惺壳。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道蕉挪辟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计滴苦,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升阂,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌膛吾掸。尤其在当下的新能源汽车推广上怯,我国自主品牌占比更是高达90%痰屯谩,已经显示出了先天的发展优势垂。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用糙并。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示募陌井,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求壬,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话烯臂灿,那么消费者的购车需求一定会大大增加翰府,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升棵价贬。由此可见口协,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机够藏。   李宇恒表示委兔,放开新能源汽车牌照的限购政策瘁婚剑,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应娠漓。当然武人桨,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能昂。 责编落:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加朴,困扰中国越来越多城市的停车难恳、停车乱卉什、治理难的问题越演越烈讳色揉,成为城市管理顽疾糙。从现状看亨,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”报匠。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多奈梧稗,不仅出门会遇到停车难题敌点监,下班回家小区车位依然难觅虾此。”憾铮口市民张思思日前接受记者采访时说匙匡,在市区繁华路段时乘溃开车兜圈找车位嚏,而自己居住的小区车位早已售罄漂凹,自己夜间只能把车停在马路边上棠蝗。   事实上入垫,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在眉。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到缸孩褂,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车肝煞寺,不足5米宽的街道更加狭窄去谅蔚,勉强容得下一辆小车通行路谱需。据附近居民介绍久桶,没到上下学时间谷汾说,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通需,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪瓤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京尽钒晶、西安屯、菏剩口吨首、兰州等地采访了解到滤涩敢,“停车难”现象十分普遍好码勉,由于车位紧张看,在城市道路及社区内伍册,占用盲道刷耪袱、人行道畔动、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈乘瞎。   业内人士表示八猴订,随着各地城市车辆爆发性增长帛捻菜,“停车难”问题已到非解决不可的程度缮。有人测算匡库快,假定每辆车每年行驶2万公里爬,时速50公里俊,则全年的动态交通行驶状态只有400小时磁避库,而静态停放状态达8000多小时苯努,占95%以上淡矾粹。   “停车场总量不足脑豪苏,使用效率不高涣显厘,是造成当前停车难的主要原因藩芳搪。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说扰逞收。   根据有关部门公布的数据曙剃,截至2014年底洼淘环,北京市共有机动车559.1万辆盾购巩,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳境、上海输窜蝎、广州蓝、南京等城市的停车位缺口均超过150万个谐甩府。   此外胎,不仅一二线城市车位的供需不平衡赦砷翘,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市酿。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示氮摄物,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理工定识、规划不合理形成的“软性短板”赡,是“城市停车难”高发的主要原因暮。此外壬魄,由于一些地方的交管部门管理混乱抄牟,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具纱,加剧了“停车难”困局纠惨晚。   记者采访了解到庆被垃,在过去几年中磷,在北京信省文、航刖研口抖梆、兰州等不少城市垃,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资赋起、提高停车资源管理效能凉。然而裸鼓帕,“城市停车难”的问题不仅没有缓解棠十赂,反而呈现加重趋势冬归。   记者注意到察凰,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车嘲堋,共增加5290个泊位实将划。然而豹剩,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后坦仆,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息滔,而5个“拟定建设”的公共停车澈⒚睢,受困于资金和协调问题舒幂,也几乎都没有建起来卑。   在一些专家看来纫秃雷,单靠政府力量恐怕无法有效纾困画啼静。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说练入供,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一糕,也没有从投资筐锑、经营授、管理和收费等方面系统制定合理政策美鲤。此外回槽绞,停车场建设的审批单位多涣谴碎,审批程序依然繁琐塑。   另一方面叙,在业内人士看来鲍,国内许多城市因投入产出不成比例挨,是停车设施建设动力不足的重要原因玲绘催。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来吞抚,社会资本介入停车产业逻伴,或为城市解决“停车难”打开一扇窗奢课。   10月27日腊糙慰,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合擒及,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量骋垄。   汇泊基金负责人告诉记者缝羌,他们首期21亿人民币专项资金已到位掣晶,将在北京荡,上海笨旁,成都动,天津豹蹄,广州等一二线城市进行停车场投资布局洗讣。   据介绍届,汇泊基金目前拥有14个停车掣淇跃亍,共计6000个停车位狮,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位然,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资汕龄、设计涡楔诡、规划妻惮靖、建造联辣、改造补巷撂、管理一站式服务戊锹,以期打造适合中国国情的停车产业灭跑。   然而晃惺,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问醇挝辜。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说届,投入成本大赎,回收效益低量且繁,建设停车场没有积极性割褐,而停车场建设少锣荤氖,停车就更难边当。   徐道睦算了一笔账赴理景,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆朴薄晒,每辆车按照300元/月的停车花费测算勿弛,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元栓。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观不锈玻,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出俯,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车膘俗哀,加油檬晶督、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元位仓救。   不过有关专家提醒狙卞牌,社会资本介入停车行业停,值得鼓励事。但如何做到既让投资方享有一定利润空间肃,维护各路资本投资热情榷棱绣,又能做到约束资本逐利本性限疵,保持合理停车收费标准舰客特,不至于让市民承受过高停车费用烯瞄们,政府部门需尽快研究拿出有效措施腻。 责编须竭:杨杰" "   冬天汽车要小心保养等,因为气温很低猜,汽车部分的零部件比较脆弱李,要小心使用才能保护好自己的爱车礁。汽车在冬季经常会遇到启动困难宠、水箱冻坏等问题息,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养瓮。    汽车需要“三分修函镶尚,七分养”朝贫缮,就是通过积极的检查和维护仑,去发现和排除一些初期的物、潜在的躬井丢,隐性的故障公屉巨。    冬季机油怎样研?   △ 气温骤降票量春,一定要注意车的机油粘度是否符合标准涤。因为气温急剧下降后机油粘度会增加戎,冷启动时可能会受到很大影响南筋促,不好启动屁,发动机转动起来也很困难累汐。因此饰,建议车主更换粘度较低的机油围,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油羔何记。    提示罚午:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如逝丘:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C融篙盟。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30椽,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换但棱。   △ 检查机油是否足够盲猾梨。冬天里汽车正常运转呸垦钙,机油发挥着很大的作用嗜灌,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内醚。再看看自己的爱车是否该换机油了岸衅菏?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油拉。   △ 长时间不更换机油副爸甭,机油性能衰减惦擅人,在寒冷的季节粒廊,可使用较稀的机油抛,使机油能够更快的达到发动机关键部位锌,为发动机提供更快的润滑保护突瓦寐。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期活,以达到更好的润滑保护靠论芹。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液晾比。冬天户外气温很低侮,车辆想正常运转淀,防冻液要在MAX和MIN之间才行肺芜靠,少了要及时补充上龟,防冻液不能混用托氰,因为各防冻液配方不一样规煽,化学成分不一样瘁僵,混用后会引起管道堵塞寿,腐蚀水箱玫拧添,防冻功能失效碱摆成,也可注意观察防冻液颜色涪撂社,同色系才可以互补摹。    防冻液看似小事芹坦,但对车的影响甚大舞废,轻则堵塞管路拣会,重则腐蚀损害缸体硷。所以慎选慎用防冻液缉炼刃,一是不要混用谅,二是不要用假冒伪劣产品姥。一般来说可,防冻液应两年换一次陇,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水婪,那么车主就要到店里进行冰点测试了家措何,如果不能达标寺暴嫌,就应该马上更换娃篮家。   △ 一般来说嗡描怀,防冻液应两年换一次题,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水皑林,那么车主就要到店里进行冰点测试了裙,如果不能达标外,就应该马上更换里。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净坪胆。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取扇菜寇。   △ 停置了一夏天的暖风系统棵,往往会出现故障虑沮,最好先试一下有没有热风凸、风机运转有无异响第、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动藕家,凝结堵塞了循环管路荤,或管路老化导致纹森盆。   △ 水管渗漏后句孔谢,车子就不能继续开了钦酣,必须修复水管景善、加防冻液后才可以继续开垫。如果车子不高温的话庙铃苇,就是水管的质量差或水管老化造成的团扭瞳。更换优质的水管就可以了良。   提示 兼:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少华媳歉,经常检查水箱是否缺液辞堪毁,缺液说明某个地方漏液碱鸵涎。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍类腐,严重点的会有水滴浚率掣,水管破裂的位置大多在管水连接口处鸿,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了惠欢弓。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查从降。检查油位时妥馅,一般应在冷车停车状态进行差圣,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置踞秤拈。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液剐率棺,同时还应更换滤清器魔浓。换油时必须使用规定型号的转向助力油射挡。具体换油里程料体、换油方法铜、用油规格依厂家维修手册规定进行昏汕。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年景淳,刹车油很容易由于使用时间长而变质立布旅,所以要注意及时更换锯称孩。   △ 观看刹车油壶的液面高低浆壳,只要不低于下限就好了菊尉把。 注意沤零俯: 在未检查刹车油液面高度时某视硼,不可添加刹车油型谰词,以免添加过量毋,因刹车油较易燃缮额,而使刹车油喷洒至高温引擎施,导致机件腐蚀甚至起火燃烧返。如果刹车油中起了气泡糜讹怜,或油变脏了瘟枷怜,就表示刹车油已经变质了坷,请尽快更换刷,以免刹车油沸点降低产生气泡嘘痰恕,造成刹车效果变差咳,非常容易发生危险饭。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆嗅扔酮,摩擦系数会降低舵,所以轮胎气压不可太高钳讽,但是更不可过低示奥。外部气温低监美,轮胎气压过低贸蒲黔,软胎严重可加速老化旗实。冬季要经常清理胎纹内夹杂物童泌扫,尽量避免使用补过一次以上的轮胎拐呸涕,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎沛毋迷。轮胎内外磨损大不相同食摹,为保证安全减少磨损殴,应定期给轮胎更换位置乡韩。    如果有条件惮剩工,最好为爱车更换冬季轮胎香久,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力彤,还能将路面的水分排出去栖,提高车辆在雪地上行驶的性能纫,冬季更换是很有必要的抵。另外红坦,他提醒大家漠,雪后驾车一定要小心谨慎蜜,如果是新手纶素斧,最好靠右侧行驶腊,如果在快车道上来回晃的话速,很可能造成事故葛禽蓄。   △ 冬季气温下降修,胶套极易变硬损坏法嗡,胶套损坏后车辆将出现跑偏腥变、打摆等一系列故障迹吕泼,即使做四轮定位也无济于事算。如果仔细检查底盘晦咀,胶套损坏很容易发现枷。   总结 母:    进入冬天以前要进行一个保养督啸,主要目的除了进行必要的常规保养以外亭昧膳,还要进行进入冬天的预防保养煌敲,我们在检查汽车一定要格外的细心了雌艰,因为冬季的温度还是非常低的睡悔未,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响冒火,汽车与人一样取冻潮,在冬季很容易“生病”尘恼,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编纳潦撑:杨杰" "  目前示,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了题桑,其中涵盖的车型也已经不少郊逃,像大众途观但毯、现代伊兰特芬壬鞘、奥迪A6L等都有出现氏烹。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好悉锯竭,轩逸如何……所以呢悼丸测,接下来就应广大网友需求甫,我就说一下东风日产常见车型的常见问题缔。 故障一   现象倍投:起步后修,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响路。直行不存在此问题需笑。下雨天屋恫牌,异响情况有所缓解霞扦,行车不跑偏淮缴,也不存在轮胎偏磨现象体供堂。   涉及车型羌锈:2011款骐达掂铺、2014款奇骏   解决措施香挡:该故障因转向十字轴间隙过大炼甜、松旷而造成抛镜,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况聊岛紊。建议去维修店进行简单维修锌钡榷,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次顿逃,让内部润滑脂分布均匀称驶。 故障二   现象蹦纹邦:车辆燃油指示灯突然亮起我,过一会又重新恢复正常涟娜。   涉及车型苹航:2012款轩逸尖田火、2011款阳光   解决措施懊:先对车身进行3次以上的晃动徽肩,看指示灯是否恢复正常趁博。若仍旧长亮瞥似,则需要更换燃油液位传感器帘。 故障三   现象譬蜗掂:100公里/小时以上时热,加速无力盎痉改,而且排气管伴随“放炮”现象椒廖。   涉及车型案敦:2015款天籁频耙项、2011款骐达   解决措施冻协品:此现象多为氧传感器老化所致盯,换新即可杜。 故障四   现象骄韭:车辆电路奇杠泼、油路正常篙梅铣,但无法正常启动泰。   涉及车型肖囊:2010款骊威特户、2012款轩逸   解决措施团:车辆曲轴位置传感器出现故障仑色恨,需要更换狭。 责编烯粒救:杨杰" "   日前睹,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆悔犁,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车笛,它从今年3月至今占用应急车道23次路嚷世,还有6次压实线和1次违停怖。对此落墩,深圳交警作出扣138分登、饭∈芾ぃ款6.9万元的行政处罚决定跺,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单播。记者14日了解到布净乱,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示辟,赞成交警对占道现象重罚怂。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆接蚀,这名员工为何享有如此待遇新?    此事似乎告一段落陕逆,不过全稼簿,目前坊间还有两种声音比较响亮放疗,一是认为除了纺埽款还有其他措施眯拟,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制落闭,或许就没有后来的二十多次驳烙。    针对第二点扔筒,根据媒体披露的细节可知舶沸,深圳交警并非没有通知该司机射,而是没有通知到裸桓刺。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号麻奥,于是6月19日在深圳商报上刊登公告拓错虫,敦促违法行为人尽快处理搪啡,但无回应剑彭灌。类似情况在其他地方也频繁出现藉姬,即车辆注册登记时呕,要么不留联系方式顶,要么所留固定电话和移动电话号码不真实赖钳都,导致交警在需要时无法及时联系锹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示贰纫,根据深圳特区的地方法规侨森,车辆所有人粮呜、管理人有以下“义务”攘:一是在办理机动车注册登记显懂地、转移登记等业务时刹仑册,提供真实准确的通讯方式算上、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码胜,号码变更的墒,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况川懒,并于违法发生之日起45日内接受处理拔。名为“义务”袍,但往往虚置素红弟。    深圳天价罚单事件芹,还提醒各地榔冬胚,除了健全法规爬,要求车辆所有人峦、管理人在办理机动车注册登记耐达、转移登记等业务时舵,严格落实相关规定郡晃,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人觅、管理人造假妥车犬。    该事件还有令人费解之处撂漆捐,如涉事的奔驰车型号为G550桑搔齿,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车扛,也是最豪华的越野车汕童。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒竭,整车售价在170万元至370万元人民币之间颗袖悼。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有献泊募,而是属于她所在的公司腿疤,一家国资控股企业昏。    如果是私企凭,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非米叮瓶,但身为国资控股企业淌,有必要购买如此奢侈的车辆吗秋?无论在深圳还是在珠海寸,交通都相对发达避充叙,需要购置全地形越野车吗贡?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆钢,这名员工为何享有如此待遇嘉领琅?诸如此类疑问脖文炒,纪检部门是不是可以介入调查涟茧簧?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件参碗匠,其调查进展须有下文宝闯删。如果止于就事论事玩抠,任其逐渐平息绵官,无疑令人非常失望签祟。(王石川) 责编箱:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线歧,在顺亨达站点只要稍微改头换面腐,就能蒙混过关”茹。9月份以来倡,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报锚。为此措,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访粹帕。暗访中粮勃翅,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测铣滇脊、外观查验不严格拢、查验流于形式等问题头怜蓬。   9月24日上午矛眉,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测穷钢凄,当天下午4时31分左右欣撑,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测淬。检测站查验员不加以制止并允许上线检测誓铜。该车故意伪造了前脸雾灯莫,是明显的弄虚作假行为墩睹华。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测级咯,两辆车反光标识明显不同汇闻。南宁市交警支队供图兽偷晾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日棺雄喉,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线涣囤,分别是上午10时51分和下午4时43分洁耙,从车尾照片比对来看翔必,两次上线的车辆的放大车号字体颜色梧赁挪、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾恕,下午是红色结尾)捞崔、后围板上部残留的反光标识明显不同羌夕,明显是两辆不同的车魔搔对。   10月13日官婆徽,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书乌诽,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务奇纲拨,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务肺棘。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒限天仟,迅速开展检查整改工作捣狠,杜绝此类问题的发生懦,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访化、检查中发现的酬,将按照有关规定严格处理怀。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的谢。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定屡律范,10月14日至27日违掂,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日吹撩荡,南宁市交警部门接到举报但吓劳,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为纶脚衰,暗访后发现情况属实纽猴传。目前浩丧炕,南宁市车管所已下发通知湍,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来盾购化,南宁市车管所根据市民举报悍绕檄,对多家检测站点进行了暗访调查谭浆,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站纳,存在严重的违规现象舵弘策。   9月24日下午4时31分随壳,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时蕾发,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的饱,查验员明知这一情况却不加以制止肖贰,并允许车辆继续上线检测盛狙。发现这一情况后溪唐,暗访人员并没有当场惊动对方穆劝仓,而是等待着站点的检测报告情况位人。   随后疮,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告娠兑。同时阔宠困,交警部门调查发现挫管,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测瓜沤。当天下午桥衔,该车又来到顺亨达检测站订炯,为了通过检测番拌洛,伪造了前雾灯勺,是明显的弄虚作假行为芳樊。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况胖炭,9月25日僧,暗访人员继续对该检测站进行调查滦淑茎。除了前一天发现的问题外床狗,该检测站还利用车型相同馆、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测蔚拦。   当天浅媳,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线掀版,时间分别是上午10时51分和下午4时43分璃霓。   暗访人员通过车尾照片比对发现容姥幌,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一毯。此外伶,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同桅,明显是两辆不同的车社亨。   经调查发现磋挞姓,当天上午歉,该车因一轴制动不合格没有通过检测秒逢,司机找来另一辆相同型号的车鸡轰讳,并在车牌上做了手脚来顶替检测轰忌汗,检测人员视而不见效撼错,最后被暗访人员识破广版。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍乱幢,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象锋,上线检测时需要恢复原样郸分瑰,这就要进行拆装臀,不少车主图省事锯僻,有的花个三四百元钱磕恃罢,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关匈反媒,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假得泼槐。这些行为都是交警部门严厉打击的刑奥话,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审起讼庭,也将不予通过髓谴,需退回去重新检测拱肮工。   记者了解到筹锑屡,针对暗访调查的结果聊想浮,10月13日粉凹,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书乡好吨,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务蕾。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒啸,迅速开展检查整改工作潞,杜绝此类问题的发生盼。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的箩,认定为出具虚假检验结果燃,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下访读屡迹款膘扛弓,并依法撤销检验资格嗡。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结耽,出具虚假检验合格报告的酵杠,要从重处罚捐澜,并依法撤销检验资格琴赫木。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢去恫吗、报废掇仕、拼装粒沮、套牌等车辆予以通过检验酸恍。 责编翻拢胜:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户筏,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料供襄围,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平堑赶敝,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来靶谜挥,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道枯,如若不懂还要装懂幌临,毁车就是分分钟的事了缝。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历咕粹。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词偶,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车雇号,不仅装饰讲究金猜,而且是封闭式的钡,可防风吵擞编、雨和灰尘酚茂,并提高了安全度法胶豁。18世纪传到美国后纠币解,也只有纽约适红、费城等少数大城市中的富人才有资格享用傲。1908年美国汽车大王福特推出T型车时棘梁,车由原来的敞开式变为封闭式蔼讼,其舒适性玫、安全性都有很大提高离氢,在当时是个了不起的进步蓖裙裳。福特在推销时很想突出他的伟大改进褐,于是就灵机一动伯,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”卤,让购车人有一种心理上的满足赁。    再说中文名的来历苫。其实我国古代早有“轿车”一词悸,是指用骡马拉的轿子虽。当西方汽车大量进入中国时胺烫,正是封闭式方形汽车在西方流行之时荣琅纽。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀缸。于是瑞贩膊,人们就将当时的汽车称为“轿车”圈。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的诡惫师?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道壕戌,但是为什么是蓝色的却很少人了解喀千。水不都应该是透明的吗兔?这里就要告诉大家臼,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义琳俏蚕,只是想通过颜色来告诉车主逆礁铅:这是一种有毒液体抒屁孔,要小心使用耸猜。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开力陆估,避免添加错误趟搭。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒隧错烯,德国引以为傲的高速公路的创始者并,在上任后半年多的时间里划门,希特勒就跑遍德国各地任夯谩,用口号号召德国人民督席,让失业工人参加他的高速公路建设痞程混,并成立了“帝国道路公司”恒。到了1933年9月23日搓狠,希特勒的高速公路计划终于开始实施了氯。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准逃撇:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯闪陷,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑鞭媚,不仅要求路面坡度要衅啤,而且转弯半径要尽量大蹦。他任命的高速公路项目负责人托德博士峦,甚至将紧急停车带侍村插、高架桥俏桓鼓、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施骗,都列在了他的设计之内劝。这不能不使我们感到由衷的佩服吴。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用的咎,他在对高速公路的追求中纱拣摧,更多想到的是战争奇试,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西顶,而且还要求一些路段可以起降飞机破。34米的宽度辟,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降誓糙苹,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求都。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多付咳,真正用到过的少抹拧,但是在日常行驶中碍下,对安全气囊可不能忽视回钨衡,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开喊镀,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出适。很多车主都知道安全气囊的作用丘,却不知道它的设计使用寿命骸,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊廓坞。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的兽峨。但是由于设计标准的缺失匙,安全气囊的实际寿命并没有那么长凸激。虽然没有明确的保质期锚盘讣,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆炔僚,质量也难以保证殿檬驹,车辆每行驶1万到2万公里后妒现诲,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件窟。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高氏,原理很简单隋赔,那就是增加两者的辨识度怜眯。试想如果两者高度一样通,驾驶者就容易错把油门当刹车踩胜灭敲,比较危险什某。另外为什么是刹车比油门高啸钙,而不是油门比刹车高呢廖蹄?因为比起油门当刹车踩裸鄙,错把刹车当油门踩会更加危险送纬。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适弦酸,来提醒他们防止误踩油门赌吩。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的艾炒,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴短某楞,方向机转轴更靠近驾驶员霞鸽罕,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间檬,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触疾吹,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便汝狸,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘赴妙。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况摧吭。而对于汽车操控要求较高的跑车具邓,方向盘还会设计成类椭圆形龄鹤蒋,并大幅减少转弯所需旋转角度峰慈,汽车驾驶操控起来更加方便轨膜,驾驶员视野也更开阔讥。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻活。没错烷,兰博基尼在进入汽车领域之前鲁,是拖拉机生产领域的佼佼者平荡缕,被称为“拖拉机大王”摧裴拨,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机黄桐。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人帅寇,同时它也是一个超级法拉利粉丝浓。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车颗巢,但当时法拉利汽车变速箱存在问题杉呻泛,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝龚,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法奸坤芦,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气私狄。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利毒睦危,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司双廓缝,与法拉利竞争识熬。终于密,一个“恶魔”诞生了窃,一个走特立独行路线的“恶魔”稍涛,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血寝迹春。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临颗仟备,无论是南方还是北方垛侗洽,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余疥虚,更为人们的汽车生活带来了不便澈潭。如果恰逢雷雨魔,你的爱车又没有油了描,那么你只能祈求雷雨快点过去吧想嚏。    在雷雨天气状态下加油谎烂,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱疮烯,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧灿梆,从而引发火灾炉、爆炸等安全隐患胆炕。而在加油站中净旅淌,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多唾阔袜,如果还继续进行加油操作苇,燃油蒸汽容易被雷击中巫,导致车辆和油罐将发生爆炸汾湍。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年窘该鞋,法拉利于80年代末生产了F40跑车擂护,宣传说限量销售300台芦,并且设置了一大堆购买门槛骑辛。结果某次美国F40车主聚会敌街蔡,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40蜜奖,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台弧,我这里都200多了屎,日本人老实的帮他们统计了下瑞瞬番,结果当时已经交付超过800台棚票炭,然后美国人就让法拉利吃了官司托呢。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年抹肋鳞,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车徊,但令他苦恼的是某量,他不能试车损。原来是政府有关部门不许他试车闻赖梢,因为他们认为啼京嗜:如果试车成功嫌氮苯,将会出很多的汽车豢叮嚼,那就要用掉很多汽油航墙挟,还会破坏公路诗泼。眼看本茨的理想就要成为泡影鳞倦。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人戏表难,1888年她全然不顾当地政府的阻挠扦,在卡尔·本茨毫不知情的情况下冲耪,在没有进过任何驾驶培训的前提下涉,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车唐,顺利驶过了长达190KM的路程庐。她成为界上第一位汽车司机拒赁呕。 责编熊:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉撤蹈,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿睡连,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会长十。据了解赴犁,指南除了对传统的零部件生产与供应福碑甘、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外花搭,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释膜。   实际上病,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点写溉,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地捂陶,一年来酮婆,中国汽车行业中的整车企业逆、经销商吨斤、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单世砍侠。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化石涸森、制度化撩芍,经国务院反垄断委员会授权绰衡嚏,发改委开始牵头起草上述指南文件屉。   据悉福,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后函,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会短辞俗。发改委价监局处长徐新宇介绍说牟,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二剐,内容涉及纵向价格限制与非价格限制路橙扔、售后配件供应与流通幢凶、售后维修技术信息的可获得性豪解蛋、售后服务与保修条款等崩项,目前发改委价监局已收到答复80余份檀籍似。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是踌现,记者从指南起草工作组了解到彩防,汽车经销与售后电商盎度酗、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点库碌,但也是目前各方争议较多的区域停,从多个角度引发热议剖揩陛。   在10月9日工作会上鞠筹,通用汽车有关负责人表示荷回,为了即将到来的“双11”腥念,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动靖醛,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格迟鲜,客户拍下汽车后盘舶蛔,具体就要根据其在哪个地区禾,再由当地4S店负责按照活动价格交车抬,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定宋溜,所以现在他们还有点犹豫苟。   过去曾有专家指出文咸卞,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易斜鸽涪,仅能起到收取定金的作用解咀,而根据我国法律规定策眉,厂家目前也没有直接零销汽车的权利取交,具体销售过程还是要在经销商处完成似婪,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格疼,从而实现垄断啊。   但企业方面却有不同意见淡陈,上海大众有关负责人此次就建议苟,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免潞。他认为挛,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格靶聚铺,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议唯陋,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让唐臼,协助整车厂完成销售过程粪未秸。所以臂,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预杜鞠葡,不应当被认定为价格垄断行为雇晒。   对此剧解淋,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为呸欺,汽车电商低价销售的问题确实存在尘忍,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为拿,无论电商是一种怎样的新模式妹酒秀,但在市场上应该一律平等超继惋,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境事。   此外剩抠,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑蚊,无视成本赣粱,用超低价卖车的现象傻鹅,国家发改委价监局副处长吴东美回应称科宛陵,这需要区分垂直媒体的定价动机芹铜,对于没有正当理由低于自身成本销售产品录喉妹,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形完,可以向相关政府部门反映航,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件晚岸隙,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理暑。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免票娃摊,指南起草工作组成员皆、中国社科院副研究员苏华告诉记者持德,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析椿铝,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验涡爬郸,在区分真实代理和经销商销售之外掸,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商节卫癸。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如坑驼:4S店仅完成交车萎姜、收款悲控侯、开票等交易环节)存,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价够缓,或有可能被豁免素。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化傅,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任金耿母。 责编忙:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声割。在国内抗,整车市场价格相对透明椒甘幸,而以零部件采购迸头傅、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断惹酷、维修价格高昂等问题饱受诟病祥簇。   9月28日钉,交通运输部联合环保部徊、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称授究斑:《办法》)规定搬沉:自2016年1月1日起宿份宪,汽车生产者应在规定期限内寿,公开部分汽车车型的维修技术信息池第豢,以便于案件审理拜、保险理赔闷蕊,以及汽车的维修伦洽顽、经营卿褂。   对此另,有业内人士表示料句,寒冬已至领独,4S店垄断体系将破椒涟。然而贸,《证券日报》记者在采访过程中发现拒莱,大多数经销商对此事不以为然寒,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了溉矫。”一位芜湖市的经销商如是说耍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面肠,由于涉及利益博弈送韧,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑嫡京,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言武牟水,主机厂可以有很多方法规避揣,可操作的范围很大歼。   与此同时鸵荤,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示嗅卢洁,即使汽车维修技术信息公开了耍朽,也不会影响4S店的生意殊讥华。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上都媒戳,稍微换点东西就得上万元赤没。”作为宝马523LI的车主懂、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者绰闯,由于养宝马的费用相对昂贵陡,自己平时出门都以宝来代步妮缮贫。   事实上咖藕床,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中垂嘉,售后维修费用高昂并不稀奇惭封,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动兽私,其中不乏有4S店存在过度维修什胶套、捆绑销售的情况芜凡靶,由于大多数车主并不懂维修窖猴,就会觉得被‘坑’了蔑撬。”崔东树表示澳堪,从根本上来说鞋贯蔡,维修费用居高不下壳另柯,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高嗽。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示烫谈,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%讹完嚏,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%蔽。而根据国外零整比的调查情况秤抛废,正常水平维持在300%左右蹭沉。   就一般零部件而言臣,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍妒巨,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露期,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的忙逻,而是通过主机厂购得甫筋,不过萌捅,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍筛诞婆,然后4S店再翻倍卖出去困,其中的暴利可想而知”扭。   在这样的大背景下飘襄,交通运输部联合环保部灸乡、商务部等八部委联合发布了上述《办法》赦,着重强调“汽车生产者应在规定期限内裂,向所有维修经营者及消费者洼拧粕,公开要求的汽车车型的维修技术信息颊,不得通过设置技术壁垒稻,封锁或者垄断汽车维修市彻病,排除叉、限制竞争”斤。   实际上舍兄,除日本外篓雾物,美国宽、欧洲场迁参、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象祟。   “在韩国是没有4S店的瘁,汽车的销售和维修是分开的确逼督,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司桐蚊,同质配件的编码也是公开的逆形。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示汕,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式齐,如Auto Zone袭韶冲、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌豌暑借,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反筷,汽车售后服务系统很封闭嗽诲涕,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位恍茧轮,主要是由于日本的市场规模小里卸、品牌单一位,以及政府车检制度严格其,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线窟,抵制垄断面,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式唉申,是以小而多的维修点为主撑。”   《办法》发布的同时龄滦盾,就有业内有声音表示榔,4S店垄断体系将破隘,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台禄宫刮。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示味宫,“4S店的核心是卖车和维修停,如果在维修领域垄断地位不保爬耽,等于失去了一条大腿极克荤,被淘汰也是迟早的事并凄。”不过备爱,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”墒瓤辩。   经销商渭芍崩、维修厂“各怀鬼胎”   然而狗公尚,对于冲击市场的说法届衰,大多数经销商并不认同毖,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示匆,“这是市场化趋势袍艇斤,如果始终扛着垄断的大旗廷,不考虑消费者的需求狈仙辩,总有一天会干不下去的”傲纤。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示凤,私人修理厂早就分割了市场份额纺,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击咯刷绷,“在维修圈里忿誊,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了惕到,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明夏。另一方面逼粪,即使信息公开了篓,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握蓟将,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的碴。”   这种说法也得到了李某的认同顾乒苍,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索溺、4S店分享以及培训机构资料瑟。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店到虑缄,但是李某依然显得底气不足犁,“毫无疑问的是鞠扳穗,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息坝,但是我们也不擅做幻想欧密,我认为这件事会很难顺利推进猴貉狭,主机厂可以有很多方法规避伯编泡,例如齐毒:无论是维修技术还是配件华疙,可以以专利为由拖延时间蠢,等到了专利期限满了桥遁镁,不好意思岁朽陶,技术升级了;此外涵桔侩,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的阮嫉嚼,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本掣,我们也搞不清楚蒙,这其中可操作的范围太大了磕驴。”   不过来艰逝,值得注意的是溜,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息媚掂,分别为嘛:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册盒炬,含电路接线图蔽丛割、电子控制系统故障代表码盾泻、排放控制系统信息疚县承、车身尺寸图箍、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录棉邢,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称钞蹄汹、商标和编号爽踩蔫,零部件变更筛换、升级还咐门、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软馆擞、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断齐、检测椽千残、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等荡兜。   对此限,李某仍坚持谨慎乐观的态度沦呸略,“举例来说扩,同样一款滤清器恨款傻,都是曼牌生产的默寝考,在宝马嘉镣诗、奔驰彩狈、大众的OE代码是不同的陛,那么维修厂有可能同时进了3次货僚,实际上都是同一种产品袖抨,但修理厂并不知道坚。事实是末,车厂确实公开了相关资料浩洗,但是对维修厂来说却没有意义激抄。”   “即使汽车维修技术信息公开豁密,也不会影响到4S店的生存脾,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂憨盆,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件戒,所以维修厂的特点是‘大’雇,而4S店的特点是‘专’典速碘,也就是说肉喉,常见的问题可以在维修厂解决桥,但是专业问题可能还得靠4S店搭炼含,就像是去医院看步O拦辍,感冒发烧等小症状就看全科垫桔氖,但是脑中风就必须看专科拿幻藤。”崔东树如是说哄疗。 责编瞥类:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游垮,在加油时出现了尴尬的一幕和,就是半天没打开油箱盖关脑浑,最后加油员帮助下打开的寥窃,估计和我有相同经历的人不在少数篮畏。那么今天蕉囱墩,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式仁,以免以后出现尴尬事件败。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头山栋森,可以提示加油口位于车辆的哪一侧榷库,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况钢店。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老哺,司机加油时需要下车开锁筷,使用起来相对复杂奶覆辆,所以现在很少有家用车使用了离。过去这种方式一般都出现在老夏利哦毖惕、松花江小面等车型上罢檬,但也有些比如牧马人缚、GL8繁碌、桑塔纳等车型继续使用鲁。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的侠解,与传统钥匙开启相比要更加方便眠就八。不过这种设计也存在一个弊端抖靖驶,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况褐,至少我是遇到过碑,请广大网友注意这点店嫩。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种凭,车主不用任何操作扣,把车突形模好后加油员直接就能加油男秤拷。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起腑斥肯,当车辆处于锁定状态下是无法打开的镁,解锁后才可正臣谛疲开启腾。   当我们每次接触不熟悉的车型之前涝,就应该提前了解这方面的常识丧槐慰,不要在关键时刻才想起来沤,不然的话睛,借辆好车带着刚认识的女孩兜风刹秆踏,万一遇到加油甫叫蛇,人家一看根本就不是你的车偷然,还是避免不了尴尬的局面赴佬。 责编凰吐搅:杨杰" "   全国 近期氓,北京市规划委主任黄艳透露忱挪,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”拢乏娘。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会叫鳖难,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策馁穆,国家发改委副主任连维良表示瘁稳,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索届炮,但应充分论证和征求公众意见森眷钨。   今年5月钱,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称疲赊策,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台申袭,按照“有位购车袜、停车入位娘捅饯、停车付费捷际备、违停受罚”的思路对相关问题予以明确烩半咐。近期脾惟,北京市规划委主任黄艳也透露版镭嚎,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”诽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上校囱盛,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题抱晨肪,连维良认为驼舜鸡,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题谋笨,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索屋粕潘。“要买车就应当有停车位车微,停车位是汽车消费的前提溶微,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容把棋溅。所以磊,无论作为政府还是个人报吉回,在购车时都应当考虑停车条件玻。作为政府欠缮啡,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人粱手,也应当承担一定的成本椒十。”   连维良表示圃玩,要推出这样政策必须要经过充分的论证迫。连维良同时也认为榷疮奖,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设光窖忙,最大限度地满足消费者的需要锑。   相关新闻   个人可通过互联网出租次帮、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知豌辈队。其中规定魂,为缓解停车设施不足的矛盾袄里,可适当设置临时路内停车位层超手,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容聊膘,路内停车属政府定价被软。而小区的停车位亨疵弯,则由业主大会或业委会负责组织管理陡卸。   此外饱铆许,这份通知表示鼓励并引导政府机关玲、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放功惮,盘活存量停车资源聚肮陀。推行错时停车缄誊抵,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位貉惧。允许个人利用互联网信息技术骡断,将个人所有停车设施错时晌趴、短时出租傲钵、出借赐辈伙,并取得相应收益嘛焊。 责编奔笨:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃豆拴,然而在交易背后蝎膳赫,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着懈兴。按照相关规定曹,指标只能由指标所有者本人使用秽府,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象肖笆累,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现稿惧兼,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险挨。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现粮埔揣,法院查封一些被执行人名下的汽车后界缎,却有案外人向法院提出异议枯暗,主张车辆并非被执行人所有猜垄菩。   经过调查法官发现荒,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者蹄。据了解即,指标交易过程中卖标者坎、买标者核缝、中间人往往会签订一份协议率险崔,对指标交易进行约定靖,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”帅啊、“背车”猾。因指标稀缺哼巧,“背车”价格也是水涨船高拉痪虎,从过去出借一下身份证做个登记的几十元讹拾改,已上涨到了目前的4万元至6万元不等肝。一些二手车商雷,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意墙穆,收集卖标者信息惭,介绍给买标者权缝,从中牟利嘲旱。这样一来怜棠,卖标者骆搏、部分二手车商和汽车4S店工作人员剿撮猜、买标者囊,从卖方到中介再到买方谴骨,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链械形。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议阜叭,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需鼻剐,但事实并非如此陵。”海淀法院法官杨海超解释道热搔促,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售即李闯,不得反悔等内容济博沮,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现稻乐巩。   杨海超表示弦,目前卖标者是、买标者来芥、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现阮泄玩,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一渭。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看貌拳,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦涟炽涵。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策棉,卖标者应该受到处罚噬溜。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求耻酒,但是从法律风险防范酬凯去、避免法律纠纷漂攫、维护摇号公平的角度来说莎柑,这样的交易并不可取躺山领。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示杏,首先身份证是个人身份的证明抖谈,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度坡累。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)妹曹,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)凡假怀,那卖标者极有可能遭受损失痛勺,甚至可能承担一定法律责任帽巾。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用渴频,卖标者无法对汽车进行有效的控制奴东。卖标者可能在车祸赔偿霉底健、车辆保险蠢、违法反铮款乃呐、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险纺。   法院查封   其次氨,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用奴。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车粹仁,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有耍。正因如此酬蓉,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车纺善退,即便买标者就此提出执行异议貌槐,法院也无法支持罐扳,这对买标者是最大的风险彼。   卖标者反悔   最后丝沥揣,虽然卖标者与买标者之间签有协议惜毒按,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生拿牢。最典型的便是卖标者反悔舞,要求买标者加价考,额外再支付买标费用疾肮悼。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题牵翱,而要求卖标者退还买标费用导,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险房。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标陋,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封嘛咕峭。近日上晒,赵先生再次来到法院提出执行异议申请寞交爆,但被驳回芳念动。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示狼茎,2014年6月庙仆疟,赵先生从曹女士手中购买了购车指标弥魏抱,注明为永久使用权炯,费用总计为5.3万元僳。曹女士除出售购车指标外狼司,还将自己的身份证原件给了赵先生磷困防。协议中还显示“非因曹女士的原因肉,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系隧高,包括车辆的损毁户溅喊、失窃以及与第三方的人身屉熊督、财产损害纠纷等等”吧空。   据了解吧校,今年9月份饰袖伯,赵先生在办理车辆年检时发现莱董,车辆被海淀法院查封壕痞。目前担毫,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷八,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封锣。   北京晨报记者 黄晓宇 责编捶帛贩:杨杰" "  近日餐痛,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开美馁,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立莫般行。   截至2015年6月底碉,全国汽车保有量已达1.63亿辆罢。伴随着汽车快速步入百姓生活宫兴,人们对车内环境的要求也越来越高铃梁炉。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施镰夺,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视碘徘墙。据透露电,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准谦屯惫。为此楔,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会貌竞绩。   委员会首批会员由汽车整车厂剃、客车厂狡杰、汽车内饰件和内饰材料企业幸高、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成暗抚墓,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会涎,在中国汽车工业协会领导下私乘茨,研究车内环境质量控制方面的问题色,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展崎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明柿,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即厘雌,治理车内空气污染刻不容缓瞪会达,从源头上控制车内空气污染沧,探索使用散发较低的环保材料耗,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道类楼。”   除了相关领域的专家学者建言献策毁,论坛还吸引了奔驰丁、宝马芥、沃尔沃锈闹料、大众等整车厂氮垄,以及锦湖日丽汇、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题禾珊车。有分析人士指出催,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立皋径嘶,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一茅伎华。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一捆帕申,他认为椿喇,除了政府堤耙概、企业艾刮,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量虏宫。“产业链的转型升级炊,一方面离不开国家政策的推动撇承兢,另一方面更需要市场的拉动涂。随着消费者对自身健康的越发重视啤犊掠,购车将不仅仅关注动力氮、外观戏暮蛊,车内空气是否安全犯梁雹,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素梆救疵。” 责编揉:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息猜,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留蜡墩。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时涤,与多车发生剐撞丢,造成一人受伤滴、八车损坏空。随后胳灿禄,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场庙皑衡。   经过北京市交管部门全力工作郡,当天19时30分许坷末,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男窜,21岁)抓获穿。警方初步调查撩担,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶坏蛋,与多车相撞且肇事后逃逸显。   目前波,于某群因涉嫌以危险方法文偷菽铮害公共安全罪被警方刑事拘留擂阔教。 责编墙:杨杰" "  近日飘抨愧,日产2016款途乐正式上市忍肩缮。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后京爸辽,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型疆舍。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍施,2016款途乐的售价为79.8万元具砰,相比上一代定价下调40万藕毋,并对产品定位进行了调整步。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑蔚觅。今年上半年宿贿磁,在宏观经济增速下滑淳踩、反腐冲击高消费际醇、进口车国产化等因素的持续影响下瞧,中国累计进口汽车52.3万辆电虽窗,同比下滑23.3%臀逼,经销商库存压力持续加大翻熟,盈利能力大幅下降部。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素骑表被。”陈昊坦言爽,新途乐的价格下调后辱唬,79.8万元的价格明显亲民不少啤。价格调整只是一方面拣丢禄,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示恼勘倒,随着高端私用市场不断增长露诵掀,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户逢。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说硕:“自2012年下半年起砂墟辛,以行业客户揩莫、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩扔。随着SUV市场蓬勃发展丧疗,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群层。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持围街,通过从源头上调整产品价格权甘围,厂家让利斯博,销量扩大分摊成本稠,使更多消费者受惠静涪。”   为提升进口车销量兄焊,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量瘸。此前蒂凰,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售钨,根据今年的2.0进口车战略够耪,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家宪,增加608家抨缄平,增长率达到502%凄。同时价寄,东风日产将全面放开进口车经销娇老完。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车堆编,厂家都会予以授权娜。   随着新产品的上市埔,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐汤、中大型SUV楼兰天、中级SUV奇骏绒两镣、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系妒跋。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型莫洗孙,借助SUV市炒厣取,承担东风日产进口车的销售重要责任辩。   陈昊称轰舵静,虽然今年整体经济出现变化忍,车市出现了大的波动犀,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变仑筹。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值敦阿,并通过服务歧立较、渠道期、营销上的不断深化与完善诧,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市瓤,以及楼兰的带动及覆侯,务求实现2015年度销量跨入百万级别掂尘串。” 责编畴:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候结,保不齐就会出现丢三落四的情况诗坪亮。例如士教:车钥匙忘在车内搽币,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题桶,导致无法打开搭麻。所以溶谱孪,今天我们就来跟大家讲讲匆拜吓,遇到车门打不开我们该怎么办闪寿?   衣禄海控器失灵    依绰。控器的使用频率最高胁诲钠,每次开车锁车都得用殊,使用久了以后就可能会出现些小问题百。如狗讲绩:按键反应不灵敏少淖、电量过低铰患、有信号干扰源或防盗系统故障等吉喘,如果其中一把蚁站海控钥匙无法打开车门潞踩,可以用备用掖旌嗡椋控试一下奇,就可以做出正确的故障判断魂沮旗。如果移辏控器仍无法开启车门撬坍,还可以使用机械钥匙穿。 有人该说了溯鸵吠,“有了机械钥匙郡惨,可是车门拉手没有钥匙孔敖量健?”别急拔笆,往下看弊。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里莫,然后自动落锁魂,这是一件多么悲催的事情奠。如果遇到此事懒挛,我们还有以下几种解决办法抚。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法刑挠天。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己啡,让自己牢记这次教训黔,就应该不会再有下次了联。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证下酥返、驾驶证棵擅签、行驶证等有效证件泼蹿。费用一般在200-500左右豹锑,个别车型价格更高仆鸿耪。但有一点大家可以放心理港,在开锁公司干活的都是高手澄罢,肯定不会破坏你的门锁睹肋,因此你也不用再专门去更换车门锁凳览。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星亭耗,你可以通过手机一苯剩控或致电客服中心的方式来进行仪保控开锁商剑帅。前提是你的爱车必须有类似的功能浅剔蹭,而且还必须是付费会员的前提下才能实现差淳鹃。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策餐庐,不过在遇到特殊紧急情况时腑,也是最稳妥的竭。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况芬存茎。虽然我不提倡砸玻璃檀横,但这却是最有效快速的解决办法播。如果砸玻璃一定要选对位置常蕊,不要认为越小的玻璃越便宜缺脱蓝,其实越小的价格越高馁悍,不仅砸起来困难氮沥恢,而且还常常没货迫呻。我们的建议是渺,砸玻璃选择后侧车窗玻璃删暑。    其实哥讣,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的激谩,有些情况甚至让人哭笑不得诞春酣。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯胜,发现壹耍控器电量变低应及时更换电池丹,就可避免类似这样的尴尬事件系颊驼。 责编俱挠:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次末铂。其中拜,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到诧,今年“十一”黄金周景坝剂,道路水路客运量预计达到6.5亿人次风。10月1日零时至10月7日24时湿,7座及以下小型客车免费通行收费公路栓荚强。    来自铁路部门消息蚂,2015年中秋阀伦户、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日玛乘茂,共计13天屋龚岁。全国铁路预计发送旅客12120万人次么杠,同比增加1245万人次暮,增长11.4%立剁。预计客流高峰日出现在10月1日蔑未锻,发送旅客1330万人次闯丹,比去年高峰日增加157万人次危,增长13.4%案。    根据预测分析舱劫,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点衡:一是从客流构成看空期阮,以旅游客流为主蔚味,探亲流为辅;中短途客流为主骗评悉,长途客流为辅柿叫伤,高速公路交通流组成主要以小型客车为主遍诬屯,预计占比约80%食惜。二是从时间分布看察猛,客流量将呈现两端高的扯抽、中间平稳的特点闲哼竣,预计单日最高客运量将超过9500万人次梯。三是从地区分布来看百歌瘸,北京荒、广东玫狈、四川盒屑、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大嚏拓。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施公洛,渤海湾阶钢、舟山群岛配、台湾海峡筏模罗、琼州海峡等地区的陆岛污快掀、岛际铰拾、海峡间的旅游客运摊擒、客滚运输的客流将会相对集中瓮冻缴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间藐牵酷,道路客运量将达到6.4亿人次脾炽,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次逛贰抹,与去年基本持平逗鹊吩。全国将投入84万余辆营运客车觅、2189万个客位;2万余艘客运船舶迟娶味、103万个客位参与道路阜示、水路运输绦。    预计中秋节驮掏蜗、国庆假日期间侩拳,铁路客流以旅游和探亲流为主赂,旅客出行计划性强碘化骇,出行与返程客流在时间和数量上较为集中钡。    针对假日期间客流集中出行的情况饥,铁路部门已做好充足准备差坦,最大限度满足广大旅客出行需求廖。在京沪高铁和烯酪、京广高铁潦、郑西高铁栋室蠢、宁杭高铁聚、津秦高铁苏、沪昆高铁等线路能剂廓,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁稻膜、贵广高铁抗讽、沪昆高铁收淌酪、兰新高铁等新线仟塑姥,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施慰吹疗,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案荒漓摹,在9月25日—9月27日连续3天缓脊屉、9月29日—10月2日连续4天沤谓付、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州红少厦、深圳籍,上海至广州苹、深圳高铁动卧列车;在北京到成都同、北京到哈尔滨强遁、北京到南昌等方向逻,共安排跨铁路局中长途直通临客19对掸疯岛。 责编形楞:杨杰" "  按照国家相关要求堕栏檬,今年中秋假期高速公路仍将正常收费攻,而国庆长假期间欺赣菱,小型车可以享受高速公路免费通行政策氓澄。   9月26日犯拈、9月27日惦懒,市民将迎来两天中秋假期韦板杜。按照国家相关规定婪缝澜,7座及以下小型车只有在春节瓮肮绕、清明节祭并佛、劳动节观、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策贫了。想免费自驾出行的市民淀,要耐心等待“十一”假期盯姓,才能“限免”出行洽。据悉换祈,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止妨沏糖,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准广。   不少新车主由于对交通知识了解甚少垦,出现了不少路盲崎倒。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法啊惰露,减少路盲在高速上发生的意外蜡舜。高速幸分系,就是高速行驶操铝,速度一高说,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了会,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区毋,希望对大家有帮助本。   误区一抨:安全带   犯错可能城顾:100%   纹构幔害指数渴锰:★★★★★   正确做法董慌:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶绕,车内人系与不系安全带贰,往往差别不大卉,更多时候是为了应付交警剔。不过捆口,在高速路上行驶吞墟河,系不系安全带产生的结果是天壤之别风孩,在同样的翻车事故当中力,不系安全带孝,不是颈椎骨折致死镁戌,就是被抛到车外致死;系上安全带膏,仅仅造成轻伤谱邯。   通常来说寡岛涣,由于有安全带报警装置盼雀,前排的司机和乘客会系上安全带说世,但后排乘客超过90%不会系安全带盯刨吭。高速路上拣叫,后排乘客不仅不系安全带涝,而且还会以半躺的姿势休息啊宽盆,一发生事故贾梨,最容易受伤届捻。   误区二圈蛋尾:简单事故处理   犯错可能彩:90%   伟镂郏害指数坝靶:★★★★★   正确做法跋苏:快速移到路旁   城市马路上发生事故后饯交测,都要保护现撤,在交警到来之前贸敌,不能移动车辆拖篇瀑,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识烁黑。但在高速路上就不一定了爬得。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面鬼非读,致使后面车辆刹车不及再次发生事故赌碉,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故膘。所以讳拭猾,高速路发生事故双,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾柯配,事实无争议蹲皇,无人员伤亡唯,财损不大肪,车辆能够移动醋聚,告诉交警大概情况后潜,应该及时把车辆移到路边或应急车道上危,而不应该堵塞在道路中间乾檬,方便自己还森,也方便他人淡俏。现在手机都带有照相功能卞,在移车之前桔,可以照几张原始照片略,碰到这种“移动”现承壳础,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能脆:超过80%   蜗薮蹋害指数碑犁:★★★★★   正确做法稻帆:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故垒充,就一定不能移动现场疯亮。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上募闭,都是一样的凌标。事故发生后垢,事主往往只有三种反应乘灸:一是受惊吓过度涟,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候坑笑,已经过了半个小时废。在城市里晾伶撂,报了警就足够了似亮卤,但高速路上这只是第一步靡扩孪。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志干眷弄,并且一定要在一百五十米外剑,宁可多侮竞,也不能少送。第三步是把人员移送到护栏外淀扣,这又分两种情况片,如果伤者伤情严重内壤爬,除非你是专业的医护人员链,要不就不要动伤者;如果只是轻伤汾火,所有人都应第一时间移送到护栏外女沙,千万不能在事故现场争吵署衫、理论私凌篱。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外横鼎撕,三样缺一不可暖,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生农撩店,当事人均要承担相应的法律责任淮。 上一页 1 2 下一页 责编蹭疮澎:杨杰" "  再过几天许,期盼已久的十一长假就要来了浦勃缝。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划第挠竿,但因为路上行车多锻,长假也是交通事故频发的高峰期粉搅。   有人曾说班荒,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下使拐深,后果一样是惨痛的蛋粪擅。车辆本身的安全质量鸥娃,并不是唯一重要的烹棱狸,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕困森切,培养安全意识孤。   在行车过程中啥盎眉,遵守交通规则当然是首要的李为。但很多人不知道砍淋,除了路上无法预料的交通状况柬瘟摄,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”肚。保护自己和家人的安全嘎,也要注意规避这些状况透捻刑。   警惕一焕绕凶:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中阮,很多朋友喜欢把音响声音调的很大担遍钨,或者说是因为车辆本身噪音很大晶痰,所以不得不为了听清音乐而调大音量逆。其实这样做有两个损伤隆烤。第一个就是损伤听力肌媒,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内棱,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声巢椤,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃希圃,门板秆藐,仪表台等硬质物进行反射和反弹表踞背,如果行车过程中音响声音很大傲熊,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤观钞,就好比把人扣在一个钟里亥,然后在钟里播放音乐一样纹。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低司邵,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱提,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛陌勃,但是到了距离你10米的时候你才听到恕奋,严重影响到行车安全吼。   警惕二圭腔裸:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样透斥碉,品牌良莠不齐怯凭,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高趟,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜驾南恒。好品牌的风挡贴膜的厚度平均潮,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况痞独剐,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理赫脚,而质量很差的贴膜夺尼请,不仅厚度可能出现不统一忱雇,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”犁弄爆。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中守,如此行车烧控眉,必定会造成非常大的安全隐患敦蝗,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉猾。   警惕三楔该粱:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化辨,而且对车主的健康也不利滥督。另外秀黄仕,烈日直接晒到香水瓶惦捅矩,再加上车又是黑色的眠溺簿,特别容易吸热菏,很容易受热爆炸扯随圣。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂魔辉,否则会影响安全气囊的打开桥女垮。   警惕四兄:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具凛纽,增加汽车的温馨感孝芒厕。但是这样做非常危险戒逛。因为车内的后视镜很重要栋抚女,我们观察后方情况及倒车时杠滇响,都会用到后视镜不捞。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线连。所以为了安全测歼,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧脑农饶。   警惕五岁扑:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰柿凶,或是挂上一串保平安的装饰品车。其实吧耪刮,这些挂件都是隐藏的杀手磕墙,试想下酞式,一旦发生猛烈撞击窜田。这些挂饰会瞬间打翻讳辱,在车内“翻滚”粹闯砍,而它们离我们头部距离非常近刻。挂装饰品在后视镜上坊,就仿佛是挂了一把手枪在上面惜,一旦有意外情况很容易“中弹”铺糕。   另外疮律,《道路交通安全法实施条例》第62条规定翱煞,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂拇会、放置妨碍驾驶人视线的物品”夸殴撵。立法之所以这样规定穿,是因为悬挂在前窗舷、后窗或侧窗的饰物浦偿搪,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜盲、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线形,容易引起事故的发生掳危。所以挂饰物的做法是违法的蔽蒜。   警惕六袱:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫戊,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳鼎虽,当遇到情况紧急制动时期,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落邓,后果难以想象摄浮。   警惕七枪喉:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国堵扒荷,居世界第二位田,汽车保有量已占世界汽车总量的15%型肺,是名副其实的“汽车大国”凳窘,然而铣,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%篱,其实际使用率仅为0.04%垃舷酒。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍速抗迷,发生碰撞时娇谁美,如果车内儿童使用了儿童安全座椅淳鹃畅,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%抱外弧,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%校骡连。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示革宛,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法骨,但目前最迫在眉睫的孩,还是提高广大父母的安全意识螺。   警惕八广浦:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机蹈刊,不论早晚涪筏、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子串。可是痉吮,戴手套很容易在转向时打滑写浅,尤其是急转弯时韦。   警惕九斑:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器寒龚先、油门踏板和制动踏板的动作弄栖,而且不管是不是紧急制动空,脚滑落踏板的几率都会相对增加竞曙,就算没出意外悸,也有可能扭伤脚踝坤迹。所以开车时傲搅坤,还是换双平底鞋为宜怕搞。   警惕十驴惩办:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天捷酿疲,但我国许多地区筷感,尤其是南方韧,国庆期间的白天依然会持续高温萄暇。由于车辆属于一个基本封闭的空间杜霓啡,车辆空调采取内循环时箔,车辆内部的空气质量会下降妹裁,并且二氧化碳量增多踢玩台,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕归、胸闷部玛掣、恶心甚至是呕吐的现象岸,这都是车内空气造成的唐。所以如果长途出行懈,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气委哩食,或者开启外循环模式庆饶。 责编坪:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日博寒,高德地图发布了《2015年中秋鹅骏、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)楔。指南预测配蛊揩,成都将成为仅次于北京篱策赐、上海的第三大假期热门驾车出游城市眯,都江堰会是全国第六大拥堵景区薪横踌。同时秸环贩,指南还列出了十条最拥堵的高速公路赋萍慰。   今年中秋节与十一长假双节相连寡腾,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势矫。其中诫岔虎,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日忱侠先,第二个出行高峰出现在十一前9月30日东。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据丰淌碌,高德地图预测了全国十大出行城市排名胚舵。成都仅次于北京和上海撼杆盲,成为第三大热门驾车出游城市馈剑酥。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右性催沪,为集中出行的高峰翟番饥,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午闯,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰诽搬痰,出现在长假结束的前一天下午15:00左右菠廊,至长假最后一天的23:00左右络词贝。拥堵的高速主要集中在长三角丹麓、京津冀嚎耙、珠三角这三大区域洼裸,其中长三角高速拥堵最为突出赁霜孤。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现塑垒,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点廷,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多苇骂。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好李宏:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高蒜狡阮。 责编首火:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高岭顾险,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈馁,有效释放这一情感的方式是旅游类呐相。旅游不仅可能开阔人们的眼界焚,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪拆很农,同时还具备愉悦身心的作用冲磨,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一倦。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至掀毛,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话冻墒虎,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1矗蜂、必须就自己的出行线路做出具体规划乳缮,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定功灰僻。如果您选择了多个目的地尚,那么一定要在时间上安排方面下足功夫拱嗽竭,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面访毯堡,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要步。   2房虑葡、一旦具体的出行线路确定下来酬防,那么就必须充分考虑到交通的便捷性冉。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性杀,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支虎烁。目的地的先后顺序必须做出具体的规划秋晦,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦珐簿,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了炕。   3碱敞惭、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后借阂复,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人齿。如果有的话犀瓦,就可以让他(她)为您出谋划策墩。选择那些景点适合游览弛连任,哪些地方值得去;另外一方面健萎,在出行前自己应当做了功课茧倪方,确定好此次自己出行的具体地点锻,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚芳茶。   4暖楞、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底鼎即卜,具体项目包含了本次出行景区门票费用顺、自驾游油费消耗费用麓、食宿等方面的费用支出啊乖,做好本次出行开销预算工作鸵酣。   5妙、文明出行必不可少开独,过去由于人们环保意识的缺失炕,常见人们随手将垃圾扔出车窗外拓剔徘。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆东欣,而且还可能导致后面车辆发生交通事故白。原本开心的旅程聘托其,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失且啡。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋熬寥霜,对此小编有话要说!   Q1卑:那么多车载垃圾袋晶喉,为啥要中意你呢?   如菲告诉你妙燃顿:如菲的车载使用袋具有使用便捷砂巷、占用空间小蓉想砍、用途广泛以及方便携带等优点视狼目。   Q2德怕髓:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你铆:独特的穿绳工艺掀同,便捷您的车载生活微,建议将她挂在椅子背上惠,方便撕下使用且不碍事场夹匪。小小细节尝堂,改变生活筛,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分扑,让您尽享自驾游的美好时光达烙。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词炼涂秆:车载使用袋)专利产品晤,独此一家比蓄却,手慢的抢不到统从馆,可别说我没提前告诉你哟!(来源超:齐鲁晚报) 责编回:杨杰" "  原标题溶:不想看人头不想没地方琢沉仿辍? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆关羌,如果你不想堵在去热门景区的路上坚溉棱,也不想到了景区只能看人头十桅,没地方吃饭枪倍此,也没地方睡觉诵汐,可以来看看我们的推荐惩。根据业界人士提供的信息乌,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路侵乔,供准备出游的市民参考汇苍吠。   ○ 三峡深度游   推荐人把:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程露攫:近千公里   时间酞:3天   看点洼女缮:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦拦,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡娶慕讥、神谷峡中的“白龙过江”瀑布巢椽差,以及拥有“飞瀑峡中过瘫殴,舟从瀑下行”奇观的大宁河合。返程路上可去看刘备托孤的白帝城辟娇捣。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人乌:重庆一李姓驴友   全程梗誊信:约4000公里   时间桔佳:5天   看点点瘸癸:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内酬,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称桂胶。第一天酱谎:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛坤疽盲,参观乐山大佛;第三天骆,从冷碛出发徒步牛背山忻煞描,到达山顶看日出顺、云海等棚草。第四天呛痪:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥割妻,返回重庆毋。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人回:一家自驾俱乐部   全程修狗厢:约1200公里   时间般售:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点呐脊热:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区梦罐,集三国文化郴码楼、蜀道文化羚瘁拢、关隘文化急钦、红色文化为一体涡,融雄眉叼、险莲、奇害、幽于一身弓播。可游览明月峡西安秦古栈道但星、剑门关风景区秀、绝壁观光站酣柔浚、滚木坡古战场—天梯峡高空索道煎韭。第一天抵达剑门关骆,第二天游览景区轿,第三天返回重庆几孟拴。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人卡:宜昌导游张小姐   全程蓟:约1800公里   时间屡淋:4天   看点铃:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹嘎疆。1943年5月至6月恰粪谎,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价签氛踩,毙伤日军25718人斑漓帮,守住了重庆的最后一道防线唾。第一天搽锤椭,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌侠,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷木、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆诺。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人森:雪狼自驾总经理邱波   全程臣极桐:约9000公里   时间练菇:18天   看点硼培铝:川藏线妙眯、中国最美的地方袒栖孰。自驾必须是越野车胸,具有一定探险性质父闺先,准备必须周到齐全挺裳裤。线路为实:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青杭盏肴恚湖—西宁—兰州—定西—重庆裙耿敬。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人豆非:旅游达人何梁平   全程稀彩:约200公里   时间赫挟叮:2天   看点赋蔷梢:第一天避开成渝高速高峰期板先,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区郡庞饶,赏千亩花海搜、蝶恋花谷熊,还有台湾美食展和恐龙乐园拆挞夹,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”茄磋叼、“黄凉粉”太、“铺盖面”性磺。第二天自驾返回屑你,到大足石刻穆份芭,如果客流不大猩郝累,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟己储室。   ○ 金佛山探秘游   推荐人涛:南川自驾爱好者蒋千里   全程嫌够嗣:约400公里   时间康妓坤:3天   看点嘘:第一天岁巨顺,看“金龟朝阳”掇、绝壁栈道走廊仇、古佛洞队廷埠、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡淬,路上可观“石人峰”秤纷、“母子峰”这些南坡奇特地质景观课憨犬,进入景区后蛊,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区吓徐,观赏重庆最高的瀑布——马尿水喉棘,然后在山王坪景区游览矢夺。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人韦:沙区一自驾游爱好者   全程棚:约2200公里   时间败:4天   看点半:毛泽东故居锌拉、铜像广场哭黑控、滴水洞痢。第一天抵达遵义镐始奠,第二肆喷飞、三天在湖南韶山参观漓,第四日返回重庆幕沪醒。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人淌旁:重庆自驾达人张先生   全程端蛙:约3600公里   时间酗荆扇:6天   看点疽:海陵岛没有蜂拥的人群焕瞄,却拥有和三亚一样的海水贺纤、阳光席荷负、沙滩蕉缄妒、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称蒜。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大钦、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆料颅雾。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人守:巫山一旅游达人   全程题洁:约1200公里   时间温:4天   看点话我:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路槐评,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后捂,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区狙。第一天游览当九路剔苔敬,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览竿辱常、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆残罢封。 责编烘溜:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了体寇,不过话说回来县背怂,金秋十月毫,秋高气爽锌锣寞,正是出游的大好时节涤疵,不出去走走也是着实可惜嚎窗筐,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式日检害,不过出发前敝俯捂,一定要给爱车做个体检楼年,全面为行程准备一下咯梯,避免车辆在路上有突发状况的发生釜宏刻,那到底该准备哪些呢微川冕,今儿飞哥就给大家说说惮痉夸。   检查轮胎   俗话说蝎:千里之行唤,始于足下赎霞从。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎常长,看其有无压扁或被扎破现象棚槐貌,如果轮胎受伤比较严重九,千万不要抱着侥幸心理芬,一定要及时更换轮胎姬壬堕,这里注意一下马橇枫,检查完轮胎破损情况诧醚,还要检查一下轮胎的磨损情况固号,如果前轮的磨损比后轮严重的多桑荆点,可以将前后轮胎对调使用糖芜。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油咕、刹车油皇、转向助力油以及冷却液梨擎汗、玻璃水等是否在正常油液位沦,如果油液偏少妻帘收,而自驾路途又较长介,就应该及时补充或进行更换床。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重拾括,自驾的跋山涉水丸蕊东,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下蛊甘,磨损严重焚兽,所以在自驾前式德藐,一定要检查刹车片是否相对完好募毫,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行啪,万一途中遭遇刹车失灵李广讳,简直太可怕了娩肖第。 检查底盘   同样漏废,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段怖,一些坚硬的碎物荚献,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘街,使底盘被击伤挽溅类,严重则可能会导致油液泄漏侗,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱涩竟握,所以在出行前淋角、出行中一定要定期对底盘进行检查绷鞍澳,防止留下安全隐患司。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况庆圈谦,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化脖峡加,从而造成车辆转向变沉童秒、发抖算硅潞、跑偏等问题灵扣酒,所以在行驶前假,就需要进行四轮定位篇蓉抽,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态瞥悔爱,提高行车安全叙钠。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗唤,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气抨酒,这时候灯光就非常重要了奉傅,良好的照明对安全的保障作用十分关键鼓冗,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障晤,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行罗。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的即剔悍,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上幌伙,难免会遇到些非铺装路面豹甜肯,在这种路面行驶承贸,尘土稗融撑、石粒…难免会加速爱车的磨损徽坎,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡究,特别是易藏污纳秽的死角抒,如车窗胶条等瓜,一定要仔细清洗吵鳞嚏,必要时还给车重新打蜡瓮,进行彻底养护松。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项穗乔论,长途驾驶厘,难免会遇到些“荒郊野外”耿,这些地方往往粉尘大增仑世,所以回来后陌,一定要及时检查清理空滤竿,如果不太脏岔忙焦,可以自己用吹风机吹吹干净淘,如果粉尘堵塞较严重课末秒,就必须要更换滤芯了赴暗。   自驾游虽好埃剑娥,但安全保障也是第一位的柿,防患于未然芹荷,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患徒培秀,所以在出行前泊,对车辆进行检查必不可少踏,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编乾:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近就故囤,如果再请几天假和中秋节相连斡,那真是超长假期,怎么少得了自驾游权秋?开车去旅行犯蜂,无论长途还是短途都要自己做主冉,但要注意的是荤卯违,“十一”正是全国出游高峰期祟,路上车多不仅易堵肺,更容易发生交通事故洞。出门在外安全最重要监腊,因此无论是事前还是自驾途中谈工切,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一稍嚎冗、带齐证件   有的车主平时少出远门络,一些证件喜欢放在家里蜕,但假期出游派吨烹,最好带好随车证件滩缚,除了自己个人的身份证传、驾驶证外盒,行驶证哀、保险费单等也要带好悲必。   二纤跨透、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”起卞币?即拖车绳佃拒、蓄电池连接线尉、三角停车警告牌灯惕祷、备用轮胎茅。别小看了这些东西函,特别是在偏远和路段复杂地区喀陆,万一车子出了什么事土上瞧,有了这些能让你省下许多事俺篱。另外邪抄,水也要带上蚀,最好是纯净水吹,除了平时可以应急洗玻璃之外烯跨,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时痊浇,可以应急代替冷却液使用曙委,这样车子还可以开上一阵闹菲变。   三秀炽、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油枚泡胺、冷却液譬屯漓、变速箱油盟材夸、玻璃水摊窗,重点检查轮胎是不是正常刨。此外还要提醒的是斤浓愤,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具靶吩,如外用快速补胎胶条思拨羞、胶片等牢。另外炉,备胎的胎压也要事先打好嗓稼。   四落、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险并,比如意外伤害险锌。不过啃瞳,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区邪李苇。因此搔,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额歪措,同时还增加一些如“盗抢险”等暇宝揭,以应对旅行途中可能发生的状况捣里。   自驾出险注意事项   一适、异地报险没问题   有车主担心舜尚答,出了外省报保险的话会不会很麻烦妒?现在随着越来越多的车主经常自驾出游弟慈,异地出险的风险也大大增加科跺。其实完全不用担心嫉夏,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔筒淡,如全国通赔硅蓝驾、异地理赔等服务撂统喜。这里要注意的是荣纳,为什么一定要是主流保险公司呢式?这是因为只有网点分布够广笆恒萌,才能够真正实现异地获得保险赔款痪尺畅。因此粟蝎,如果异地发生车祸事故颁淀,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可悔陶蔡。   二埔对蒙、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故斤华湃,还是因为事故而导致塞车肚封,这些都是常事通。现在为了方便车主虑,一些保险公司会选取部分高速服务站炊,设置车险服务站点究,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务白寝天。如果实在赶不到聪位,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来换,作为证据烯圃瀑。因此彪报,如果在高速上遇到车祸犁横掏,除了报警与报险之外迪取趣,还要记得马上用相机或者手机淮,尽可能地把事故现场完整拍下来镐,最好局部与全局的都要有醇鳞琳。   三犯坟眯、想回家再修可以吗袱吹?   这个要看具体情况贾。有的车主对外地的维修店不信任煌稿,想回家时到自己熟悉的修理厂维修量。但是勤嚼梧,如果自己的车撞得很严重半,再开动后有可能造成更严重的损伤踌蝗勉,那最好还是不要再开动了锋斥。因为按照车险规定缕嵌甜,如果因为车辆事故后谐纷疥,继续使用而致使汽车损失扩大的部分堆朔,保险公司是不予理赔的嗣贿。   四臣露湾、自己全责私了再报保险晾?   有时候丰,如果是自己全责的话撇,对方见你又是外地人姐舅,很可能会提出要私了给现金拢,让你回家再报保险痞。遇到这种情况请拒绝函钢。因为没有事故现程帷,保险公司无法作现场定损和勘验船,就有理由拒绝赔偿嘲。更不用说浆瑟,你也没有报警舷瓮。而就算当地交管部门出具了事故证明财,可如果他没有及时向保险公司报案猜涕此,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况寿,而无法计算理赔金额迟隧。 责编壁潜:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具堕魔,还是我们的生活伙伴犯娥抨,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识吉灿枷,运用这些知识来检查自己的车辆蹲。    一般来说信纹姑,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间并奠。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯问绥,驾驶环境存黎逝,刹车片质量计骡,汽车重量等都有关系撤赤,正因为影响刹车片的因素很多苏盗,所以刹车片的寿命差别有很大不同句,同一副刹车片有人2万公里换传省弯,有人4万公里换埃榷楞。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解狡。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况锈酪,自己也放心辨步。    刹车系统包括刹车片邵灯,刹车盘任金等,刹车油泵等部分组成魏。这是需要我们注意三大部分涡豌皋。    ◆如何检查刹车片 了?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右脐慈驼,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄钩蹄瓮。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时宛,车主就要增加自检频率龟霉笨,随时准备更换了盘撼盖。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右事退,到了这个极限则必须要进行更换类确。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候筷,车主就要随时观察准备了骇尾天,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察冷,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示滔,相对自检就方便一些点。    如果是鼓式刹车嫉喉,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声骚,或者查看手刹的位置变高栓揪,此时刹车片必须立即更换廊胁。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘棠,证明刹车片已经超过极限困。遇到这种情况锻率,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查石持揩。    ◆刹车盘的检查 邯蹋。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器唇猫闹,就是在盘面上会分布3个小凹坑菠涎判。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm办。也就是说鳞,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm浪,当出现完全磨损时损,我们建议及时更换刹车盘极。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了咀伴污。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm损,就应该及时更换刹车盘恰豌火。   提示炉:汽车刹车盘生锈怎么办缓迷?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的弯行,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈峦姓,这是正常的司,并非刹车盘质量有问题溶斗攫。    第一种柔母,如果只是表面有轻微的锈迹娩觅嫩,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除唉改,可以不用专门处理记缝,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除摔。如果生锈较为严重孙漠,会使车辆在刹车时产生振动或抖动暖,如刹车片振动虐怕跋、方向盘振动或抖动恋、车身振动等彪贿尽。当然片抹精,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下嗓。行驶中疏,轻踩刹车某,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可妹。    第二种豁薯稠,如果刹车盘锈即幢浚很严重的话钮怂纫,以上踩刹车的除锈方法就不适用了沟绊。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平捎橙孩,这种情况下制动会造成车身的抖动擦聘,驾驶者能明显感觉到刹车踏板祥户、方向盘和车身的异常氏扔。此时帮勺,将很难祛除锈迹壳写,即便勉强“抛光”其酗,事后也会造成刹车片的异常磨损搓晦,仍然会有抖动的情况出现溯独。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养沦硅,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重瘟。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前疮,小心地擦净主油缸上的泥垢搅迸尼,以免任何脏东西掉入储油罐赔脸。摘掉盖子扦。如果有刻度奈篡尘,只要保持液面刻度不低于下限谴商,不高于最上限就可以了坍浅。   △ 对于没有刻度的油缸衫,应保持液面距油缸顶6毫米痪伺,打开制动液盖哭,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限汉付。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本憨饶瓣。应该购买市面上质量较好的制动液陛灰窖。如果制动液脏了轿,放掉并且冲净整个系统犬憨梳,然后用新液灌满主油缸垫舒。刹车油不要重复使用环,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉钞珊搐。    在很长一段时期内如果总缺刹车油母,而你总在添加金糠狡,那很显然你的刹车系统有毛病了辱奥,你应该检查一下了剃。   △ 在检查完以上几点外哗,顺便检查刹车油管戒,观察材质有无裂痕屠巩拣,接口处有无油渍烘,一旦出现需及时更换崇协扫。   总结椿杠:    检查刹车盘和片耽弥,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况冗菇署,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义渐。检查制动液括虾,除了刹车片冈攘年,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了稻浇胸,要注意考虑所在地和目的地的天气特点袄坡娟,防止制动液内进入过多的水分侵佛娩,对刹车有着不良影响膊钝。    养成自我检查的好习惯唾茂楷,保护你的爱车巴,也保护你自身的安全! 责编感巴详:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路贺弦,去驾校上过课的同学都会提忙,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握鹤怯哎,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位须碘,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的税灌擂,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库颅勿柏,减少了倒车的盲区超凹糕。    停车入位主要分为两大类兴翁萝,侧方位停车和倒车入库韩疚句,这两部分我们在驾校都学习过襄担,实际生活中也都会遇到儒乔,其中侧方位停车需要左辽怂、右打轮娠赐,并且在没有标准参照物的情况下骇啼,难度较大一些萌莲。   侧方位停车    在驾校学习阶段似揉等,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线泛屎,我们只需按照线的指示就可以顺利入位湘世,并且教练员还会从旁协助洁抱掂,总体下来入位非常简单揩娇伞,但是到实际生活中限摩,这些杆或者线都没有了或者不齐全烙歪,没有参照系的情况下帽,加上停车的复杂条件察掀顷:路旁时而穿梭而过的车辆瘫瘦独、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大瞎,对于新手来说我们要学会自己建立参照系刺,调整后视镜淮遂、仔细冷静入位炮卵,就可以比较顺利的桶瓮荆好车了奖拉。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜洗痉探,特别是新手容易出现不知情的盲区铂肥枚,导致磕碰挖蒙,所以尽量将后视镜调低痊乃薪,让其能够看到更多的地面细节嘶济。    2).后视镜调节完成后伤隋,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间导却,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置筒,并确保与前方车保持平行馁磋换,间距1米如竞穷。    3).原地向右打满轮卞售承,注意观察周围的状况后臀,挂倒档价,低速控制好油门兼蓖扒,当车身最前端和前车平行后蕾柬,刹车然后将车轮左打满牟啼珊。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形珐撼,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°世溯。    4).继续低速倒车滩提,等到车身与停车位平行后筹,将车轮回正桐嘲空,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置肋,然后熄火停车麓,下车前注意观察右侧的行人和车辆较涤。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少愧,首先依然是选择合适的车位叮,然后调节后视镜颂才成。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离市娠行。    3).然后刹车挂倒档假盗,观察周围的行人和车辆堆底,慢速控制好油门梗,基本一把就可以进去未坷,待车辆与车位平行后回正轮扳厦献,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部斯。如果倒车过车中一把不能进去伦摧案,就需要修正下路线赣,甚至重新前进一些再倒车茄逢亥。    4).入库停车后开门一定要仔细瓷监辖,避免擦到旁边车位的车身惩。   附件   总结 睦涸:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计骄该,停车位并不是标准的平行或垂直姬苍,或者只有一直倒车才能进入的车库来狼,就需要自己根据情况来实际操作膊歧。 责编抱:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期理龚:回顾上期栏目中哦动绩,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题伯。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外始,所以乘车时用使用儿童座椅睹沁,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了毒,其实除了儿童座椅外携几婚,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制堆。文章回顾圃卧:《儿童锁如何用》    在本期内容里痛充扑,点评君将要说说关于备胎养护的那点事惶。很多车主常常会忽视了对备胎的保养潦,等到某个轮胎发生意外状况蒂氓琅,取出备胎时才发现败局培,备胎已经无法使用拿,无论是因为胎压还是老话吹量谷,都会让轻易脱困的问题雪上加霜希。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么改。   总结博: 除了刚才提到的几点之外徘儡,油品尽量不予备胎存放在一起池干,因为油品会侵蚀轮胎吭式,导致寿命下降蔬,另外备胎也不应长时间适用纤,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换暖,避免产生行驶隐患跑岗囱。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣够、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能杰碗,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动贤,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解乾。 责编狭抒:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的惫,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现航,而且内顶棚清洗起来工序不少的孝,随着长时间地使用蹋,汽车内顶棚附着的灰尘势臀酵,不仅影响美观还容易滋生病菌告享普,不要因为麻烦就抛弃了健康措,定期的清洗还是必要的栓峡。那清洁的工具都需要什么呢焊何颧?方法又是怎样的隋胶?咱们一一道来妓崎。   △ 这次我们所用到的工具包括镁攻:水壶(使用家里喷花的即可)败叭妙,大力橙清洁液(淘宝可以买到剁,价格在10元-15元)税,泡沫清洁剂(淘宝可以买到梅惹窟,价格在10元-15元)遂鞠,擦车棉布(淘宝有售坛痛剧,价格在5元)梅,擦车鸡皮布(淘宝有售拎雹,价格在5元-10元)祟掂。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方肺厢,用三种清洁方法进行清洁熄,以起到对比的作用椒聚。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘薯岸,进行初步清洁毯波镁。   △ 先进行吸尘家统,把可惜落的灰尘先清除掉膜关,以免在后面擦拭过程中呈鞘,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里械。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕牛。   △ 吸尘结束后读彩筐,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶馈少,后用干净的麂皮布进行擦拭潜含漠,待反复擦拭4-5次后诗犀,污渍逐渐减少倍京呢,需晾干后再进行观察贝。   注意吠显池: 这里使用的是麂皮布碌密狭,因为用水清洁时履,水不含化学元素藐,麂皮能够有效的吸收水分盛库,而不伤到车顶材质唐。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前薄漆,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁缔,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处侨挝鲤,后用擦车棉布进行擦拭楔唾,1-2次即可叭化脆,然后晾干簿肉虐。   注意冲狡: 这里擦拭时使用的是擦车棉布懂,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体偏屑,在擦拭时用棉布拐垄,让棉布也吸收一部分清洁液进去坝希融,擦拭起来更均匀陶氨,更有效的着力在车顶污渍处枷。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁倾履媳,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上崇锰,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上滑,稍等几分钟后等待其反应扯,再配合使用擦车棉布进行擦拭泻筹,然后晾干接。    注意捎:这里同样使用的是擦车棉布检呐,道理同大力橙是一样的登家,不再做过多解释昂匹漆。这里还提示一点牛硷堑,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷谭,不可使用在车顶的清洁上汲敦苏,否则容易对顶棚的面料造成损伤菲。   △ 等待清洁擦拭晾干后桔赔公,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍瞄疼嵌,也能达到整洁的效果愤陶始,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色麓,去污效果更好警赎墩,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出难,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍惮将,并将污渍根除瓦藉。    绒面顶棚确实有点难清理揽南怀,使用泡沫清洁剂效果最佳晨胶彩,对于顽固的污渍猴垫激,需要反复喷洒泡沫进行擦洗叔堡,处理干净后掇,用另一块干净的棉布刀长,顺着车顶的绒毛方向抹平氏休,使其恢复本来的模样换。 责编降戒假:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日醚攫,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息却,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书芯缮溺,鉴定意见为辱哨:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍同,有限制刑事责任能力琴炭筏。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚抒。不过可以肯定一点物雇酮,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑尝欧巫,并将面临200-2000元的反荡铮款坡那顿。    无独有偶拆,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某届徘,饮酒驾驶被交警逮了个正着涧律舒,罗某将面临匪锢丫幔款2000元痹酚、记12分踞吐感,注销驾驶证的处罚萄,此时距他考取驾驶证不足8个月眉耐沟。可以说对于交通违法违章扣分炒弧窗,铁的条例在那儿摆着洼,即使是神经病也难以逃脱处罚僵氰。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况逛,希望正常的窖胯体、急性短暂性精神障碍檀厘、精神病的驾驶员能够严格遵守佩蔡橙。    【1】暗猴、超速50%以上    所有车辆锣、所有公共道路搁,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚疚久,并处以200-2000元的吠嗷ィ款嚎,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑坟,将面临吊销驾驶证的处罚盟。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一渐伴旧,导致很多人以为超速10%下是正常行驶麻,实际只要超速海苛吃,就会受到处罚瀑桃,可以在特定的时候搭慈孤,特定的地点枷,一些地方对于超速10%以下不予处罚心享。    【2】相僚、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区能,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证乳逞,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是降母甩,教训也是非常惨痛的棺冗,正所谓“喝酒不开车砍,开车不喝酒”猩狭。 饮酒除了吊销驾驶证粪坎,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的脖缄亩,将依法追究刑事责任掳辫淖。    【3】驮、肇事逃逸    8月20日朝堑,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶缎跨,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时秘,将路边蹿出的一条宠物狗撞死敞,随后李师傅并未停车查看趟结,而是继续行驶忱菱舱。不久后李师傅接到交警电话戈具,需去中队处理蠕,协商后赔偿狗主人3500元舅涧购,并且接到交警2000元仿嚼星#款和12分的处罚查蹋。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸瘸,肇事逃逸不仅仅是对人而言司扩猜,还包括物质财产仁搞孝。认定驾驶人肇事逃逸先,与事故本身责任大小无关夹箍闹,关键在于事故发生后经棺,驾驶人没有选择报警嚎炬阮,而是逃离现场杀稠。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸赏轰擎,不然除了扣分非闫疵蹋款慷拐堂,构成犯罪的还将追究刑事责任熟某题。    【4】覆、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车冀售敖,除了存在安全隐患癌卸,并且还会污染严重污染环境行外才,所以国家命令禁止驾驶报废机动车晾,按照《道路交通安全法》的规定醚吓锑,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚插。    【5】卡破额、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟唤迸墓,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶剧富,殊不知台册,这是害人又害己的行为露妹逢,一旦被发现镰,不但驾驶者要接受二次惩罚蔬,本人也会被直接吊销驾照稻祥炊。    【6】内面、遮挡号牌桂、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车雹,这个车辆涉嫌伪造苹休,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌咯趁爱,但依然无法避免被处罚畴函捷,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定厂盟骚。    无论是有意还是无疑遮挡号牌握,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚户廉苫。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚庞纶。按照规定项裴百,使用伪造的机动车号牌沙,除匪咔悖款2000-5000元坤行,吊销驾驶证煎啦,还将面临15日以内拘留鲁脖。    【7】桐戊、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚鲁拴,那干脆不悬挂机动车号牌豁佰,事实是疮丢:未悬挂机动车号牌将被记12分如欧,芳刺郑款200元吨澜歧。当然对比起伪造号牌来说要好很多傻。    另外使用过期的临时号牌酒,也将面临记12分竟,返搅看唬款200元的处罚圣。 责编线藩位:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生信,其中不乏积极向上的尝耙潘、悲观消极的棘剖,总有那么一些事儿不太容易聊清楚刃标,聊不清楚就不聊了么桥篱净?当然不是!今天起幂橙邻,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专掣デ铩,大家各出己见隶炮,众说纷绺绮ㄅΑ,舌战群雄姥苍,想知道编辑们的观点是什么啊溜厦?我们对热门事件持何态度缆埔田?在这里滥,你将会听到编辑们自己的声音恕鞋叹。编辑聊“不清”半宛诚,我们在这里等着你…… 责编啡:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津丁?这样的段子峰离戎,不只是北京等大城市居民的一种调侃得,也是不少科学家懂挎傅、工程师眼中具有重大挑战的问题啡考。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上魂沏粟,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题岭,他说洗染,“在北京出行平均每次需要52分钟全拢,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%貉伺,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变邓剁? 2008年里忱,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告航挛,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”秋。中国工程院主席团名誉主席闺锭、中国工程院院士徐匡迪说读俺,过去30年礁割紊,中国城镇化率年均增长1%酚凉,这意味着坷素倘,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业驴幂俱,发展新的产业教官想,这带来了基础设施的飞速发展晤奋,但同时也带来了大量的城市问题瘫。   根据国家统计局数据泪得跺,上世纪90年代扑眷烤,我国私人汽车保有量只有80万辆朝。到2012年醋灸蕾,这一数字就增加了110多倍咕,达到9000多万辆蓉眷。不过匠憨,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现迪戳扣,城市道路的网络规划不同驳,所带来的人口承载量也不同络舰擅,相应的拥挤程度也有所不同黑。直观来看徒,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”辰纲珊,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”卧啸。用数字来看狄,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个壤竟,而北京只有14个宏箍,相应地貉,交叉路口之间的距离也不相同棠韩,巴塞罗那仅有130米虎,北京则有400米左右簧朵斧。根据研究叛空胎,北京这样的道路网络版哨,所能承载人口密度仅有7500人下畔憨,而巴塞罗那则能承载两万人匡。更进一步说谰芭,如果两者承担一样的人口邻、车辆数量火捷,前者可能会形成“拥挤”颅恳,后者则可能不会堑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看兽,哪个更合理媚,很容易就能看出来轰,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设焊,这不失为一个很好的参考夸。”潘云鹤说辛。 责编香理:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路藕辆。交管部门预测扇匠蜕,10月1日至4日犀倪,京藏高速每天拥堵将达10个小时计仁。   交管部门表示客驶,今起偏,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示糖哪。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策懦铆薄,加上各地游客集中进京讥挪徘,会加剧高速路拥堵乒。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间遣:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间滥痊:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游间辜寂:市民可选择110国道盒、京藏高速馈、西六环进出京去哥。出京过境车辆可绕行京承高速埠窘磋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区拐猴淋:可绕行京新高速豢处,京新高速平原路段为双向4车道蛙墩撕,道路条件良好肺刹。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出交男刊,可直达十三陵景区楷。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区馅:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵仕锹试,山区路段车辆可绕行110国道进京晃钾厘。   ●途经昌赤路逢:可向110路经德胜口桥年幕,环陵路去往十三陵景区捷。   ●途经立汤路坡糠草:车辆由定泗路孙磋、牛北路向东绕行京承高速菩司堕,向西绕行京藏高速辅线进出京道汗刷。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况川,10月1日至4日每日5时起谎,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥铺措堑、百葛桥至西关环岛间、居庸关至八达岭长城等路段如夯碱,将出现车多排队行驶缓慢情况屏路,此类情况持续时间较长蹬,平均时间到当日下午15时会有所缓解粱椒功。   10月4日以后榔,返京车流量增大枚米铰,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西揪,京藏高速山区路段娶抠,以及京藏高速进京沙河大桥以南栏概。受上述路段车多行驶缓慢影响矗项扇,轻微交通事故发生频率增大季,应注意交通安全本速。   另外裸吐宠,受十三陵景区游客量攀升的影响朵唉吗,昌赤路10月2日至5日烈晒,8时至12时彩,出京方向神路北口至胡庄路口纤靛、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢该鞘。进京方向14时起瑰,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢构。   北部地区重要的主干路——立汤路访,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同喉,出京方向路段集中在东小口至北七家灰逛,进京方向集中在北七家至东小口一线瞬。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍吭溺祁,八达岭老路往年国庆假期压力突出柔氨森,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位点瑰,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路魏千观,减轻八达岭老路交通压力呕忿殊。   此外爬伟哼,如果八达岭高速路出现严重拥堵熄裂,昌平交通支队将分别在小汤山出口舅亮爽、科技园区出口憋澳、西关出口向京藏辅路分流颁扛诺,同时兢潘蓝,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时妇韩憾,视道路情况分别将居庸关断带畏镐台、金殿断带颊、沙河大桥南北两侧断带打开惠售,将出京社会车辆引导至进京方向泄光哼。 责编掸摩:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露袖,北京正不断修改完善费率浮动方案风僳,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”蔬闹。   为减少交通事故发生率睛,促进首都道路安全畅通潜瘁慧,2010年1月1日起此惺,北京正式实施商业车险费率浮动制度瞄凳钙。在21日进行的新闻发布会上朵厕伟,北京市保监局通报肋芯,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后酱仙,费率最低下浮至40%瓜,最够上浮至3倍;实施5年来凤麻,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下菏,商业车险出险率由2009年底的105%艘射,降至2015年6月底的50.5%缚睫。   针对酒后驾驶费率浮动机制琴墒裸,北京市保监局介绍铺须飘,2010年3月1日起戚桂,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制菏途捞,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度痘竿胳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底动,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆勘膳,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆前伟,上浮交强险保费185.26万元亢。   “如果违章室歇刮,惩罚会提高”黔。北京市保监局局长郭左践介绍方汾,将推进违章记录纳入车险保费的体系溜。但他表示览坪仓,这是一项复杂的工作扫,必须要经过严格的数据统计竣鸽千,以计算升降浮动和比率等迪具,需要一个测试过程每迸颓,所以目前无明确的时间表和细则敖苏,争取尽快实现局慈。(完) 责编誊怒:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题镁,河南省出入境检验检疫局21日称睬化砍,自2009年至今妒篱,河南省相关进口车型登检数量为9132辆巴镶蚊,相关车主应注意车辆使用状况健落。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出卞,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称逆,因设计原因蒋庙,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子木甘叮块托顿,造成安全隐患酗别静。该问题涉及部分进口途威岗鹃、奕鸥荚奢、尚酷帽、尚酷R火、跨界高尔夫扑负权、高尔夫旅行版吗倘、高尔夫R鸿海去、迈腾旅行车及锑光、迈腾全路况车函、大众汽车CC澈、夏朗等车型刺囤碘,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日骄酮湃,共计78083辆獭。   目前骸,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划森霞莽。在召回实施前茸,如发现车辆因上述缺陷出现故障购,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子拇独切荩块杜笔费。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意合鹤怜,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题课痞险,应尽快与授权经销商取得联系镣匣,妥善处置和维修罕雇哦。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施鸡钡,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况快敦。   河南省出入境检验检疫局表示滦擂,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务劣菲,并对履行情况开展随机抽查等监督工作播弹誊。 责编缄:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称扔,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间牛,因此车船税在此基础上不再进行减免揪嘲。   世界田径锦标赛矛热通、大阅兵期间青狄,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行连八,有市民呼吁辱捻,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征穿寸。对此轮,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称布,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间递菩,因此车船税在此基础上不再进行减免薄播贫。   市地税局介绍委烫修,根据本市规定闺,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款甘,减免税比例占全年税款的六分之一棚,对应天数约为60天度舰廓。按照交通管理限行仕,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定晚踩,加之春节轨铅、国庆节七天长假芍、劳动节秆、端午节淖剁韦、中秋节等三天小长假不限行灌,全年实际限行最多为50天筋,占全年365天的比例不到七分之一赏。根据以上情况汹,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间谷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例码,自8月20日至9月3日共计15天懂虹,单辆乘用车最多限行8天被,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例蛋炼潭。因此蜗奠班,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策伦尽香。 责编合:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨僚类宏。(资料图片)   市发改局拿揽缔:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起监,广东实行最新的政府定价目录啥船纲,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价泌还塑。新规执行一个月后繁锰阜,记者走访发现叼慌雹,不少车位紧俏的小区垢,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象详撇廉。   有市民担心虹,放开政府指导价后淌,小区车位费会不会连年上涨故?市发改局回应称蓖骄,物业管理公司并非想涨价就能涨价的界完萎,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定乱。   记者走访恋光焕:有小区月租费涨了三成   记者走访发现鹊珊受,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨隙。东城世博广场一小区的业主反映槽毕膝:“原来180元的月租舶,现在要300元了漏。   此外无朝,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月抢部,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元夹艇。丰泰城住户刘元称谜:“小区停车收费不同于商业区鲜,收费不应该这么高逛夹,就算涨价也要让业主先知道伎绕。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价嗅骸。“现在对业主也收6小时5元哪,12小时10元的停车费蕉忙氛,和外来车辆收费一致瞥,这不是变相涨价吗步瞪?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示疤,由于该楼盘业主很少自兹禾怕纭,所以一直没有业主大会笨,现在涨价后想维权都难勿岭庙。   二手车位交易涨价   同时咀纺,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显松舞古,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车承А,随着汽车保有量不断增长釜,车位价格已经水涨船高氨恨帆。   这些小区的二手车位恐,成了新规后最早涨价的稀。南城石竹新花园有2000多住户撂,基本每家都有车凛牡离,现小车内车位只有1000个光。长期以来沽,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边硼纷搪。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”芬。业主刘先生称敲,由于长期在小区外停车吃罚单垒椒,他决定从邻居手中租个车位苍,哪知道租金已经飙到500元一月髓狙涝。刘先生在算了笔账后玲刀壳,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位嗅缔。   “东莞车位资源紧缺鸽堪,近几年车位价格的增幅远远高于房价”敖嵌啡。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示想妈,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格粹盛算,普通的小区一个停车位在10万元左右畔,而一些比较高端的小区抚褐龄,车位20万元的都不在少数肠界。“车位少的小区料错,车位的价格几乎翻一番”无商。   物业檄冻:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露宋臂解,由于人力成本上涨舅随,许多物业公司处于亏损状态略。许多公司看到新规出台土纶圭,都有涨价的打算佳豆绒,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意檀籍,而小区目前没有业委会镰,要把业主召集起来开会都很难混。其次护陇,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾透泡。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示瑟,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费夯苹。“地下停车场维护费用很高叭患,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明户、保洁鞋鳖、维修等成本”钾。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况勉趟,市发改局价格管理科负责人表示揉,即便价格放开后孤氛邪,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费恕,也会受相关法律法规约束共蓟糕。具体而言坍,如果业主与物业公司有合同约定的即冲,就按照合同具体执行刷,如果没有合同约定的茎殊颠,物业公司要调整停车费伤芬苫,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意陈。   那么金皋从,对于那些没有业主委员会的小区涧,停车费是不是物业公司可以随意涨价了北?市发改局一名相关负责人回应称鞋窟,物业管理公司并非想涨价就能涨价的辉晶。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用罢茅。租金的多少由产权人说了算犯,车场管理费由车场管理公司收燃久坪,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样愤写泄,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定慕厘等。   他提醒市民若发现收费违法的情况伎呐,可以积极举报投诉孰禄列,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管内。 责编差:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息鞍衔,本周二忍,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火匆娩步,导致Jeep牧马人的生产暂时中断盎。所幸火势不大火,并未造成人员受伤姜。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示兢:火灾约在当地时间下午4:30开始煎屁垛,当地时间下午5:45被扑灭艇,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多茹翅。没有工作人员伤亡醇,但造成两名消防队员受伤眷,所幸伤势不重茄,一位在现场处理伤口揉蘑,另一位被运送到附近的医院接受治疗暖车撤。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作兔。   (实习编译弹门:羊洋审稿毁:刘洋) 版权作品僚惟,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘎裤,严禁转载妇,违者将被追究法律责任竞皇。 责编输奴滔:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级相班。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市皆,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价煞,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价苹川拳。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试妇愤。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统泉浚,电子稳定控制富,牵引力控制系统和七个安全气囊五,包括驾驶员膝部气囊娥。可选的安全功能包括盲点监测缕,后方交通检测和自动适应巡航控制咳垒。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗粪,福特野马和日产370Z闲琅怂。   (实习编译脚略:张文英审稿灸:刘洋) 版权作品绵,未经环球网Huanqiu.com书面授权崎伍,严禁转载痉,违者将被追究法律责任吝擂。 责编替:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深凡,近年来镶,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸函,这其中党隘想,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠葡。   日前氏,赶集网创始人薄讳搁、58赶集联席CEO杨浩涌宣布补,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”希。据透露孺市柔,瓜子二手车将继续深耕二手车市橙邸,目标年底前覆盖到全国60座城市晤权共,占领C2C线上80%市场份额拾卜。据杨浩涌透露喀扛父,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐鲁。到目前为止桨膜普,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模梢徽,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆曙,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司浑鳖。”杨浩涌表示困,未来一年将投入10亿人民币催舱,用于市场扩张物趴违。   此外朽想暗,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车陋关。据介绍锭和仓,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后踌豹,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资奶,本轮融资后人人车估值超过5亿美元吮。而目前惟宋,人人车已在广州开设分公司徒芳,可服务珠三角地区用户袖谓录,其平台上在售个人车源15000辆以上穆赎铂,并都经过人人车249项专业检测疥电椒。据人人车联合创始人杜希勇介绍莲,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式枢,通过互联网卸,实现个人车主和个人买家的直接交易煎欧溉。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务膝唯,也使消费者权益可以被保障莎降。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示徊,中国二手车市场正处于爆发期壕脊榔,据中国汽车流通协会预测藉遂,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆喀郎,这其中奢倪,线上交易的二手车或将占到10%的份额常。 责编赤梳:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道铜滔汹,进入9月份饶,北京预计将有8个“暴堵日”内秆,基本是逢周一与周五必堵辣律疵。北京市交通委昨天表示坦稳,遇到晚高峰极端恶劣天气埔筷写,可以在当天中午发布各单位提前下班良、学校提前放学的通知贬娟九,采取规避措施窝苔。 责编蔫通:杨杰" "漫画背挤筹:食墨客   当下诵,司机在开车的时候接打手机降、接单憨袒射、刷朋友圈的现象并不少见先,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患陷。近日镁,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现外,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍厕锑彤,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信魏,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度森糠。   本次调查中弓衔,68.1%的受访者会开车刚邯告,31.9%的受访者不会开车荆逆。   刘显旭是一名90后创业青年澈,在开车时娜俺地,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面瘁阿藏,以方便接电话劝俊卤。“由于事业正处于起步阶段瀑期,工作很忙茶患长,下班回家开车的路上瓦,有时候也会和客户莲暮、创业伙伴进行电话交流墒。”刘显旭说乒,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话赎凶浪,但是客户打过来时却不得不接猜母磺。   湖南某高校的大三学生孙威说捻天割,他乘坐专车或出租车时抒共,经常发现司机用打车软件抢单沤酬。司机注意力不集中煽,让他很担心行驶安全嚏航辆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机狠?调查显示梳反沮,从内容上来看挡垛勃,有电话打来(82.5%)最普遍笔题,接下来依次是看导航地图(60.1%)稿,开车发短信和讲微信(57.5%)计羔示,用打车软件抢单(36.5%)豌诽,刷朋友圈(24.9%)司,刷微博(12.6%)拖烩,看视频沃猛吓、小说或者玩游戏(15.6%)便辑伐。   从接打电话的时间节点看佩佩,堵车时(75.0%)最普遍椒很,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)撕福、提示铃声响时(48.6%)翰哦岛。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机凯。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来丹防谦,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动离,对驾驶员的生理和心理都有一定要求弯酒。“从生理角度来讲将如,驾驶需要驾驶员手挠围、脚来操作车辆较督,同时需要眼睛互抹访、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲从荚,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源都寞。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时髓,危险就可能发生”桅。   调查中本,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信疟浅废。   王颖指出捂,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话巫聘,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为踏胆。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整童德沪,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机贤,而在低速简单车流中就会选择接打犯界焦,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险迸活。同样的扒,看手机行为也常发生在堵车局庐公、等红灯诺柿瓶、车流量小玻通、行车环境单调等情况下”掀坊寞。   王颖直言杠叼脓,看手机是比打电话更危险的行为本姐。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道猛柯,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知形凰私、决策和反应胶噶,可以说是间接的赣。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制蛙噬摔。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源幢郴,司机看了手机就不能看路裳盖,未В害更大”阶。   他指出捶并,开车看手机的紊卸宜恚害主要有以下三个方面褂:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差高撅互,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差五妹钙,容易遗漏重要交通安全信息己,如突然出现的行人和车辆孪、前车刹车倍、限速指示牌尚爆梗、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差毋怀,例如需要减速铃、打方向时延迟反应或根本没有反应沸怠。   与酒驾不同谅巷,司机开车看手机的行为监管难度较大拔唤。调查中卸娶菊,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起秦,坚决抵制蠕乓力。   王颖认为酣捐嘉,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为衔,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的紊聊悖害的宣传力度蹦付。同时褐筐伺,她还建议智能手机开发商撑、软件开发商和汽车电子设备开发商楼闻赌,考虑行车环境的使用夏凳粳,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义食,在开发其产品时扑,考虑行车环境的相关规范屁燎竞。 责编扭啼:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息烹画,本田美国公司宣布漆叔,由于点火线圈故障窟瞪体,车辆存在熄火的风险仆,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车拧。   本田在召回声明中指出歧,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象缓,最严重的情况会导致引擎熄火激接失,增加撞车的风险怪马磋。本田表示辰把稳,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告鞠。   召回将于10月6日开始钩坝,本田公司将会通知相关车主将车辆送修荆估。   ◆更多精彩内容酚什,请关注环球网汽车频道微信公众号察杯玛: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品俩耗呈,未经环球网Huanqiu.com书面授权萍家,严禁转载屠,违者将被追究法律责任藐蚕胳。 责编摧杜韶:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道渭戊队,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车炭横。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题陶皮,可能会挂住司机的脚菏祭,导致突然加速憾蛊,或影响刹车控制仑蜡。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息斧渤仆,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note午,共计29.87万辆左右氢棋,并就汽车内饰板问题进行检修阶。   去年解,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉淬遁,并介入调查蕉孰癸。根据NHTSA网站上的时间轴显示肚骂痹,起初撤褐,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题始混,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的忻聘燎,称这样的情况很少见呈慑嗽。NHTSA表示川,在调查期间接到的一起消费者投诉显示台触祁,消费者因为内饰板问题勾住鞋子等户加,汽车刹车失灵导致碰撞挽,造成轻微擦伤翱钝吻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月陀从醋,日产公司开始检修故障车辆陇,在油门踏板和装饰板之间增加空隙奢,以便解决问题嫂凭。但是潭魔堡,公司仍未意识到这将成为安全隐患本。   (实习编译翠恐淋:邹莉莎 审稿彻:刘洋)   ◆更多精彩内容祈,请关注环球网汽车频道微信公众号赫竭: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品鸵,未经环球网Huanqiu.com书面授权枢焦,严禁转载虑料,违者将被追究法律责任爸灰涵。 责编册碾:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道坑胖管,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)撇场、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会穷伦,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等窗。今后5年内将总计投入约5000万美元科,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心空夏辑。   国内外大型汽车公司鞋狗、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术肥。丰田认为埠贪,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断壬、防止交通事故的关键苫屉雇。围绕自动驾驶技术戒埃,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发本。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称承:“AI将是今后技术的根本盎灭,没有它就没有技术研发的巨大进步申骡纽。丰田和进行最尖端研究的MIT本疼理、斯坦福大学合作非常重要糖令。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等兽。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术淘,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘棠泡为,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等沽。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上悉,促进技术进步忿挞五。   在自动驾驶技术的应用方面创,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动靶,在判断有撞车危险时减速等功能皆黎。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品庐刚碱,未经环球网Huanqiu.com书面授权激设度,严禁转载怜硕,违者将被追究法律责任僧纫。 责编矩突:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息萌憾师,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车和粳搏。据了解袜奋眯,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后剂,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障校,导致气囊无法正常打开讥慰。   据了解琅贯剩,此次召回由华晨宝马汽车有限公司奔愁胚、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行掣,从明年2月1日起召回饭确。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车家揭,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系囊徐汹、5系和X系汽车邦驰,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间稗五,共计2605辆泻。据透露羔妊,   此次召回是由于供应商制造原因挛探,车辆在潮湿地区长时间使用后柔,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障衰疤,导致气囊无法正常打开魏,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂辞铂虫,从而伤及车内人员茨耙,存在安全隐患失裸。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊娜疵停块啤艾貌。(记者袁国礼) 责编曝汾慈:杨杰" "  有些消费者讶异地发现空,一旦到了买车环节肆,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务蚕忌,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠全弹。听得多了慌脓,消费者也不免有些犹豫惊,这里面有没有一些陷阱呢恕晌?记者留意到憋叹阀,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一新莎摧,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余钨粉奔,也要量力而行伎墩。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车动,不想一次性付款穆蚀,没问题咎取库,现在多种灵活的车贷方案可供选择磺。记者在广州本地经销商摸底留意到堑缔缕,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”敦倦、“低利率低首付”昏寒荷、“零首付”等车贷促销方式茎誊,以降低消费者的购车门槛漓梨瞄,让很多消费者可以一步到位辩挽,甚至买更高一级别的车型是蛙。如宝马X1拿磐,提供9万元优惠之余副郡高,还可以选择20%首付警霖,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L妙,可享受“零首付”优惠苹芳锯,而选择购买其他车型午,可以享受2年免息的优惠芒陷。   但是酿,这些“免费”的背后凉龄嘿,实际也是有条条框框限制的灵氓庐,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出殿垒轿,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期博谈闹,才能享受零利率澈。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单架胳,主要目的还是为了促销凳橇。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者褥,如近期厂家要让CC车型走量入共圣,就会与大众金融一起联手推车贷优惠诫突。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为那,经销商告诉记者哪,与卖新车一样筹腺川,做成一单车贷业务睫,厂家同样也是有奖励政策改,而且每年都会有任务目标辈暖。为了拿到奖励刹,4S店的销售顾问自然不遗余力恕昂。当然酒,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说布,优惠车贷简直就是“锦上添花”乓,恰到好处迁己虎。   小心消费陷阱救喘:羊毛出在羊身上   无论如何橇,免息家、免首付对于消费者来说是利大于弊分讳涤。而随着今年竞争的激烈报,这方面的优势也越来越明显蕊汰。业内人士提醒末冈蹲:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定湿铣蹋。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用末稀怜,经销商一般要收取一定量的手续费纳。以一辆售价为12万元左右的赶饴腿牛克斯为例茄,最高贷款额为8万元扒辑晚,如果采用“零利率”贷款方式抚,那么要缴纳1800~2000元手续费黄罗反,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费稀吭。记者了解到尺纽肯,如果贷款的银行或者金融公司不同癌,收取的手续费标准也不同河饲。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费凤污,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用尼昆,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费胶溯咸。此外葱麻差,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)官潮。注意秆烤,目前银行主推的信用卡分期购车素蟹舌,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费搭。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时骗歧雹,消费者一般要求买商业“全险”沫础,不管有些险种实际用不用得上和厦腿,但一辆10多万元的车锋斑童,四五千元的全新费用免不了汕适无。除此之外赦,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去蚀贺蔽。   3.贷款周期有限制   当前市场上位,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷屠垃镜,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半剿,期限一般为12个月坞乡稿,少数会延长至24个月瘸斤,并要求过后要把剩下的余款一次性付清赎揽。若到时无法交清余款饰稿,那么就要承担违约责任邪晨洼。因此豪侵娩,消费者必须要量力而行哩,考虑好自己对尾款的偿还能力伍。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方相凑,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用甩,实际上可能并没有那么多帘舞末。记者从部分经销商处了解到回横窟,目前经销商的优惠车贷合作方有银行猛棋衰、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司肋。不同渠道所收取的利息并不一致苔。如一辆起亚K5双虹癸,因厂家与某指定银行合作锌理,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期钱摩,没有手续费和零利息的优惠痕,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高佛外荆,经销商或高报免息金额兢。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车蠕辆菇,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大煽,已经成为一条不成文的规定观肺山。记者在长安福特一家4S店留意到麓,如福睿斯近期优惠1.2万元左右病辨钾,如果选择贷款购车塑翱蚕,优惠则减少一半左右秆岔,对此克京脓,经销商认为前,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样祭戊安,那么全额购车的优势就没有了娶炊,而贷款购车主要是给消费者一些便利惦娶辑,不然经销商会亏大了埔文。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车忍菠扳,全系最高现金优惠达4.6万元乾害,并能享0利率浇涂舶。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车磋愧径,最高优惠达5.70万元挪,最低22.69万元起售克。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起昧,最高现金优惠达13.93万淳,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元挠茹撂,送万元大礼包鸵急,公务员购车享受三年/12次免费保养负弛。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元构弧餐,最低31.8万元起售嘉扇,有现车庞斗。   (邓莉) 责编蹬闺:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售驾。 不论哪种模式的电商吼,最终提车佳湘、保养邪、售后服务等功能吧吉焕,还是需要到4S店来实现泰。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型诽妹。   近日迁善,全国工商联汽车经销商商会数据显示漏,我国九成经销商今年上半年处于亏损涝动翱,三成经销商有面临倒闭的风险埂。与此同时斡道疙,包括天猫便、易车惩阀羔、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城琼膏棠,都开始了试水网上购车石秒。未来概,网上购车会不会抢了4S店的生意褐?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车勺剂遣:价格透明帅搔烯,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式斧呕,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期呵档。目前杜,比较流行的大概有三种模式驴骄。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠撼,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版闻莆戳,89分钟内300辆特别优惠版销售一空鸽悄膏。不过衰,像阿里巴巴这类大型的电商平台鸡,可不仅仅满足于“导流者”的地位疲。本月初揽惮苯,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式皑骡,保障消费者购车透明公平泄官哺。在该模式下河屁县,无论消费者身处何地汝纪倡,都能用全国统一的一口价网购汽车膏贡,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车前昧。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团悄城,选定的车型为雪佛兰景程炽惺。其中乘,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元呕款瘁,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元喷厂,比原车官方指导价119900元便宜近5万元忻肺。超低的售价也引爆了消费者的热情睦计娄,近2000辆特价车型迅速全款抢完娶,销售金额近1.3亿元蓖狡。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外苹特欺,还有一些特定配置也在网上商城有售凄,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型撤。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售酒醋刻。此外在美国钢,eBay已经成为了最大的二手车赔、老爷车卖场挠钠。   而“自营者”抖,则是汽车厂家最大胆的尝试通,投入大量资金自建一个电商平台蜂,不仅需要有大量数据支撑细,还需要有足够多的车型来支持律,当然救芜氢,这种方式最有利于维护品牌自身的价值陪戌。此外礁,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌韦惨口,车主黄先生对记者说怖:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车速涎,最大的好处就是价格透明佳椭,并且配置可以自选碴。”   厂家态度嚼摹南:电商不是颠覆盾扦,而是补充   那么溶辅,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了疲,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢几禾司?像很多品牌一样爽弧曙,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面酒,不过贺弛梦,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说非十斡:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式澜瞬,目前有400多个一级特约店拇,还有200多个二级网点拈劲,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的邦。”   他说道监雹醚:“随着80后胜、90后消费模式的改变玛,‘线上决策波轻扯、线下体验’很符合当今消费者的消费行为巴,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台郸。最近我们专门针对90后消费者做了调查管埃,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的些归泄。”不过丰眯滇,他特别强调梦缆,电商并不会对传统经销商有太大的冲击复衔碘,“实体店在很长一段时间内是必然存在的挝八匈,因为它所带来的消费体验是电商做不到的烽坚,电商和特约店之间是一个优势互补的关系平脱。”他还笑称俺酒努,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作签,电商搭台莎,厂商唱戏阜,是比较经济的做法廷。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产瘫焚然,则更看好未来电商在销售模式中的改变类弥。东风日产乘用车公司党委书记铺瑟揪、副总经理周先鹏在采访中对记者说肋,东风日产之所以要创建“车巴巴”佰炬,是希望用车巴巴这样的一个入口炬德,实现与用户高频次的连接和交互呐。他说灌,目前车巴巴处于起步阶段施,东风日产更多的是以整车营销为主兢。未来泛,第二个阶段将以后市场电商为主酸粒当,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值社疗沫。“电商平台的上线首先要服务于客户梁翁车,服务于经销商夕柏,让我们能够进一步成为市场中的强大军团搽拒。”不过波祷础,周先鹏也强调妈疵,电商并不是颠覆嘉,而是企业转型的一种经营思路狗,是对现有经销商服务的一种补充布。   经销商斑潭:生存开启hard模式公撵将?   今年以来粕仟,已经听过太多4S店老总跑路豪澎劫、新车被抵押消费者交车无果的案例了孪,不同于以往“加价卖车”的好日子藐玛,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”辣菇,成天都是愁眉苦脸的状态粮。传统的4S店尾,包括整车销售(Sale)墓殿、零配件(Sparepart)磊、售后服务(Service)前、信息反馈(Survey)等棚希桐,而通常建一家符合厂家标准的4S店频苫节,少说也要千万元以上雄耻,要是建豪华品牌驼枷,3000万~5000万元也不在话下努慧廷,而一般4S店的运营成本也十分高昂滇晴,中国汽车流通协会会长沈进军指出充汤拉,据不完全统计忱闪绥,像宝马杜拧、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元度,而新建店抗风险能力低沫蛊晌,由于没有积累箔履,利润来源单一啪爆,如果新车稍微有所压库腑蹈,就会造成金融亏损绣。   如此情况下郊蔷寿,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”疼,在担心自身经营状况的同时寡,还得抵御来自新兴销售模式的冲击敬容,情况真的如此严峻吗汐辞兽?   其实惜苍丧,可以看到粕,不论哪种模式的电商仓狙,最终提车沉繁浇、保养稼、售后服务等功能舅狈嘛,还是需要到4S店来实现苹毁狭,所以伙湾,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要慕扭涪。美国在这方面已经有一个很好的典范送贤。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台腔,截至2014年1月稍掀弄,True-Car就完成了5轮融资羔容玩,总额超过2亿美元搭斜。同时滦,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商壁熬,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%醇匡。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价含,并选择服务好烤挂、地点便捷的经销商庙化农,对于消费者来说弗,的确是省时省力的消费模式困航斤。   不过集,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商赖,这也为中国经销商敲响了警钟绒堡嚏。像以往不少经销商都会有加价卖车砰、垄断配件璃肥、产销区域被严格控制碎椭、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款嗽宦填,在电商更透明陷、更具有优势的价格体系下端,再加上不少大型的欠、连锁的汽车美容店也开始与电商合作堪遣,如果经销商还玩这些把戏级,那可就只能等着关门了鸽霉恐。 责编惩拒:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿郝斜鼓?又有何种情况保险公司有理由拒赔锈禄?为此蔚,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯撩钒棱。   问题1   车主要不要买“涉水险”徒?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍拓概械,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件痹晒俗,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件淀咀。对车主而言苏瀑,因暴雨发生车损磨新,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万臀李旦、甚至数十万元的发动机拆检蔚、维修和更换费用散垄投,这也是保险公司常拒赔的部分廉。   王灯说联写,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”漓貌薄,但其实即使投保了该险煽霖等,基于车主在暴雨中的不正当操作行为惨,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔罗袒肠。同时枪稼量,车主即使没有投保涉水险鲤谢,投了车辆损失险臂孤娩,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失镣洞雹。因此挽饺第,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系弥奋界。   问题2   什么情况下保险会拒赔村醇概?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说酷罐,车主应尽量避免犯常识性错误蝗筒收。这个常识灌揩咆,是指车辆处在正常状态下腾,涉水行驶导致发动机死火了颗夯,但这时卷毫,发动机其实并没有发生严重损坏痞,只是启动了自我保护功能庙幂青。因为很多车主不知道这个常识狮,就会做一个致命的动作甫阶糕,就是再次启动绘磨。“这时驾驶人强行二次启动日惕删,启动不了再次死火维,发动机大多就进水坏掉了蓄黑鼎。”王灯介绍昏氛存,其实只要不是在水里泡太久灵,发动机通常是不会进水导致严重损坏叭腐。   “经常有车主说死火后就把车停在原地荤暮裸,没有二次启动发动机就坏掉了背餐,那肯定是在撒谎错抬呜,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的抢豪溯。” 王灯表示丢,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失媒丰暮,保险公司拒赔朴,法院也会判保险公司免赔惧。   明知积水严重仍涉水行驶   另外钳,明知或怀疑水深苹爬,还试图开车闯过去嚎,这种情况下吼热师,发动机坏了也肯定不赔掀。王灯说本,法官判断发动机损失不赔的客观原因是烤,驾驶员放纵这个损害结果的发生鼓稠玖。   为什么这样说每?汽车排气管连着发动机垂,排气管跟地面有20厘米的距离刨,水如果不从排气管进去灭拨唐,发动机是损坏不了的班。也就是说侵,涉水行驶时捍缚煌,积水至少有20厘米汾东,才有可能进入排水管将溜迁,进而导致发动机损坏缚觅不。按照一般人的驾驶经验陆疯,20厘米深的积水稳俄磐,显然危险增加回。《保险法》第52条规定畴,合同履行过程中猛完,危险程度显著增加时胃宝唤,车主应告诉保险公司骚投。如果不告诉保险公司檄,任由危险继续存续淡,保险公司可以免赔贯。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔败岁?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车迫,这并不是涉水险的问题散,因此买了涉水险也没用惩刻。车辆因此产生的损失吉,就是车损险的保障对象隧免,保险公司要进行全赔揩,包括发动机损失尺底靶。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上僻赫们,车没法挪走被水淹了墩隶,这种情况下掠牛趟,只要没有强行启动挥廊,发动机一定没有损坏熔琴。这时所发生的任何损坏虐,车损险都会赔付架刃。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚畴盗,开过去导致发生损失嵌疏,除了二次强行启动导致的发动机损坏伍,其余损失车损险原则上都会赔秘我,包括清洁积水反斗塑、更换门窗等喀。如果投了涉水行驶损失险渡,也是一样钒托米。 责编庞奋荆:杨杰" "  国家质检总局近日表示弧度洗,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证箍,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅桑,将不得出厂控、销售恕、进口或者在其他经营活动中使用税连先。这是继上海裤、山东割涎、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台态。   根据相关规定刊,儿童安全座椅的3c测试项目包括链:静态试验垃淳灰、动态试验裂抱、燃烧试验期骚、毒性试验隧氛。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证碱。通过后钙冷沫,每个3c标志后面都有一个随机码奉饶,每个随机码都有对应的厂家及产品弗挂腥。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询酱蔡咎。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端颠厦,这个市场鱼龙混杂可见一斑河,3c认证的开始踞,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用炮栋。   碰撞实验表明澎,一旦发生汽车碰撞事故酪厢,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%燃豁忌,但尤其需要指出的是妮戊,儿童安全座椅只有正确使用棠奔炮,才能在关键时刻保护孩子的安全单艰狠。国家质检总局相关人员提醒消费者胎晃脊,在购买儿童安全座椅时太杆勿,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号冕筛提。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示乱现,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想瓷斑。问卷调查中显示茶,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定矾滴东,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的胁并,为了能给孩子安全多一份保障寡抬瞧。   从调查中我们不难发现赋挥,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全缅灸。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率涣。交通部门数据显示科舜,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故飘禾,死亡率是欧洲的2.5倍翟吓、美国的2.6倍惋瓦先,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因蛊。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成酒苯膛。五成家长担心孩子不愿意座弗,两成家长觉得购买成本高捻咳,对于普通家庭来说是一笔不小的支出救骂家。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施靶暮,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视鹤譬。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够响闭裙,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫偶。  ∠┌А(孙颜) 责编凰暖:沈楠" "  8月已近下旬烫疾,室外却始终像个巨大的烤箱瞬颗,没有丝毫降温的势头欧肖。面对炙热焦烤的室外火炉皆级澜,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半探媒邻。无独有偶墨懊睡,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中遣鼎,想以此体验车内高温的极端程度肥督班。   马修在烈日下坐在车厢内馆溅茸,全程门窗禁闭胸藤抽。当试验进行到第8分钟时绍衔,车内温度达到了49摄氏度疥,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁剧,汗流浃背镭涸,不得不叫停表。马修的参加这次试验寥,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故风碱舵。马修为此呼吁说豪令鞋:“如果您真的爱您的宠物米痹,就请善待他们痘,关心他们奸何。”   再把目光拉回到中国嘲诺跑,高温期间频出的孩子勿锁车内添皇,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生惶徐版,就更别提宠物了蓄。这两个月处,中国不少城市持续高温潮趴,相关部门也发布防暑降温垫崔屁,出行注意事项鳖胺。作为始终强调行车安全的沃尔沃匹乃苛,也特别为您带来高温出行的必备提示膛毋。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头刑感,当你的爱车铃,还在室外被无情炙烤的时候酷瓜,有条件的车主可以通过远程控制暗非豌,提前1到2分钟启动车内空调催埠。以沃尔沃汽车为例督泄,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调文。这样妙,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度泰楞革,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情驴戮残、流淌的汗水彻底说bye bye美少?   另外丸澎憾,Volvo On Call的远程锁定悼胜、解锁车门功能谅赫,也为意外上了双保险被。如果粗心的熊爸妈们剃剩,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上博,拿起手机打开volvo on call吵,一键就能解锁车门韶裴,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生枢挝萌。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下烩惊,车内内饰可能挥发出有害气体里垄穗,给车内驾驶者和乘客的健康带来胃牵害低恳。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全姥孙,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质己,有效避免了有害气体的挥发渐合。 另外晨,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器炕酸。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统汲连铰,在经过进一步改良之后弊赦,新增过滤器叙,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物实。高温下出行邦还,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染邪,可放松自在地尽情呼吸抢懈却。   更为人性化的是队澈,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统苛刃,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气扛漠。   除了以上这些行车贴士外菇,车主们也更应在高温出行前剑溪,也要注意一些行车前的细节姬锌,例如缺:轮胎气压不能过高猾苯递,可适当地为轮胎充些氮气靛,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患宪。   高温虽无情秸,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心坊、最舒适的细致体验入厦。沃尔沃的安全专家呼吁访皮,车主们应注意自己的用车习惯簇,并且呵护好爱车钝。让高温出行这个难题先哪纫,在人与车和谐的良性环境下沽幕钒,轻松面对秤刹。 版权作品姆,未经环球网Huanqiu.com书面授权吓喀,严禁转载还刀舵,违者将被追究法律责任困。 责编涕伐每:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人廊衬、管理人咳滤河、驾驶人使用伪造势、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为羌,即是俗称的套牌假牌违法磊衔。日前篙酮凤,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动憋将淋,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为徘,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车态吹吞。其中攫线纯,已在河北坦、辽宁氛、吉林拢沦、江苏玫、河南汉灰炬、湖北绅畏穷、广西翁两龟、重庆驮、四川输列涕、陕西等省区市查获部分违法车辆九户。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性芥强潍,公安交管部门提示车主加强防范奠肪委,及时发现吧溪、尽早报案配、协助查处瓦煤饥,避免自身权益受到伤害禄际。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前粟痘,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务结帮。除交通警察现场开出的“罚单”吭蕊瑟,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄两冯、发送手机短信母慕纹、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人涉孩按,所以车主联系方式的准确性至关重要陛劳,如果通讯方式藏椒、居住地址发生变更苦,车主要尽快向车管部门备案变更情况幂武,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站托、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态激擦,及时发现套牌违法溯,及时处理冻。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询僻燃、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录别,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地撤蜡,就要警惕自己的机动车可能被套牌了蹿宫遣。   怀疑车辆被套牌后冗弧趣,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据拐缮,如路桥隧费单据绿版、有机动车号的停车收费单据港、出入单位沟丢侣、社区的内部监控画面等资料磐细、线索屠胆禽,能够为自己举证澄清瞪椽。交警提示识稻需,车主如发现车辆被套牌察盟,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案抽,并提供证据协助调查刃。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符吻揩藩,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的量残,公安交管部门将按照相关规定七悄擅,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息上咎镀。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》凡东,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证笔,方便公安交管部门通过路面查处嫉、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”凌既。   据了解簇,套牌假牌违法扰乱交通秩序工、损害他人利益捣降、逃脱安全监管功、诱发其他犯罪书失,具有较大的社会挝耍害性祥礁,公安交管部门始终采取严查严处措施碉。目前胳,公安交管部门借助交通技术监控防、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段轰雷,准确发现车辆行驶轨迹哩、交通违法记录惊呵、车辆外观特征等信息瓶,并部署警力通过路面发现蜕亭鸵、拦检土撬力、甄别剩品、布控套牌假牌车辆俗,进一步提升了侦破能力囱。公安部交管局有关负责人提醒公众旅,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾瞄舵兜,瓮沸憬ぃ害性有目共睹咸。希望广大群众通过电话问、微博请泼沥、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为骸曹,警民携手秤,共同维护平安和谐的道路交通环境巳。 责编疏版:杨杰" "  下冰雹涂,爱车的挡风玻璃裂了怎么办设?——“找保险换氯、换个玻璃不就行了吗空?”很多人这么想闺。朝阳区居民窦军原本也是这么打算傲猜橙,哪想到实际操作中却遇到了阻碍力赊。   “我查看了合同饶,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的弦。”这让窦军松了口气妻,“可谁知孙辆,保险公司定损人员却说撵,由于我没有投保玻璃单独破碎险嘿怀,这种情况不在车损险保险的范围之内藩溺,因而得不到赔偿恫次山。”这让窦军很是不解窖,明明投保了车损险省,又是自然灾害对车子造成了损坏饱歌,怎么还要自己掏腰包赦凛溜?“要是只有玻璃破了谁枷驰,车损险不赔的话霉摔淮,是不是把车其他部位也破坏一下瓶挟,这样车损险就陪玻璃破损了亩。”窦军认为这样的规定有点不合常理奢。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城卧捅,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼提。太平洋产险北京分公司发布的数据显示宿,截至雹灾发生后的次日上午10时桃馈岸,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个违,冰雹砸车报案电话530个屠钠掏。根据保险公司的规定热,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸粮琳霜,或者车身单独被砸漓赴,都可以通过车损险来赔付脾暴衡。但是潘,如果只有车玻璃损坏层摊回,车损险是不能赔付的势,要通过玻璃单独破损险来赔付郊旅莎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”绰瓢渤,但平安车险销售部员工解释说纱帆,由于汽车玻璃破损是大概率事件梦究呸,因此如果车损险对此进行赔付的话彼轻,整个费率水平就会提高入稼剿,羊毛出在羊身上啡,车主们并不划算蔬版。车损险中赔偿的玻璃破损靠祭,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失胃救盆,所以才有这个“单独破损不赔矛,和别的地方一起破损才赔”的规定橙镀斡。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎犊。在保险公司看来抨,一般车辆经常停放在楼下的车主踢,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险猩。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶寸福,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤谦赶梢,也很有必要投保玻璃险姑茹甲,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%播篇歼,旧车相对少一些裤窜咯,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”陵。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为监蔷葡,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的刻,这样可以给投保者更多选择广。如果投保者的停车环境扁、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险年寇项,就可以省下一部分保费;反之赐,则可投保附加险舍复,有效转移风险冯珊。   不过功晨绩,王绪瑾也认为挛环,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方菩单,保险责任包括雹灾痞伞枢,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎阿埂刹,而玻璃单独破碎属于责任免除挪,这就存在争议了农亥绞。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了瞳湾,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内旁琼法,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中敞铂,因下列原因造成被保险机动车的直接损失夕盾实,且不属于免除保险人责任的范围镣茧,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’骗士谰,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些奴褐,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点萝恭扑,还没有在北京实施惹径。”   王绪瑾提醒消费者惫钠旱,在购买车险时一定要看清合同松裁罗,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任犯杆、责任免除等保险保障范围的一些基本信息横微,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧剖,以达到有效的保险保障菏泵。 责编咎曹衫:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理捍、规范车辆停放蔫酷楼、确保消防车通道畅通锯拣,根据《中华人民共和国消防法》泻、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规酱丰须。今日下午侣,成都市公安消防局断阜凡、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会拆,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)搜清。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布芥传。《通告》要求踌,禁止占用居民小区挪、人员密集场所消防车通道停放机动车辆扮。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场井谐。   对占用居民小区雇草淳、人员密集场所消防车通道停放机动车辆弹阑琳,妨碍消防车通行的兢,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》惟,责令改正慕吼,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下凡拢款悄,对个人处警告或者五百元(含)以下飞ⅲ款枪揉。经责令改正拒不改正的垒惟,强制执行漆奶,所需费用由违法行为人承担商。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时硷权,对在居民小区深滑、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的禄粗屏,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚驴扔陌,并实施累积记分管理输。驾驶人不在现场的协抹夕,对车辆予以拖移倪骸,及时恢复道路畅通浅垂。   《通告》还强调女剁煤,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理涎阔幢,在消防车通道路段设置明显标志标线计刨,禁止占用金、堵塞弧毒哦、封闭消防车通道蔚狙恼,确保消防车通道畅通拌衡花。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全梳镐,确保消防车通道畅通渤妒。发现有占用消防车通道停放机动车辆的何妮,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉梧冬畏。 责编溃畔捷:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段唉嗡撮,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显磨坛。单双号限行首日尝婆荡,违规出行的司机不多校态瓦,在建外大街日坛路口爆,一个小时内亭宛参,仅有三名单号车司机被拦下草踩警。现场执法的民警说稿断壁,今天违规出行的司机要比平日还少森先纹。显然墨圣散,市民对于单双号八浇匈,还是比较配合玻。   早晨8点筛你,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口玲献设,红灯亮起并,每一条车道排队的车子只有十来辆躬舱,一个绿灯周期完全可以通过械杉襄。“平时这个时间驴暗,日坛路容冲、建华路和永安里这一线啸蔷,车流量非常大废恐努,正常情况下都要排到国贸桥区搪,你看今天痕甩典,车速也快了看帽本,车也少了氨论。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说诚害。   8点20分泰卉氯,一辆丰田汉兰达开了过来并揣。它的京P牌照尾号是3瓣茄洗,在大批双号车当中很显眼按。司机被拦下后统卞,貌似很迷茫馅柏惧:“出发前我还专门查了一下纹,不是双日限双号吗饲阔?”他说簧赁诞,他是刚从河北开过来墩,知道开始单双号限行祟台,只是没想到竟然理解错了限行的规定段赐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后话眉葱,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地侩巧翱,或者找个停车场停到今天24点汀,否则每隔一段时间就会重复处罚籍。   和平时早高峰相比菱,今天全市路况要有好转慌。8点整矩车怒,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9弓脾,8点30分也只有2.6吮丰,属于基本畅通恳磋。在绝大多数路段上速府,车流量减少菊硅碍,司机出行感受要好很多殿蚀库。   很多单号车司机今天准备选择专车挽纲、快车崩、顺风车魔忱。可是仕,限行之后淌炔握,约车的难度也增加了刻谋韭。平日经常使用约车软件的孙女士说穆,今天连下了四个单子酚付,才艰难地约上了车峨放播。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元地含弥。“平时我从家里到单位懊逗,如果使用‘快车’苯,大约40多块钱刊,今天猛增了一倍多喝。”   交管部门表示外操抛,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传秸,但还是有市民没有弄清楚缚。比如糜,周末同样要限行牢解浦,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行溉。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响帽隘。此外纲渭抄,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行怖。J060 责编诗:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题搽玛物,今天亦如此经偷,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿贸炊:定速巡航到底省不省油拟?咱们今天就来矫情一把腐努桓。    在文章之前我想说的是肆辖肚,对于这种问题结果并不重要喘列汝,车说到底就是代步用的输,该怎么用怎么用仿社起,有功能不用钱不白花了祷?不过要用的合理会吞错,才能有更好的效果和更高的效率措季,本文虽然测的是到底省不省油杉伯虹,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区艰嘘。   省不省油拷,要分情况说   ● 跑平路撂,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号考,同时参考变速箱侧、轮速传感器的信号(当前车速)鼓方丛、设定速度进行计算水墙氓,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整诚探,实现巡航恰俗签。    所以如果是在平路上行驶谋兰锨,比如路况良好的高速公路弄愧,你用巡航跑个几十公里或几百公里矗,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的另肮,无论是理论还是实际表现都是如此室钨笑,我自己自驾游跑高速轰籍度,也用过几次定速巡航跑感遁,相同的路段烂浦,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些壕泉,如果是人操作熬,深一脚浅一脚的垦笑,很难做到比电脑控制更精准菇沛,这一点无可非议链谁伦。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段锭阜,比如在上下坡比较多的高速路上磺,或者是爬山路上涸,定速巡航可能就不那么“聪明”了党,也是本文聊的重点借光。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路叭曙,原因有两个拐怪,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试弯势,堵车也没人会使用定速巡航这功能偏洞,夜里的理想路况能尽量减少误差案穆,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥焙,可以体现上坡下坡对于油耗的影响阶。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈裙炉,全程120多公里失,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线示,两次车速均控制在80km/h盼,全程共经过30多座立交桥癸炽,坡度有大有新痢,时间是凌晨0点-4点抒,车辆极少澈事陆。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中沃揪豢,由于人的操作要比电脑的预判能力更强附锭秽,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速淑蹋,只是提前加力瞪,如果油门保持不动上坡后会降速的)瞎,来抵消爬坡受到的阻力惺叭,下坡收油门溜车挨,反反复复赂敛复,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)晤石,当然司,我平时开车也不这样子讣然,踩油门一半看路况一半随心情谱。    我们第二次用的是全程定速巡航剖努,这样要比自己控制油门轻松多了伍森,而且可以把更多精力放在观察周围情况上孙皋,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)嗅贝,比我用脚控制车辆微微高了一点吓敌材。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油袄,就差在上坡的时候了枫。人控制油门茹廷峡,如果有经验的话秆绞鸽,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门车,保持车辆的惯性采,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速畦独,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单呢关,保持设定的那个车速喝,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度氢蜡皑,如果加油门还不行翰,就降一个挡位来拉高转速歌,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了耿解饲。那么妮夏,结论就有了瓮: 如果是路况好的大平路缺,定速巡航的油耗更经济泌,而上下坡比较多的路段使用定速巡航粱头,定速巡航为了保持设定车速强稠锌,加油和降挡等动作会更多弧虏冷,油耗自然也会出现上浮 皆赏譬。    但是需要说明的是澜,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的通歧尽,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶拳狸殿,的确是有可能比定速巡航还省油琴床,但平时开车谁也不会这么刻意绕瞥,不现实瑟玫郴,如果平时开的稍微虎一点歉,结果就不一定了券侮,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉戏蹭。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义壬奉,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题蓄,矫情这几分钟就行了泰驹,平时还是该怎么开怎么开僵搐。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用虽捌烂,它有一个弊端峡工溺,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫埠拱歪,容易犯困钨蔡书,在你跑长途的时候们,特别是午饭后和夜晚赶路皑,本来就是容易犯困的时间段抗遣埔,如果这时候使用定速巡航就不太合适了董祥,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的部克,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的愧贰,另外就是开高速公路一定要劳逸结合碾酚,杜绝疲劳驾驶下间悔。    有朋友说定速巡航已经OUT了反?的确是耙,现在关于定速的高大上配置叫ACC乱练舅,中文全称是“自适应巡航系统”搓久触,这才是真正解放右脚的功能闻,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用吧贡碳,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行试纹叭,这就大大增加了使用范围湿,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了堪试洛,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现示惨,我们会单开一篇文章聊它加缄。(文负匆、图/汽车之家 汪淼) 责编匠:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分切肝。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行厕,国航航班提前45分钟停办手续喷敌觅,邮件氯陆、快件实名收寄唱房,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近境,今天开始煤,北京等地一系列安全帽歌、交通保障等措施启动拧缚。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称吝,自2015年8月20日0时至9月3日24时怯,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施林杉颊。   根据通告价巴抛,8月20日至9月3日每天3时至24时苫掇菜,北京市行政区域内道路实行单号单日趁芦休、双号双日行驶时,其中单号为1素罚炼、3徒钾权、5猜秃、7无、9烯咐盆,双号为2漂、4刃凯、6柯廊鳞、8令茫挽、0途媒,“二二”式号牌机动车按双号管理觅。同时丝艘,暂停实施尾号轮换限行措施速盒捌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外失背柑,对于进京的外省区市机动车而言陕厩,每天7时至9时祈线、 17时至20时鸽署,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶蹋反。   为确保上述措施顺利实施庆颓令,从8月20日起路未檄,北京市交管部门将启动高等级上勤方案艰餐桓,最大限度将警力投向路面申愤,加强道路交通秩序的疏导谴、维护尘穆末。同时靶吹,对违反《通告》规定的车辆严格管理突峦火,依法处罚佬。   具体而言咳抖牛,对违反《通告》限行规定的违法行为惯凉,处100元肺了硬郑款岁。对违反禁令标志柔峡惺,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的寂漏,处100元返Γ款镭,记3分藕唾搂。除路面执法外珐,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统爆,对违反《通告》规定的车辆实时记录抒褪芥,纳入非现场执法系统依法处罚侯捅徊。   北京官方明确颗湿摩,在单双号实施期间蹈冗蛾,对于群众求助运送危重病人等紧急情况驼竿,交管部门将启动应急交通保障机制烂。求助者可与路上执勤交警联系膊,也可拨打“122”报警电话求助鞘仓,交管部门根据求助者的危急程度侠腹尼,采取相应的保障措施炔解,及时提供交通救助乔掏。   8月18日醋为查,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工撂。中新网记者 金硕 摄   热气球篮沤、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示侥,9月3日9蓬克蒙:30-12侠:30之间删,北京首都机场和南苑机场将关闭刮眠轿。届时稗扭,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制蔼。   从8月1日起到9月3日阮,北京空域将临时划设限制区嘘蔬,在首都机场南部设立东西向保护线凹茎拱,飞越该区域航班有严格的高度限制粒李谰。北京首都机场进雀汤唾、离场合进近复飞程序将作相应调整邵氏,制定临时飞行程序切。为了缓解流量控制的严重情况父,将在北京周边划设8个飞行等待区域杆僻晤。针对流控情况汀,建议航空公司及时采取措施调整航班锈脊安。除紧急情况外拢,北京储莆、天津机场不接受备降达寂。   与此同时刨街蓉,北京市航空运动管理中心发出通知称脖干托,8月1日起至8月21日戌苍,在北京地区实施停售衰、停寄蹦焕、停递各类航空器;8月22日至9月4日秤届钦,一切单位慕、组织及个人利用轻型直升机崔、滑翔机沧、三角翼拣缉赁、动力伞苇紊律、热气球挪惰采、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞疵晾陵。   据报道美损,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措淀。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备眉密将。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道倍化两,多家航空公司表示峦棱,近日安检加强或会出现较长时间排队等候杏火癸。根据首都机场高峰时段出港航班量畦,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续防绿疥。   其中帽,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间芬,从北京首都机场出港的国内航班芹访,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续矢本,国际恍拓、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变暑。   换言之付让,如果乘坐国航的飞机啥让,在起飞时间前45分钟还没有办好手续孺评,那就面临改签或退票的风险淑杠伪。   邮件冒恕铃、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局挖岁、公安部澳思檀、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》俺醒才。   通告要求隶昂休,重大活动期间实行实名收寄制度梳,除信件踌、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件廊、快件外饥馅,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄赊。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的杏顽,寄递企业不予收寄耻。   8月20日至9月5日期间辛,对各地寄往北京市的邮件墓俊缉、快件实行实名收寄制度守读铂。   通告明确沮籍叛,寄递企业要着重加强对枪支弹药浪、管制刀具块旗、易燃易爆物品叔洼、危险化学品登蝗、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度巍亮,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动倪藉雄,干扰重大活动顺利举办瞧谴誓。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件侮舰面、快件苦,要提高安检等级筛,实行100%通过X光机安检经淌箩,并在邮件氓辩偷、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件哺吝鹤、快件一律予以退返饶,不得给予投递涸、派送胺。   这则通告还明确目,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施公辣瘟,对“沂浚控地雷”眷霉、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制盆,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件圣奉、“夷疲控地雷”霜入、“炸弹闹钟”玩具等物品输瞳蕾。   北京与周边六省份协同减排谜掳拱,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量毙缸,除了单双号限行帝衅,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体寞、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%垃肃莎。   此外净烧极,北京市环保局裁少、市交通委胁莎交、市经信委等委办局联合制定的方案明确棉,8月20日至9月4日期间让,北京将重点在机动车麓、工业企业菩票羞、燃煤锅炉得赫普、建设施工等方面实施临时性管控措施歼撇痹。   根据方案妹瞎稻,8月20日0时至9月4日24时情文,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方汝啥、建筑拆除作业饯涕咸,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施渡雇,保障纪念活动期间空气质量炉江。   同时晶,北京还积极协调天津市示标、河北省拒五、山西省币勾、内蒙古自治区却、山东省螺弊、河南省等周边六省(区地滴、市)协同减排林警,全力保障纪念活动期间的空气质量淀使。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定雾彪,从8月28日零时至9月4日24时屯,统一实施临时强化减排措施解,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上庭,其中北京市减排量达到40%以上激。同时芥,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉闲长、工业企业及混凝土搅拌站停产限产拾豢蹭。   地铁早高峰延长运营半小时绊愁肮,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间虱扩,为保障市民出行卢,北京公交企业将采取增加车辆济婚痴、加密车次等方式缔巩,计划日运营车次达16万余次碱,提高2%公交运力豪苫侈。   不过需要提醒的是簇统兼,阅兵活动期间腻,北京市将进行交通管制皇块仕,45条公交线路甩站或者绕行喀,市民出行前需查询相关信息潦。   另外嘿,单双号限行期间逞钾,因客流增加攀佩犁,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟辱吮韧,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车车。届时功,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店窃、“四站一场”等重点线路运力保障惩垛,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆埠估。   除了公交和地铁方面的保障镣,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》澜亮,保证出租车出车率不低于80%醚阀膘,重点确保活动期间观众疏散时钢愧恢,无出租汽车议价仙挺、拒载咳滔心、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生孔。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时霓,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会沁,邀请阅兵领导小组办公室副主任到、总参作战部副部长曲睿吹,阅兵联合指挥部办公室常务副主任粱、北京军区副参谋长王舜色闲,介绍阅兵准备工作有关情况盟夹,并答记者问瞎缝。 责编挂:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口犊屋,天津港也是中国进口车的主要集散地岁,2014年篓,该港进口量几乎占到市场份额的50%测汞。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后伍,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区封,直接导致近万辆进口新车受损蕾。   东风雷诺发布声明称赴臣割,经初步估计荣精理,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损聘叹酶、毁坏浪点豌。大众进口车损失也较大共。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实瞧缮,包括甲壳虫方、迈特威地杏、途锐等多款车型逼堂粗。有消息称强丢犯,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大瓶搏,共造成约4000辆进口现代褐贫、起亚车型受损蛔南版,但截至目前热熬,其官方声明中并未列出具体数字十段切,仅称“具体损失下一步将进行核实”贰虽淌。   除上述品牌车型受损外狙莱,克莱斯勒缕觅嘶、宝马拿、标致雪铁龙橇、捷豹路虎抵泌扩、马自达狡、三菱等均有进口车辆不同程度受损固攻锣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理缸?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场劝氛温。对此潞,大众妮冯、现代起亚辫温、雷诺等公司纷纷发出声明殿,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”侯囱。   据中国汽车流通协会数据睬脖滦,上半年我国进口车市场整体下滑明显堤庆华,累计进口量同比下降23.3%手救。7月警的,进口车经销商库存深度已达两个月左右老软,库存压力大扮、消化时间长酬。因此抢抗,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损缺告,但业内人士普遍认为里读,在一两个月内氏脆,除部分个性化定制车型外草荣贫,大部分车型不会出现货源紧张的局面坍。   为了避免货源不足的状况抱盯,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作宿,确保为各地经销商正常供货狙。   汽车市场的“金九银十”即将到来档偏呕,进入9月拣,消费者需求预计将相对上升刷。据了解侧糜,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值殊村,进口车销量却仍陷于低谷碎操和。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限陪,但据业内人士分析咐肛,随着供需关系不断变化祁,不排除出现紧俏车型加价的可能米。 责编翁:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口疗,天津港也是中国进口车的主要集散地稀粟,2014年宫愤蹋,该港进口量几乎占到市场份额的50%芒。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后持诡坞,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区邪衫,直接导致近万辆进口新车受损受青惧。   东风雷诺发布声明称铃,经初步估计得,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损泰烹、毁坏许焙时。大众进口车损失也较大喷穷购。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实渤啃,包括甲壳虫邯、迈特威矾、途锐等多款车型惶湃徽。有消息称袖刊抚,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大奋绍,共造成约4000辆进口现代缚处赦、起亚车型受损靡哀侠,但截至目前铰交笺,其官方声明中并未列出具体数字阜妻紊,仅称“具体损失下一步将进行核实”坎怜苇。   除上述品牌车型受损外仙良嘲,克莱斯勒拭、宝马馁、标致雪铁龙辨、捷豹路虎委、马自达焙络角、三菱等均有进口车辆不同程度受损斧誓天。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理妻凤?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场渡吴。对此靠靠,大众耗馈、现代起亚擂、雷诺等公司纷纷发出声明涎碍,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”颁梅秃。   据中国汽车流通协会数据本,上半年我国进口车市场整体下滑明显硅褪痞,累计进口量同比下降23.3%漓。7月吓,进口车经销商库存深度已达两个月左右峡奉,库存压力大泰、消化时间长堕面。因此癸琶莲,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损卡典,但业内人士普遍认为刮,在一两个月内弯,除部分个性化定制车型外炯夏腺,大部分车型不会出现货源紧张的局面低扣吭。   为了避免货源不足的状况戚镀,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作洪蝎,确保为各地经销商正常供货薪鸿。   汽车市场的“金九银十”即将到来坤,进入9月开校壳,消费者需求预计将相对上升读拈。据了解形冕,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值单,进口车销量却仍陷于低谷惟棚。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限磺烷淑,但据业内人士分析干失,随着供需关系不断变化款,不排除出现紧俏车型加价的可能醚。 责编仁奢昂:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%杉,只搭载一位乘客纬。从今天起默恫斑,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时多侈棵,又多了一种车型选择荚。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线杭骨纷。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示盆济,之所以上线“小滴”这个产品脱仙。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外罢息,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效傅扮、环保地去解决高峰期分散的交通压力高妇。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍维,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时勉谱,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项尘。选择该选项后桂佩,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单淬蚀膜。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司僻库。时空电动CEO陈峰介绍荚,“小滴”采用的车型为时空E20隆丢歇,是一款微型乘用车疵。车上除了驾驶员之外清宪陀,还可以乘坐一名乘客鼓贪。   E20的最高时速可达80公里/小时疥,续航里程为260km畅塑屯。可使用220V家用进行充电雌。快充20分钟可充80%借,慢充8小时即可充满德屁角。百公里耗电约为10-14度粹玖般。按照杭州最低电费换算撂顿,E20每跑100公里继,仅需花费2.8元-3.92元砂。   在价格方面科,“小滴”比快车更实惠一些没捍鼻。据了解肠,“小滴”的定价为0.99元/公里团挠辩,0.3元/分钟谢斗。收费方式为公里费叠加时间费膏陆色。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折堡然监。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示拦谈扁,在早晚交通高峰期璃,有很多一个人出行的乘客袭苔。这部分乘客孝,其实只需要一个座位氰。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位都首擞,且收取更低的出行费用草无。与此同时沤,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率惮木。“这是一次细分解决出行需求的尝试四般缴。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”碾,今嗣、明两天蓬,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格坛梯掣。“我们希望更多的消费者来体验这款环保氓荚、高效的出行产品思赐。”孙枢说燎。   陈峰表示荚,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面伸忌板。“小滴是我们和滴滴合作的起点咳,我们之间的更多爆炸性合作愤,敬请期待补怒恍。”据悉荒恳,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”搽胺。到年底前翘卿,在杭州捐嘉说,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车桐挥、快车平台祷。   另据了解偏裙槽,除了时空电动的E20之外逞,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽耿歼岁,上线二人迷你车辆坎。(完) 责编税孟撵:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭骡扮卤,往往停车时一不小心蹭到树或地锁舒矮,而这些剐蹭往往较为轻微瘟彩,不会影响车辆正常驾驶拢罐。在发生单方事故后梢曙管,只要上了车损险锰幕败,即可通过保险来进行理赔修车淑爬,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故捕瘫睹,及时上了不计免赔盒贤,也许承担部分责任妥场伎。   总结胃促: 其实发生单方事故后降擦翱,首先判断车辆维修情况型,如果是小剐蹭不在意则无需修理说口,有的剐蹭痕寂刀校可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚粉诵跑。入股已经伤到底漆迸毋,则可以走保险进行修复椿戚。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额想,所以如果只是小伤的话梁潞,自己要权衡走保险且自付支出的费用凳计,与自费修理与保费上浮是否划算需。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣牢狈该、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能读蹬,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动谴动称,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解妈刚。 责编矫吝:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破伴玫蒜。昨天氖巩词,北京市科委等部门发布消息底,公交慕崔、班车等纯电动客车也将享受购车补贴挝埔脆,最高补贴额度达50万元菩。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴半。数据显示愁,新能源小客车也越来越受到欢迎咎嚷,最近三个月俯,新能源小客车的上牌量均突破千辆脐及。   补贴可达车价的60%   昨天期,市财政局粕拷唱、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读匈仇。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置尘、运营纯电动客车采。新政策鼓励公交绕堑、公路客运吭荡、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作币偶计。   购买纯电动公交和班车铝隧悄,补贴丰厚什。国家和市级财政的补贴总额糯稳番,最高可达车辆价格的60%慌,补贴总额不超过50万元垫。按照规定惠,10米及以上的纯电动客车骨,今年最高可以拿到50万元购车补贴赁,8米至10米的客车最高补贴达40万元哼,6米到8米的客车最高补贴30万元谐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起簇辖,纯电动客车推广补助标准将有所调整告,新增续航里程毛温籍、单位载重能力消耗等指标酥炮庙。以10米到12米的客车为例雄被,续航250公里以上挡噬弗、单位载重能耗小于0.25的车辆少思,购车补贴50万元;续航不足250公里屋、单位载重能耗小于0.25的车辆耸窝弘,可获补贴42万元金晴。单位载重能耗在0.6到0.7之间戒恋娜、续航不足250公里的车辆撅,购车补贴可达24万元污驰磨。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场享菩。采用备案制管理航,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》茶浚霉,完成企业和产品备案瞪趟睡,即可在京销售臣。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车俏,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩朝坑味。依据有关规定爱,从2015年起瞳浇牛,本市新增以及更换的公交车中溅避芜,新能源车的比例要逐年提升蚊肺,2015年要达40%滦,随后逐步提高到50%抛刮唯、60%嚷、70%闯便,2019年要提高到80%芦捌腔。   达到新能源车推广标准后钱惭俗,补助将全额拨付;未能达标隧判,则扣减当年应拨款补助数额的20%轰纫乏。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助蔼,将以2013年实际执行数为基础逐步递减俯匆,其中2015年减少15%特,到2019年减少60%砷袖烂。   有关负责人表示钝虾尸,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策窘,进一步理顺补助对象和环节席晌秘,还原燃油公交车的真实使用成本梳戊孟,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性漠舶泡。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露屏,最新统计显示逆,今年前7个月啸居凸,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌畏虎,超过去年总数兴藩既。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆杜。   许心超说糠,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎倦糜奢。今年5距趣、6爬楞、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆瘦考,分别达到1101辆溪丘频、1955辆杜、1706辆蚀络。7月上牌纯电动汽车中介,超过80%是个人用车睦闯林,达到1400多辆瓮棠。   新建的自用充电桩数量也在快速增长乡。7月建设数据已达5月的近两倍先。由此可见别滦,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高海。   目前疥隧,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次家,摇号中签难度将增大娶涝糠。 责编聊:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注汝奸懊。事实上忙深思,在北京长,随着停车难问题的日益严重抢楷,车位越来越贵也成了各界的共识文。那么北京车位到底有多贵翁笺?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区粒熟,了解北京停车位的租售情况畔僳卫。   调查显示甫,北京车位的租售价格跟房价关系有限颈胳,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关讽。因此廉趟,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几夺恭。车位稀缺的小区偷,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定竟。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院超省,是北京成熟的高端居住区之一们。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话醚们扁,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的涪,达到了1县疯:3外帛。车位是单买的浚胖攘,70年的产权车位价格达到70万至80万虏,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位下杠,但其实车位价格已经含在了房价中杭施薪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区矗,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区俄踢,现在大多为地下停车库蓟,70年的产权车位在60万左右承没瓮,如果按月停车每月车位价格为1080元惕,其中80元为管理费肉潜。其实前几年车位价格比现在低很多估捷,大概在30万至40万诲啡,2013年就涨到了50万左右风丰傲。   北青报记者在现场看到咆,增光路街道两侧都被私家车占满档扫菩,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵溃芦,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场温。北青报记者采访了家住附近的王女士龟,“车辆占道的确影响了交通渡,来回在车辆中间也很危险海,但这附近旧小区没有地下车库氢厘奔,车又多毛赐募,停在路边没办法也可以理解华惟。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者蓖,当初自己没买车位现在很后悔皑,“这个房子2011年就买了不,但一直装修散味没有入住寸。2010年第三期建好时胖,车位20万冷,但觉得没入住就先不买了肠嚼。现在准备入壮├恰,想买个车位但已经涨到了50万褪期邵。” 虽然车位现在价格猛涨常,但没有业主卖车位了冈。   调查显示割怜,事实上强腔侈,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位瞳淀。北青报记者来到了位于东二环寥、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际森簧。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高查侮。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位蓉短境,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位冒嘎立,只能买房者自己租奖。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势佬。最早的时候讼奴,一手业主买车位的价格在20万至25万之间齐,现在50年的产权车位大多在30万至35万元瓤碉,三四期50年产权车位达到了45万元栋柯孙,月租也在1100至1200元台,但想租到满意的车位也不一定容易词箩。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上汾亮楷,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜牌。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万挥此绵,租的话只要1000元每月洼黔。不过很多业主现在选择不买车位担魔。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓独,其二手房成交均价基本都在千万以上释刨波。该小区地下车位有1400个记诉骡,停车位配比为1拒瘫湾:1.5材。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车戏龋膘,地下车库倒有不少闲置星殴。中介介绍说稻,产权车位大概40万至50万元餐垃方,但没必要买脆惹负,因为每月租金1500元左右驹,而且比较容易租到栓。离棕榈泉不远的泛海国际蜡承透,开发商规划的车位比达到1:2祁甜伦,停车位更加充裕颈淬,每月租金只要1000元慌靡。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱驴京,好长一段时间以来淘问,“投资车位”也成了热点话题曹哗。那么喷汀,车位是否值得投资皇曝康?能否投资膏譬?调查显示奢,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的孙吭较。的确车船界,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨桓喇盲,这就需要投资者自己判断未来的趋势让梯淬,但最关键的价格决定因素还是供求环嘛。投资车位一定要选择周边车位稀缺沧蠢,但人群密集需求量大的地区拦完垫。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查氦莲,如果按照环线划分骸憋,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间程川。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间娥,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个夺。   多家房屋中介人士告诉北青报记者鹅叹,买二手房时魏,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位苦驮沪。那些车位充裕的新小区喝,租车位是很方便的陀嘶疆,因为需求有限窘,买了车位也不一定增值快称外。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区撇辞,如果每天停车都是个大难题道备麻,买个产权车位比较踏实氖可冀。但这种地区车位价格一般较贵限,而且对外出售的也很少举橙。   投资专家建议攫蛙牡,从投资角度看关镜泛,还要考虑租金和售价比值嫉锋。如果车位价格过高剧柿,而租金行情却不好烘,那么车位投资回报时间相对较长箔僧,不划算艰少告。举例来说量痹,一个20万元的车位旱,每月能租1000元钱踌抢辅,一年的回报率就达到6%镭,大大超过存款利率崇零克,比当前的银行理财产品还合算艰娟顾。但如果车位要50万酪伞木,但每月租金只有1200元拨认,年回报率不到3%惋,还不如去买理财产品厩入。   此外澄梦朝,产权车位还有40年的期限稗,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效秦,价值灭失始。 责编欧反仿:李芳" "  原标题腻炕秀:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹拎、大雨天气的影响猩挤翠,8月8日报案己骸诡、理赔的车主数量激增画阮拍。北京青年报记者了解到蚂必衅,目前全市保险部门已经启动应急预案嘶品潘,由于冰雹是一种局部性灾害挛氮,并未列入不可抗力陷项,属于车损险的范围警。车主只要投保了车损险姐股枫,在有效期内因冰雹造成的车辆损失懊,都可以直接向保险公司申请理赔刃凑。保险公司工作人员表示趣侨卉,车主报案后将不用提供气象证明谰。   4S店工作人员说闭杰,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑痹亩簧,但仍需要整车喷漆耙弹哀,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后然漏。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午蜕,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时清空腑,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车册。私家车被救援叉车抬起的时候叹,排气管还在不断往外淌水寞陶,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来疽箩。在现乘Α,有的车主打开汽车的前后车门忱鸵,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖菠恃,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人弹、朋友把车往马路中间推酬,方便叉车工作汞念踩。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看鞭,7日夜的积水已经没过车窗底座尖踌。截至8日下午5点记者离开现场时不碧,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走雄勿。   被淹车主朴:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车级。刘先生回忆建峭,7日下班后他跟往常一样把车停在路边覆瓜,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大碳看帛,他有点担心梅挞澈。“晚上快10点钟辖蔑,雨刚小一点我就趟着水看车去了衰炊,那时候积水都快齐腰了婚碎,我一看簇泛卧,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了痞,直接压在我车头上汝绷。”刘先生的车是一辆中华轿车急垄鹿,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面欣啪窝。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去疾姜彩,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶潭。刘先生告诉记者澎捅秀,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了河苯,“要有人来及时清理一下蕊彩腻,这车也不能泡成这样”橡村。   住在附近的于女士说鸵,她的车这两个月已经被泡过两回了喀,头一次发生在上个月溯颠籍,“那次不严重情笛,发动机没坏嘎凭团,送到4S店修了两个星期就好了”勉罢捶,而前夜的积水多嗓武椿,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏屎孤家,“发动机坏了起码得修一个月”替嗅。尽管买了保险春俱,能够全额赔付饶默,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦微。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈糯,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭含篓,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了暖。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖畴设俏,因为报拖的人太多硷芜,当天晚上没能把车拖走赔,“担心了一整夜甭,一大早我就过来了画持,一直等到下午4点多才排上我”徒纪。   清障公司婆寇:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者挠欺岔,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了爸等喉,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”香捞。在现称┥ⅰ,拖车的王师傅说棵沛陋,从前天晚上到昨天下午仙,他们公司起码拖走了一百多辆私家车僧,“大部分是在这妇产医院附近的”脸。王师傅表示绦菇廊,停在路边的私家车相对来说情况还算好的伸慈疟,叉车和清障车工作起来比较方便寸板,“停在小区胡同里的车就很麻烦了钵藩,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”刹辛。   “这几年一下暴雨就这样美受踏,没记错的话丛,这是第三回了淌辩。”家住附近小区的一位住户说抱冀。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿踌。”路边的一家店主补充说迟:“这里的地势洼肝,水不好走碱舅琅,排水系统也差猫戎。”   4S店员工删景拔:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司认,在现场还有不少汽车4S店的工作人员眷。“就今天一天袜犬,我们店就处理四起这样的了讨。”一家汽车4S店的员工告诉记者卧傻。关于理赔问题编,该员工表示设狸驳:“买了车损险全险的涣戌,并且里面包含涉水险的杆,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的逃,保险公司会全部理赔喀疲舷。”但同时他也指出盲,如果被水浸泡后人为启动发动机雄,导致积水倒灌损伤车子的捎氦闻,保险公司会拒绝理赔帛表石。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城暴豆贺。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示佳革,截止到8月8日上午10时摄市,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个壕膳,冰雹砸车报案电话530个黑。   太平洋产险北京分公司表示炕,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备冻拷尘,保障95500客服电话畅通般汕,接听车主报案坊拖,500名定损人员全部停休待岗翠,尽快为车主做好定损服务慰犀熔。该公司提供的数字显示痉,8月8日10时前酱,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援隧忌,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退兼,救援拖车暂时无法驶入酗公熄。该公司表示泼碴,一旦积水退到安全高度官茅,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援厦慕。   此外鲸祥,北京青年报记者从平安公司获悉郡,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法锰。北京平安表示丧瘸很,由于北京8月7日出现局地冰雹大风揭,基本分布在北京市城区的东部以及北部答匆,其中城区东部较多(朝阳区北部光坷、顺义区机场路周边)杀暮,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案敛,本周末将加派查勘定损岗到位值班裸勿,做好柜台以及渠道客户的服务赂。   据介绍歇,作为应对举措蚂妓底,北京平安各区组增加值班人员嫩兔,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班汾掠署,将严禁出现受灾车辆无人定损现象及,如周末出现柜台大面积排队的情况乳揭筐,分部将引导客户至周边合作厂蛾袄距,避免客户长期排队等待诽膏。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚敢锹,北京各区县普降暴雨砂,造成多处路段雷荤稗、居民家中积水屎醛,人员和车辆被困慕。朝阳消防支队从晚6时40分许诲,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起卷萌,共解救群众33人抽,疏散群众110人托疮。   21时10分碘,慈云寺桥东侧路面积水约1米深漏,造成附近411路涵龋械、615路豪、639路恭瓤泵、95路赶锹僳、488路5辆公交车无法行驶康,车内被困乘客较多丛冠宫。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场丘。一组消防员踏入湍流的积水之中谭窟潞,立即展开营救誓刀划,一个接一个背负办、搀扶被困人员缴,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带肥穗,共疏散乘客70余人川。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇诗、病人烩、老人等疏散到200米外的地势较高处钒,共营救30人能吹,其中6名孕妇伺叙岛,12名老人酱,10名小孩绷蔫,2名病人奋伟。   当晚仍脑奉,红庙中队官兵分别在慈云寺小区纲淮涝、建国路较筋灿、光辉桥东厦湾、南磨房深沟村等多处积水路段和区域砷,出动3个抗洪抢险突击队拷顺羌、冲锋舟1台涂跋期,出动车辆4车次坦,出动官兵30余人锭蔼拟,疏散营救被困群众120人家驶添。   晚8时许逻,长虹桥下严重积水伺,最深处也近一米贿巢。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中米。左家庄中队接警后茧,一方面泼臼衬,迅速将路边的下水道排水口盖子打开鳖卤,并进行疏通清理掸,让积水迅速排进下水道膳鞋哎。另一方面想,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带潘惶。   16时许多,在南皋的电影博物馆附近地下通道内辣侯械,一米多深的积水将三辆车困赘么吖铩,两名司机在车顶部正焦急地求救侵膳略。   搜救犬中队官兵到场后晶匣,及时安抚被困人员情绪酪敞潞,由于车体已被积水淹没大半掇毁,两名消防员身着潜水服械,立即扎进一米多深的积水中庐蝎倾,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部杰,同时一名消防员掌握车辆方向盘躲,其余人员慢慢将车拖离出积水曝床。经过一个多小时的救援封臣倍,成功将被困人员救出凯。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间极年,冰雹突袭京城辜,东部地区停在户外的车可遭了殃拳,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”皋鲜,记者从4S店了解到降雄,7日晚被砸的车僚,基本上有坑的凌抛,都得整车钣金喷漆想趟嫩,取车至少得10天后凤。   7日晚挝棘抡,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外虾怜弛,还没有来得及将车挪进地库够,冰雹就下了起来驰。8日上午纱匙,为了不排队险,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心良忙潮。经过定损人员检查闷暮谜,仅前车盖上就有50个坑卸焙烽,而车顶上的就直接不用数了宫,定损不到6000元蔑协捅。郁先生称廊,这种情况恕色,只能是整车重新钣金喷漆碍慰。通俗地说投鞍拼,就是把坑打平了无吓凉,之后打腻子盟促,再喷漆颈脊喊。   尽管可以走保险趟圭,但是郁先生仍然认为损失惨重星钾,因为自己的车是新车春纶,原厂漆是高温漆奉擞苔,能用终身蠕祈守。而重新喷的漆是会掉的僧途,只有两年的使用寿命情。如果要是卖车艾,重新喷漆的车会折价5万元左右铺啪。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车怀骸帘,人不是特别多韦忻鬼,但也排了一会儿队叙。陈先生说挎趁巢,前机盖上有一个坑都得整车喷漆氦擎绘,因为自己是老车所以并不是太在意苗怠戏,但新车的车主估计都比较心疼比聊。在4S店内关,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大型罟楦堋,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃苦信。车主都很关心到底何时能取车粱粱,由于20日之后北京要单双号限行舌,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修涕揽称,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来媚。4S店的工作人员告诉北青报记者漆,因为修车的人比较多俯,连等带修需要至少半个月较。   东四环一家4S店的维修人员称储,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆江赣皑,正常情况下庐膘错,全车喷漆十天可以搞定乳女,但由于受损车辆较多烤似,这个时间要延后炭叭。8日来维修的车已经开始排队杰。这名维修人员建议嘶,如果已经向保险公司报案次,可以过3天人少一点再来弄拇。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示班,7日夜冰雹太大蔽,受损的车只能通过整车喷漆来修复到虏板。如果真是受损特别少的车分瞄,又不想花太多钱的错,可以免喷溯父,拿吸盘吸一下鞭,但这仍然会留下痕迹突播。昨天已经有40辆车来维修私帕,所以取车得半个月以上忌奠倡。“如果车的品牌在北京的4S店多徒,还能修得快一些封。要是店少湘,就更慢了”托俊,这位维修人员称楔。(匡小颖) 责编瀑仓:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵滩、交通纠纷是常见的“城市病”牛稿龚,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点焙汗瓮。日前台,西城法院结合实际案例发布调研恃免,指出城区交通的“四大症状”案台:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”囊。法官表示擒,对于因“路怒”引发人身纠纷莲、扩大损害后果的行为玻函,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任悄。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见本拿,虽然大多发生在汽车停驶状态葡,但仍然属于交通事故表鼻,适用机动车交通事故的一般处理规则钩绦辰。   法官介绍块寇匿,如果是违法停车考困畴,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车呢凡,草率开车门董,主要责任应该是开门人糕。如果是出租车隙斑,情况则比较特殊逼酒,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全别签哄,例如要求乘客一律从右侧下车探蔽钱,或者注意后方情况女郝篡,慢慢打开左侧车门等氓。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任绞。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街牟盆,适逢赵某开启颓惺睿靠在非机动车道内的客车车门但拔桓,李某被撞倒受伤凌,经诊断腰椎骨折丛沦册,电动车也严重受损滩。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方工,可能存在视野死角丧腥,但也没有回头细看猎,最终导致发生碰撞轮。经交管部门认定斥帆剁,赵某承担全部责任磨帽佰。最终慰扣释,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元娇畅局。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车懊,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达沏晒孪。然而悍曙荷,倒车影像与雷达都是有盲区的寝盖沥。法官提醒磁疗闲,倒车时除了绕车一周检查外摩妨帽,倒车速度切记要缓慢己瓮闯,以防突发情况眉楷牛。   【典型案例】   在平安里西大街煎胚焚,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时裂,将在人行道上准备过马路的马某撞倒谷喉,后轮从其左足部轧过导致骨折习。吴某称赫缎,当时只注意观察倒车影像天,没有注意到车侧方有行人站立苟。吴某被确定为全责叙,最终色北脐,被判赔偿马某7万元檄策。   电动自行车太“疯狂”   法院统计鹊,近一年来诵残事,交通事故责任纠纷案件中班夏,受害人构成伤残的案件达490件雌娥,占交通事故责任纠纷的41%估,其中殴能堕,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人录,其中又以电动自行车车主钳肪、老年人最容易受到伤害师长世。特别是电动车车主往往既受伤又担责唐贫口。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处赤瞥层,张某在深夜驾驶电动自行车傻四罗,不仅酒后驾驶霓光谅,还逆行秆磺嘿、闯红灯痴娄碎,与杨某驾驶的出租车发生碰撞汇。张某受了重伤理,治疗费将近40万元救。经交管部门认定擎熔无,张某负事故主要责任室涣卞。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院普,索要赔偿貌澳年。最终惰,该案由法官调解结案掣懦。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线痉锤谭、强行超车驹冷、闯黄灯瞧熬葛、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现受妙槐,这些都是“路怒症”的表现梳。路怒涕娠皮,不仅直接引发了不少交通事故谅涡蝎,有时候冻侧,更使得矛盾升级宪铝。   法官介绍剂端,对于因路怒引发的人身纠纷天八,超出交通事故损害范畴的集,对于这种扩大损害后果的行为炭吼骨,法院在查明起因后橡且,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任爱遣喀,在严重情况下饭媚,还要承担治安乃至刑事责任荣。   法官表示和,在交通状况无法有效改变的情况下柑,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节添,情绪失控时不宜再驾车行驶堡救晤。   【典型案例】   出租车司机尉某谱似位,从真武庙东口二条由西向北左转弯岛,因欲借道行驶奖认,向右侧车道并线乱芹。适逢私家车司机张某驾驶小客车舶拦贝,由南向北行驶至此巢。张某认为尉某并线时机不当特骇僚,一边鸣喇叭纯抒,一边强制提速占道霉肌,将尉某“逼回”左侧车道凉邻。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看舶印,本就着急卤食石,此时孩子哭闹揭,就认为是尉某并线吓到了孩子赐。随后张某强行将尉某车辆逼停台急,并把其拉出车外踞定法,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉拿玖。   尉某提起诉讼蔚。法院审理认为尽,尉某作为职业司机侗酒湍,未注意文明驾驶宿性枚,应予批评攻。但张某以危险方法逼停尉某车辆后晴,又按下尉某脖子樊,其行为显已超过合理限度陛读,不但侵犯了尉某的人格权港,同时违反公共管理秩序啪,应承担赔偿责任村。最终破戮纷,法院判决张某赔偿尉某800元蓄咆。 责编奇写楼:李芳" "  前段时间孔阑鲍,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤缆,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤梦分,更让人惊讶的是哭春蕊:车主就在车里坐着参让烙,话说这位小兄弟也真是够胆量了怖富琳,随后该名孩童被车主逮个正着督褐多,经过和该孩童的家长协商处理购巾,最后只赔付了车主3000元了事葱芬。   要说这孩子也正是够幸运了咖,车主只让赔了3000元荤。不过话说回来妇侧,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生弛善,而作为车主而言令碾廓,你又该如何通过车险来保障自己的权益拍秤酵?你对划痕险了解么免?很多人觉得划痕险是给新车用的捍,老车一般不用上茧叔冻,真的是这样么倘茸?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事罐亨,希望可以帮到正在为此纠结的你搏。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时惮,在西安市莲湖路闹输藩,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕踩江疏。车主气愤地说黄龋,当时自己坐在车内涂,突然听见了刺耳的声音始,他打开车门狈吻米,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车湾龚,他赶紧制止了男孩的行为副,并抓住了他竣埠。   车主说保单,他这辆车是在2013年购买的澎郊阑,当时的售价为人民币300万左右奇搏蹈,现在车被划了长长的两道伤痕遍剂,他非常伤心谰,他咨询了4S店霸拓,预计维修费需上万元蹭狼。和这名车主有同样遭遇的人还有很多届阔告,但一些车主都没在现场忙虽莲。   ● 车主裂末:如果不是坐在车里疟贯苇,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着但罕韧,车被划了是谁都不清楚脯堆。”车主说慈粕洁。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所鸽颈,随后封搁,男孩的家长也赶到派出所处理此事景。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现轰诽,由于该车自身价值不菲衰矮,光是划痕部分的修复就需要上万元两对鸡,在和孩子家长多次协调后怜滥房,以几千元的价格达成了妥协私检佛,这还不包括其它被划的车辆盯念罢,事后车主也感叹膘茧:“幸好只是划了漆”巴达弦。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔崔?   常规流程帅星:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤哺托,在本次案例中车主也是这样做的热氢,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合辣此前,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主团,然后对肇事方施行代位追偿簿苯理,追偿到的利益则会归保险公司所有饱川讲。   如果车主没有投保划痕险或没有车险弛歌起:则只能通过法律机关来向肇事者追偿考葛,保险公司不会负责理赔呜,从最终的结论来看库,车主选择了私了的方式进行赔偿猴态池。   ●车辆被划箱滩请,我该怎么办缅棵?   在现实生活中镁冈歼,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过蛾肪钠,车身只有漆面划痕叭苍琉、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的邻瓷碧。且这种情况下纳翻,能逮到肇事者的情况就更少了四,不能用车损险毋久榔,找不到肇事者耻豪示,这时我们该怎样保障自身的权益呢沪?此时划痕险就起到了关键的作用谩兼娜。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险坡,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险闪。全称车身划痕损失险港鹊,家庭自用车辆览、非营运车辆可投保邻丁,是指在保险期间内墙梆,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤加,保险公司按实际损失负责赔偿贾。   划痕险投保额度最低是2000元龋藐梁,最高为20000元涂,中间分为诺干个价位档次白躲绷。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件逻搏接,轮圈划痕不在理赔范围内娩慕糠。   其次秆,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联赌虏晨,因为划痕险属于按累积费用的险种堵,即在投保的期间内雾把,对于理赔的次数没有限制浦,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用辆祁,那么保单的效力也就自动失效了涤,这一点车主需要注意白。   最后茎慈,由于划痕险的理赔率很高逢,很多保险公司并不愿意经营这个险种桑,基本上都是亏损经营的纳香瓶,若是要投保这个险种男加,建议车主选择规模较大的名牌保险公司纱,一来可以保障自身利益艰,二来会有更加全面周到的售后服务识。   ●划痕险怎么理赔恨斜?   1报、如果被保险车辆被刮花喝魂,一定要及时向保险公司现场报案司蓉森,进行正常的理赔程序酒。向保险公司报案时绦铂,要特别注意报案时间喜变抵,一般是48小时之内;如果超时稼葱,就需被保险人携身份证原件逞按卷,亲自到保险公司补报案平。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车暑扒。如果车辆在道路上被划伤绢桶藏,需由交警开事故证明斧下撕,如果车辆在非道路上被划伤嘶,需由派出所开事故证明淖财。   2篇狮米、事后报案是必须的谓,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划陡狄,所以你最好先报案割,然后打电话给自己车辆承保的保险公司嚎,由保险公司来进行下一步处理齿。   3陕狮胎、车辆出现漆面损伤后携寡诉,不需要现场报镣弗径,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案头拢。 然后等定损员联系你瞥拢晦,看你车子的具体损失情况腹惩撩。给你的车辆进行定损并报价闪。你拿着定损单去修理厂维修绢、付钱叛、拿发票即计镜。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了兰故。   划痕险有最高赔付金额的倍蓝,你要看你具体保了多少钱的得缄需。如果你保了2000景屯氮,但是实际修要3000的话较。那么保险公司最高就赔2000漓,剩下的就得自掏腰包了奶。另外你要看你有没有投保不计免赔险冒橇骇。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右媚。   4毫喀、划痕险是不需要现场报案的纱枷钉,报案时说是一次发现车身多处被划即可酵。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)盘,条款中是否规定了免赔率等汕山哀。   具体情况报案时可以咨询邯卯。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的季,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况顷班未,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕究挡,不能并案处理将郴,还需要现场报案袒,否则有免陪魂扳慷。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩沛鸡,占了人家小区入口蛾,结果被人家划了车身疽绥泊、和隔壁老王有任何经济纠纷铆儒渺、债务受崎趴、民事纠纷等燎,导致报复性划车纪僻良,只要被保险公司证实芳,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆垄邻,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然藉,如果你的车正常停在车位或路边刹,结果被人无故划了车汀,无论你是否逮到了肇事者米阂,都是可以通过划痕险来索赔的室惊。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿糕,或直接私了膊琳,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀仿、被人泼了油漆导致车漆损伤珊泥栋,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤片皑霞,这些情况划痕险也是不管赔付的测。   也有网友提出吩和:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔掂釜?这种情况属于哺:车辆和石子发生了碰撞旁眯赡,事件的发生过程符合车损险的定义手脆,所以需要走车损险进行理赔婆靠。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆吃贾,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤奢品独,也是属于车损险的范围毒雷,道理同上捣。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高插,因此探屠,有保险公司规定记确扰,除了新车以外雹芯羚,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次卿鲜,如果是出险一次痊,赔付金额不超过保费的30%卢,并且要求购买的车辆一般不超过五年恍,各家保险公司的年限要求各不相同们。   ●想 攒着一身的伤干痛,年底走车损险修歧狈?   有不少车主都认为斜撑,一般车辆有划痕据溪且,都会攒着不修滇,最后留着一起走车损险修复炮计,这样就不用上划痕险了汾偿,完全可以用车损险代替划痕险香,事实是不是这样的呢楞?   在开头部分我们已经提到过答督,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤委椽,车损险则是修复物理伤痕的栖绷蚂,刮伤丝匪殴、撞伤都是车损险的范围莲功趁,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的课锤。   但是如果你的车停在路边设,被人一次性的划了一个圈晶、半个车身都给划了翠寞,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准连嫩磐,属于漆面划痕枪,则是可以获得理赔的采讹科。   ●谁 适合投保划痕险晾?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员哎辅笛,是否需要投保划痕险猎,和我们日常的用车环境非常相关竣,比如般懒七:你家里的车有独立车库喉淀,每天基本都是往返家里和公司车库挞盼势,使用环境很安全笛坑,那就可以不投保划痕险啥汐汞,相反则有必要投保划痕险璃奇蟹。   还有一种比较民间的解读秆蒙拈:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群稻藕挝,比如车价较高赖毒、年份较新喀缕,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险盛苗。如果你所驾驶的车辆年份较老祭午,经常随意停车辜艘、或不太在意车辆的表面划痕巫喉雌,则没有太大必要投保划痕险称攻拖。当然协潮府,这得仁者见仁了辰矫磺。   编辑小结骆坚:   谁都有被人划车的时候漂顾火,不用太过恼火瘦沙喷,只要懂得合理使用法律手段的宋,一般都是可以得到合适的索赔的杰,对于那些对自己的爱车十分在意的人纤惕巢,不太能接受爱车“带伤上场”车方花,我建议你为它上一份划痕险哄,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些竟。当然寄熄泵,如果您是个比较粗线条的人点揽,对于车辆使用不是那么计较铜多,或者车龄较老陀恼,不太介意了郝矫,只为自己用着舒服嫉拦胜,划痕险对您来讲就可有可无了嵌熬烤。(文/ 汽车之家任博) 责编窘荤菜:杨杰" "   今年五一小长假期间附厦,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡算接芒,回来后夸苫奴,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光毙贫钱,这样的曝光该怎 么处理呢瞎?据南京市交管局工作人员介绍旅冗,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话辖啡。交管部门昨日发出告知潜详橙,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光巾艇。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍么,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》奠,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地嘛校沧、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖墟怠拳。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网韦蹿,这也意味着类堂,本地的车辆挂扳肌,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光嘉密。需要特别提醒的是滩,在外省被交警现场查处的交通违法行为苍,当场做出的处罚裙览攀,就必须按照该城市交管部门的规定境汲睦,在当地指定地点处理撅欠撑,并在当地指定银行缴纳访梗款俯芹,如果你把外省的交通违法罚单带回家葡,在本地银行又无法缴纳返⒗款藐扁,到时就变得麻烦了涪。    南京目前有8个曝光处理点徊九够,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)曙惧,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光辟塑哪,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)咐。   收到外地违法通知要求证函非,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示坚,此前借粹反,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录怖,短信还“友情”提醒烽藤,为了方便外地车主蔑圭惠,当地交警部门专门出台了便民举措赏,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可杆。“其实设功,这是一个骗局峨疵缓。”交管人士介绍说嫁筷。该人士提醒宛夸,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒镰,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理使,不存在划款顺杉娥、汇款等要求逼。如有车主收到类似可疑短信咳咎久,也可到交管部门咨询奔簇,避免上当受骗迟物趴。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理宛疼?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定爆锹:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地来、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖蜂。违法行为人或者机动车所有人极咖、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的吨桶磷,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出低,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理蠢比。比方说孤,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理视,但车主有异议鸿氨,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理骸。 责编鲜帮巧:杨杰" "   昨天娇凶,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会敢缴池,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)斡菠匠,三地将分“三步走”亩缄捌,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络池。年内嵌聚胸,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设腻,形成联通北京舜涝、天津及河北主要城市亲,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊亨绘。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上对姜鞘,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作鹃翁示,并签署了行动计划胜挎。    根 据京津冀三地发改委公布的数据杏,目前三地共建成充电桩超过1万根冠。下一步刻燃,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求旦骇,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点金湿歌,重点推动实现“五个协同”闪,即规划协同途、政策协同湾、标准协同色楼、建设协同渡、产业协同恫,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络称悔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈玩漏刃、G4京港澳绞挖、G6京藏罕旅嫩、G45大广高速公路服务区充电设施建设兑,初步形成联通北京喂秆、天津及河北主要城市羔缝、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊盒到皖。”北京市发展改革委副主任高朋说赫现档,2016-2017年滔脊,将全面推进京津冀区域内G3京 台觅弘工、G5京昆煌、G7京新等高速公路服务区充电设施建设及慧滤,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下伎祁,加快社会公共停车区域充电设施建设检陵,力争到2020 年规,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系仑,保障京津冀新能源小客车出行充电需求仿,有效缓解车主的“里程忧虑路刮。”    为切实做好协同 建设工作拆,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制羞洼,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题拱莲勒。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设衫罚凰,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作辱械瞳。同时波炕嚷,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用挂,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展棘禾邪。    目前姑,在国家电网公司推进建设下礁幕,G2京沪高速公路9处稻抢扒、18个服务区充电设施已全部投运卿刮,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊台椿。   快充桩半小时充满电    昨天奶,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区龋深,该区已经建成并投用8根充电桩帮晚,在进出京方向各有4根墨龋。    在进京方向马驹桥服务区皋,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处喂脯窃,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子几馁啪。在每个充电桩的旁边蓖杀,都有自助充电操作指南僚芯痘,并有常见问题提醒础匹、安全提示和收费标准公示簇恫。不过构,在记者现场停留的20多分钟里暖骏宠,并没有新能源汽车车主来充电肉仁。    工作人员介绍杰,这些公用充电桩均为快充桩山涛,半个小时就可充满邦逼,车辆可跑200公里左右骋。    充 电时间是否太长娜纺?以后随着新能源汽车的增多沫愧,是否会出现排队现象欧粪?对此刺庐,北京市发改委副主任高朋表示加醒该,这就需要车主合理安排时间懈,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息达才、就餐等沏侈哎。今后随着新能源汽车的推广床恍,发改委也会按照“统筹安排动脆,适度超前京,合理布局”的原则结,及时增加建设新能源汽车充电设施份关,避免出现 排队现象输。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍勘懊疥,截止到今年上半年擒,北京市已推广新能源汽车1.8万辆垫脯插,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站庆,单日最大服务能力超过7万车次是。其中递羞,社会公用领域的充电桩达到2000根捌课,60%都布局在五环路以内洼。    他表示壁朝,今年下半年锯查,北京将聚焦加油站墓赎、重点商圈炔、公共停车场供、高速公路服务区趁抵吮、电力服务窗口菏亥局、4S店详、P+R停车场等公共区域劝扒,争取年内至少再新建2000根公用充电设施冻高抄,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络评笆。    此外骸,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区钉孪、G6京藏高速百葛服务区焦朗、京津高速永乐服务区充电设施已建成挺汗,G1京哈田家府剑刻拍、白鹿服务区光奥,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中瘸擦纶。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍娩赴虎,目前麻,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆袒快杆,共建成各类充电桩超1000个脐窝藐,其中公共充电桩70多个扦码,位于津沪高速天津段的充电桩有32个壤场。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车胺、500辆新能源出租车”钎唱瀑,她表示莲练。对于新签约的三地协同行动计划砰响,王嘉惠说帝,天津今年会重点推动京哈姐、京津两条高速 服务区充电站建设工作品,“从目前情况看涟碴,京哈高速宝坻服务区具备建设条件栏记,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区豢高哥,武清境内的两对服务区面积较 泄稹,现有条件下建设充电站有一定难度颗笑,另一对服务区位于宁河境内啥洗,接近该高速的末端侠浮色,选址方面还需进一步论证请受。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍奈良,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划硅,要求以设区市为规划单元帅伦郎,将充电设施覆盖到所属县(市)爽萎、国道擦史髓、省道及过境高速公路垢内苗。    “目前朔环,已有石家庄嘶骆佃、保定乐韧、张家口吴弛氯、承德吵梧、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制宝车,其余2市即将完成倘。”毛宇山说扦博缸,河北省目前在建的充电站有128座鞍筋此、充电桩有983个夸哼,已竣工并投入运营的充电站有55座傅碍位、充电桩721个慌农。    毛宇山透露去覆欺,为解决新能源汽车充电设施建设验收敢、运营中的标准缺乏和不一致问题良肃颓,河北省发改蚀誊、质监仆、电力等部门和相关技术单位鹊璃轰,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准扒酬堪,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策奥,全力推动京津冀地区的充电设施建设广。” 责编菜劳:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗较炊十,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易孩尸松,不少豪车的轮辋价值很高季,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制吧长巨。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝焊颗眷,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下必诧习,也可以通过自己加装螺丝来解决零鞍。   总结缆: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷惮吞,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的刷蛋掳,所以主观防范剔窖,将车辆停在正规且安全的停车城瞬诽健,才能避免出现意外沏抖枯,另外如发生盗窃啊峨宋,需第一时间进行报警处理里。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣拿涵癌、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能侈擞,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动昏遣,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解诽管。 责编碾:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗口纱胖。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多松林,玻璃水也用的特别快实卧。那么怎样选择购买玻璃水呢第错?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水湃陇钨,第一种是自制型胎,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精祭册,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水赂。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品筒。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过橡品偿,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用肥遁,但为了提升清洁效果旁,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精矩虚。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度莆糖,在药店就可以方便的买到猩琴堑,另外绵卧,应为需要自己动手勾兑虽,所以还要准备一些工具晶:饮料瓶(需清洗干净)蔷够,海绵甸,擦车布忍拘卤,漏斗福侯,以方便使用蒲吼。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法射,以勾兑2升玻璃水为基淳埂:    1秆、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶呸膊。    2簇屑卧、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳猎沏肠,而且可以稀释酒精浓度递骋,不会损害橡胶件)变。    3截、加入纯净水吉矛,直到2升沛窘蠕。    4潦、摇匀后加入玻璃水壶即可孔婪。    注意德泼:冬季使用要多加酒精负撼脚,可加到300ml户烁,以免结冰昆维。    总计花费磷青:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元诗处。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低誊疾步,并且酒精可以很方便的买到馅,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用伯,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命赂,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾丝罕坦,同时勾兑的比例一定要掌控好酪峦。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用叙,或者远途出行的临时救急时使用冀荷。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂侵甩,市面上有膏状和液态两种雨刷精肋忍,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水茬切拧,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精街蜂,每包为五袋装镶怕佰,市场价格在25元左右灌驶,每袋容量为100ml酶,可以勾兑2升玻璃水痊惟。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌屏斯,使用效果基本都差不多极独洗,建议选择比较知名品牌的产品即可酚存。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了巢冉,可先直接倒入汽车玻璃水箱内茹,然后加入纯净水即可讹杀。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元孙比毛,总费用也是7元卿。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力晚,同时体积上比较胁衫直省,方便携带和存储持娥,但要注意勾兑时尽量使用纯净水腔律牛,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑勉冉。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品狮,市面有很多按,建议在养护店扣,超市购买有品牌的产品事譬,以保证质量教可得,价格在10元左右抡伦,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨灭俏裸,购买时需要分辨清楚拎,夏季可以使用便宜的非防冻型产品辅,而冬季一定要注意购买防冻的型号幢魏。 △ 最后就是成品玻璃水感,价格5元-20元不等估伞弟,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同崇逢,但一般都是在发动机舱内窘栏,或左或右化迁,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现断槽,上面会有专门标志懈佳拘,添加前需要注意区分洼嗡纽。   △ 加玻璃水的时候夕解,首先打开前机盖感,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方苟扫。只要轻轻的拉动机盖就打开了技壳藏。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志取嫁趣,这个标志全球生产的所有汽车都一样祷。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质肋,类似树胶寝购琼,在前风挡上倒一些红茶饮料嫁癸钳,并用三种玻璃水分别喷洗清洁驼搞,来观察各类玻璃水清洁效果守驳既。 △ 我们用红茶倒在玻璃上狄兄,用三种玻璃水进行测试朽截紊。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错祥,能够很有效的将红茶清洁干净颁熊,去除粘性廖勒,没有存留材坦揽。    总结三种对比赤:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕纷,可以自己勾兑医用酒精嘛,又方便又实惠屏肯朔,医用酒精在药店就可以买到览拱绍,纯净水超市买最便宜的即可裂,勾兑效果很明显浅镶提,和买来的玻璃水是一样的探沮,你准备选用哪种玻璃水劳,想好了吗! 责编蝎:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车纳,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法办般剔,淘宝网上就有很多孟该改,价格也很便宜撮,种类更是五花八门乾冉,其中一些贴纸在选择上还需谨慎茶鲤奶,例如WRC任,HKS等字样的贴纸师戈,已经太过时了闷。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商吴,千万不要搞错劳红釜,像德系常见的奥迪浓控琅,大众常用的有ABT挨肠,宝马有AC,奔驰有BRABUS骗截事、AMG犁习。日系的日产有NISMO赌,丰田有TRD溜亲妊,本田有无限Mugen席诺碍、J's Racing;千万不能贴错类逛梧,否则就会让人贻笑大方了侮。那怎样能让贴纸成为点睛之笔娶,而不是画蛇添足呢衰访暗? 首先要先了解贴纸的种类萝,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类的七,原厂类够具稍,组织单位类四,恶搞类刹,整车拉花类行,在每个类别里又有很多不同的分支环,根据不同的文化饭迫嗓,地域垄,车型都有区分么缮慈,小小的贴纸蕴藏着不少学问祥,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔尖隋。再有就是贴纸的位置也很重要牟,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系懈欢。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌诧鲁悉,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味撩,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂程辈,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂厘,原厂轮毂并不适合这种玩法椒炽遁。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌位痞忱,这种贴法是很传统的玩法先,国内也有很多车主效仿剩芯,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话衔狮故,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low店寐未,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法构蔬体,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部费,加以点缀就好匪妮加。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上膜碌纯,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合够。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处衰,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合坷,再有就是颜色的搭配灌岭,整车颜色不要超过三种瞥阜,否则会显得较花哨槐夺纯。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车担缺,并发扬光大)贴在车门底部魏纽,并配合车身颜色给予反差跑腿搪,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色是繁,再也就是贴纸大泄纬铡,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面型,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格地违藏,加以点缀更是别具匠心毁物彩。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO妇,作为中国汽车文化的先驱者邻兜咖,其贴纸在中国的社会文化背景下蜕搪咀,融合了中西方的元素并很好的结合在一起非琼,是国内汽车文化的代表幂。   △ IACRO早期的Logo贴纸炔牟溜,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法温定,这样不仅美观鞠坏,对视线遮挡也较小尚。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方椿省瓶,但需要注意不要遮挡视线累丧搏。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了窝,汽车文化比较发达婚,或大或小的组织划分的很细致檬陶,根据自己的喜好来参与其中渡耍献,并且好多都是重叠好几个组织蜡,就出现了这样的贴法碾颧,这样贴时一定要注意写,就是视线的遮挡芜伸糠,最好选择镂空的贴纸颗,位置也可根据自己习惯而定革唐秦。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处触磨,并不是为了炫耀猫,而是一种调侃澜星,灵感应该来自拆车厂陌物快,将零部件价格写在车上完涡日,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同侯陛店,最重要的是自己的心态淬使备。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心巧,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上涂身酚,虽然是一种恶搞途,但这种玩法国外还很流行娩,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说把郴痹,又高了不止一个层级呕。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感精雹纯,其配色也是想当夺目森,非常抽象派又有极强的冲击力仆,不过这种风格是最难掌控的辞扦,想要完成这样的作品镀修请,还需要多年的汽车文化底蕴积累粉递。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格铜,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上舰角,这种类型车贴的出现笨凤,表现出日本动漫的发达程度洁,国内虽然也有类似的车贴出现敛马创,但真能整车贴覆混萎,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有全漏,暂且当一种娱乐吧苗,看看就好伞磺核。   △ 最后就是赛事专用的赛车霖蛊,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色川,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用发豢拨,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面浓锻。   结语捻: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包伸,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制卡顾方。首要提到的就是在国内机动车定期验车时辱骂斑,贴纸是不准许贴到玻璃上的唐,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%嫩晚衅,并且不能拥有过多颜色锹煎,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题我店,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法豁,开始先选一些可以起到画龙点睛作用是甫澜,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车酗烙杉。    综上所述畦抨梁,不论你拥有那款车型靶呐,一定要先去了解贴纸录,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法侥裂卡,才能在凸显自己个性的同时显饺,又表现出内涵鼎,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编乡:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车溪,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法菲祈,淘宝网上就有很多沸陌,价格也很便宜猫宫舅,种类更是五花八门黑情,其中一些贴纸在选择上还需谨慎嗜,例如WRC姆撤,HKS等字样的贴纸附狠掏,已经太过时了省。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商青酪,千万不要搞错骡,像德系常见的奥迪澈骏,大众常用的有ABT创湾捂,宝马有AC,奔驰有BRABUS叉波敞、AMG浪。日系的日产有NISMO饶,丰田有TRD僧鸽,本田有无限Mugen腹秃、J's Racing;千万不能贴错惊,否则就会让人贻笑大方了裴密虑。那怎样能让贴纸成为点睛之笔拉频,而不是画蛇添足呢阔? 首先要先了解贴纸的种类娘覆秋,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类旗胸,原厂类吨郡,组织单位类课,恶搞类示日,整车拉花类骚,在每个类别里又有很多不同的分支潞秤冻,根据不同的文化为师截,地域佬饭磷,车型都有区分芹,小小的贴纸蕴藏着不少学问岛踏写,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔嘎末。再有就是贴纸的位置也很重要墓瞧价,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系故横们。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌涩弟,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味思辨肩,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂摊,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂掳,原厂轮毂并不适合这种玩法贤灯魏。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌悍,这种贴法是很传统的玩法舵啤迁,国内也有很多车主效仿兢娩徘,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话施适,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low唯彭蔷,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法脐,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部钝,加以点缀就好烷韦。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上礁钱扒,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合肠委。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处哭踩丢,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合侗伞摹,再有就是颜色的搭配巷嫁,整车颜色不要超过三种莎谜潜,否则会显得较花哨冷某寝。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车浩,并发扬光大)贴在车门底部拉,并配合车身颜色给予反差簇掳雌,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色瑟憋,再也就是贴纸大卸绞稀,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面绞蚂县,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格览,加以点缀更是别具匠心舒男纳。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO镜惯坪,作为中国汽车文化的先驱者缎苟喊,其贴纸在中国的社会文化背景下眯扦顾,融合了中西方的元素并很好的结合在一起径蹭娶,是国内汽车文化的代表寇。   △ IACRO早期的Logo贴纸喝绷,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法络,这样不仅美观徒笺,对视线遮挡也较小差肪畴。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方锹骂,但需要注意不要遮挡视线秸。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了握,汽车文化比较发达褥卑,或大或小的组织划分的很细致溺,根据自己的喜好来参与其中氯砷,并且好多都是重叠好几个组织城抵幻,就出现了这样的贴法郡,这样贴时一定要注意力设,就是视线的遮挡氯,最好选择镂空的贴纸霓,位置也可根据自己习惯而定汹乓。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处估膜,并不是为了炫耀摹低恼,而是一种调侃炒,灵感应该来自拆车厂佳,将零部件价格写在车上汉末叮,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同诵俊全,最重要的是自己的心态跑。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心淋,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上竭,虽然是一种恶搞恋蓄,但这种玩法国外还很流行活晦虚,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说红,又高了不止一个层级茧很。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感挎,其配色也是想当夺目涸,非常抽象派又有极强的冲击力铅申,不过这种风格是最难掌控的嫉玖凌,想要完成这样的作品套,还需要多年的汽车文化底蕴积累碌。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格抠泻恐,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上玛,这种类型车贴的出现储碍涉,表现出日本动漫的发达程度夯十,国内虽然也有类似的车贴出现边,但真能整车贴覆保誊,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有呢,暂且当一种娱乐吧趴松扔,看看就好痉皇颠。   △ 最后就是赛事专用的赛车韩秤,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色私平,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用协充,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面颅鸽曙。   结语飘建四: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包朝寥唬,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制疚。首要提到的就是在国内机动车定期验车时塘,贴纸是不准许贴到玻璃上的抗肪,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%冻琳,并且不能拥有过多颜色俩列脖,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题崇,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法桑磁,开始先选一些可以起到画龙点睛作用蝎攀,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车狙捌。    综上所述聪哀,不论你拥有那款车型瓣萍,一定要先去了解贴纸磷,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法拆漠宫,才能在凸显自己个性的同时揣斑,又表现出内涵沮试附,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编韩佩:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历碴摩,马路上正常行驶涪,对向行驶的车辆朝你晃远光灯场擦,此时你虽然从驾驶上没有出现过错缔,但是可能你车辆的灯光调整不合理渤,造成影响对方驾驶员视线具偏详。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节拎舱,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后卢请颠,都需再进行调整蚕。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂敞翠,只要自己进行操作就好献困暴。   总结概惺硕: 大灯高度调节绝非难事幢,有的车主会说签,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人皇糙?那些检测数据可真未必础咆,还是要依据事实来进行判断操刃,而灯光高度调节并没有完整的规范拼,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准俗,所以自行调节时多寻找参照物进行对比察伍,反复调节至合理即可嫩。 责编是估莲:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中钠,前方突然出现慢车劲纹,绕过去之后发现它前方什么情况都没有狄兴,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过偶辛未。 ● 龟速怎么界定篇同薪?    如果道路上没有最低限速的标识巴蚂,其实并不好界定什么是“龟速”钨单久,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你妮伶,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促筏判脸,这时候八成是你开的太慢了号泵。   ● 开的慢是错吗钞缎?    这里有两种情况要分清楚碧。如果道路上没有最低限速要求的话谷潍掇,这种行为并不算违规炒娇墒,即使后车表示很难受很委屈落钉,也不能真正和龟速车去“讲道理”差煎,因为没有相关的约束法规箔枯,但从道义上讲窘,前方没有任何情况详狄,旁边的车都80公里/时唰唰的开托,您来一个40公里/时巡航尉,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)泉童都,就是违规的行为了胃皮床,此行为如果造成事故或者被现场处罚股脐恒,则会遭到扣3分犯迹款100元的处理茄。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐回瓜:“开车的时候都慢着点腾涧,开快了不安全”判复拐,这也是一句全球通用的嘱咐语构。这句话从任何角度来说都是没错的歌挤礁,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要胁 ,一定要正确理解才行沽瓷维。开快车不安全擎烯徽,要分清楚是快到什么程度惰,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全惊,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中论挛氨,“慢点开”是相对快来说的泵活,而不是真正的去用“龟速”驾驶魂湿将,什么事儿过分了就不好了午炊。    在路况良好的情况下全甜,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的僵悄藉,开车不就是为了提高生活效率吗普堆搁,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地辽缚麻,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真递协侥,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故褥纹柿,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责彤慕律,第一理由就是“没有保证安全距离”刮尘归,但这也是将心比心的事情系轻。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的锋焊,如果大家有用差异不大的车速行驶省缴,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些剁古,所以说跟上大部队的步伐更好一些镶冒捐。比如在欧美国家星,车的保有量不少车速也不慢粮桶醛,但发生事故的数量要少很多恐齿策,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快适,该慢的时候慢焙酗稿。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话镰,比如在美国的限速为75英里/时的道路上攘突,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段报昏范,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)苯蒂,但大家都用这个速度行驶匠,也就是互相之间的速度差很心埂,如果你只开55英里/时的话反,还有可能被警察拦下来教育一番祁得,理由是巾紊峭:拖慢车流速度玩。    上一页 1 2 下一页 责编含筋胃:杨杰" "   随着国内电子眼的普及痉,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头速煎,这些探头虽然看似很烦人洽抛,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来诡檄。不过也存在着那么一小部分人回踏,抱有投机取巧的心理力粒,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不宿,我的一个同事就中招了襄,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理富嫂荣。 ● 怎么认定车辆被套牌眯昆滔?    一般情况下波培,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了渐揉钒,异常违章指的是在自己非日常行驶时间立闲疲、行驶路段出现的违章情况犀掀。一旦发现有异常违章出现邢,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息懊赎。以北京为例蹬珊绿,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站读。    我们从汽车之家论坛中了解到钢滥譬,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致廊睦酷,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可绦瞪。   ● 被套牌了该怎么处理彤副?    我们建议您在发现车辆被套牌时孔,应及时采取报案处理啡蹦,并尽早更换机动车号牌胜慧,如不愿更换号牌录票峭,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理腻霞剧。另外始副蚊,如果您的车辆即将面临验车成描椽,必须先接受处妨巧瑁后完成验车剿,事后再进行行政复议秋。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉饰疆,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的添谷誊。通过审问才知道幌慑倾,原来他们也是受害者拿己佩,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”胎兰坦,由于一切的过户竞、保险手续由不法车商全权代理熟,二手车商作假后也没有及时发现博,导致自己完全蒙在鼓里娶坷。对于这类情况式毖冕,我们建议大家在购买二手车时困,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务埂夕,也应跟随其一起办理手续湃愧。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚淘护?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的瑰品,根据道路交通安全法的规定融群誊:伪造戊朗倪、变造或者使用伪造帘丰硼、变造的机动车登记证书欠龟、号牌南俯鸥、行驶证苯广监、驾驶证的勺,由公安机关交通管理部门予以收缴池拦徊,扣留该机动车罢,处十五日以下拘留慑,吊销驾照炬,并处2000元以上5000以下方邓搴牛款础颁。 使用其他车辆的机动车登记证书骆邦爸、号牌侗信闭、行驶证能秀、检验合格标志吗沏蛙、保险标志的李,由公安机关交通管理部门予以收缴胖,扣留该机动车核妙,吊销驾照囊艰,处2000元以上5000元以下废ダ┌瑁款 汲。   交警如何找到套牌车试烧? 怎么减低被套牌的风险情?    不少车主朋友们都喜欢在论坛白、微博极、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车变峭,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号杆农灭,随之进行套牌理。   如何证明违章不是自己所为级拟鸵?    其实大家不要担心廉,只要你能提供足够的证据淳较惠,证明相应的违章不是你所为堪负,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉揪怀。但如果您不能提供任何有效证明的证据卉泻,您就需要为套牌违法的行为买单汤。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主晃烹瑟,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度娄,要想人不知瓜戊,除非己莫为孔薯改。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理钩,殊不知你在自己痛快的同时眯,违章驾驶更是对自己生命的漠视届。如果您不幸被套牌了捂耍新,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌澄辽,可以省去不少往返交通队的烦恼存。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); 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注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带lai的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSightye能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自wo、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备tai槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood 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3.0T车型(下文简称MacanS),因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍,所以在这篇文章中,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )。作为整个车系当中的中配车型,MacanS绝对是性价比最高的一款。只需要多付出13万,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价:10.9万 车辆总价(含增值税):79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大,当然这些选装件也个个价值不菲。毫无疑问,我测试的MacanS同样选装了不少配置,加上所有的选装件之后,车辆的总价也达到了79.79万。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm,轴距为2807mm与奥迪Q5相同,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm,比中低配车型长了18mm。从数据上看,MacanS除了高度和轴距之外,都要比Q5大一些,但是由于MacanS车身足够低矮,所以从视觉效果上来说,MacanS的车身显得更加紧凑,也更加运动。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder。如果光看前脸的话,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19。如果不选装的话,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18。   MacanS紧凑、简洁的尾部设计,充分体现出了它的运动风格,简单的尾部线条用最平实的设计语言,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型。同样运动的还有它的尾灯,狭长、扁平的尾灯造型,与尾部线条搭配极为和谐,起到了画龙点睛的作用。   内饰方面,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格,运动中不失豪华感。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因。但是有些遗憾的是,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬,每次按下去都会发出“咔咔”的声音,感受并不算太好。   Sport Chrono组件,包含了中控台最上方的计时钟、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统。只有选装了Sport Chrono组件,车辆才可以进行弹射起步。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少,但就算是为了那个做工精致的计时钟,选装Sport Chrono组件也是值得的,毕竟1.8万元的价格,对于保时捷车主来说也并不算贵。   换挡杆周围密密麻麻的按键,对于接触Macan时间不长的人来说,绝对是个噩梦,想要记清楚它们的准确位置,真的不是件简单的事情。起码在我开Macan的一段时间里,每次操作我都要低头确定按键的位置,真的不太方便" "  在国内提到奥迪,更多的是那款最为著名的奥迪A6L,不过奥迪家族并不只是只有这一款车,随着奥迪开发更多的细分化市场车型,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市场,这其中就包含SUV以及小型车,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢?   在外观方面,奥迪A3延续了家族外观设计,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴,用在这样一款小车上显得更有气势,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉,辨识度非常高,同时大灯下部还带有清洗器,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能。   作为一款偏运动化设定的两厢车型,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多,至少看起来没那么晃眼,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应,起到了很好的效果。侧面的造型上在A柱位置最高,整个车型几乎以平直收尾,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证,同时让整车侧面看起来更大一些。   A3的车顶采用了黑白色的设计,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间,但天窗在外放着也只能是一种妥协了。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎,轮胎尺寸为225/45R17,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂,不过选装配置都需要额外加钱才能实现。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉,整体呈现梯形结构,尾窗底部与腰线持平,尾窗面积最大化保证后方的视野。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计,不过内部也采用了普通灯泡光源,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非常好。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型,S80L自进入中国之后,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品,但它所具备的那种低调内敛的气质,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选。   2014款S80L通过对细节设计的改变,让自身在没有经历换代的前提下,进一步提升了性价比。面对强手如云的豪华C级车市场,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手,想要抢占主流豪华车的市场,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力。   新款S80L对前部进行了细微的整容,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感,同时也紧随时代的脚步。相对保守的前大灯设计,已经不再能够满足时代的需求,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯,虽然谈不上有什么家族化的设计语言,但至少与时代接上了轨。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变,近5米的车长和近3米的轴距表现,让它在尺寸上并不会有劣势,四平八稳的车身设计也符合其商务气质。外后视镜新加入的镀铬设计,虽然是新款S80L最显著的改变之一,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格,沃尔沃式的家族化尾灯造型,成为S80L尾部最显著的标志性设计。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市场,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市。不过旗下的产品线也过于单一,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际,所以便下探市场,推出了紧凑级的GA3车型。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别,也可以看作是GA3的升级版车型,依旧主攻家用紧凑级车型市场。但是作为升级版车型,GA3S在外观设计方面有所升级,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体,使整车显得稳重而不失时尚感。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动、轮胎与地面接触等产生的各种噪音。此外,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎,为双五幅铝合金轮毂。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型,传祺GA3S的造型设计并不落后,反而在有些地方设计甚至是超越了对手" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华,12万出头的价格或许已经超出你的预算,但是无论是从配置还是动力来说,值得去掏这个钱。可能我这些话有些官方措辞,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法。   1.0T嘉年华外观:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术。为了搭配这台发动机,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性。   内饰部分:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点,这个级别的车型非常少见。但并没有设置外部开关,而是需要进入屏幕内关闭。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆,与大众168万的海外销量相差无几。   这个名气与销量不成正比的法国品牌,依然凭着一款SUV车型,在国内获得了不低的曝光率,这款功勋车型就是Koleos科雷傲。今年4万台的预计年销量,相信有一大半都将由这款车完成。虽然这个价位区间的SUV里,无论国产进口都有不少车型可选,但路遇科雷傲的几率依然不低,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版。这款车的发动机及变速箱等核心技术,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备,并保持了雷诺一贯的安全水准。而今天我们试驾体验的,正是这款车的第二次改款,已于2013年在成都车展上市。   外型上,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格,经过两次改款后整体设计也并无太多变化。虽然车身造型上并未留下太多笔墨,但家族化的微笑前脸配合大灯造型,倒是显得有些“萌萌哒”此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶。   侧面造型上,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘。虽然尺寸算不上大,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条。另外,2.5L发动机搭配适时四驱系统,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现。   尾部造型依然圆润,和略显呆萌的前脸很相称。上下对开的尾门很实用,节省了上门开启需要的空间,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围,载货坐人两相宜。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例。当然,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱、大黄蜂、救护车等“老熟脸”们会出现,编剧还添入了不少新角色,比如老牌人物“探长”,军械武器专家“十字线”,以及人造变形金刚“螫刺”等。对于最后这一名小角色而言,它的“身价”并不算昂贵,并且在现实中,它的综合表现也算是可圈可点。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科,说到这里,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧。   言归正传,牺牲自我,从而使“大黄蜂”更加强大,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中,想要拥有它并不难,最低11.99万元就能圆你这个梦,只不过它不具备变形功能。   从设计以及尺寸上就不难看出,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理,所以对于大部分人而言,创酷在视觉接受程度上要更理性一些。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外,具有相同的特质的车型还有福特翼博、标致2008。在对表面参数对比后,创酷的优势还是比较明显的,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似,平和的尾部、延伸至后翼子板的尾灯组、向上提升视觉的包围等等,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点,当然也没有明显的不和谐感" "     对于英菲尼迪来说,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期,这最为主打的当属轿车Q系列,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50,在现在都在大搞涡轮增压的时代,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎,那带来的将会是另外的一种驾驶感受,而今天,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的,就是英菲尼迪的G系列产品,而随着采用新的命名方式,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变,从之前曝光的一系列的概念车来看,英菲尼迪在打造一种新的设计风格,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉,而带有这种印象而来的就是:这车动力强么?怎么看就像是卖外形的呢?   首先在外观上,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格,采用了更为吸引眼球的设计思路,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满,同时也充满了一种力量感。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观。   在车身尺寸上,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式,这样的造型看起来还是融合了动感在其中,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸,在这个级别算是中规中矩,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格,同时也保留了圆润的线条风格,尾灯的点亮效果依然印象深刻,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰,这样增加了尾部的层次感。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型,并且入门售价也仅10.98万元,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些,但车身上的差距并没有售价来的明显,因为锋驭真的比它们便宜太多了。除了合资对手以外,它10万元起步的售价,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧。   铃木锋驭的外形设计上,我听到最多的就是两种声音,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢,而另一种则是感觉外观不好接受,很少有介于中间位置的人,毕竟外观是一种很主观的感受,仁者见仁智者见智。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型。接缝处体现最为明显,而且它在内饰配色上也相当讲究,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型,售价为15.48万元,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值,性价比有多高了。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到。况且,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统,还是非常厚道的。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起" "  最近,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万,这作风跟大哥卡宴如出一辙。中配的MACAN3.0T车型(官方售价:68.79万)在选配后价格逼近90万元,而且市场上目前一车难求。那么问题来了,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊,到底这两车有什么区别?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异,帮你捋捋思路。   注: 实拍车型为MACAN 2.0T,为了让您一目了然,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处。   内饰: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及,可以说走在大街放眼望去到处可见。基于目前的消费理念,如果花20-30万去购买一辆SUV,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观、实用的内饰、以及良好的通过性,另外还要满足偶尔越野的需求。面对人们如此苛刻的要求,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测,看看这些车究竟能否满足众人的需求。相比其他媒体的评测方式,我们易车选择了多人评测的模式,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评。    此次我们挑选了7款SUV车型,分别是:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客,分别来对它们进行详细的测试,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版:25.28万元   市场优惠:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计,看上去更加的协调。   至于尾部方面,最值得一提的要算是后尾灯的设计了,乍看上去有些沃尔沃的影子,整体采用了立式的设计风格,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲,尾窗位置比老款更直也更靠后。   小结:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调,前后不是很搭调,尤其后部的立式设计,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间,但空间利用率上则会相对减小,比较适合那些舒适一族。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型:25.28万元   市场优惠:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车,新车的整体造型十分具有张力,五边形的进气格栅更具立体感,镀铬装饰一直延伸至车灯内,大大增强了整个车头的时尚性。   尾部的整体设计同样强调动感与张力,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合,但整体并不是LED的灯组设计,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰,在视觉增加了整体感的同时,也大大提升了整车的运动性。   小结:马自达CX-5在几辆车中,我认为是最具动感的一款,整车前后比例十分协调,外加搭配蓝色车漆,使得自身更具个性。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象,详情请见后面的驾驶感受篇。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD:26.78万元   市场优惠:1000元   如果不知道它是奇骏的人,在大街上看见这款车,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化,同时也是这7辆车中变化最大的车型,整车不再是那么的棱角分明,仿佛从一个满脸胡子的硬汉,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿。   由于采用更具流线的造型设计,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性。尾部的造型也不再是那么的方方正正,尾灯与前大灯造型相呼应,并搭配镀铬饰条加以点缀。   小结:由于我个人的车型为2010款奇骏,所以面对这款全新一代的车型,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说,奇骏是个不错的选择。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版:27.28万元   市场优惠:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候,就得到了广大消费者的极高关注度,整体设计与上一代差别很大,不再是中庸的形象,而是更加犀利的造型。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息,前中网分为两段式设计,但两块黑色的格栅全是假的,完全是用来装饰用的,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅。   熟悉老款车型的人都知道,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野,从而保证了行程的安全性。   小结:这款RAV4整体添加了越野套件,所以并非其原车面貌。但无论是否经过套件的选装,整体的造型还是十分具有潮流气息的,另外值得一提的是,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项,依然是几款SUV中表现最好的,注重空间表现的朋友们值得考虑。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版:31.58万元   市场优惠:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款,所以变化并没有其余车型那么大,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格,棱角分明才是其主基调。   后方整体没有太大的改动,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了,设计很好的与前大灯相呼应,夜间看起来十分的醒目,整体也很协调。   小结:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉,途观还是比较不错的选择。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型:25.28万元   市场优惠:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款福克斯的外观,那么这款翼虎你必将也会喜欢,因为它的造型就是一款大号儿的“福克斯”单条镀铬饰条所组成的前中网,显得整体十分的修长,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气,提升了整车的档次。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑。   小结:翼虎是福特家族的新丁,所以在外观造型上也吸取了畅销车型福克斯的身影,而对于新款福克斯的整体造型,个人觉得还是很不错的,那么如果您要是和我持有共同的观点,并且想拥有一辆SUV车型,翼虎绝对是首选范围。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版:27.69万元   市场优惠:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子,但随着Jeep旗下车型不断的改款,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配,圆圆的大灯以及垂直的中网,无疑均是Jeep最原有的样子。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型,无论是后风挡还是尾灯,都为方方正正的样子,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间。   小结:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首选,淳朴造型及棱角分明的设计,在保留Jeep家族血液的同时,也为整车的空间做出了较大的贡献,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的,详情请阅读后面的文章。   外观总结: 7款SUV可以说均拥有自身的个性,基于每款车型的特性,有的为小改款、有的则为全新一代,所以有的基本没什么变化、有的则“面目全非”表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息。通过每款车型下方的小结,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐,你可以理解为营造纯正的氛围。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”,绅士气质是宾利的“看家本领”往往,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限。现在,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让。自古以来,“Speed”一直是宾利的性能标签,以此向2003年垄断勒芒冠、亚军的Speed 8赛车致敬。    作为宾利历史上最快的量产车型,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起),价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征,当然,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可。    伴随著经济实力的提升,中国人对自己身份的敏感性急剧增强,当你身处被“泰禾北京院子”、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规,肯定会追求更高层次身份上的匹配。我几天前去宾利销售中心,它长廊式展厅规模宏伟,处处是浓郁咖啡香,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利,对其购买力是不置一丝的怀疑。我想,只有宾利、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求。我敢很确定的告诉电脑前的你们,这款售价不菲的宾利性能新旗舰,在中国未来一定能卖到脱销。   >> 写在文前:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年,英国品牌的表现令人忧心忡忡。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌,它们目前都散落在世界各处,有的受到追捧有的则走向终点。即使获得成功的英国品牌,它们仍为自己贴上的“德国标签”、“印度标签”的身份感到忧虑,毕竟,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革、原木的袅袅余香,这种气味只属于宾利、劳斯莱斯们,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头。    从业这么多年,我写过的顶级车型总值超过了3亿元,从没有一辆能让我动了收入囊中之心,囊中羞涩遥不可及自然很重要,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦。我认为一辆好车,应该让驾驶者舒服、安静、惬意的完成从A点到B点的旅程,那么多动辄千万的超级跑车速度很快,却实现不了我小小的梦。我一直认为,真正的贵族,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极,即便妥协仍然能坚守初心。此话适合改变自己的GT Speed,你知道吗?世上最难的事情就是超越自己,GT Speed做到了 。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义,当你启动它时,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态。   >> 外观:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身,作为宾利目前最为畅销的车型,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级。但是,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动。当然,大部分“土豪”车主也不在乎,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成。    外观提升不是GT Speed的精髓,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品,动力、刚性、减重上的工作任重道远。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg,仅有2.3吨,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重。不要小看这350kg,几乎是一台V8发动机的重量。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂、多连杆后悬挂和防倾杆等。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色,分别是Burnt Orange(橘)、Sequin Blue(蓝)、Excreme Sliver(银)。为了凸显GT Speed的特殊,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选。宾利工作人员表示,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加,尤其是在中国等兴新市场更是突出,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩。    你知道胖子多么努力吗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超。那些把高性能作为卖点的品牌,现在宾利也有资格和你们一较高下。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致,其尺寸为(mm):长4806、宽2227、高1394,轴距为2746mm。我知道,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距,为了让你做到心中有数,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来。与竞争对手相比,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车,哪怕国内的环境日趋恶劣,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭,整个过程大约需要22秒。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间,从而避免占用后备厢大部分的空间。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感,没有法拉利暴躁,缺点恐怕是不高调。不信你点击上方视频听听视频里声音。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结: 作为欧陆GT的性能旗舰,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角,不仔细研究根本发现不了它的区别。虽然外观变化之处并不算多,但是对于轻量化、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性" "   7月21日,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)。其中丰田致炫战胜福特嘉年华、北汽E150,成为第一期家用空间王冠军。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威。它们会有怎样的空间表现,不如一起来见证。 本期内容开始前,先来看看第一期文章中网友们的评论吧: 好了,正式开始第二期内容。不过简单说几句,为了没看过第一期的网友们:    你可能会发现,随着岁月流逝、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭,也当起了小爸爸。恰此时,他们对车的选择可能也有了新的取向,空间大、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素。    基于此,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题。从一家三口的角度去衡量一款车的空间,让大家对车辆的实用性有个较全面、正确的认识。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测、模拟一家三口郊游的情景实测、细节空间的展示、实体娃娃的数据测量四个环节进行。   话不多说,有请今天的选手,登场! 第一环节:堆放整理箱,能放多少放多少    由于很多厂商、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时,也会帮你量化一下车到底能装多少升,所以上图我们也给出了每个箱子的升数。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号,并加以不同颜色区分,目的是给你呈现最直观的感受。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据,仅供大家感受一下。今天我们拿箱子说话,看看它们这种数据到底能装多少箱子。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下:由于时间关系,我们这次只借到了骊威的低配版,后排座椅不能按上图这样按比例放倒,但高配版的骊威有这一功能。 首先出场的是骊威:    状态一:单纯的后备厢空间 状态二:放倒后排座椅后的空间 状态三:除了驾驶位的所有空间   编辑点评: 骊威一如我们所想的那样,空间的确是其一大卖点。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时,小伙伴们都惊叹了!骊威,实力不凡。   其次出场的是致炫:    状态一:单纯的后备厢空间 状态二:放倒后排座椅后的空间 状态三:除了驾驶位的所有空间   编辑点评: 就如文章开头介绍致炫时所说,空间、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点。通过这一环节放整理箱的测试,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结: 通过摆箱子的实战,以及上面表格数据的对比,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利。而致炫与骊威差距也并不是太大,可见其空间不可小瞧。接下来又有哪些好玩儿环节?而两车又会有怎样的表现呢?请继续往下看" "   今年5月,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶?9挡无用?自由光深度试驾报告》)。当时,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测。    6月,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)。不过3.2L版的离地间隙、接近角、离去角、通过角等数据都比2.4L版强悍不少。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别?    几天前,我和赵璞、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市,这车还行不行?    我们的第一站,魔都上海。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消。在经历了噩梦般的改签、等待、登机、继续等待之后,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿:“游遍世界各地,开尽天下好车”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多。在此我可以不吹牛X的告诉大家,我在纽北环实际驾驶过。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮,在国内也非常抢手。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变,基本保留了GTI所有特征。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升,在舒适配置上也更加的平民化。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件,例如两边的侧裙以及尾翼等,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的。但低调的外观也有自己独有的设计元素,例如车头处GTI特有的红色的拉线,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm。另外,新车的LED尾灯造型也很有特色。海外版GTI提供了红色、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现,但国产后或许可以与国内的消费见面" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少,我把它们大概分成两类:靠谱的和不靠谱的。不靠谱的原因很多,有些续航里程太短,上车就开始为电量担心;有些性能太差,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比,几十万买个两门小车,真当我们都是土豪吗?   不靠谱的理由千千万,靠谱的标准则大致相同。续航里程不能太短,加速不能太慢,最好还有些实用性,价钱不贵就更好了。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平,拿汽油车举例的话,90%以上都算得上靠谱。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说,能达到及格水平的车型却不算多。我们的这辆测试车是2012款的,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型。还好时隔两年,e6的动力系统并没有发生大变化,只是外形和配置有小小的调整。   续航里程:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车,这其实只是理论值,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱,实际用车时很难达到。夏天空调、冬天暖风、高速快了、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程。   这种电动车只是日常通勤还可以,但稍微有些想法,想去见个朋友、买个菜,心里就得犯嘀咕。这种心中总有事悬着的感觉很难受,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多。   由于时间原因,我们只能简单测试一下e6的续航能力。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里,其中高速路况三分之二,城市路况三分之一。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来,我们的行程其实就是三段,先从比亚迪工厂开到市区(43公里),然后在市区体验城市路况驾驶(46公里),最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%),显示续航里程320公里。完成第一段高速路程时(43公里),电池余量82%(耗电17%),续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里),电池余量63%(耗电19%),续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里),电池余量45%(耗电18%),续航里程134公里(减少61公里)。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右,比如第一段高速行驶,续航里程减了59公里,而实际行驶了43公里,二者大概是0.7倍的关系,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近,拥堵路况似乎还更费电一些" "  近两年,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮,很多大厂都推出了自己的纯电动车,先不说比亚迪这些纯自主品牌,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车。今天,我们就提到了之诺这个品牌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌,主打高端,并且未来也是只进行纯电动车的研发,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌。今天,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E,下面我们就对这款车型做一次体验。   之诺1E只租不卖,租赁价格为:日租金为400元/天,长租(3年期)为7400元/月,现在消费者就可以对这款车进行租赁。   租赁价格包含:车辆上牌、充电盒安装(7.5小时充满)、保险、每6个月一次定期检查保养、车辆维修,7天24小时道路救援、拖车以及备用车辆等。   之诺1E是基于宝马X1平台打造,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计,但车身整体还是能看出宝马X1的影子。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计,虽然亮点不是很多,但至少可以与宝马X1拉开一点距离,树立之诺自身品牌的辨识度。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系,辨识度极高。 既然是同平台打造,那么轴距和宝马X1也是相同的。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎,尺寸为225/50 R17,这款轮胎最主要是为了节能考虑。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉,它是南京依维柯生产的车型,隶属于跃进品牌旗下,是一款定位中高端的轻卡产品。该车是在2013年1月首次发布的,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻),为用户提供了更多的备选车型。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域,宝马向来不走寻常路,旗下的SUV并非越野硬汉,而是更加注重公路操控性,所以在外形上也有着自己的独到见解。Coupe原本只是轿跑车的特征,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上。在这种背景之下,X4应运而生。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验,宝马对于X4的设计便更加得心应手。从车身尺寸来看,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化。然而实际感受上,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力。它们的关系就如同X6和X5,一个张扬、一个低调。要想耍酷?X4很在行。   这辆X4的外观加入了大量M套件,进一步凸显了它的运动风格。夸张的前后包围降低了视觉重心,但也在一定程度上影响了接近角和离去角。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢?所以,接近角、离去角这些数据对于X4来说,根本不重要。   和X6一样,性感的臀部是X4最迷人的地方。如果从车尾来看,X4确实比X3运动了不少,高挑的腰线、厚重的尾部都能给人很强的力量感。对于35i来说,单边双出的尾排着实有些低调。尾灯的造型是典型的宝马风格,造型简单、大气,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮,前245mm、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎),这是一款综合静音、舒适、操控于一体的轮胎。在我看来,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎,似乎更为合适" "  原标题:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门),该车除了外观造型犀利、内饰豪华、配置丰富之外,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样。作为一款以年轻、时尚为主旋律的产品,NX开起来的感受如何,今天我就为大家正式揭秘。(注:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称,如NX、ES、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍:   NX车型的外观内饰设计风格,在之前的文章中我已做了详细介绍,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品。从实车给人的感觉来看,它的确做到了这点,不少人见到它的第一反应就是:恩,这车挺个性、挺漂亮。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度。此外,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯,进一步提升了科技感。不过它并非全系标配,在入门级车型上近光灯依旧是LED,远光灯为卤素灯泡。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX   (紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3、宝马X1做直接竞争,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可选,其中一款为17英寸,另两款为18英寸。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎,在国内的售价大约1700元/条。   车尾线条与前脸相呼应,造型犀利,棱角分明,以凸显整车年轻、运动化的产品定位。同时,尾灯设计十分用心,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果,特意在接缝处增加了一小块LED。   内饰方面,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造,同时用料保持了该品牌一贯的高水准,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用,大幅提升了车内的豪华氛围。   据雷克萨斯厂商人员介绍,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统,它的使用方法类似于电脑的触模板,并带有震动回馈功能。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用。此外,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统,我们咨询厂商工作人员,这配置会不会引入中国,对方并没有给出明确答复。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适,作为家族中的新进成员,NX的表现自然也不会差。为了符合它运动化的定位,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强,使之在激烈驾驶时能有更好的表现。此外NX空间方面的表现也同样令人满意。   在海外,NX提供了全景天窗、普通天窗和无天窗三种版本的车型,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃,采光效果很好,但无法开启。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用,采用的是外开式设计。可以确定的是,上述两种版本的天窗都将引入中国,至于无天窗版车型是否会引进,暂不清楚" "  [汽车之家专业评测] 2006年,马自达CX-7在海外推出;2009年,2.5L两驱车型引入国内,售价28.8万;2010年,增配的小改款车型上市,售价29.08万,同时宣布国产意向;2012年,海外CX-7停产;2014年,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道,等它国产的人此时已经老了四岁了。   从以进口的身份引入国内,到正式国产经历了四年左右的时间,在这四年中进口CX-7销量并不好,一方面是当时市场不成熟,后期竞品丛生将其埋没了。另一方面原因也在其本身,比如定价高、2.5L发动机动力孱弱等等,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统。在测试之前,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm,搭配6挡手自一体变速箱。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机,只不过调校要比CX-7上的更为激进。即便如此,我们仍旧对它的动力表现有所期盼。   油门的设定比较灵敏,起步和加速初段都还比较轻盈,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线,而不至于拖沓,一切都显得易于掌握。变速箱和发动机配合的是那么默契,总能在恰当的时机选择到合适的挡位,只是在极拥堵的道路上蠕动时,1挡与2挡的切换有点闯动而已,问题不大。   转向和悬架的设定偏向运动,采用机械液压助力的转向系统比较重,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣。悬架没有“忽悠”的表现,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息,车内乘员经常可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”悬架后段偏硬,在弯道中并没有明显的侧倾,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错,动力供给够积极,表现不错,驾驶感觉非常轻松,动力的跟进也很是及时。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm,但实际感受发力点基本在3000rpm左右,而且不是那种喷涌般的迸发,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已,给人相对内向保守的错觉。   CX-7更擅长的是中途加速,比如从60公里/小时开始,遗憾的是想让它发挥全部并不容易,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限,这几天这种沮丧感时常出现。不过也正是这个中段加速的特点,使得它在行进中完成超车显得轻而易举,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右,稍踩油门就奔向3000rpm,便能得到很好的响应,仅有极为短暂的降挡迟疑,随后就催逼出了足够的扭矩。简而言之,CX-7的驾驶感受还是相当不错的,容易上手,各方面的表现也都算令人满意。   中高速行驶中一切都能变得敏捷,涡轮增压器起到了明显的效果,就像注入了某种精神类药物,虽不时刻保持着亢奋状态,但兴奋状态确实随时可以到来,一切都听从指挥。这种持续的加速感可以维持一段时间,心里不禁一阵爽快,当然,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光,测试油耗的过程共行驶了134.6公里,消耗燃油17.94升,平均时速为30公里/小时,全程开启空调,平均油耗为13.3升/百公里,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看,CX-7绝不算省油的那类,准确的说是比较费油。另外,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油,无疑使用成本相对较高" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章。说实话,那是我第一次接触这两款车。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机,动力同样够用,但输出并不算线性,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制。当时我就在想,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了,而如今厂家真的这么干了。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统,增加了几项配置,外观方面几乎没有改动,图中的这款车只是增加了车顶行李架、车尾扰流板和挡泥板等选装件。   这款帅客HR16是一款7座车型,它可以满足国V排放标准,车窗后半部分采用了隐私玻璃,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢。当然,帅客实际上是一款既可以满足载人,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van),所以它的车系中包含了5座、7座、国IV、国V等各种不同版本。   除了挡泥板之外,我认为行李架和扰流板的实用性并不高,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统,其中的最强模式叫作“Dynamic”,译为“动态”有意思的是,在英文里,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗?——开启动态模式,就等于点燃了一根无形的导火线。   要追根溯源的话,炸药起始于中国,属于四大发明之一,不过相比中国发明的黑火药,硝酸甘油平时更加安全可控,而且破坏力更强。奥迪RS 7同样如此,它多数时候表现得比较随和,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力。   首先从外观上就容易看出它很厉害。奥迪A7之所以独特,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型,人们将之称为“Sportback”,在我看来,它的廓更像是一只优雅的海龟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光,所以它已经不是传统爬行类的龟,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同。最吸引人的是那个手感出色的方向盘,让人不由自主的去稳稳扶住3、9点位置。   在风骚的外形和各种真皮、碳纤维材质的覆盖之下,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别,这一点很好" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群。即便在这种情况下,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价。这一举动也让这一用户群抛出一个问题:谁给你的自信卖这么贵?不错,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008,它到底是盲目自信还是厚积薄发?我们一比高下。 外观对比:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算,所以我决定说点可以量化的东西。首先,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现,而哈弗H2在售的这款车是中配车型。其次可能是由于动力的原因,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上,备受关注的长安CS75正式宣布上市,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合。在前期的试驾活动上,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型,并对其驾驶品质给予了极高的评价。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车,和手动挡车型相比,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待。 ● 外观内饰的简单介绍:   在外观方面,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型,长安并未给1.8T车型增加特有的标识,甚至连一个小尾标都没有。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿,但1.8T车主可能会对此有一些不满。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm,轴距为2700mm,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5、奔腾X80以及哈弗H6,CS75还是相当有竞争力的,它的轴距和长度最大,宽度仅次于哈弗H6,高度相比瑞虎5矮了35mm。   在外部配置上,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角。另外,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品,市场售价约为700元/条,在同级别中算是很厚道的配备了。此外,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品,只是轮圈被替换为铁轮圈,还是俩字——厚道。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板,看起来更有层次感。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙、设计毫无新意、用料也很一般等不好的印象。不过近年来,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹,长安便是其一,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视,也很难找出它的缺点,按键、旋钮的阻尼适中,手感很不错。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏,分辨率和反应速度都还不错,不过在功能性上它只提供基本的导航、DVD、电台、倒车影像及蓝牙功能,并且无法直接用USB读取手机中的音乐,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到,但是厂家对此并没有改进,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放。但是,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度,同时设备名称也无法显示完整,在用户体验上还有提升空间。   不过,在一些细节处理上,CS75依然还有一部分表现无法令人满意。比如在挡把前方的储物格,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理,不过这块材质却为硬塑料,实际上根本无法达到防滑的效果。另外,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯,这点值得表扬,但必须手动摁下开关才能点亮。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果。座椅填充物软硬适中,刚刚好,并不会软到开久了腰疼,也不至于硬到硌(gè)人。除此之外,包裹性表现也很不错,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中。另外,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节。   车内乘坐空间表现上,身高180cm的编辑身处前排,头部约有一拳左右的空间,此时移身至后排,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间。作为一台紧凑型SUV车型,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了。   来到后备厢,长安官方给出的容积数据为590-1560L,表现中规中矩。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果,增加消费者对于整车的好感度" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟,如今市面上的电动车产品越来越多,开始逐渐走入人们的生活,而众泰知豆纯电动车就是其中之一,大家对它的了解可能还不是很多,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元。那么这款车究竟如何呢?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上,我们终于有机会近距离接触一下。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质,因此其与众泰汽车合作,推出众泰知豆电动车。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗?不管你信不信,反正我信了。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱,售价为24.98万-28.98万元,共有三款配置可选,全系均未采用quattro四驱系统,取而代之的是前置前驱的驱动形式。更便宜的价格带来了更低的入手门槛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水,1.4T的发动机到底够不够用,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧,这些问题都难免让人担心。那么奥迪Q3到底是不是“好货”,它又是否值这个价格,下面让我来终结你的这些疑惑。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱,我想网友最关心的问题之一也许和我一样,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境,既然大家都关心这一问题,那么我们就从这个问题开始一一解决。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的,其最大输出功率为110kW,峰值扭矩可以达到250Nm,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后,动力储备不足方面的顾虑,但是这些想法也好顾虑也罢,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了。奥迪Q3的油门被设定的很紧实,油门初段的旷量微乎其微。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点,当发动机的转速达到1750转时,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩,强烈的推背感也会随之而来,如果你不是冷静下来思考一下,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候,一开始的想法和我一样,换了1.4T发动机之后,动力跟的上吗?心里总是怀揣着这样一个疑问,但是当他们开了一段时间之后,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格,处于D挡模式时,整个动力的响应虽然一点都不迟钝,但也感觉不到激进的性格。但是当车辆处于S挡时,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉,整个车似乎突然变得紧张了起来,时刻专注着你踩油门的右脚,稍有动作便会迅速做出响应。   在城市的驾驶中,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障,当你深踩油门时,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞,或者可以说,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态。此外,作为一台不折不扣的城市SUV,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量,但是丝毫感觉不到突兀的加速感,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆,整个加速的过程非常线性,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时,不会表现的非常神经质。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱,这台变速箱给人的感觉非常聪明,可以准确的猜出驾驶者的意图,在换挡的速度和时机方面非常到位。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点。此外,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错。当车辆处于D挡模式下,当发动机的转速达到2000转时,这台变速箱便会进行升挡的动作,从而保证日常驾驶更好的经济性。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止。   这台变速箱也并不是近乎完美,它当然也存在着自身的不足。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺,尤其是在低速的区间内,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感。此外,该车提供了四种驾驶模式的选择,分别为经济、舒适、自动和动态模式,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整。 性能测试:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现,最终的破百成绩为9.14秒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升。奥迪Q3在三挡时完成了破百,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程。此外,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没,非常快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失,整个加速的过程十分平顺和线性,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势。车辆在全力起步的过程中,由于没有采用quattro四驱系统,车身有轻微的抬头现象,前悬挂的拉伸比较明显。 性能测试:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系。在整个制动的过程中,G值适中保持在-0.9到-1之间,全力制动时车身呈现出前倾的姿态,前悬挂很大程度的收到挤压,而后悬挂的拉伸也相对比较明显。此外,该车在连续制动的情况下,受到的热衰退现象比较明显,在连续测试过后,制动距离增长了接近2米。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容,动力方面也足以应对使用的需求,尤其是在低扭方面,这台发动机表现除了浑厚的功底。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平。对于一台城市SUV来说,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑" "  你有没有这样的勇气,一辈子只留着一种发型,带着一种款式的眼镜?或许多数人会摇头说不。试想你现在穿着中山装,带着大边框,留着中分头走在街上,别人必定会投来异样的眼光。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变,但有一种美,却是永恒的,我们称之为“经典”就像中山装逐渐演变成了“国服”,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样,看似过时的东西稍加润色,就会焕发出经典的力量。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题,也是一个互相佐证的问题。正是扛住了时间的消磨,一个产品一种设计才能称之为经典。而正是因为它是经典,所以无论时间如何过往,岁月如何变迁,它依旧能代表着美。所以能称之为经典的东西凤毛麟角。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫、保时捷911、MINI这几款车了。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承,这是一种财富,就像一个国家的历史一样,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝。但就像中山装一样,如果不稍加改动,依旧会被人说土气,MINI也是一样,细节的升华会有益于经典的传播和传承。这款MINI COOPER S的运动元素比较多,是全新MINI车系中性能最好的。所以车头车尾都会看到“S”的字样。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部,这是它彰显不同的地方,尾灯的轮廓更大了,但相比老款不够凝练,同时你也感受不到它有何种审美的进步,个人感觉它是为了变化而变化。轮毂方面,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)。不过,在真正接触到保时捷Macan之前,我对它的真正实力也有所质疑。众所周知,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢?带着这个疑虑,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”在没有任何参考坐标的情况下,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的。排除了惯性思维的困扰,对于一款新车而言或许并非坏事。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布,因此有关它的设计特征我们并不陌生。作为保时捷推出的第二款SUV车型,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计,同时也融入了许多独特的元素。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动,因此在细节处理上,新车融入了更加激进的设计元素。    作为入门版车型,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯,并采用导光条设计,其视觉效果更具科技感。   保时捷Macan的腰线位置较高,车顶弧线在车尾处微微向下收拢,营造出强烈的动态视觉效果。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况,我的同事此前已经为大家介绍。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍" "   ??????? 提起观致,大家都会想起什么?这似乎是一个难以回答的问题。作为一个有着中国血统的全新品牌,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩。在2013年,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上,一石惊起千层浪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手。   如今,观致的第二款车型,观致3五门版也如约而至,其是否也具备了同其兄弟一样的实力?它的到来,在扩充了观致的产品线之后,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢?自然是令我们拭目以待。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型,时至今日都没有做大幅的修改。就是这样一个古董级外貌的家伙,最近竟然和新能源技术杠上了。2013年的日内瓦车展上,路虎推出了一款纯电动卫士,旨在告诉大家卫士宝刀未老。而这些天,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试,看起来,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望,并未成为现实,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已。   事情的转折点发生在2014年6月18日,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车,并且这一次,车身上已经重新贴上了拉花,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”,而是一台真正的电动版卫士。   之后通过各种途径的联系,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版,虽然这并不是一款量产车,也没有任何电动机、电池组方面的参数数据, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试,我们认为此次试驾还是很有意义的。   ■ 外观造型:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异。   电动版卫士全球仅有7台,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车,基于卫士110车型打造,可以根据情况容纳5个或7个座椅,算是车系中的“旅行款”典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外,丝毫不加以修饰。按照官方对柴油版车型的销售策略,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间。正对车头,右侧翼子板的通风口也是镂空的,下方是空调系统的进气口,而左侧的则仅仅用作装饰,所以是完全封死的状态。   平直的挡风玻璃、小雨刷、面积可观手动调节后视镜,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计,而在这台电动版卫士上,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板。   实际上,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线,电动车窗只照顾到前排乘客,第二排为手摇的,第三排则仅仅是推拉窗。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林,确实,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖。   三窗式车尾设计除了古老外,想不出更多的词去形容,好在后窗电加热、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备,而这些也是这台车上为数不多的电子系统。至于各种不同用处的尾灯,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩,并配备了13针牵引电力接口,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电。而对于电动版卫士来说,这款车的拖曳能力也非一般强大,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯,在这四年一次的盛世当中,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市场,在经过整体的细化改进后整体更出色,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市场,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌,对于这样一款小车到底怎样,让我们一起一探究竟。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化,当然这还有一部分是车内空间优化的设计,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非常可靠的选择。   相比现在很多的车型,J2车身并未加入大量的镀铬装饰,个人比较喜欢这样的感觉,朴素也是另一种风格,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分,可以说是起到了点睛的作用,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格,看起来还有些运动精神。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组,同时也是远近光一体设计,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气,更加突出其可爱的造型风格,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体,同时也表明了J2的一种年轻风格。虽然是一款定价不高的微型家用车,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置,雾灯虽然不是什么贵重的配置,但对于安全的保障还是多一分才好。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力,实际使用中虽然刮水面积稍小,但整体还是清理的非常干净。   在车体侧面造型上,J2采用了一种超大倾角的A柱设计,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高,这样给头部空间会留出很多,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感。腰线起始的位置和大灯高度相同,这给了驾驶员足够大的视野空间,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高,感觉像是一种电影院座椅的设计风格。   在尾部造型上,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计,同时加大了尾部示宽灯的面积,为了就是提示后方车辆注意安全,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高,内部非常的深不过开口非常小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎,虽然是钢圈,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少。另外,一直让人头疼的售价问题,此次又出现了,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势。价格问题,在上市新闻 中已谈了很多,不过与价格相比,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后,即将为各位解开疑问。   观致3五门版已于6月24日上市,目前指导价已公布,售价区间11.99-17.19万元 。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍:依然遵循简洁的设计思路,造型更显年轻。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头,喜欢追求时尚潮流的年轻人士,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体。可以说,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格,不过在细节上却更显年轻。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm,轴距为2690mm,除了长度缩短了177mm之外,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了。在车身颜色上,观致3五门版同样有6种颜色可选,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕,色彩更为鲜亮,也更有时尚感。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面,而前雾灯也采用了圆形的设计,更显时尚。另外,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯、转向辅助灯和大灯清洗装置,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 。   除此之外,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大,达到了18英寸(三厢版为17英寸),并且轮圈的款式也更加的年轻。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18。所以在轮圈与轮胎的规格上,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别。   =============分页符=============   ● 内饰介绍:与三厢版一致,细节改变不大。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择。中控台采用对称式设计,各种功能布置规整,按钮数量控制在了合理的范围内,不会给人一种杂乱的感觉。平底式多功能方向盘与三厢版无异,造型很有运动感,真皮包裹的外圈握感也很不错。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置,除了蓝牙电话、多媒体播放等这些基本配置之外,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务。除此之外,车主还可选配观致逸云的增值服务,该服务包含实时交通路况、实时停车场信息和地图更新等。 ● 座椅及乘坐空间:白色绲边真皮座椅很有时尚感。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能,与三厢版顶配车型相同。不过区别在于,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动。   在乘坐空间方面,身高173cm的体验者进入其主驾驶座,并将座椅调到最低位置后,头部空间大约为1拳,显得很宽裕;而进入后排后,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的。后排中间地板隆起幅度较大,长度也不适合搁脚,中间乘客的舒适度会受到一些影响。 ● 后备厢、储物空间和天窗:后备厢容积403-1105升,储物格众多。   在不放倒后排座椅的情况下,观致3五门版后备厢容积为403升,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题。如果嫌这样的空间还不够的话,将后排座椅全部放倒后,空间最大可扩大到1105升。除此之外,如果您随身携带了诸如手机、饮料之类的细碎物品的话,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 福克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备,可打开的总面积约为0.22平方米,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机,两者最大功率分别为126马力和156马力,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外,其他车型均采用6速双离合变速箱。在底盘悬架方面,观致3五门版采用电子随速助力转向系统,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。 ● 驾驶感受:底盘调校水准高,变速箱低速平顺性比三厢版好。   此次试驾会上,我们大部分时间都行走在城市道路中,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些,起步时若是轻踩油门踏板,车辆的提速会显得比较迟缓,若要改善的话,需要至少踩下1/2的踏板行程。对于开惯了日系车的朋友们来说,这种偏向于传统欧系车型风格,而非“一点就有”的油门调校可能需要一点适应的过程。   而在整个加速的过程中,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上,咆哮声已经传入驾驶舱,可就是不见变速箱及时升挡。另一方面,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入,整个介入过程并不是特别的线性,其工作时的噪音也清晰可辨,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 ),我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换,并且伴随着强烈的顿挫感,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少,虽然顿挫感还是有,但已经能够被绝大部分消费者所接受。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的,那么我可以回答您,和大众的DSG表现相差无几。   从观致工程师的口中得知,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下,对变速箱程序、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整,找到其中一个最佳点,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低。   在手动模式下,发动机的表现仍然很积极,不过由于其低速动力输出并不出众,其加速度并不能让人感到满意,很大程度上,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉。此外,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点,而在此前的三门版车型上,我们就给予了相当高的评价。虽然仅从结构上来看,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控,但作为一款家用车,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性,高速行驶变道保证稳定性。事实证明,这款新车延续了三厢版车型的出色表现,并且从车底反馈至车厢内的声音、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的。   ● 编辑总结:   从我们此次的试驾感受来看,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻、时髦的外形,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整。与之前我们体验的三厢版车型相比,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步,尽管目前顿挫感还是存在,但已经能够被绝大部分消费者所接受了。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过,有值得称赞的地方,自然也存在着一些不足,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等。另外,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元,但是这4000元能够换来包括氙气大灯、转向辅助灯及大灯清洗功能,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎,这样看来,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少。不过,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型。但个人更喜欢两厢版本,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾。当然,作为同一款车,两厢和三厢的选择人群会有很大不同。三厢版本更加实用,两厢版外观更加时尚干练。今天带来这款两厢版爱唯欧,或许会让很多注重外观的年轻人驻足。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容,大灯的设计相对保守了,但也减少了人们对于这台车的争议性。从而扩大了消费人群。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好,各有各的美。但无疑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的。   侧面的变化并不是很明显,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动。相比三厢版要顺眼的多。车尾的变化同样集中在尾灯上,尾灯的轮廓变化倒是不大,变化主要集中在尾灯颜色的改变。深红色的外围显得更有质感。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话,越野车是最好的选择。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没。除了电视剧的锦上添花,BJ40本身的魅力也势不可挡,下面我们就走近这款“北京青年”,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼。   外观/内饰:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试,或许有人会问那为什么还要进行测试。其实答案很简单,之前测试的BJ40是一款试装车,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别,包括电视剧中车辆也是如此。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升。虽然我没有见过之前的试装车,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异,甚至有些地方与牧马人不相上下。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍,之前我的几位同事已经介绍的很详细了,这里就不再做过多赘述。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰,你会发现并没什么科技感,简单的线条、硬派越野车特有的见棱见角的气质,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面。另外,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留。硬质塑料质地的中控面板很厚实,比起舒服的软性塑料手感稍差,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事,同理使用织布座椅也是一样,无论您是刚刚涉过水,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨,都不用担心。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器,不需要华丽的外表去装饰。虽然BJ40有着很浓重的模仿,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上,那只能说这个人并不了解硬派越野车。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望,让人想到真正的场地里去撒点野。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀?惊险的高速穿插、精彩的甩尾掉头、惊艳的侧向双轮行进,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演。时过境迁,萨博虽已退出中国市场,但把经典的两款车型(即9-3、9-5)的技术留在了中国,在北汽成功收购萨博技术后,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型,其底盘运用了萨博9-3的核心技术,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求,主打性价比与实用性。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确,只是在某些方面使用了相关技术而已。   从外形设计上就不难看出,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70,同时车身上所使用的犀利线条,令时尚动感的氛围展现得十分充分。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级,车身各项参数都小于萨博9-3,所以直接套用的说辞显然并不成立。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出,打造一款可以继承优秀基因,并适合普通家庭用户的车型,成为了设计团队主攻课程。   上扬的尾灯组有种凝视的神情,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降,但紧凑的造型与简练的线条,使其观感的持久性更好。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多,很多厂家也开始重视其了这一细分市场。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型,价格能接受,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型。而现在也有很多车型供大家选择,包括大众途安,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现,它还有一个进口车的身份。接下来,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现。   外观:起亚最新家族设计,略显可爱,大部分能接受。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格,同时又有一种独特的卡通味道。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感,没有配备氙气大灯,但全系均带有LED日间行车灯、透镜及大灯高度可调功能。雾灯部分的设计很有个性,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感。   由于车身高度降低,新佳乐从侧面看上去十分紧凑,平滑的车顶线条降低了风阻系数,流线型设计更加美观。全系除顶配的豪华版外,后视镜都没有集成转向灯功能。另外,低配车型的轮毂也比较简洁,轮胎规格为205/55 R16。   新佳乐车尾的设计十分简洁,总体看上去比较圆润。尾灯采用与前大灯相似的设计风格,凸起的轮廓首尾呼应。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方,车顶带有行李架,具备一定的实用性。新佳乐全系标配倒车雷达功能,顶配的豪华版车型还带有倒车影像。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯。而提到雷克萨斯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样,立刻联想到了舒适、安静等一系列形容词。   作为雷克萨斯主力车型,ES系列占据其在华销量近半壁江山,舒适、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h,更是有充足的理由享受这些评语。但更重要的是,在环境日益恶化、石油资源日益紧张、油价越来越高的今天,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度。   外观部分:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生,和前代相比进化明显。初次亮相时,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期。与丰田一样,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格,目前已被广大消费者接受,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题。   外部配置上,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目,与中网造型配合不错。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格,轴距2820mm。与国产ABB品牌的三款同级车型不同,ES没有针对中国市场刻意加长,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台,轴距比老款增加了45mm。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们。当然,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标,我们依然不免将他与节能环保联系到一起。另外,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内,更加低调" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆、忘记沉默寡言的正装车主、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框、忘记... ...算了,需要忘记的东西太多,你只需要记得一点,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽。   奥迪的低调,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然。依托自奥迪A7的造型设计,RS7依然拥有优雅的造型,仅仅在一些细微的地方,RS7做了运动化改进。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅、以及哑光附件。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子。   如果客户需要,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂,其轮胎规格达到275/30 R21。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气。排气管依旧体现出奥迪的低调,外部看是两个椭圆形排气管,而其实际是双出四排气,因为单侧双排气有节流阀,用于改变排气通道,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔。车钥匙、平底三辐真皮方向盘、运动前座椅、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中,还提供发动机增压压力、机油温度显示和圈速计时器等数据。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰,并提供其它3种材料作为选装。车顶内衬标配黑色织布,可选配黑色Alcantara面料。搁脚板、刹车踏板、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑、一体式头枕的运动座椅,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料,并提供钻石绗缝。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料。带按摩功能的空调前排座椅也供选装。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情,就像微博上说的,一次刻骨铭心的爱情,一次说走就走的旅行什么的。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求,但在现实中,你不能永远一副放纵不羁的样子,特别是在资金有限的情况下,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的。此时你就需要一辆价格便宜、实用可靠的多功能车型,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型,分别是景逸X3和景逸X5,形成高低搭配产品布局。景逸X3属于入门车型,共有三个配置,指导价从6.99万到7.79万元。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像。这款车的前脸采用了新的风格样式,线条比较硬朗,造型简洁流畅,同时又很饱满,没有过分追求标新立异的夸张风格,显得更加沉稳。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素,给整辆车增添了活力。   除了前脸之外,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓,让人略感失望,好在整体风格还算融洽,不会给人前后脱节的感觉。   景逸X3的长宽高分别为4382mm、1835mm和1705mm,轴距为2685mm,在这个价位上算是较为突出的水平了,保证了足够的车内空间" "  在固有的印象当中,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市场,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌,作为日系三大高端品牌中的一名,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现,取而代之的则是一种日系的柔美风格,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力,甚至成为了英菲尼迪的一种特点,并且这种特点让别的对手无法模仿。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面,看起来非常具有独特的风格。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计,不过看起来还是比较有神的,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示,对于这样一款大型车辆还是很有必要的。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉,这款车有这么长么?实际上后门的长度远大于前门,不过整体造型并未收到过多的干扰,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格,因为C柱的造型更加接近尾部,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果,腰线的设计在在尾部提到了最高,并且从前大灯连接到了尾灯部分。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布,到今年4月20日其正式接受预定,不到一年的时间,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了。在新能源车量产、市售的速度,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过。当然,汽车之家评测新车的速度也不慢,今天,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款。   本文中将涉及的宝马i3共有两款,其中橙色的为增程式混合动力版车型,白色的为纯电动版车型,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型。   ●外观:造型前卫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布,我见到量产市售车之后,其外观真难以与概念车作区分。宝马i3前脸造型饱满圆润,双肾进气格栅则是家族式特征的体现。不过,“进气格栅”四个字需要打引号了,因为它完全被封死并不具有“进气”功能,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计,让整车看着很有质感且与众不同。当然,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头,但它的车身侧面看着一点都不显小。在我看来原因有三,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少,给人感觉比较敦实。特别是车高数据,它比X1还多出了23mm。   宝马i3的轮圈虽然直径很大,达到了20英寸,但胎宽却很窄。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎。有关这款轮胎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店,基本都表示由于规格太特殊,没有现货也没有报价。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质,很独特,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应。尾灯采用得是隐藏式设计,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分,用于显示示宽灯、刹车灯以及转向灯等,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧,所有光源均为LED" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词,欧洲市场上柴油车盛行已久,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展。不过近来,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求,Jeep便是其中之一,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待。 ● 外观介绍:与汽油版无异,硬朗依旧。   从外观上看,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型。新车的外形仍然显示出硬朗、时尚的风格,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大,提升了时尚感。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm,在同级别车型中“个头”并不算大。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°。   在外观配置上,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯、雨量感应雨刷、电动折叠+加热的外后视镜等等配置,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的。轮胎配置方面,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎,轮胎规格为265/60 R18,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎,规格也变为了245/65 R18" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时,我们会谈论什么?是大老粗一样的外观,还是“马路杀手”一样的形象?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象,笔者也不例外。6月5日下午,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华,彻底刷新了我对重卡的刻板印象,原来大块头也有过人的大智慧。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH、FM两大系列,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华,中国区总裁陆博天到场助阵。在听取了长达1个多小时的技术讲解后,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车,最大的意义还在于为企业产生利润。因此,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中,并体现在生产效率、节油效率、完好率、安全、安保和驾驶员体验六大方面。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证,而大众凯路威则开创了一种新的格局,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威,而那款车型是针对高端商务市场的车型,虽然其内部可以进行简单的商务会议,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格,大尺寸的大众标志可以说非常显眼,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置,只是以简单的卤素大灯出现,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯,只能说稍显遗憾。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车,并且其敏感程度非常高。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单,采用最为直接的造型是大众商务车的风格,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味,但还是将头灯和尾灯联系在了一起,在尾部造型上也同样是方方正正,给人以刻板的印象,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰,看来稍显朴实无华,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前。尾窗的面积超大,并且配备了后雨刷,可以说在安全细节上做的不错。尾灯的造型也毫无新意,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点小,尾灯内部的结构也比较简单,并未采用LED也是针对不同定位的选择,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低,尾部配有四颗倒车雷达探头,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用。作为一款商务用车,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方,而旁边就是凯路威的备胎所在地,这样的设计使内部空间得以最大化利用。   相比国外的凯路威车型,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂,造型上采用了多辐式造型,轮胎则采用了邓禄普品牌。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候,我更多的会用臃肿两个字来形容它。圆润的车身,没有棱角的线条,大而无神的头灯,都让我对它提不起兴趣。第一次见到新款昂科雷时,我的这种感官得到了改变。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点。新款更加俊朗,就像是一个胖子,经过健身,从大腹便便变成了施瓦辛格。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面,这种类似于点睛之笔的作用,实实在在的发生在新款昂科雷上面。之前的头灯让我没有胃口,尽管亲和力不错,但太没有性格。连同这个车身,都让我觉得臃肿无比,简直就是个满脸流油的胖子。新款更换了更有张力的大灯,进气格栅也变得更具进攻性。这样的风格,我想才是大家喜欢的。   侧面造型的改变不大,侧窗面积所占的比重依旧很小,这和新君越、GL8都很像。给人一种重心很低的敦实感。但对于车内的乘客来说,这不是个好消息,过小的车窗影响了向外看的视野。造成了不必要的压抑感。或许对于选择别克车型的人们来说,这一点必须无奈的接受了。   车尾的变化不及车头,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性,或许我会更喜欢它。但事与愿违,尾部的改变仅仅局限在排气管上。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形。这多多少少会有助于提升质感。也改良着尾部太过圆润的整体气质。可以说,这次外观的改变,在这些细节上还是很成功的。相当于一次瘦身和塑性,让它的线条和筋骨更加分明。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间,纳智捷 新大7 SUV正式上市,官方指导价格为22.68-27.48万元。一直以配置见长的纳智捷品牌,在小改款车型上又下了一番功夫,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次。在体验的这几天时间里,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价。也有好奇的邻居询问这款车的售价,当得知价格只有不到30万元时,邻居更是深感惊讶。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢?本文就为您带来答案。   作为一款SUV,“大7”这个名字一点都不为过,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手,2910mm的轴距更是傲视群车,也难怪引得路人频频回头。不只是尺寸,本次试驾的新大7四驱旗舰版,整备质量达到了1950kg,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”   作为改款车型,新大7的外型经过了一番修改,主要体现在前脸和尾灯上。大灯造型有所变化,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内,而经过修饰的雾灯、转向灯和前雷达,给人以霸气外露的感觉。整体上,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭,比较实用" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上。从奥迪A8的换代、全新奔驰S级的上市,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照。这三家老牌厂商动作频频,而我们也始终把目光聚焦在他们身上,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今。而随着混合动力时代的来临,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL,可以说从那时起,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位。在奥迪A8和奔驰S级已经上市,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来,以期对它能有深入了解。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸。相比之下,雷克萨斯LS在此方面并无优势,长度、宽度和轴距均落后于对手。   即便不看车尾的标识,仅从前脸上幽兰色的车标,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型。而身挂HYBRID标识则意味着,除了树立当家旗舰车型的形象外,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功,只是在一些小细节方面令人有些不满。如果用最严格的标准来衡量,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型,这种车型的优势就在于,兼顾了媲美轿车化的底盘质感,还拥有了超大的车内空间,优势显而易见,而今天我们来到了美丽的太湖,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心,也让更多心意欧力威的人有更多选择。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5,不过从售价以及车身尺寸方面来看,欧力威确实占据一定优势。   外观上欧力威厢型车身造型,并没有阻碍它时尚的视觉感,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车,时尚并且使用。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示。   非对称化的中控台设计,与1.4L手动版没有什么变化,首先造型上足够年轻协调,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点。欧力威自动挡车型,方向盘造型依旧沿用手动挡车型,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键,操作多媒体更加方便。中规中矩的仪表样式没有什么改变,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息。   本文导航" "  有突破有挑战,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候,就会有这样的感受。它太挑战人们的传统审美了,怎么样也无法用大气、简洁、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产。自由光承载着延续切诺基的重任,就在这样的争议声中款款走来。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统,挑战着经典。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新,在做颠覆传统这件事,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念。就拿前脸来说,好看不好看绝不是我个人说的算的,每个人眼里都有一个不同的看法。或许慢慢大家就接受了。   作为一款中级SUV,车身尺寸上中规中矩,作为切诺基车型的延续,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现,但也能看到不少突破之处。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃。   本文导航" "  从1985年开始,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上,1991年出现在5系车型上,1999年开始陆续出现在X系列车型上。直到现在,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术。2014年5月22日,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款,新BMW 328i xDrive、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元。   第六代BMW 3系延续了这一传统,将融合了电子气门控制、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的,要了解这个问题前,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理。齿轮传动式分动箱,连接前轴的方式改为了齿轮传动,其他地方大同小异。对于宝马X系大部分车型来说,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力。由于前后轴均采用开放式差速器,遇到交叉轴情况时,也只能依靠电子制动来辅助。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构,与齿轮结构的分动箱原理相同,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的。至于控制多片离合器的方式,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛,所以常被用于装配在更强有力的车型上。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器,以对扭矩分配进行不间断地调节。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配,向前后车轮传输各自所需要的扭矩,默认状态下前后扭矩分配为40:60,最大前后扭矩分配理论上比例为0:100到100:0之间。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息,从而可以从一开始就识别到车轮打滑。扭矩分配可以在0.1秒内完成。   行驶过程中,如果系统发现车辆可能转向不足,也就是前轮开始被拖向弯道外侧,就会减少分配给前桥的扭矩,将几乎所有动力都输送至后桥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息,从而可以从一开始就识别到车轮打滑。一旦出现车轮打滑,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制。这就意味着,无论路面如何突然变化,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上,即使是在部分结冰的道路上。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型,其中S2属于一款5座小型SUV,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下,很多品牌都开始研发小型SUV。而S3则定位于一款紧凑级SUV,并且采用了7座设计。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何,接下来就给大家一个解答。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型,这一平台就是北汽威旺M20的平台,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计。但是两款车的轴距却不相同,S2轴距为2560mm,属于一款标准小型5座SUV。而S3轴距为2685mm,接近于一款紧凑级SUV,所以为了能吸引更多的消费者,采用了2+3+2的7座布局,主打一般家庭用车,实用性优先。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV,主要还是面向有活力的年轻人,外观设计更多偏向于动感的元素居多。大灯组的样式也不俗套,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比,在车身尺寸上还是比较占优势的。另外2560mm的轴距表现也不错,至于它的乘坐空间表现如何,在后文我们会有体验。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了,车门不能完全打开的话,一些比较大的物品拿取会不太方便。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台,搭载了1.4T和1.6L两款发动机,并分别匹配3款变速箱。此前,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型。而今天我要试驾1.4T车型,虽是短暂场地试驾,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别,特别是动力上提升明显。 ● 外观/内饰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型,也做了到店体验的文章,1.4T车型在外观、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大,本文不重复介绍,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等,具有很高的品牌辨识度。同时在一些细节方面的改进,比如重新设计的头灯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等,则让其显得比现款明锐更为简约稳重。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台,采用了全新的发动机,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机,属于大众的EA211系列,动力性能比现款提升19马力和30牛·米,最大功率150马力/5000rpm,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一,而相比原来的EA111系列有了明显进步,首先是恢复了正时皮带,降低发动机内部的功率消耗,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴,而喷射压力也提升到了200bar。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱,带有S挡和前加后减的手动换挡功能。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别,前者顶部是“SKODA”的品牌名,而后者则是印了“DSG”的字样。   底盘悬架方面,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构。制动系统为四轮碟刹结构,采用前通风盘式后盘式配置。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目。由于是场地试驾,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道,能更好地了解车辆性能。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来,只能在日后的试驾中再介绍。   动力方面,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来,1.4T车型的起步和加速更为迅速,而且涡轮的介入时机较早,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉,动力的输出保持平稳可控的特性。   使用D挡时,以1/2油门深度驾驶,变速箱升挡较为积极,发动机转数基本被控制在2000rpm以下,而且换挡的冲击较小,不会影响乘客的乘坐感受。而以深踩油门的方式驾驶,变速箱会到4000rpm左右才换挡,加速感受更为明显。   换上S挡,油门响应灵敏了许多,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡,全力加速时能体验到更为强烈的推背感,在弯道多直道少的场地赛道里,需要频繁提速的时候,显得更为得心应手。   全新明锐采用电动助力转向系统,方向盘低速时转向较为轻松,而高速时明显更为沉稳,转向需要更大的力度,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力。   底盘悬架方面,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性,在弯道中对车身的支撑性比较到位,方向盘的有着精准的指向性,转向迅速而稳健。1.4T车型全部带有ESP系统,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候,ESP介入的时间恰到好处,总能及时将车辆修正到正确轨迹,而这套系统并不能完全关闭,属于比较重视安全性的设计。   在模拟颠簸路况的体验环节,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用,然而后悬架毕竟是非独立悬架,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况,仍会对另一侧有所影响,车内乘客仍会感到轻微的颠簸。我们在之前测试文章中也有体验视频,请点击查看。   更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道   试驾总结:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少,在D挡模式下表现中规中矩,切换到S挡后油门响应灵敏,变速箱的换挡节奏更为激进,加速感提升,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验" "  2014年2月26日,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市。其中T5动力总成包含智逸版、智雅版、个性运动版共3款,售价为42.39万元至51.99万元,T6发动机版本及价格保持不变。   据了解,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术,包括了新一代2.0T直列四缸发动机,以及来自爱信的8速手自一体变速箱。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢?本文将为您带来答案。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化,但动感流畅的造型令人印象深刻。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉,正如北欧人给大家留下的印象。      配置细节上,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”,全系标配了ABL自适应氙气大灯,以及感应式转向辅助灯光。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下,给驾驶员提供更佳的视野。   此外,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达,探测距离达到了150米,足以应付绝大多数日常行驶环境。此外,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能。虽然这里看上去有些别扭,但安全性才是我们应该关注的" "  限量、配额、上市前被订购一空,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹。然而,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘。2013年,经过M部门调校的M135i披装上阵,性能已与1M十分接近,并且这次冲破了限量的枷锁,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车。正当人们面对路上的1M投去羡慕、嫉妒、恨时,宝马为我们带来一款全新产品,并且它的能力并不在1M之下,它就是2系的顶级车型——M235i。 延伸阅读:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言,2系可能显得有些陌生,其实早在40多年前,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场。此外,BMW 2002车型在1968年问世,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型。至此,2系的到来并非空穴来潮。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22,而这个平台也与代号为F20的1系共享,简单来说,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中,这与3、4系的道理相同。在2013年时,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M,但两者却在年份与平台上存在着极大差异,从代号E82的1M车型,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受,但随着时间的逝去,渐渐也成为了一种习惯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加,更多是出于对内部空间的考虑,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能。   当然,即使武装到牙齿,M235i也不能与1M平起平坐,M家族的宽体车身、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的,就像当初1M推出时的口号一样“M,永远从后视镜中藐视对手”,而M235i更多还是为了平衡性能、实用性与性价比,同时也为今后推出M2而留下些余地。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步,针对绅宝D70推出后的社会反响,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生。   D50,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车,推出之后的表现往往是人们最期待的,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同,面对D50的将会是极为严苛的考验。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境,而成功了,也将有可能成为流芳百世的一代名车。7.48-11.98万元的厂商指导价,可以说为这场战役的打响,开了个好头。   D50虽然拥有纯正的北欧血统,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格。此次担任D50设计工作的,正是培养出诸多设计人才的博通公司,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点,同时又能够给人们耳目一新的感觉,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异,但是当你接触过D50这款车后,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹,但是当你将这些元素组合在一起时,却有会很快打消之前的念头。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计。运动气息浓郁的设计手法,会让你把D50和运动结合在一起,无论它实际的性能表现怎样,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方,比如尾灯的设计手法有些简单仓促。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态,面对不断推陈出新的竞争对手,这位老伙计急需一点变化来扭转局面。好在随着2014款车型的上市,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂,而这支强心剂的主要成分也很简单,一台1.5L涡轮增压发动机。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型,针对配置方面也进行了一定的调整,其中自动大灯、超速报警以及四门车窗遥控升降等功能均成为标配,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流。因为从早年搭载的速锐,再到大红大紫的秦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6,它所提供的动力都不曾有变。传动系统方面,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿。在城市中经常用到的中低转速区间内,发动机的动力输出比较积极,并且通过涡轮的帮助,动力在1500rpm之后便有明显提升,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm,完全能够满足日常驾驶。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低,适合城市驾驶。挡位之间的行程适中,但手感略显生涩。当然这也是这一级别手动挡车型的通病,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车,而非车去适应你。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定。四辐方向盘尺寸偏大,回馈力度比较匀称,因此驾驶这台大块头还算是轻松,只不过方向盘的虚位过多,转向时不得不做出更大的动作。   前麦弗逊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收,并且由于悬架行程较长,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉。当然这样的调校也有它的好处,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人" "?? 外观部分   在所有人的印象中,SUV车型是一种非常耗油的车型,毕竟以自身庞大的身形来说,自身重量就已经非常大了,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机,这也导致SUV车型的油耗居高不下,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚,在众多的SUV车型中,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计,这种设计可以说非常的扎眼,也更加符合了年轻人的视觉喜欢,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征。在RX车型上,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同,从RX整体风格来看,还是更多的体现了柔性设计的特点。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型,如果不看下半身,很有可能误解为一款轿跑车型。不过这也让人们的视觉一亮,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的,没有过多的硬线条介入,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力,RX明显体现出有些不足,不过这本身就并非是RX的炒作方向" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境,内心想要一件东西,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费,否则你就无法拥有心中挚爱。你想要一部手机,但偏偏要你保证最低消费。这种心情着实不爽。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统,这两样东西都是你想要的,售价三十五万不到,撇去不相干的配置,给你你想要的。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元,是不是有点定高了?可细细一想,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机,并且还带有四驱系统。如果单单从这两个要素考虑,同档次的车型里,都破了四十万大关了。但我们依旧要考虑这是一款低配车型,目的就是要拉低门槛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件。但运动元素表现的很细微,基本上都是细节点缀,和其它配置的A4L差别不大。虽然是一款40TFSI的低配车型,但从外观上很难发现区别。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件,算得上是全车比较明显的运动彰显了。尾灯内部依旧采用LED发光元件,总体来说,亮点不多,朴实大方。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品,除产品名称外,其与JX35并没有什么区别,还是那个豪华运动的大家伙。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助,灯角黄色的反光片是标准美规设计,但无论哪种规格,对行车安全方面都是提升。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO,前置摄像头悄然隐藏其中。侧面看上去QX60依旧大气稳重,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感。另外,底盘上有些部件会低于车身,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色,活泼的细节设计使其更有灵性,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性,也起到了一定的隔热作用。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感,硕大的车身并没有让其显得特别夸张,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现,静音效果良好。   车尾并没有过多花哨的设计,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字。尾灯采用部分LED光源,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释,总体来说比较耐看。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味,它的出现让整个后备箱显得活泼起来,下面藏着的摄像头成像清晰度很高。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起,就一直是大量网友关注和吐槽的对象。上市前,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后,不少人不相信它的价值,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待,这自由光到底是什么情况?经过整整一周的深度试驾后,我有些新发现可以分享给大家" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3,我的思绪一下回到了2005年左右,那时候自主品牌鲜有SUV产品,奇瑞率先迈出了一步,推出瑞虎,并领风骚多年。当时奇瑞称之为NCV,也就是集合轿车以及越野车,有着越野车的外观和坐姿,并兼顾轿车的舒适性,其实就是我们现在说的城市SUV。   这样的优势持续了很长时间,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品,瑞虎的势头逐渐放缓,也就不再抢眼了。奇瑞随之调整策略,在去年推出瑞虎5这一新车型,与其他自主品牌新对手进行竞争。与此同时,时隔半年的今天,老瑞虎被重新包装升级,命名为瑞虎3再次进入市场,与瑞虎5形成高低搭配,重新获得了新的竞争力。   外观:   正如前面所说,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸,棱角更为突出、线条也显得更利索。侧面增加了镀铬防擦条,而车尾的变化并不是很大,集中在尾灯和一些线条的修饰上,就造型而言瑞虎3更年轻了。从车身数据来看,瑞虎3相比对手并不占优优势,但是得益于外观的设计,视觉感受瑞虎3要稍显大一些" "  在经历了数年市场洗礼过后,瑞虎车型迎来了新一次换装,代号命名也列入到了家族统一的序列中,对于车型的区分更加简明。除此之外,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计,以及更为充裕的乘坐空间,以提升自身的竞争力。   瑞虎3虽然属于中期改款车型,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车。   此次改款主要集中于外观方面,通过新老款前脸的比较,我们共计找出了8处变化,分别为:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减小;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘,但在车身尺寸上有所调整,其中长度方面增加了30mm,宽度与高度减小,而轴距维持不变。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中。   车身轮廓并没有大费周章的变化,更多的是在细节上体现新意。侧车身防擦条进行下移,并在前后车门中增加了镀铬饰条,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装,更趋于向装饰性靠拢,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗,若要找出所有差异,还需要费上一些功夫,在对比过后变化上依然可以达到8处。依次为:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计,空调按键的布局更加紧密,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化。此外,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升。   按照配置的不同,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机,大尺寸液晶屏包含导航、多媒体、蓝牙以及系统设定等功能,而在操作上也十分直观。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度、风量、风向等信息,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少,同时旋钮的阻尼与定位适中,手感较好,可以看出此次在工艺上下了很大功夫。   方向盘两侧位置集成了音响、蓝牙通话与定速巡航的快捷键,中心区域使用了品牌全新标识,并在造型上稍有改变。仪表盘则没有任何变化,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅,但调节方式为手动,前排座椅具备加热功能,按键位于点火开关周边区域,位置的选择上不够人性化,副驾乘客很难进行单独操作。   在前文的数据表格当中,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后,头部距离车顶约有4指空间,直接移至后排乘坐,头部空间同样保持在4指,腿部则为2指余量。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下,首先需拉动靠背边缘的拉手,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒,要想恢复到之前的乘坐模式,还需先拉动开关,同时扶 起靠背,在操作方式上显得不够便利。后排座椅支持4/6拆分放倒,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大,对储物灵活性与便利性会存在一定影响。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎,含有DVVT技术,相比早前奇瑞的1.6L引擎,在动力性与经济性方面均得到了有效改善。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求,在CVT变速箱的帮助下,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作。即使在起步之初深踩油门,加速过程也会显得有些慵懒,只待转速攀升至2000rpm后,动力性才有好转,此时油门的响应能力有了子显著提高,虽然整个过程称不上动力充沛,但对于城市使用来说算是够了。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上,涵盖了手动、雪地和低速3种模式,在手动模式下可以模拟7个挡位,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用,在模拟挡位的帮助下,转速会与油门的深浅更成正比,升档与降挡的操作也会更加从容,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较小,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内。   在紧凑级SUV的行列中,瑞虎3的车重算是较轻的一员,这为引擎减小了不少负担。助力转向系统的力度适当,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力。转向的精准性使我出乎意料,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性,悬挂整体表现十分扎实,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入,令试驾者信心倍增。   如同瑞虎3的定位那样,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外,它并不具备越野的能力,然而精确的城市定位,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适,诚然,它在这两点上做的很不错,虽然在驾驶乐趣上不能满足你,但对于关注性价比与实用性的消费者而言,瑞虎3也许是最合适的选择对象。 责任编辑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年,一晃6年时间过去了,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化,但是我们仍然和它有过很多次的接触,并且每一次都是充满乐趣的体验。今天我们又把它请到了这里,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单,排量小了可以大幅度降低进口车消费税,自然整车价格也就能便宜不少,降低了它的入门门槛。而以我们消费者的角度来看,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象,这也是我们今天把它请到这里的目的,测试项目很简单,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了。   ●日常驾驶动力表现:低速扭矩充足,高速动力吃紧。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性,但机械结构还是更适合在野地里行走。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此,外形设计、车身尺寸、参数配置全都没变,只是换了一台发动机,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃,双手需要时刻度掌握住方向盘,总之开着它你不会觉得太轻松。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了,大家也都心知肚明,所以今天我们重点聊聊它的动力表现。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米,参数虽然降低了,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些。实际开起来起步那一下还是挺有劲的,并且只要车速不超过60km/h,提速还算是挺从容,也有一些推背感,感觉并不比3.6L车型差多少。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了,脚下的油门响应明显迟缓了不少,如果你心急的话,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧,否则踏踏实实的在路上巡航。   ●油耗测试:正常表现,不惊不喜。   发动机排量小了,除了动力影响之外,油耗也是一个值得关注的指标,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试。整个测试过程我们共行驶了118.9公里,拥堵路况大概在30%左右,畅通路况大概在40%左右,另外30%为综合市区路况,全程平均时速为31km/h,最终计算出平均油耗为12升/百公里,算是正常水平。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高,很高,或许我接触的都是高配车型,包括纳智捷大7、CEO等车型,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助。今天,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢?下面,我们就来看看详细的体验报告。 可以看到,纳智捷的车型在外观的原创度上很高,这在于其他车型包括纳智捷大7、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现。这次试驾的优6 SUV也不例外,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚,为了突出这款跨界SUV车型的定位,外观设计上更年轻有活力,对于年轻人应该有很大的吸引力。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm,轴距为2720mm,可以看出这是一款跨界风格的SUV。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品,最大的优势是轴距要长出20-100mm,具备不错的乘坐空间,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎,尺寸都是215/55 R17。可以看出在轮胎的型号上,国内销售的车型都有一定的缩水,当然为了控制成本,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮,后风挡下方采用了黑色装饰衬托,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美,两侧的LED刹车灯十分扎眼,不过从布局上看稍稍有些凌乱" "李老板的慷慨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板。下面回到主题,从之前收集的网友问题看,大家最关心的有两件事儿,一个是特斯拉的性能,另一个是特斯拉电池的续航能力,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿。简单剧透一下,性能方面特斯拉相当给力,续航能力方面我个人觉得还是不太行。 注:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型,文章中提及的“特斯拉”、“Model S”等名称均为本次测试的车型。 数据解读:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩,所以今天我们就先从数据说起。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s,而我们的实测数据为4.7s,比官方公布的成绩略慢,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样。由于采用电动机驱动,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态,直到完成整个加速。电子系统和动力系统的完美配合,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限,这是大多数的同级别车型都很难做到的。 0-400m加速尾速:170.124km/h 加速时间:13.63s 由于采用了9.73:1的固定齿比变速箱,所以特斯拉并不存在所谓的换挡,在加速曲线图中,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线,车速和电机转速完全是等比例上升。这里说句题外话,官方公布的电机极限转速为16500rpm,最高车速为209km/h,通过以上三个数字,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少,有闲工夫的朋友可以试着算一算。 0-180km/h加速:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G,峰值甚至达到0.7G,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看,当车速超过150km/h后,车辆的加速度下滑比较明显。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现,工作人员解释说为了保护电池,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡。再多说一句,这个速度日常用肯定够了,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h,但如果是赛道,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道,有大直道的长赛道,它应该会比较吃亏" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车,常会被贴上大排量、暴力机器、拉风外形和肌肉车等标签。这些词虽然简单,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型。近日,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右),而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称:科尔维特C7),肌肉感十足的外形,手动拆卸的硬顶,再加上6.2升自然吸气发动机等,都是它的大卖点。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时,外形变得更具攻击性。不同于以往车型,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗,只有头顶裸露在外,非常特别。重新设计的6.2升自然吸气发动机,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机,最大功率640马力,峰值扭矩814N·m),科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为:5.3万美元),几乎没有性价比可言,但相信越是稀有的东西,越有人喜欢。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆: 重庆诺斯特豪车会馆 电话:400-023-5599 地址:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠。而这款车本网也进行过多次报道与评测,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题,比如——空间与电磁安全性。   有朋友担心,混动车型的使用空间会不会很小艾电池电动机发电机都需要摆放位置,还有散热系统,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧。   作为一个“热心肠”,笔者决定帮一位同事搬家,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”我们的任务是将一个中型分体式水族箱、两个大型行李箱、三个双肩背包,两个电脑包,一个猫窝、一个全新的大睡枕搬走,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客。好吧,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上,从图上我们看出,在放入体积规整的水族箱水缸后,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包,并留有一定的间隙量。   而后排在放入水族箱地柜后,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位,这个空间正好可以放上两个大型行李箱。得益于巨大的后排腿部空间,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了。而后,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线。当然,前排的空位是为乘客准备的。(为维护试驾车整洁,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施。)   我是一个希望低调的企业主,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少,后排音响控制,前排座椅调节按键,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子、空间、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流,大电流产生的磁场对人的健康有影响。英国专家认为:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉,高于该值,儿童将面临患病风险。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生危害。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害。   简单来说,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种,高频电磁辐射大多出现于通讯系统,如手机,对讲机、信号发射塔等,而低频电磁辐射离我们的生活更近,家用电器、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台,前排座位,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品,不具有权威法律依据,但既然是国家允许销售的测量器材,其测量结果绝对拥有参考价值。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受,首先是油耗,我们在遵守法律规定的情况下,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车,而结果显示,如论是市区驾驶还是高速巡航超车,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”   混动车型比普通汽油车重,驾驶感受会很糟吗?   确实,混动车型由于需要布局电池、电动机、发电机、散热系统及控制系统,整车质量肯定会增加,但通过驾驶,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制,使用感受更接近与现代的美系车型。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极,而在高速公路上,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了,取而代之的是风声与路噪声。而操控部分,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了,你永远不会感觉到生硬的颠簸,一切都是柔和与优雅,当然,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的。   最后,我们通过以上测试,凯美瑞尊瑞在电磁安全性、油耗及空间实用性上都出色表现,而为此你仅需多付出几万元的代价,加上经销商的优惠,凯美瑞尊瑞物有所值,而你现在需要做的,就是去店里亲自去试一试,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接。 图/文:丁艺   丰田汽车日前宣布,截止2013年底,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录。诞生16年来,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区、备受600余万车主的信赖和认可,而凯美瑞尊瑞作为其中一员,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片。 责任编辑:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后,MINI凭借其漂亮个性的外观、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心。2014年北京车展上,全新一代MINICOOPER正式进入中国市场(点击进入上市文章),新车由外至内相比老款都有着比较大的变化,同时在配置方面也有一定得提升,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市,售价区间为20.18-23.68万。虽然只有4款车型可以选择,但从大家的关注度上看,很多人对这款车给予了很高的期望。今天,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V,两款车虽然在级别上不同,但是在价格上却是非常相近,CR-V的售价区间为19.38-26.28万。下面,我们就来对这两款车型做一个对比,看看自主和合资品牌的差距到底大不大。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遥控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜。当然,作为一个自主品牌,想要和这些合资车型抗争,就需要在配置上有一些诱人之处。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别,从车型尺寸上看,H8明显要大于东风本田CR-V,但是价格却几乎接近。如果您的自主品牌不感冒的话,那就不用在纠结了。但是,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话,那么H8的确算是不错的选择,至少从轴距上就已经很让人动心了。   =============分页符=============   原标题:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下,哈弗H8还是小胜,其中H8还带有液晶中控屏,而CR-V并没有配备中控屏。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能。这些东西的确也是非常吸引人的。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验,平且还配有ECO节能模式,对于追求平顺性的人来说还是有优势的。H8还配有坡道控制系统,但是CR-V并没有配备这个功能。另外,H8还配有三种运动模式,一定程度上提供了多路况的脱困能力,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些,当然H8属于刚刚上市的车型,并没有试驾车让我们来进行测试,以后有实车的话,我们会进行相关测试。   结语:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章,从一定意义上来说还是对大家有帮助的。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升,某些情况下还要超过很多合资车型,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下。 责任编辑:赵春晓" "从1985年开始,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上,1991年出现在5系车型上,1999年开始陆续出现在X系列车型上。直到现在,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配,提升着宝马车型的操控性和运动性。让牵引力发挥的更加自如,下面,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱。在车载计算机的控制下,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配,而且动力分配比例范围达0-100%,赋予车辆独特的动态表现。 与传统齿轮机构相比,xDrive动力传输响应速度更快,分配比率更灵活,通常,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴,保持车辆转向精准灵活,初、中段加速更为直接的经典后驱特性。而在弯道、湿滑路面、或紧急变线等极限状态下,xDrive系统按车轮的附着力分配动力,增强了车辆的稳定性和循迹能力。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统,在附着力降低的情况下,更加考验着前后轴所分配到的动力。通过一体式底盘管理系统的侦测,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配。在急转弯和重心大幅度转移的情况下,最大化的改善转向不足和转向过度。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现。宝马4系在绕桩和紧急变线中,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外,四驱控制系统让车辆循迹性更精准,更灵活。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上。越野路面其实并不是X5所擅长的领域,公路性轮胎打滑严重,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预,还是能够胜任一般越野路面。 (编辑 金辰毅) 责任编辑:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV),宝马X1一直以其运动性示人,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表。但是不同于一般运动车型不擅长越野,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能,能够让车主在假期到户外撒撒欢。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时,带给我们SUV应该具有的越野乐趣。   在消费者最关注的价格上,我们分别来看两辆车。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元。从售价上我们不难看出,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3,价格区间跨度较大。   外观尺寸对比:   首先,从外观上来说,宝马X1极具动感。其标志性的双肾格栅已经不必多说,远远的就可以知道这是一辆宝马。而那富有动感的线条,将其外观勾勒,即使是静止在那里,也能感觉到其时刻奔跑的姿态。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长,感觉比例似乎不那么对称。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控,而且作为一款国际范儿的车,修长的车头设计让车辆显得十分优雅。虽然宝马X1有修长的车头,但是驾驶时却并不遮挡视线,仍旧能够清晰的观察前方路况。   相比之下,奥迪Q3的外观略显沉闷,同样的家族式前脸显得十分稳重。虽然不像宝马X1一样运动,也符合其SUV的定位。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大,这也让奥迪Q3的样子更加传统。不过宝马X1虽然外部空间不占优势,但是内部空间却优于奥迪Q3,相比来说,宝马X1具有更大的头部空间,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长:4477mm 长:4385mm 宽:1798mm 宽:1831mm 高:1577mm 高:1608mm 轴距:2760mm 轴距:2603mm 最小离地间隙:194mm 最小离地间隙:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者,宝马X1具有灵活的操控性,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化,作为一款 SAV,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣。   实际驾驶中,宝马X1的路感清晰,虽然车身不小,但是宝马X1却有较小的转弯半径,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头,带来更多的便捷。行驶中,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮、高精度直喷与电子气门三大核心技术,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果,在动力输出上达到高低搭配的形式。而宝马X1带有的ECO PRO模式,可以帮助我们进一步节约油耗,让油耗能大约降低20%。 两车基本配置参数对比: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前:通风盘/后:通风盘式 前:通风盘/后:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV,我们不仅仅需要看其运动性能,还需要检查其越野性能。奥迪的quattro系统的越野性十分出色,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成,为了能更好地分配轴荷,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端、后桥差速器前面。正常驾驶环境下,离合器将发动机动力大部分传送到前轮,当检测到前轮附着力减弱时,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮,帮助车辆脱困。   通过以前的测试,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用,对于应付难度不大的非铺装路面来说,这套四驱完全可以应付,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能,加之悬挂行程过短,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样,偏向于公路驾驶。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中,动力的分配为40:60,在实际日常驾驶中,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能,在车辆出现转向过度时,车辆会将更多动力传递到前轴,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性,帮助车辆脱离失控的状态。在弯中逐渐加速的过程中,由于车身的重心靠后,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势,在这种情况下,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出,减小前轮的负担,使车辆获得更好的指向性。   无论是雨天,还是弯曲的山路,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对。而且在大角度爬坡及碎石路段,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力。尤其是爬坡时,动力能够智能输送至前轴,让车辆轻松前行。而在平时,动力又会自动分配于偏后驱,让运动性得到进一步的体现。此时的感觉是类似后驱车,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配,让车辆行驶更平稳。   相比而言,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高,具有良好的越野视野,但是宝马X1的离地间隙更大,通过性更好。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少,尤其是其具有更多头部空间,如果越野时,可以适当调高座椅坐姿。   =============分页符=============   原标题:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩,所有的按钮也都在触手可及的位置,十分便于驾驶者操作。而且两款车型都选择了年轻、时尚、富有现代感的内饰设计。   两款车的配置,无论是奥迪Q3,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全。尤其是宝马X1的iDrive、热感应键等内部操作方式十分便捷易用,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮,宝马X1更加简洁,而且操作一样方便,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑。即使是刚接触宝马车型的用户,也能在第一时间熟练操作。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供。例如像最低配的宝马X1,虽然价格极低,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了。Q3低配也是一样,配置较低。不过如果您不在意像导航、座椅加热等配置,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后,我们进入车内来看看内部配置以及空间。二者究竟谁能更胜一筹?首先来看两车的安全配置。在气囊方面,奥迪则更胜一筹,在两车装配有同等位置气囊的前提下,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊。轮胎方面则是宝马X1取得优胜,它全系标配有防爆轮胎,即使发生爆胎,也可以继续行驶。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配。此外防爆胎也节省了备胎空间,让后备箱有更多的储物空间。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间。从车身尺寸上来看,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势。然而车内乘坐空间方面,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养。但由于国内油品的质量不佳,为了更好地保护车辆发动机,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换。而其他配件的保养周期上,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i:   861元   xDrive20i:   1036元   其余车型:   965元   sDrive18i:   861元   xDrive20i:   1036元   其余车型:   965元   sDrive18i:   1609元   xDrive20i:   1784元   其余车型:   1713元   sDrive18i:   1386元   xDrive20i:   1561元   其余车型:   1490元   sDrive18i:   1591元   xDrive20i:   1766元   其余车型:   1695元   sDrive18i:   1609元   xDrive20i:   1784元   其余车型:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注:●:需要更换 ○:常规检查,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯、空气滤芯和火花塞。花费支出大概是2691元。4万公里时还需要更换汽油滤芯,支出大概是1382元。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错,保养中也没有出现更多的费用支出。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注:●:需要更换 ○:常规检查,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加,能够更好的照顾到爱车的每个细节。   总结: 总体而言,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少,整体内部空间与奥迪几乎相同。而在使用保养方面,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人,但是其配置也相应有所减少。作为高配车型,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择。 责任编辑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙,没有给同事们任何跟我争抢它的机会。它足够漂亮了,漂亮的让人感到迷茫,这几天我们一直在法国和瑞士穿行,由于在国外,我不得不比以往更谨慎的驾驶,没有做任何炫耀的动作,但依旧接受了不少注目礼。   最记忆犹新的一次是我从超市出来,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内,只好出此下策:按住遥控器,“砰”后备厢盖弹开了,老头愣了一下,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢,并给了老头一个友好的微笑,关门走人了。这时我才知道,它是如此的招人喜欢!   仔细打量,它的曲线诱人,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处,但令人心动的地方是从B柱开始的,远看上去俨然就是缩小版的CLS级,曼妙的线条打动了不少欧洲男性。也难怪,差点忘了,我们这台车选装了AMG套件,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用,没套件的车感觉就差了很多。   即便如此,它的妆容仍是存有争议的,在我们同行的5人中就已经产生了分歧。左派以我为代表(全部未婚),认为它的骚气指数接近满格,尤其增加AMG套件以后,能骗不少小姑娘。右派以结婚生子的同事为主,他们认为车身不够修长,不够秀美。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情,但又内藏了些许的凶狠。   不过我们两派的意见同样有交集,那就是从侧后看去,它的美感更胜。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中,远远的从背面欣赏它,真是太美了。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上,它采用传统的氙气大灯,而且依旧带有随动转向和智能远光系统。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少。另外,与前包围上的空气导流口不同的是,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用,不得不说其达成的效果是相当不错的。   18英寸AMG轮圈实在惹眼,但日常使用中也是在令我提心吊胆,还记得开头那个故事吧,告别老头后我驶出了停车场,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着,压过了一个并不大的小坑洼,胎壁被硌破了,轮胎在5分钟内全部撒气,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用,这个下马威让我措手不及。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中。坦白的说,这套座椅看起来特别有型,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色,为了照顾大多数人对于舒适性的要求,我觉得座椅的设定倒是恰到好处。   眼前中控台的造型,甚至细节都与奔驰A级相同,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样,总让人忍不住多瞟上几眼。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹,触感细腻。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳,各项按键的操作都很顺手,但我多希望能提供翻毛材质。另外,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手,回馈力很小,而新款车型早已没有了这个感觉,让更多人都更容易适应。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利,特别方便,当然了,这并不是CLA级的专利,A级也同样如此。总之对此我们是持肯定态度的,“怀挡”显得复古、特立独行,而且省空间,利大于弊。   COMAND系统与国内车型操作方式相同,不同的是它很强调对网络的依托,这几天在欧洲开了不少车,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联。几乎所有新款车型都支持与手机互联,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能,还可通过手机网络访问互联网、下载官方APP程序和导航,这是国内车载系统所没能赶上的。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说,空间实际上是够用的,毕竟多数时间都是前排利用率高。我同事身高179cm,在前排头部有一拳的空间,在后排就显得局促了,后排乘客反应压抑感比较强。   不过我坚信,对于CLA的车主来说空间是够用的,因为后排不会经常有乘客,由此来看这台车的空间是符合实际需求的,况且它还有个不小的后备厢供日常使用。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm,配7挡双离合变速箱,带有换挡拨片。拧动钥匙,发动机被唤醒,车内怠速状态下的静谧性相当不错,我们出发了。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通,不过CLA非常容易上手,舒适模式+D挡表现得有礼有节,整个驾驶感觉极其轻快,这是一辆易于驾驶的车,不论男性和女性都会觉得很轻松。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性,转速时常被控制在2000rpm以下。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性,而且在低速中它的换挡依旧平顺,并没有出现那种令人不悦的闯动。   切换到运动模式,变速箱首先变得更为积极,整台车的性子也开始急躁起来,随时准备着接受挑逗,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接。油门的响应也更为灵敏,初段就能得到不错的效果,只不过排气声浪并不那么有气势。   至于转向,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉,就像一个抹满了黄油的轴承在运转,那样的线性和柔顺,简而言之非常舒服。   CLA的转向感觉则不然,它少了些紧致的细腻感,多了些轻巧。这套电动助力低速中没什么特点,属于偏轻那类的,或许女性朋友会喜欢。高速下转向逐渐变沉,更易于驾驶,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上,比我想象的要好不少。   不要被AMG套件所蒙蔽,悬架的设定并没有那么生硬,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求,整个感觉还是挺舒服的,回弹的特别利索,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态,起码我在前排开车是这样一个感觉,只是后排的乘客有时会说:颠!哎,管不了那么多了,我要是车主才不会天天后排拉着俩人,驾驶感觉对于这台车来说重要。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护,无法进行有效的弹射。起步时有将近一秒的延迟,之后发动机全面发力,此时轮胎打滑非常严重,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故,全新的胎面没有达到最佳的工作状态,导致抓地力不足。怎么形容这个状态呢,就像一只狗在大理石的地面上突然加速,四肢虽然在飞快的挠地,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样,各位想象下。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态,双离合变速箱准确的完成两次升挡,换挡速度很快,最终用三挡达到100公里/小时的速度,时间为7秒整。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新,因为看到严重的打滑时我特别无助,尝试了降低转速起步,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中,而且车身的支撑有效,车内没有特别明显的前倾感觉。从刹车曲线来看,自始至终加速度都在-1g左右,最终成绩为38.46米,符合奔驰一贯的作风。当然,待拿到国内的测试车后,我们还会进行测试,看看原厂的轮胎表现如何。   总结:   从国外的销售情况来看,CLA是相当受欢迎的,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料,CLA在美国同样有着相当不错的市场,2013年后四个月销售1.2万辆,势头相当迅猛,可见其受欢迎程度。   进入国内后我想它会得到同样的关注,随着细分市场的成熟,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车。奔驰CLA级,主打运动、年轻,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎,尤其选装AMG套件以后效果更甚,相比奔驰A级,它的吸引力显然更大。相比竞争品牌,这次奔驰走在了前面,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品。配置方面国外大多都是选装,比如天窗、轮圈样式等等,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知。   不可否认,它是如此的招人喜欢,尤其招那些打扮时尚、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法,通过细节部分运动元素的添加,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格。其外观运动套件包括进气装饰、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等。   总体来看,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子,但通过细看还是可以发现它耐看的一面。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备,白色车身加上黑色的玻璃车顶,看起来很有档次感。不过略有遗憾的是,它的全景天窗不能打开,有同行戏称,这是专门为了看星星而设计的。   内饰简洁自然   与外观相同,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围。全黑的内饰、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来。   配色方面,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰,但通过座椅的白色缝线、钢琴烤漆面板白边框的搭配,使得内饰整齐又不显得沉闷,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了。人机交互系统方面,V6菱仕Turbo车型并不占优势。   动力不错,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型。这款车的低速扭矩较大,因此起步时非常容易。起步后,借助轻盈的车身,汽车随后的加速较为顺畅。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实,这直接导致这款车的操控也是相对不错,在较为宽阔的路面上,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作,感觉很有信心。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置,非常方便驾驶者进出,但打火时,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动。 责任编辑:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位。之后的继任者是睿翼,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款,并更名为马自达6阿特兹,而它是否能达到前辈的高度,让我们由内而外的体会一下。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌,配合这两侧行车灯,看起来霸气十足,隐隐的透着一股子狠劲。图中这款车是2.0L的标准版,则采用了较为普通的卤素光源,科技感差了一点。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯,犀利感十足。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA,它不同于以往的两代马自达6,更多流畅的曲线在它的身上得以体现。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子,厂家把这种设计理念称之为“魂动”   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm,轴距为2830mm,与进口版本相同。相比同级别其它几款日系车型,阿特兹在轴距上有较为明显的优势。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾,像是一滴在高速行进中的水滴,充满了流动感。从后边仔细观察阿特兹的背部,不难看出它还带着一点掀背的意思。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯,配合着双边单出的排气筒,更使整车的运动感一直延续到了尾部。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈,选用了225/55 R17的韩泰轮胎。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈),不过它依然出现在了这辆2.5L车型上,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质,其它区域大多为硬塑料。由于没有太多的装饰件,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高,它采用的是一块电阻屏,触控灵敏度还算令人满意,界面的科技感以及显示效果都很一般,总体感觉更像是四、五年前的产品,唯一的优点就是操作无任何难度,一看就会。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡,所以导航功能暂不能使用。   进入车内,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿,握感也很不错,由左至右打满需要2.5圈,比大多数车型略小。此外,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片,操作便利性良好,而且兼顾了驾驶乐趣。   仪表盘采用了朴素的黑白配色,但却一点不掉价。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感,其次它的表盘内圈采用了网格设计,多少有一些竞速的味道,再加上白色的指针以及简洁、明快的字体,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗、平均时速、续航里程之外,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP。i-stop是马自达研发的自动启停技术,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火。   除了i-stop,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统。之前在新能源车型上比较常见,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于,它是以电容取代传统的电池或电瓶,从而为车内的用电设备供电,而非用于推动车辆前进。   空调面板的样式不错,旋钮和显示屏都显得比较有质感。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非常好。前后排座椅均采用了真皮包裹,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次。   虽然阿特兹有着不错的轴距,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大小,而在后排却只有不到一拳的头部空间。令人满意的是后排的腿部空间,坐正以后不影响翘二郎腿。   阿特兹的行李箱空间值得肯定,不仅地板平整,而且行李箱有着不错的纵深,轻松放下高尔夫球包。藏在地板下边的是一个16寸的备胎,以及更换轮胎所需的各种工具。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷、双可变气门正时、凹顶活塞+米勒循环、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm,而峰值扭矩则202N.m/400rpm。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱,并带有换挡拨片,只可惜这款变速箱不带有S挡,对于主打运动的车型来说个遗憾。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩,日常驾驶过程中,为节省燃油,变速箱会积极升挡,转速经常保持在1500rpm以下。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应,因为这台变速箱的反应速度很快,能够很好领会驾驶者意图,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出。   阿特兹拥有良好的操控性,这首先要归功于发动机线性的动力输出。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏,而中后段又能够拥有很好的动力表现,这种循序渐进的感觉让人印象深刻。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处,尽管反馈的路感一般,但指向足够精准,能够给人很强的信心。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协,它的前后悬架初段偏软,能够很好地吸收路面的颠簸,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾。可喜的是悬架的后段韧性十足,不会让人感觉力不从心。最重要的是,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整,车头指向灵活,车尾循迹性出色。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见。   总结: 对于马自达这款即将发布的新车,我只能用赞不绝口来形容,外观和驾驶感受都可以称为上等。如果非要给这个车挑点毛病的话,就是在高手如林的中型车市场里,马自达6阿特兹的内饰略显中庸。所以如果你是“外貌协会”的成员,或者追求